2016 CITROEN C4 SPACETOURER Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

143
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Nederīga vēr tība manuālajā režīmāJa pārnesums nav līdz galam
ieslēgts, iedegas šis simbols
(pārslēgs starp 2 pozīcijām).
Uz īsu brīdi jūs varat pārņemt pārnesumu
pāreju kontroli, izmantojot komandpogas

"
+ "
un " -" zem stūres. Pārnesumu maiņas
pieprasījums tiek ņemts vērā, ja motora
apgriezieni to ļauj.
Šādu funkciju jūs varēsiet izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvošanās
pagriezienam.
Ja neseko darbības ar komandpogām, pēc
brīža pārnesumkārba automātiski no jauna
pārslēdzas uz automātisku pārnesumu vadību.
Īslaicīga pāreja uz pārnesumu
manuālo pārslēgšanu
Manuālais režīms
D un ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbojas automātiskajā
režīmā, bez vadītāja palīdzības. Tā pati
nepārtraukti izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko pārnesumu
:
-

d
egvielas patēriņa optimizācija;
-

v
adīšanas stils;
-

c
eļa profils;
-

a
utomašīnas krava.
Automātiskais režīms
F Ieslēdziet pozīciju D .
Lai iegūtu maksimālu akcelerāciju
nepieskaroties pārslēgam, nospiediet gāzes
pedāli līdz galam. Pārnesumkārba automātiski
samazinās pārnesumus vai uzturēs ieslēgto
pārnesumu līdz maksimālajiem motora
apgriezieniem.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
samazinās pārnesumus, iegūstot efektīvu
bremzēšanu ar motoru.
Ja jūs strauji noceļat kāju no gāzes pedāļa,
drošības nolūkos pārnesumkārba uz lielāku
pārnesumu nepārslēgsies. F
I eslēdziet pozīciju M.
F

L
ai mainītu pārnesumus, izmantojiet
komandpogas " +" un " -" zem stūres.
Ieslēgtie pārnesumi viens aiz otra parādās
mērinstrumentu panelī.
Apstājoties vai braucot ar ļoti zemu ātrumu,
pārnesumuārba automātiski ieslēgsies
pārnesumā 1.
Secīgas pārslēgšanas režīmā pārnesumu
maiņas laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz
citu ir veicama vienīgi tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un motora apgriezieni to
pieļauj. Pretējā gadījumā momentāni ieslēgsies
automātiskais darbības režīms.
Ja apgriezieni ir pārāk lieli vai mazi, dažas
sekundes mirgo pārnesums, tad iedegas reāli
ieslēgtais pārnesums.
Jebkurā brīdī režīmu var mainīt,
pārvietojot pārslēgu no D uz M vai
otrādi.
4
Vadīšana

144
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Pirms motora izslēgšanas jūs varat ieslēgt
tukšgaitu pozīcijā P vai N. Abos gadījumos, lai
imobilizētu automašīnu, ieslēdziet stāvbremzi,
izņemot gadījumu, ja tā ir ieprogrammēta
automātiskā režīmā.
Ja pārslēgs nav pozīcijā P , pēc vadītāja durvju
atvēršanas vai apmēram pēc 45 sekundēm pēc
dzinēja izslēgšanas atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums:
F

i
evietojiet pārslēgu pozīcijā P . Skaņas
signāls izslēdzas un paziņojums nodziest.
Darbības anomālijas
Jebkurā gadījumā apstādinot automašīnu
stāvēšanai, lai to imobilizētu, obligāti ieslēdziet
stāvbremzi, ja tās automātiskā darbība ir bijusi
atslēgta.
Automašīnas izslēgšana
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas
no automašīnas pārliecinieties, ka
pārslēgs ir pozīcijā P . Pārnesumkārbas darbības
traucējumu gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas servisa
signāllampiņa, ko papildina skaņas
signāls.
Šādā gadījumā pārslēdzieties rezerves režīmā,
ieslēdzot 3. pārnesumu. Pārslēdzoties no P
uz R un no N uz R , jūs varat sajust spēcīgu
rāvienu. Šāda veida rāviens nav bīstams
pārnesumkārbai.
Ievērojiet valstī noteikto braukšanas ātrumu
un nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
100 km/h.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Gadījumā, ja akumulators ir bojāts,
automašīnas imobilizācijai izmantojiet
ķīli.
Vadīšana

