2016 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

143
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkimine külgboksi
F Kui olete leidnud vaba külgboksi, aeglustage sõidukiirust kuni 20 km/h'ni.
F

J
uhtige oma auto selle koha ette. Park Assist süsteemi aktiveerimiseks


:
VÕ
i
E

kraanile ilmub teade.
F

V
alige külgboksi sisenemise manööver.


n
up
u tuli süttib.F

L
ülitage sisse parkimiskoha poolne
suunatuli.
F

S
õitke piki parkimiskohta kiirusel alla
20
km/h, et kohta mõõta, jäädes pargitud
sõidukite reast 0,5 - 1,5 meetri kaugusele.
Pärast mõõtmise lõppu ilmub ekraanile teade,
et parkimine on võimalik, kui parkimiskoht on
piisavalt suur.
F

V
alige puutetundlikult ekraanilt
menüü " Driving assistance ".
F

V
alige teiselt leheküljelt "Park
Assist ".
F

V
ajutage sellele nupule.
nu

pu tuli ei põle.
6
Juhtimine

144
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkimisabiga manööverdamine toimub.
Jätkake kiirusel alla 7 km/h manööverdamist,
kasutades "Park Assist" süsteemi poolt
edastatavat informatsiooni, kuni ekraanile ilmub
manöövri lõppemise teade.
nu
pu tuli kustub ja kostub helisignaal.
F
Lii
kuge edasi seni, kuni ekraanile ilmub uus
teade.
F

V

alige tagurpidikäik ja laske rool lahti.nü üd jätkab sõiduki juhtimist juht.
Juhtimine

145
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Külgboksist väljumine
Park Assist aktiveerimine seisu ajal :
F
K
ui soovite külgboksist väljuda, käivitage
mootor.
Parkimisabiga manööverdamine toimub.
Jätkake kiirusel alla 5 km/h manööverdamist,
kasutades "Park Assist" süsteemi poolt
edastatavat informatsiooni, kuni ekraanile ilmub
manöövri lõppemise teade.
Manööver on lõppenud, kui sõiduki esisild on
parkimiskohalt väljunud.
nu

pu tuli kustub ja kostub helisignaal.
nü

üd jätkab sõiduki juhtimist juht.
VÕ
i
E

kraanile ilmub teade. F

V
alige külgboksist väljumise manööver.


n
u
pu tuli jääb põlema.
F
L
ülitage väljumise poolne suunatuli sisse.
S

uunatuli vilgub kogu manöövri vältel
olenemata lüliti asendist.
F
V
alige edasi- või tagasikäik ja laske rool
lahti.
F
V
alige puutetundlikult ekraanilt
menüü " Driving assistance ".
F

V
alige teiselt leheküljelt " Park
Assist ".
F

V
ajutage sellele nupule.
nu

pu tuli ei põle.
6
Juhtimine

146
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Halva ilmaga ja talvel veenduge, et
parkimisandurid ei oleks määrdunud,
jäätunud või lumega kaetud.
ri
kke korral laske süsteemi C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
kontrollida.
Kui süsteem manööverdamise ajal
välja lülitub, peab juht süsteemi
taasaktiveerima, et parkimiskoha
mõõtmist uuesti alustada. Kui külgvahe teie auto ja parkimiskoha
vahel on liiga suur, ei tarvitse süsteem
parkimiskohta mõõta.
Park Assist süsteem ei võta manöövri
ajal arvesse esemeid, mille mõõdud
ületavad teie sõiduki omi.
Välja lülitamine
Ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul haarab juht rooli ja jätkab
manööverdamist ise.
Süsteem lülitub välja, kui vajutate nupule Park
Assist (või puutetundliku ekraani nupule Park
Assist menüüs "
Driving assistance "),
Süsteem lülitub automaatselt välja

