2016 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

183
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi :
-

s
va vozila koja se kreću u istom smeru
kretanja i iz suprotne trake,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa odstupanjem u
brzini manjim od 25 km/h,
-

p
rotok saobra
ća
ja je tečan,
-

U s
lučaju manevra preticanja, ako se
odužilo i ako se preticano vozilo zaustavilo
u zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde,
osvetljenje, paneli...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina,
Funkcionisanje
- u slučajevima kada vršite preticanje (ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
4
Vožnja

184
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
U slučaju kvara, ovaj pokazivač
treperi nekoliko trenutaka na
instrument tabli i praćen je porukom.
Neispravnost u radu
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.Rad sistema može na trenutak da se
poremeti zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad...).
Posebno, vožnja po mokrom putu ili
prebacivanje u jednu potpuno mokru
zonu može da izazove lažne uzbune
(na primer, prisustvo kapljica vode u
mrtvom uglu će se interpretirati kao
vozi l o).
Po lošem ili hladnom vremenu,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, mrazom i snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu za
upozorenja, koja se nalazi na
spoljnim retrovizorima, kao i zone za
detektovanje vozila koje se nalaze
na prednjim i zadnjim branicima,
samolepljivim etiketama ili drugim
predmetima koji bi mogli da ometaju
pravilan rad sistema.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na manje od 30 cm od senzora.Dodatno uključena stalna svetla za pogled u
retrovizoru, će odraditi korekciju putanje kao
i ako pređete liniju sa aktiviranim indikatorom
pravca, da vam pomognu da izbegnete sudar.
Uslovi za rad
Sledeće sisteme treba da aktivirate
:
- N adzor mrtvih uglova
-

A
ktivno upozorenje o neželjenom prelasku
linije.
Sistem aktivnog nadzora
mrtvih uglova
Za više informacija o Nadzoru mr tvih uglova
i Aktivnom upozorenju o neželjenom
prelasku linije , pogledajte odgovarajući
odeljak.
Vožnja

185
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Detekcija nepažnje
Preporučuje se pravite pauzu čim osetite umor ili minimalno na svaka dva sata.
U zavisnosti od verzije, funkcija sadrži sistem "Upozorenje na vreme vožnje" sam ili upotpunjen sistemom "Upozorenje vozača na opreznost".
Upozorenje na vreme vožnje
Sistem odmah upozorava čim primeti da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata vožnje
brzinom ve
ćo
m od 65 km/h.
Ovo upozorenje izraženo je prikazom poruke
kojom vam se preporučuje da napravite pauzu,
uz prateći zvučni signal.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Ovi sistemi ne mogu, ni u kom slučaju,
da zamene budnost vozača.
Nemojte voziti ako ste umorni.
Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem se stavlja na pauzu.
Vreme vožnje se ponovo računa čim je
brzina veća od 65 km/h.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova
:
-

D
ok motor radi, kada vozilo stoji više od
15


minuta,
-

a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-

s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Uključivanje ili isključivanje funkcije se vrši
pomoću tablet ekrana osetljivog na dodir.
Uključenje / Isključenje
U meniju Vožnja
, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
" Upozorenje o gubitku pažnje ".
4
Vožnja

186
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenja vozača na opreznost
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
na vreme vožnje" upotpunjen je sistemom
"Upozorenje vozača na opreznost".
Pomoću kamere koja je smeštena u gornjem
delu vetrobranskog stakla, sistem procenjuje
budnost vozača i prepoznaje promenu putanje
po odnosu oznaka na putu.
Ova funkcija je posebno pogodna na brzim
putevima (pri brzinama većim od 65 km /h).Čim sistem smatra da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se prvi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom "
Take care
!",
praćenom zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
" Napravite pauzu
!", praćenom više izraženim
zvučnim signalom. U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz
ili jak vetar), sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost
vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama
:
-

u
slovi otežane vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, sneg,
jaka kiša, gusta magla, ...),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila
koja se kreću u suprotnom
smeru, nisko sunce, refleksija na
mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla, ...),
-

i
spred područja vetrobranskog
stakla nalazi se kamera
: prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, sa snegom,
oštećeno ili prekriveno nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake zemalja,
izlaza, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (zone radova, ...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi, ...
Vožnja

187
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Pomoću senzora koji se nalaze u braniku, ova
funkcija vam signalizira blizinu svake prepreke
(na primer : pešak, vozilo, drvo, bankina) koja
uđe u vaše polje detekcije.
Neke vrste prepreka (na primer
: stubići,
saobraćajni znaci) koje se detektuju na početku
neće se više detektovati do kraja manevrisanja,
ako se nađu u oblasti slepog polja senzora za
detekciju.
Pomoć pri parkiranju
Ova funkcija ni u kom slučaju ne može
zameniti budnost vozača. Ova funkcija se aktivira prebacivanjem
menjača u položaj za kretanje unazad.
Njeno aktiviranje se potvrđuje zvučnim
signalom.
Ona se deaktivira čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad.
Zvučna pomoć
Obaveštenje o blizini daje se isprekidanim
zvučnim signalom, čija se učestalost pojačava
kako se vozilo približava prepreci.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika (levi ili
desni) pomaže da se otkrije sa koje strane se
nalazi prepreka.
Kada udaljenost "vozilo/prepreka" postane
manja od tridesetak centimetara, zvučni signal
postaje neisprekidan.
Pomoć pri parkiranju unazad
Grafička pomoć
Dopunjava zvučni signal prikazivanjem na
ekranu ili na instrument tabli, što je bliže vozilu.
Kada dođe do same prepreke, prikazuje se
znak "Danger (Opasnost)".
4
Vožnja

