2016 CITROEN C4 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

112
Vožnja

Prelazak motora
u režim START
Žaruljica "AS &G"
se gasi, a motor se
automatski pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja
, u neutralnom
položaju mjenjača.
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:


Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START



- ako je brzina vozila veća od 3 km/h,

- ako otvorite vrata vozača,

- ako otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se neće ponovo pokrenuti. Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "AS &G O FF "
.


Isključivanje

U tom slučaju, žaruljica "AS &G"
se
gasi.

To je potpuno normalan način rada.


Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljice "AS &G O FF "
na ploči s
instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.
U slučaju otvaranja poklopca motora
u fazi STOP, žaruljica "AS &G"
bljeska
i oglašava se zvučni signal. Motor se
neće automatski ponovo pokrenuti.
Za ponovno pokretanje motora uz
otvoren poklopac prtljažnika morate
koristiti ključ ili pritisnuti prekidač
START/STOP; pritom je potrebno
do kraja pritisnuti papučice kočnice i
spojke.

113
4
Vožnja
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja ključem ili
prekidačem START/STOP.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "AS &G O FF "
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice "AS &G O FF "
na ploči
s instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.

Neispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica
"AS &G O FF "
bljeska na ploči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima, a sustav
ne radi.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Uz taj sustav vozilo mora imati
akumulator posebnih karakteristika
i tehnologije (kataloški brojevi mogu
se dobiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.

Održavanje

U sustav "Auto Stop & Go" ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se izvršiti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima pale se
sljedeće žaruljice:

Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor ključem ili prekidačem START/
STOP.

175
7
Praktične informacije

















Zamjena kotača

Alat je spremljen ispod podnice prtljažnika.
Pristup:


)
Otvorite prtljažnik.

)
Podignite podnicu i izvadite je.


Pristup priručnom alatu


Popis alata

Sav taj alat predviđen je za vaše vozilo. Ne
koristite ga u druge svrhe.


1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i za
skidanje vijaka kotača.

2.
Dizalica.
Služi za podizanje vozila.

3.
Poluga.
Služi za podizanje dizalice.

4.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Vuča vozila".

5.
Nastavak za vijke sa zaštitom od krađe
(mogu se nabaviti kao dodatna oprema).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
Ovdje je opisan postupak zamjene kotača s neispravnom gumom rezer vnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.


Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.

Dizalica je sukladna europskim
propisima, prema smjernici za strojeve
2006/42/CE.
Izjava o sukladnosti nalazi se na kraju
ovog dokumenta.
Tvrtka i potpuna adresa proizvođača ili
eventualno njegovog opunomoćenika,
kao i opis dizalice navedeni su u potvrdi
o sukladnosti.

177
7
Praktične informacije




Skidanje kotača


Zaustavljanje vozila

Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite pr vi stupanj prijenosa
tako da kotači budu blokirani.
Nikad se ne zavlačite pod voziilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.


Redoslijed radnji



)
Ako su na kotačima vijci sa zaštitom od
krađe (dostupni su kao dodatna oprema),
postavite nastavak 5
na ključ za skidanje
kotača 1
i otpustite taj vijak.

)
Ostale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1
.
Ne koristite neku drugu dizalicu osim
one koju je predvidio proizvođač.
)
Postavite stopicu dizalice 2
na tlo i
provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, sprijeda A
ili straga B
, uz kotač koji
mijenjate.

Kotač s ukrasnim
poklopcem

Prilikom skidanja kotača
, pr vo skinite
ukrasni poklopac polugom
3
povlačenjem kod otvora za ventil.

Prilikom postavljanja kotača
,
postavite ukrasni poklopac počevši s
otvorom koji mora biti nasuprot ventilu,
i dlanom ga pritisnite po obodu.

178
Praktične informacije


)
Podižite dizalicu 2
dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A
ili B
; potporna
površina A
ili B
mora biti dobro umetnuta u
središnji dio glave dizalice.
)
Podižite vozilo tako da se dobije
dovoljan prostor između kotača i tla za
lako postavljanje rezervnog kotača (s
neispuhanom gumom).
)
Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.

)
Skinite kotač.


Pazite na dobru stabilnost dizalice.
Ako je tlo sklisko ili rahlo, dizalica bi
mogla iskliznuti ili utonuti - Opasnost od
ozljeda!
Dizalica mora biti namještena samo na
mjestu A
ili B
ispod vozila. Provjerite
da je potporna površina na vozilu
dobro centrirana na glavi dizalice. U
protivnom, vozilo bi se moglo oštetiti i/
ili bi dizalica mogla utonuti - Opasnost
od ozljeda!

215
8
Provjere
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.








Iskorišteni proizvodi


Dolijevanje

Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.









Razina aditiva (izvedbe
1,6 HDi 110 s pročistačem
čestica)

Na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava ova poruka.

Karakteristike tekućine

Radi kvalitetnog čišćenja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti vodu.
















Razina tekućine za pranje
stakala i farova

Za provjeru razine ili dolijevanje te
tekućine, zaustavite vozilo i ugasite
motor.


)
Otvorite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom.

)
Otvorite čep spremnika tekućine za pranje
stakla.

)
Provjerite razinu mjeračem i dolijte ako je
potrebno.

)
Postavite čep na spremnik i zatvorite
poklopac motora.
U zimskim uvjetima, preporučuje se
tekućina na bazi etilnog alkohola ili
metanola.

9
219
Te h n ički podaci


*
Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).











Motori i mjenjači


.../S
: model s funkcijom Stop & Start (AS&G).
BENZINSKI MOTORI


1,6 l 115



2,0 l 150



Tipovi, varijante, verzije:
BU...


NKZ0

NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AF79



AFYW

AFZP
AFZC



Vrsta pogona


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Obujam (cm
3
)
1 590
1 998
Provrt x hod (mm)
75 x 90
86 x 86
Najveća snaga * : norma CEE (kW)
86
113
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min)
6 000
6 000
Najveći moment: norma CEE (Nm)
15 4
19 9
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min)
4 000
4 200
Gorivo
Bezolovni benzin
Bezolovni benzin
Katalizator
Da
Da

MJENJAČ

Ručni
(5 brzina)
CVT
(6 brzina)
Ručni
(5 brzina)
CVT
(6 brzina)

ZAPREMINA ULJA (u litrama)





Motorno ulje (sa zamjenom pročistača)
4,2
4,3

220
Te h n ički podaci













Mase i vučna opterećenja (benzinski motori (kg)


Homologirane vrijednosti vučnih opterećenja
različite su u pojedinim zemljama (vidi tablice
na narednim stranicama).
Točne vrijednosti navedene su u prometnoj
dozvoli vozila i na pločici proizvođača.
One se nalaze i u komercijalnoj dokumentaciji.
Za više podataka, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Masa vozila spremnog za vožnju je masa
praznog vozila + vozač (75 kg).
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih
opterećenja vrijede za nadmorsku visinu
od najviše 1000 metara; navedeno vučno
opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih
narednih 1000 metara nadmorske visine.
Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je
prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće
propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila se smanjuju radi zaštite
motora; kad je vanjska temperatura viša od
37°C, smanjite masu prikolice.

Masa prikolice s kočnicom može
se povećati, u granici MTR A, pod
uvjetom da se za istu vrijednost smanji
MTAC vučnog vozila. Međutim, treba
obratiti pažnju na činjenicu da malo
opterećenje vučnog vozila može loše
utjecati na njegovo držanje ceste
.