2016 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

167
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Vedelike tasemete kontrollimine
Mootoriruumis toimetades olge
ettevaatlik, sest mõned mootori osad
võivad väga tulised olla (põletusoht)
ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde
on väljas).
Mootori õlitase
taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus Citroën e sinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui õlitase on üle tähistuse A või alla
tähistuse


B, ärge mootorit käivitage .
-

K
ui õlitase on üle MAXI taseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui õlitase on alla MINI taseme, lisage
viivitamatult õli.
A = MA X
i
B

= M
i
ni
n
ä

it on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30 minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. C
i

troën soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5000 km järel. F

L
eidke mootoriruumist õlitaseme
mõõtevarda asukoht.
Põhjalikumat infot bensiini- või diiselmootori
kohta leiate vastava teema alt.
F

V
õtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta
: tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .
Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
7
Praktiline informatsioon

168
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Pärast õli lisamist hakkab süüte
sisselülitamisel näidikule ilmuv
tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Mootoriõli lisamine
F Leidke mootoriruumist õlipaagi korgi asukoht.
Põhjalikumat infot bensiini- või diiselmootori
kohta leiate vastava teema alt.
F

K
eerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F
o
o
dake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F

V
ajadusel lisage õli.
F

P
ärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.
Õlivahetus
toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud. Pidurivedeliku tase peab jääma
"MA Xi" l
ähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
Praktiline informatsioon

169
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA Xi" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt tund
aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik sisse.
Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada. Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks. Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku omadused
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
ta

lvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Klaasipesuvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada Citroën
e sinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
Kui lisaaine tase on minimaalne,
jääb see märgutuli põlema, kostub Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
helisignaal ja ilmub filtri lisaaine liiga madala
taseme teade.
7
Praktiline informatsioon

170
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Õhufilter ja salongifilter
iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge C
i

troën esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule süttimine või
hoiatuse ilmumine tähistab
tahmafiltri määrdumist.
ni

ipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega.
tu

tvuge teemaga "Diisli lisaaine tase". Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn
; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12

V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
Praktiline informatsioon

171
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
Piduriklotsid
täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate C
i
troën esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisasteKasutage vaid Citroën p oolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on C
i

troën
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht
:
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Selleks, et elektrisüsteeme mitte
kahjustada, on mootoriruumi survepesu
keelatud
.
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
7
Praktiline informatsioon

172
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® lisaaine ja SCr süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas C
itroën
p
aigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SC
r s

üsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(FA P).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine abil muudab
katalüsaator kuni 85% lämmastikoksiididest (n ox )
lämmastikuks ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele
kui ka keskkonnale.
Kui AdBlue® lisaaine paak on tühi,
takistab spetsiaalne seade mootorit
käivitada.
Kui SC
r

süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SC
r

süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema

: pärast 1 100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
AdBlue® on spetsiaalses paagis, mis asub
sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab
17


liitrit


: paagitäie lisaainega saab sõita
umbes 20
000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2
400 km läbimiseks.
ig

a korralise hoolduse käigus C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
® lisaaine lisamine, et tagada SCr
süsteemi korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000

km, soovitame lasta vahepeal
C
i

troën
e

sinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada.
Praktiline informatsioon

173
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Lisaaine varu (sõiduulatuse) näit
niipea, kui AdBlue® tase on minimaalne või
pärast SCr
saastevastase süsteemi rikke
tuvastamist kuvatakse süüte sisselülitamisel
näidikule kilomeetrite arv, mille saate enne
mootori käivitamise blokeerumist läbida.
Kui süsteemi rike ja AdBlue
® madal tase
tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule
lisaaine tase. Sõiduulatus on üle 2
400 km
Süüte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt
sõiduulatuse infot. Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue
® paak
on tühi.
Kui sõiduk ei käivitu AdBlue® lisaaine madala taseme tõttu
Sõiduulatus on 600 - 2400 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
U
rE

A, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade (nt
: "
to
p up emissions additive : Starting
prevented in 1500 km"), mis näitab järelejäänud
sõiduulatust kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 300 km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine kohta leiate
vastava teema alt.
7
Praktiline informatsioon

174
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Sõiduulatus on 0 - 600 kmRike seoses AdBlue® lisaaine ot sasaa misega
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge
C
i

troën
e

sindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8 liitrit AdBlue
® lisaainet.
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SE
rViC

E ja märgutuli U
rE

A vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt

: "
to

p
up emissions additive

: Starting prevented in
600 km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust
kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge C
i

troën
esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada. Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SE
rViC

E ja märgutuli U
rE
A vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade "
to
p up
emissions additive

: Starting prevented".
AdBlue
® paak on tühi : käivitustakistuse seade
e
i lase mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine kohta leiate
vastava teema alt.
Praktiline informatsioon