188
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Pomoć pri parkiranju
napred
Zvuk koji se emituje preko zvučnika
(prednjeg ili zadnjeg) omogućava da se
uoči prepreka koja je ili ispred ili iza vozila.Funkcija će se automatski isključiti u
slučaju vuče prikolice ili montiranja
nosača bicikla na deo za vuču (vozilo
opremljeno sa postavljenim delom
za vuču u zavisnosti od preporuka
proizvođača).Po lošem vremenu ili zimi, proverite da
senzori nisu prekriveni blatom, ledom
ili snegom. Prilikom kretanja u nazad,
zvučni signal (dugi bip) vas upozorava
da su senzori možda zaprljani.
Pojedini zvuci (koji dolaze od motora,
kamiona, bagera...) mogu aktivirati
zvučni signal za pomoć pri parkiranju.
Kao dopuna pomoći za parkiranje u nazad,
pomoć za parkiranje napred aktivira se čim se
detektuje prepreka ispred vozila, a brzina vozila
nije veća od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju napred se isključuje ako
se vozilo ne pomera duže od 3 sekunde pri
kretanju napred, ako prepreka ne postoji ili čim
je brzina kretanja vozila veća od 10 km/h.
Isključivanje parking senzora se podešava na
tablet ekranu osetjivom na dodir.
F
U m
eniju Vožnja
, izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji " zatim "Parking
sensors ".
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sistema, pri
prelasku u kretanje unazad, ovaj
pokazivač treperi, a zatim trajno
ostaje uključen, praćen pokazivačem
Service.
Ovaj pokazivač se pali na instrument
tabli.
Ponovnim izborom ponovo aktivirate
funkciju.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na najmanje 30 cm od senzora.
Funkcija Pomoć pri parkiranju je
isključena tokom faze merenja mesta
funkcije Park Assist.
Za više informacija o Park Assist
,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Isključenje/Uključenje
pomoći pri parkiranju
napred i unazad
Poruka se pojavljuje, praćena zvučnim
signalom.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Vožnja

189
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Kamera za vožnju u nazad
Povremeno očistite kameru za kretanje
unazad suvom, mekom krpom.
Kamera za vožnju unazad se automatski
uključuje pri prelasku na kretanje u nazad.
U zavisnosti od verzije, slika se prikazuje
na tablet ekranu osetljivom na dodir ili na
instrument tabli.
Podebljane crte olakšavaju upravljanje vozilom.Plave crte predstavljaju smer u kojem se
vozilo kreće (razmak odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Crvena linija predstavlja razdaljinu od oko
30

cm od zadnjeg branika vašeg vozila.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu
od 1 i 2 metra od zadnjeg branika vašeg vozila.
Tirkizno plave krive linije predstavljaju
maksimalni prečnik zaokreta.
Kamera za vožnju u nazad ne može,
ni u kom slučaju, da zameni budnost
vozača. Zatvaranje poklopca prtljažnika će
povući sa sobom nestajanje prikaza.
Funkcija kamere za kretanje unazad se
dopunjuje sa zadnjim parking senzorima.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na najmanje od 30 cm od
objektiva kamere. Predstavljene su kao tragovi "na tlu" i
ne omogućavaju određivanje položaja
vozila u odnosu na visoke prepreke (na
primer

: druga vozila, ...).
Deformacija slike je normalna.
Normalno je konstatovati da se
prikazuje deo registarske tablice u dnu
ekrana.
4
Vožnja

190
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Vidljivost 360
Ovaj sistem vam omogućava da gledate
na instrument tabli šta se nalazi oko vozila,
pomoću kamera koje su smeštene u prednjem
i zadnjem delu vozila kao i ispod spoljašnjih
retrovizora.
U zavisnosti od ugla pogleda (pogled napred,
pogled pozadi ili panoramski pogled od 360°),
Preglednost 360 pruža specifičnu vizuelnu
pomoć u posebnim uslovima za vožnju kao
što su slepe raskrsnice ili manevrisanje u
područjima smanjene vidljivosti.
Jednom kada se uključi, ova funkcija je na
snazi sve do brzine od 15 km/h. Iznad brzine od
30 km/h, funkcija se automatski isključuje.Ovaj sistem je neka vrsta vizuelne
pomoći koja ne može, ni u kom slučaju,
da zameni opreznost i vozača.
Slike koje daje kamera mogu biti
deformisane reljefom. Prisustvo senke,
preterane obasjanosti suncem ili slučaj
nedovoljne osvetljenosti mogu da
potamne ili da smanje kontrast.Vidljivost napred
Kamera koja je smeštena na prednjem braniku
je uključena i pogledi na područja levo ispred
i desno ispred vašeg vozila se pojavljuju
istovremeno na instrument tabli.
Vidljivost pozadi
Kamera koja je smeštena na poklopcu
prtljažnika je uključena i pogled na područje iza
vozila se prikazuje na instrument tabli i ponaša
se kao zadnja kamera, ma kakav bio položaj
menjača.
Plave linije šablona predstavljaju širinu vozila
(izuzev retrovizora)
: one se orijentišu u
zavisnosti od položaja volana.
Crvena linija predstavlja rastojanje od 30 cm do
zadnjeg branika, a dve zelene linije, od 1 m i od
2 m do zadnjeg branika.
Vidljivost pozadi se automatski
prikazuje pri prelasku na kretanje
unazad, ma kakvo bilo stanje funkcije.
Vožnja