2016 CITROEN C5 čas

186
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjímání podlážky zavazadlového
prostoru
F Berline: Zvedněte podlážku
zavazadlového prostoru a přeložte ji napůl.
F

T
ourer: Zvedněte podlážku zavazadlového
prostoru a zavěste ji pomocí výsuvného
madla. Přichyťte háček v horní části
zavazadlového prostoru.
Vyjímání plnohodnotného
rezervního kola
F uvolněte popruh, potom zatlačte náhradní kolo směrem dopředu, abyste je mohli
nadzvednout.
Ukládání plnohodnotného
rezervního kola
F uložte rezervní kolo naplocho do zavazadlového prostoru a potom je
přitáhněte směrem k sobě.
F
u
m
ístěte krabici s nářadím do kola a
sestavu připevněte pomocí popruhu.
Vyjímání rezervního kola typu
"na dojetí"
F vyšroubujte žlutý středový šroub.
F vy jměte rezervní kolo zadem směrem
k
v
á
m.
F
v
y
táhněte kolo ze zavazadlového prostoru.
Pr

189
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
F umístěte opěrnou plochu zvedáku 2 na
podklad a ujistěte se, že se nachází přesně
pod předním A nebo zadním B místem,
připraveným na spodní části karosérie,
co nejblíže vyměňovanému kolu. Dbejte na to, aby byl zvedák stabilní.
Na kluzkém nebo nestabilním podkladu
může zvedák podklouznout nebo se
může ohnout -
ri ziko zranění!
Dávejte zvedák výhradně pod určená
místa na vozidle, ujistěte se přitom,
že opěrná plocha vozidla je správně
vystředěná na hlavě zvedáku.
v
opačném případě hrozí riziko poškození
vozidla a/nebo ohnutí zvedáku -
r
i
ziko
zranění!
F


r
o
ztáhněte zvedák
2, dokud se jeho hlava
nedostane do kontaktu se zvoleným místem
A nebo B , opěrná plocha A nebo B vozidla
musí být dobře zasunuta do středové části
hlavy zvedáku.
F
Z
vedněte vozidlo tak, aby vznikl dostatečný
prostor mezi kolem a podkladem, aby
bylo možno snadno nasadit rezervní
(nepoškozené) kolo. F v
y
šroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
S
ejměte kolo.
8
Praktick

192
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ".
Dodržujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
o
p
atrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol
va
šeho vozidla:
ro

změry původních pneumatik Charakteristika
řetězů
225/60
v
1

6 Maximální rozměr
článku: 9

mm
225/55

W17
245/45

W18
ře

tězy není možno použít
245/40

Y19
Pro více informací o sněhových řetězech se
obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë

N nebo na jiný
odborný servis. Doporučujeme
v
á
m, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových
řetězů před odjezdem, na rovném a
suchém povrchu.
Pr

193
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
výměna žárovky
Přední světla
Model s xenonovými výbojkami (D1S)
1. Xenonové světlomety se dvěma funkcemi (potkávací/dálková světla): D1S
2.
S

větla do zatáček: HP19
3.
D

enní / obr ysová světla: le
D
P

ro údržbu předních světlometů a výměnu
žárovek HP19 , D1S a elektroluminiscenčních
diod se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo
na jiný odborný servis.
Riziko úrazu elektrickým proudem
vý

měna xenonových výbojek smí být
prováděna pouze servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se vyskytne závada na jedné z
výbojek D1S, doporučujeme vyměnit
současně obě výbojky.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:
F

n

ečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou, čisticími
prostředky ani rozpouštědly,
F

p

oužijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,
F

p

ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla
a jejich okolní části, mohlo by dojít
k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
vý

měnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
F

N

edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez ultrafialového záření (
u

v
)

