2016 CITROEN C4 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

111
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Funkcija stop & st art (au to st op & Go)
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
na ploči s instrumentima ili na ekranu
na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "AS &G", a motor se gasi
nakon nekoliko sekunda:
-

u

z ručni mjenjač , ako je vozilo
zaustavljeno i ako je pritisnuta papučica
kočnice, kad postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i kad otpustite papučicu
spojke.
ni

kada ne punite spremnik kad je motor
u režimu
s
ToP
; obavezno isključite
kontakt ključem ili prekidačem
s
Ta
r
T
/
sToP.
kad je motor automatski ugašen, neke
funkcije vozila, na primjer kočnice,
servo upravljač..., rade drugačije.
Budite oprezni .
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
režim sToP n e uključuje se:
- a ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je otvoren poklopac motora,
-

a
ko nije prošlo najmanje 30 sekunda od
pokretanja motora,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 5 km/h
od posljednjeg pokretanja motora,
-

a
ko je motor ponovno pokrenut prije manje
od deset sekunda,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
-

a
ko žaruljica "AS &G" bljeska na
ekranu na ploči s instrumentima.
To je potpuno normalan način rada.
Fukcija
s
t

op &
s
t

art (
au

to
s
t

op & Go) trenutačno gasi motor u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Funkcija
s
t

op &
s
t

art (
au

to
s
t

op & Go) je vrlo prikladna za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok je
motor ugašen.
ak

o premjestite ručicu mjenjača,
žaruljica "AS &G" bljeska i oglašava se
zvučni signal.
Upozorenje se prekida čim ručicu
mjenjača opet postavite u neutralan
položaj.
4
Vožnja

112
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "AS &G" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja , u neutralnom
položaju mjenjača.ra di sigurnosti ili komfora, režim sTa rT
a utomatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
- ako je brzina vozila veća od 3 km/h,
- a ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
ak

o se sustav isključi u režimu s
ToP
,
motor se neće ponovo pokrenuti.
su

stav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "AS&G OFF" .
Isključivanje
U tom slučaju, žaruljica "AS &G" se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.is ključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljice "AS&G OFF" na ploči s
instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.
U slučaju otvaranja poklopca motora
u fazi
sToP
, žaruljica "AS &G"
bljeska
i oglašava se zvučni signal. Motor se
neće automatski ponovo pokrenuti.
za p

onovno pokretanje motora uz
otvoren poklopac prtljažnika morate
koristiti ključ ili pritisnuti prekidač
sTa

r
T

/
sToP

; pritom je potrebno
do kraja pritisnuti papučice kočnice i
spojke.
Vožnja

113
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja ključem ili
prekidačem
s
Ta
r
T
/
sToP
.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "AS&G OFF" .su
stav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice "AS&G OFF" na ploči
s instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica "AS &G
OFF" bljeska na ploči s instrumentima ili na ekranu
na ploči s instrumentima, a sustav ne radi.
dajte provjeriti u mreži CiTr oËn ili u nekoj
stručnoj radionici. Uz taj sustav vozilo mora imati
akumulator posebnih karakteristika
i tehnologije (kataloški brojevi mogu
se dobiti u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici).
ak
umulator bez kataloškog broja C
iTr
o
Ën

mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Održavanje
U sustav "au to st op & Go" ugrađena je
napredna tehnologija. sv aki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se izvršiti
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima
s
ToP

, motor
se može sam ugasiti.
n
a p

loči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima pale se
sljedeće žaruljice:
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor ključem ili prekidačem sTa rT /sToP .
4
Vožnja

114
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez vozača.
otkrivanje preniskog tlaka u gumama
sustav stalno automatski provjerava tlak u sve četiri gume odmah nakon uključivanja kontakta.da
vači tlaka nalaze se u ventilima svih guma (osim rezervnog kotača).
su

stav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u jednoj ili više guma u odnosu na referentni tlak memoriran u sustavu. r
e
ferentni tlak mora se
reinicijalizirati nakon svakog podešavanja tlaka u gumama ili nakon zamjene kotača.
su

stav radi pod uvjetom da su identifikatori davača prethodno memorirani u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Mogu se memorirati dva kompleta guma (na primjer, kotači s univerzalnim gumama i kotači sa zimskim gumama).
is

to tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja goriva.
ne

ovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezervni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
ak

o je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje). Vrijednosti tlaka u gumama propisane
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama (vidi
točku "
el

ementi identifikacije").
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10
km). U protivnom,
morate dodati 0,3
bara vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Vožnja

115
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice i prikazom poruke.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Š

to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
na

kon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
ne

mojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom. Upozorenje se daje do reinicijaliizacije
referentnog tlaka nakon napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume ili
guma. U slučaju popravka ili zamjene
guma, identifikatori davača moraju se
memorirati u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
re

zervni kotač nije opremljen
davačem, tako da se sustav ne mora
reinicijalizirati za vožnju s rezervnim
kotačem.
F
ak o imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.