:
-
sü

üte väljalülitamisel,
-
m

ootori väljasuremisel,
-

k

ui 5

minuti jooksul pärast manöövri tüübi
valimist ühtegi manöövrit ei toimu,
-
p

ärast pikaaegset seisakut
manööverdamise käigus,
-

k

ui AS
r

funktsioon tööle hakkab,
-
ku

i sõidukiirus ületab lubatud piiri,
-

k

ui juht sekkub rooli töösse,
-

k

ui juht vajutab nupule Park Assist, (või
puutetundliku ekraani menüü " Driving
assistance " nupule Park Assist),
-

k

ui sõiduki parkimine on võimatu (sõiduki
parkimiseks või väljumiseks tehtavate
manöövrite hulk on liiga suur),
-

k

ui juhiuks on lahti,
-

k

ui esirattad kohtavad takistust.
Blokeerimine
Süsteem blokeerub automaatselt :
- pukseerimisel,
-

k
ui juhiuks on lahti,
-

k
ui sõidukiirus ületab 70 km/h.
Süsteemi pikaaegseks blokeerimiseks
pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Rikked
Süsteemi rikke korral lülitub
puutetundlikul ekraanil oleva
nupu
p

iktogramm
h
äirerežiimile
ja m

ärgutuli vilgub paar sekundit ning
seejärel kustub.
Pöörduge C
i

troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

147
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
rehvirõhuandur
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist .
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.reh virõhuandur on abisüsteem, mis ei
asenda ettevaatlikku juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka
varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.te
ie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta leiate
vastava teema alt.
re

hvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
6
Juhtimine

148
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Madala rehvirõhu hoiatusTaasaktiveerimine
Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
ta

asaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
Madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub ka teade.
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
Seda tuletab teile meelde juhipoolsele
B-piilarile kleebitud silt.
F

V

ähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

Pe

atuge esimesel võimalusel, kui
liiklustingimused seda lubavad. F

K

ui teie sõidukis on kompressor (näiteks
rehvi parandamise komplektis), kontrollige
kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt). Kui rehvide
rõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke
ettevaatlikult madalal kiirusel.
või
F
r
e

hvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
re

hvirõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge
piirduge visuaalse kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Juhtimine

149
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Süsteemi taasaktiveerimise käsk edastatakse
puutetundlikult ekraanilt, kui süüde on sees ja
sõiduk seisab.F

V
ajutage teisel leheküljel valikule
" Under-inflation initialisation "
(rehvirõhuandurite lähtestamine).
F

K
innitage käsk, vajutades nupule " Ye s"
( jah)
; taasaktiveerimise korral kostub
helisignaal ja ilmub teade.
Salvestatud uued rõhu parameetrid
võetakse süsteemi poolt arvesse kui uued
referentsväärtused.
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja seejärel
põlema jääb ning süttib hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei kontrollita.
Laske süsteem C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga
rehvi rõhk üle kontrollida ja seejärel
andurite süsteem lähtestada.
re

hvi alarõhu hoiatus on usaldusväärne
vaid siis, kui süsteemi taasaktiveerimise
käsk antakse siis, kui nelja rehvi rõhk
on reguleeritud.
Rattaketid
Pärast rattakettide paigaldamist
või eemaldamist ei pea süsteemi
taasaktiveerima.
F

V

alige menüü " Driving
assistance " (juhtimisabi).
6
Juhtimine

150
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kütusepaak
Kütusepaagi maht
- B ensiin : umbes 50 liitrit.
-

D
iisel : umbes 45 või 50 liitrit (olenevalt versioonist).
Minimaalne kütusetase Ta n k i m i n e
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal,
ilmub teade ja tasemenäidu viimane
pügal
vilgub oranžilt.
tu

rvaliseks tankimiseks

:
F

S
eisake mootor.
F

A
vage kütuseluuk.
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootori jaoks sobivad kütused.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5 liitrit kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, kostub helisignaal
ja ilmub teade. Helisignaali ja teadet järjest
sagedamini, mida lähemale tase " 0" näidule
jõuab.
ta

nkige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna
kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde
sü

ütevõtme abil välja.
Põhjalikumat infot diiselkütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava
teema alt. F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
F

S
isestage võti korki ja keerake seda
vasakule.
Praktiline informatsioon