, aby
nedošlo ke zničení reflektoru.
žá

rovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
8
Praktick

197
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Zadní světla (Berline)
identifikujte vadnou žárovku.
1. Brzdová a obr ysová světla: P21W/5 W
2.
O

br ysové světlo: r
5
W
3.
S

větlo zpátečky: H21W
4.
M

lhová světla: H21W
5.
S

měrová světla: PY21WVýměna žárovky světla na víku zavazadlového prostoru
F Zacvakněte držák žárovky H .
F Z kontrolujte, zda je držák žárovky správně
upevněn pomocí dvou spon E .
F

P
řipojte konektor G .
F

N
asaďte zpět a připevněte obložení F
pomocí 3
spon.
F
ot
evřete dveře zavazadlového prostoru.
F
P
omocí plochého šroubováku sejměte
všechny 3

spony, které přidržují obložení v
oblasti světla.
F
u
v

olněte částečně obložení F .
F
o
d

pojte konektor G .
F
v
yc

vakněte držák žárovky H .
F
v
y

měňte vadnou žárovku.
8
Praktick

205
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Pojistky pod palubní deskou
Přístup k pojistkám
F otevřete odkládací schránku až na doraz a potom ji silně táhněte vodorovně.
F

D
emontujte obložení rychlým tahem za
spodní část.
Pojistková skříňka CPojistková skříňka A
Pinzeta
Při zpětné montáži odkládací schránky dodržte
následující pokyny:
-

o
dkládací schránku ustavte do vodorovné
polohy, nasuňte spodní část a ujistěte se,
že se spodní drážky nacházejí přímo proti
čepům,
-

z
atlačte rychlým pohybem dopředu,
-

u
zavřete odkládací schránku a zkontrolujte,
zda pružiny umístěné na zadní straně
procházejí nahoru.
Pojistková skříňka B
8
Praktick

211
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
startováním alespoň 1 minutu, aby se
mohly aktivovat elektronické systémy.
Pokud však i po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné kapitole sami znovu aktivovali:
-

d
álkové ovládání zamykání,
-

e
lektrické ovládání clony prosklené
panoramatické střechy,
-

s
tanice autorádia, datum a čas
audiosystému.
Startování s pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor va šeho vozidla vybitý,
můžete nastartovat motor s pomocí dalšího
akumulátoru (externího nebo z jiného vozu)
a startovacích kabelů.
Před odpojením
Před odpojováním akumulátoru je nutné
vypnout zapalování a vyčkat alespoň
2
minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete
okna a přední dveře. F

P
řipojte červený kabel ke svorce kladného
pólu (+) vybitého akumulátoru A , poté ke
svorce (+) pomocného akumulátoru B .
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu
(-) pomocného akumulátoru B .
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C na
startovaném vozidle.
F

N
astartujte motor pomáhajícího vozidla a
nechte jej několik minut běžet.
F

S
pusťte startér porouchaného vozu a
nechte točit motor.
P

okud motor nenaskočí ihned, vypněte
zapalování a vyčkejte několik okamžiků
před dalším pokusem.
F

N
echte poklesnout otáčky motoru na
volnoběh, poté odpojte startovací kabely
v obráceném pořadí.
Nejprve se přesvědčete, že používaný
akumulátor má jmenovité napětí 12
v a
minimálně stejnou kapacitu jako vybitý
akumulátor.
Nikdy nestartujte motor s pomocí pouze
nabíječky akumulátorů.
Neodpojujte svorku (+) za chodu
motoru.
8
Praktick

212
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
F odpojte akumulátor vozidla.
F ři ďte se návodem k obsluze dodaným
výrobcem nabíječky.
F

P
řipojte akumulátor počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F
o
v
ěř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému
Stop & Start nevyžaduje jeho
odpojení.
Některé funkce nejsou k dispozici,
pokud úroveň dobití akumulátoru
nedosahuje dostatečné hodnoty.
Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě a v
dostatečné vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
v
.
N

eodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
au

tobaterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných předpisů a
v žádném případě nesmí být vyhozeny
spolu s domovním odpadem.
od

neste vybité elektrické články a
autobaterie do specializované sběrny.
Nesnažte se nastartovat motor
roztlačením vozidla, jestliže je
vybaveno automatickou převodovkou.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
hodin).
Pr