a
k
o tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F
a
k
o se guma probuši, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Reinicijalizacija referentnog
tlaka
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s preporukama navedenim na
naljepnici s podacima o gumama.
su

stav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne upozorava na pogrešan
tlak u trenutku reinicijalizacije.
su

stav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
4
Vožnja

116
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se na
ekranu s izbornicima, uz uključen kontakt i
zaustavljeno vozilo.
F Više puta pritisnite tipku INFO do prikaza
"REINICIJALIZACIJE" (u izborniku 2/3
ili
3/3
ovisno o ploči s instrumentima) .
F

P
ritisnite tipku INFO i držite je najmanje
3
sekunde za reinicijalizaciju sustava
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
re

inicijalizacija sustava potvrđuje se
bljeskanjem žaruljice na ploči s instrumentima. Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je u trenutku
reinicijalizacije sustava bio ispravan tlak
u sve četiri gume.
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena žaruljica
funkcije otkrivanja preniskog tlaka u gumama i
poruka na ekranu upozoravaju na neispravnost
sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje daje se i u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko barem jedan kotač nije opremljen
davačem (ako se koristi rezervni kotač),
-

a
ko se neki bežični uređaj koji koristi istu
frekvenciju nalazi blizu vozila,
-

a
ko je u blatobranima ili na naplatcima
nakupljen snijeg ili led,
-

a
ko je baterija sustava nadzora tlaka u
guma nedovoljno napunjena,
-

a
ko identifikatori davača kotača nisu
memorirani u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
sv

aki popravak ili zamjena gume na
kotaču s tim sustavom mora se izvršiti
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ak

o postavljate drugi komplet guma
memoriran u sustavu, upozorenje na
neispravnost davat će se do izbora
tog drugog kompleta u izborniku za
konfiguraciju.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
Vožnja

117
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upravljanje kompletima
guma
ako ste u mreži CiTr oËn ili u nekoj stručnoj
radionici prijavili drugi komplet guma, nakon
svake promjene kompleta guma (na primjer,
zimskih guma), morate u izborniku za
konfiguraciju označiti postavljeni komplet.
na

kon postavljanja novog kompleta
guma, potrebno je provjeriti i podesiti
tlak na vrijednost propisanu na
naljepnici s podacima o gumama (vidi
točku "
el

ementi identifikacije").dr ugi komplet guma bira se na ekranu s
izbornicima, uz uključen kontakt i zaustavljeno
vozilo.
F

V
iše puta pritisnite tipku INFO do prikaza
izbornika za upravljanje kompletima guma
(nalazi se u izborniku 3/3) .
F Pritisnite tipku INFO i držite je najmanje
3 sekunde za prelazak iz kompleta guma
1
na komplet guma 2 i obratno.
su
stav automatski reinicijalizira
referentni tlak na temelju tlaka
utvrđenog u novom kompletu (žaruljica
otkrivanja preniskog tlaka u gumama
bljeska za vrijeme tog postupka).
4
Vožnja

118
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
elektronički upravljani sustav pogona na 4 kotača
Taj sustav nudi izbor načina pogona, ovisno o uvjetima u vožnji.na r
aspolaganju su tri načina pogona, koje vozač može ručno izabrati ovisno o potrebama.
na

čin pogona može se birati u mirovanju i
u
vožnji.
na

čin pogona bira se okretanjem sklopke A .
Izbor načina
pogona
4WD AUTO (položaj 1)
Vozilo radi s pogonom na četiri kotača, što
omogućuje optimalnu voznost neovisno o
uvjetima prianjanja.
To je normalan način rada, u kojem se moment
automatski raspoređuje na prednju i stražnju
osovinu.
Prednost se daje prednjim kotačima, a
prijenosom momenta na stražnje kotače
elektronički upravlja računalo ovisno o
uvjetima prianjanja, tako da je uvijek osigurano
optimalno držanje ceste.
4WD LOCK (položaj 2)
To je stalni pogon na četiri kotača.
Taj pogon se preporučuje u uvjetima znatno
smanjenog prianjanja (pijesak, blato,
kosine,
...

).
2WD (položaj 3)
Vozilo radi s pogonom na dva prednja kotača.
Taj pogon je pogodan za vožnju na asfaltiranoj
cesti, na kojoj vozač ocjenjuje da ne postoji
mogućnost lošeg prianjanja (suha cesta).
Prikaz na ploči s instrumentima
Uključivanje nekog načina pogona potvrđuje
se isprekidanim paljenjem njegovog naziva na
ekranu na ploči s instrumentima.
ak
o uvjeti na cesti to dopuštaju,
preporučuje se izbor tog načina
pogona.
Vožnja