2016 CITROEN C4 CACTUS Kasutusjuhend (in Estonian)

127
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Enne süüte väljalülitamist võite :
- v abakäigu valimiseks vajutage nupule N


või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Sõiduki peatamine
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri , et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
valige kindlasti vabakäik N .
Rike
- - - ilmub näidikule.
F

V

ajutage nupule N .
F

V

ajutage piduripedaalile.
F
o
o

dake umbes 30 sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F

V

ajutage nupule D ja N .
F

J

alga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on aktiveeritud.
Taasaktiveerimine
(5-käiguline elektriline
käigukast)
Pärast aku lahtiühendamist peate käigukasti
uuesti aktiveerima.
F

L
ülitage süüde sisse.
Erandjuhtudel võib käigukast vajada
automaatset taasaktiveerimist


: sellisel
juhul ei saa sõidukit käivitada või käike
vahetada.
- - - ilmub näidikule.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.
Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas nupp N on aktiveeritud
ja seisupidur rakendatud. Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ning
sellega kaasnev helisignaal ja
teade käigukasti riket.
Laske süsteem C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
6
Juhtimine

128
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui
:
-

s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil.
-
k

allak vastab teatud tingimustele.
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese ajavahemiku jooksul paigal


:
-

k
ui manuaalkäigukastil on sees esimene
käik või vabakäik,
-
ku

i elektriliselt juhitaval käigukastil on käik
asendis D .Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
nende signaallampide kuvamine ja
hoiatussõnumid tähistavad häiret kallakul
paigaltvõtuabi süsteemi töös. Laske süsteem
C
i

troën
e
sinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur.
Juhtimine

129
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


ma

nuaalkäigukasti puhul , seisu ajal, kui
te viite käigukangi vabakäigu asendisse ja
siduripedaali lahti lasete,
-

e

lektriliselt juhtava käigukasti puhul ,
seisu ajal või kiirusel alla 8
km/h (olenevalt
versioonist), kui viite käigukangi vabakäigu
asendisse ( N) või vajutate piduripedaali
põhja.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka St
oP
režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
s aadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk on tugeval kallakul (tõus või langus),
-

a
vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (S
tAr

t
)

.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start loendur
Loendur arvutab kokku sõidu ajal
STOP
režiimil oldud aja.
näi

t kuvatakse pardakompuutrile (puutetundliku
ekraani menüüst " Driving assistance ").
nä

it nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
6
Juhtimine

130
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud


:
-

e

lektriliselt juhitava käigukastiga

:
● käigukang
a

sendis
D, k

ui te piduripedaali
lahti lasete,
● käigukang
a

sendis
N
ja piduripedaal
lahti lastud, kui te vajutate nupule D ,
● kui
valite tagurpidikäigu. START
režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
- j uhiuks on avatud,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-
e

lektriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 11
km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
h akkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
C itroën
e
sinduses).
C
i
troën poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida C
i

troën
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine

131
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Süsteemi rike kuvatakse
puutetundliku ekraani menüüsse
"Driving assistance " (esilehele).
Rike
Süsteemi rikke korral lülitub nupu
piktogramm h
oiatusrežiimile ja m

ärgutuli vilgub paar sekundit ning
jääb seejärel põlema.
Kui vajutate süsteemi taasaktiveerimiseks
sellele nupule, vilgub märgutuli paar sekundit
uuesti ja jääb seejärel põlema.
Stop & Start süsteemi saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Blokeerimine
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub m
ootor kohe uuesti.
Üleujutatud teel sõites blokeerige
funktsioon Stop & Start ja sõitke
ettevaatlikult.
ta
asaktiveerimist saab seadistada
puutetundlikult ekraanilt.
Taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui juht sõiduki käivitab.
F

V

ajutage nupule " Stop & Star t".
F

V

alige menüü " Driving
assistance ".
Selle nupu tuli jääb põlema. Uus vajutus sellele nupule aktiveerib
Stop & Start süsteemi. Selle nupu tuli
kustub.
Laske süsteem C
i
troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
ol

enevalt versioonist võib ilmuda käsk
viia käigukang vabakäigu asendisse (N )
ja vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti
käivitada.
6
Juhtimine

132
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Nupud roolil
6. Kiiruse piiramine sees / pausil.
7. P rogrammeeritud piirkiirus.
8.
K

iirusepiiraja valimine.
Kiirusepiiraja
Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,
tähelepanelikkusest.
1.
K

iirusepiiraja valimine.
2.
P

iirkiiruse vähendamine.
3.
P

iirkiiruse suurendamine.
4.
K

iiruse piiramine sisse

/ paus.
5.
M

ällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamise nupp.
NäidudProgrammeeritud kiirus jääb mällu ka
pärast süüte väljalülitamist.
Juhtimine

133
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Töö / Paus
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "LIMIT" :
kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel
(Pause).
F

K
iirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks
vajutage uuesti nupule 4 , kui näidikul
olev kiirus teile sobib (vaikimisi viimane
programmeeritud kiirus).
F

P
eatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4 :
näidikule ilmub Pause. Pärast kiirusepiiraja funktsiooni (nupp 1
asendis "
LIMIT") valimist saate piirkiirust
muuta kas :
-
v
ajutades nupule 5 :
F
k
uus mällusalvestatud kiirust kuvatakse
puutetundlikule ekraanile,
F
v
alige väärtus : see kuvatakse
näidikuplokki.
V
alikuaken sulgub mõne sekundi pärast.
Piirkiiruseid salvestatakse mällu
menüüst "Driving assistance"
.
Põhjalikumat infot kiiruste
mällusalvestamise kohta leiate vastava
teema alt.
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja
sisse lülitada.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse
lülitada

: programmeeritud kiirus peab
olema vähemalt 30 km/h.
Piirkiiruse reguleerimine
(juhised)
Või :
- nuppude 2 ja 3 abil, suurendades või
vähendades ekraanil olevat kiirust
:
F

l
ühikesed korduvad vajutused, et muuta
kiirust + või - 1 km/h,
F

p
idev vajutus, et muuta kiirust + või
-
5 km/h.
6
Juhtimine

134
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2015
Kiirenduse korral, näiteks kallakul, ei
suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse
ületamist takistada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja
programmeeritud kiiruse näit vilgub.
Kiiruse näidu vilkumisega kaasneb
helisignaal, kui piirkiiruse ületamine ei
ole seotud juhi tegevusega.
C
i
troën poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib
põhjustada kiirusepiiraja häireid.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks


:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Kiirusepiiraja rikke korral hakkavad
kriipsukesed vilkuma.
Laske süsteem C
i

troën
esinduses või
kvalifitseeritud töökoda üle kontrollida.
Rike
Seiskamine
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" . K
iirusepiirajaga seotud info kustub.
F
Vajutage
tugevalt gaasipedaalile ja
ületage vastupanupunkt , et ületada
programmeeritud kiirust.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud
kiirus vilgub näidikul.
Programmeeritud kiiruse
ajutine ületamine
niipea, kui programmeeritud kiirus taastub,
hakkab kiirusepiiraja uuesti tööle : kiirusenäit
lõpetab vilkumise. Kui kiiruse ületamine ei ole seotud juhi
tegevusega (näiteks kallakul), kostub
helisignaal ja kiirusenäit vilgub.
Juhtimine