145
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa. Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļmotora BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos Stop&Start
STOP režīmā. Šajā gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas N
). Piemērs:
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
-

j

ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

j

ūs nospiežat akseleratora pedāli;
-

s

istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
4
Vadīšana

146
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop&Start
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Darbība
Motora pārslēgšanās
STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa,
un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā:
-
a
r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu zem 20 km/h, vai automašīnai
stāvot (ar PureTech 130 ZS, THP 165 ZS un
BlueHDi 100 ZS, 115 ZS, 120 ZS versijām),
ja pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet tukšgaitā
un atlaidīsiet sajūga pedāli;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N. Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar START/
STOP pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop&Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
-
i r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar START/STOP
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Ja automašīna ar tādu ir aprīkota, tad laika
skaitītājs braukšanas laikā apkopo reģistrēto
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas reizes ar
START/STOP pogu, tas atgriežas uz nulles.
Vadīšana

147
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa nodziest un motors
automātiski iedarbojas no jauna:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja līdz
galam nospiežat sajūga pedāli;
-

a

r automātisko pārnesumkārbu :
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli; vai
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, kad pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā D
vai
M ;
vai
●

k

ad ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
-
a tverat vadītāja durvis;
-

a
tsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

a
utomašīnas braukšanas ātrums, braucot
ar manuālo pārnesumkārbu pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar PureTech 130 ZS,
THP 165 ZS un BlueHDi 100 ZS, 115
ZS,
120 ZS versijām), braucot ar ETG6
pārnesumkārbu, tas pārsniedz 11 km/h,
un 3 km/h - braucot ar automātisko
pārnesumkārbu;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanāsDažos gadījumos, piemēram, lai saglabāju
siltuma komfortu salonā, ir lietderīgi sistēmu
Stop&Start atslēgt.
Deaktivizāciju var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tad tas nekavējoties
iedarbojas.
Sistēma Stop&Start reaktivizējas katru reizi,
kad ieslēdzat aizdedzi.
Deaktivizēšana / manuāla
aktivizēšana
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. Izvēlnē nospiediet Stop&Start, ļai sistēmu
deaktivizētu.
To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
Adaptīvās kruīza kontroles lietošana
atslēdz sistēmu Stop&Start.
Stop&Start deaktivizēšanu veic skārienekrāna
izvēlnē
Vadīšana .
Lai aktivēzu, vēlreiz nospiediet uz sistēmas
Stop&Start taustiņa. To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
4
Vadīšana

148
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Darbības traucējumi
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas, varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu START/STOP.Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā diode mirgo kādu brīdi,
tad iedegas fiksētā režīmā kopā ar
paziņojumu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
Ieteikumiem vadīšanā
, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Sistēmai Stop&Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
12
V akumulators.
Jebkādu darbību veikšana ar
akumulatoru uzticama vienīgi
CITROËN pārstāvim vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
12
V akumulatoru , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Vadīšana

149
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Ātrumu saglabāšana atmiņā
Saglabāšana atmiņā
Šī funkcija ļauj ieprogrammēt ātrumu, kāds tiks piedāvāts 2 aprīkojumiem: ātruma ierobežotājam (ierobežots ātrums) vai ātruma regulētājam (kruīza
ātrums).
Sistēmā katram aprīkojumam jūs varat ieprogrammēt 6 ātruma robežvērtības. Sākotnējos iestatījumos braukšanas ātruma robežvērtības jau ir
ieprogrammētas.F

I
zvēlieties aprīkojumu, kurā vēlaties
ieprogrammēt jaunas ātruma
robežvērtības.
Šī funkcija ir pieejama skārienekrāna izvēlnē
Vadīšana
.
F

I
zvēlieties izvēlni Palīdzība vadīšanā , tad
Speed settings (ātruma iestatījumi).
F

N
o jauna nospiediet attiecīgo taustiņu
līdz ātruma robežvērtībai, ko jūs vēlaties
izmainīt.
Drošības nolūkos vadītājam šīs
darbības jāveic, automašīnai stāvot.
F

A
r tastatūru ievadiet jaunu vērtību un
apstipriniet.
4
Vadīšana

150
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Ātruma ierobežojuma atpazīšana
Šī sistēma var parādīt mērisnstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek notiekts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācijas par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).Ātruma ierobežojuma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga
no valsts, kurā jūs pārvietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mērvienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto. Automātikās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma
vadītājam, bet ne vienmēr tā uzrāda
pareizo ātruma ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda
ātruma ierobežojumu, ja tas ir blāvs,
netīrs vai aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai netraucētu sistēmas darbību
pārliecinieties, ka kameras virsma ir
tīra.Principi
Izmantojot kameru, kas atrodas vējstikla
augšpusē, šī sistēma atpazīst un nolasa
ātruma ierobežojuma zīmes un to darbību
beigas.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas.
Vadīšana