2016 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

197
C4-Aircross_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Desmontagem de uma
escova à frente ou atrás
F erguer o braço correspondente.
F re tirar a escova, fazendo-a deslizar para o
exterior.
Mudança de uma
escova do limpa-vidros
Remontagem de uma
escova à frente ou atrás
F À frente, verificar a dimensão da escova, pois a escova mais curta monta-se do lado
do passageiro.
F

C
olocar a nova escova no lugar e fixá-la.
F
r
e
bater a haste com precaução.
Corte automático da alimentação dos
acessórios
Após a paragem do motor, com o contactor
na posição "ACC" (ou o modo do veículo
e m "ACC " ) , pode ainda utilizar por um período
de cerca de trinta minutos, funções como
o auto-rádio, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes de tecto, etc.Desactivar
Passados trinta minutos, a alimentação dos
acessórios desliga-se automaticamente.
Reactivar
A alimentação dos acessórios reactiva-se
novamente na próxima vez que se liga a
ignição.
7
informações práticas

198
C4-Aircross_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
reboque do veículo
Reboque do seu veículo
Versões de 2 rodas
m otrizes - 2WD: reboque plano
F Coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto (posição N na caixa de
velocidades CV
t)

.
F
d
e
sbloqueie a direcção colocando o
contactor na posição " ON" (ou em modo
" ON " nos veículos equipados com o
sistema "Acesso e arranque mãos livres").
F
d
e
saperte o travão de estacionamento.
F
l
i
gue as luzes de perigo nos dois veículos.
F

A
rranque devagar e conduza lentamente
numa curta distância.
Instruções gerais
respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao
volante do veículo rebocado e deve ter
carta de condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de travagem e de direcção.
no

s casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
-

v
eículo avariado na auto-estrada
ou na via rápida,
-

v
eículos de 4 rodas motrizes,
-
i

mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar
o travão de estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas
no solo,
-

a
usência de barra de reboque
homologada... O reboque plano só é possível para as
versões de 2
rodas motrizes - 2W
d.
F


F
ixe a barra de reboque no anel de
reboque integrado no chassis, situado sob
o pára-choques dianteiro.
informações práticas

202
C4-Aircross_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Conselhos de condução
Repartição das cargas
F reparta a carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre a
flecha se aproxime do máximo autorizado
mas sem ultrapassá-lo.
A densidade do ar diminui com a altitude
reduzindo dessa forma os desempenhos
do motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10
% da M
t
r
A p
or cada 1 000 m de
altitude.
Consulte as "Características técnicas" para
conhecer as massas e as cargas rebocáveis
em função do seu veículo.
Vento lateral
F tenha em conta o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
rebocar em declive aumenta a temperatura do
líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado electricamente,
a sua capacidade de arrefecimento não
depende do regime do motor.
F

P
ara baixar o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável em declive
prolongado depende da inclinação da subida e
da temperatura exterior.
em t

odos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F
s
e
a mensagem se acender, pare o
veículo nas melhores condições de
segurança .
Tr a v õ e s
Com um atrelado a distância de travagem
aumenta.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo
tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a sinalização eléctrica do reboque.
se a m

ensagem piscar lentamente, aguarde o
arrefecimento do motor para completar o nível,
se necessário.
se a m

ensagem piscar rapidamente, consulte
de imediato a rede C
i

tr
O

Ë
n

ou uma oficina
qualificada.
informações práticas

203
C4-Aircross_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
instalação das barras de tejadilho
As barras de tejadilho transversais fixam-se nas barras longitudinais do tejadilho em 8 pontos de
f ixação indicados com marcas.
Com uma pequena chave de fendas, retire as 8
protecções situadas na face interna de cada barra
longitudinal.
As barras transversais fixam-se directamente no tejadilho do veículo, nos 4
pontos de fixação
ocultados com as protecções.
de

slize as protecções para a frente do veículo para as desprender.
Conserve as protecções.
Após a desmontagem das barras de tecto, é necessário reinstalar as protecções:
F

i
nsira as patilhas de fixação nos orifícios e faça deslizar as protecções em direcção da parte
traseira do veículo. Os frisos da parte inferior da carroçaria
não são previstos para servirem de
degrau aquando da instalação das
barras do tejadilho.
ut
ilize os acessórios recomendados
pela C
i
tr
O
Ë
n
respeitando as
instruções de montagem do fabricante.
Peso máximo autorizado nas barras
de tejadilho, para uma altura de
carregamento não ultrapassando 40

cm
(à excepção do porta-bicicletas): 80 Kg.
se a a

ltura ultrapassar os 40 cm,
adapte a velocidade do veículo em
função do per fil da estrada, de forma a
não deteriorar as barras de tejadilho e
as fixações no tejadilho.
re

speite as legislações nacionais
para agir em conformidade com a
regulamentação do transporte de objectos
mais compridos do que o veículo.
Por razões de segurança e para evitar danos ao tejadilho, é indispensável utilizar barras de
tejadilho transversais homologadas para o seu veículo.
Veículos equipados com barras longitudinais
Veículos não equipados com barras longitudinais
7
informações práticas

205
C4-Aircross_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
A instalação de um equipamento
ou de um acessório eléctrico não
referenciado pela C
i
tr
O
Ë
n
pode
originar uma avaria no sistema
electrónico do seu veículo e um
consumo excessivo.
Contacte um representante da marca
C
i

tr
O
Ë
n
para conhecer a gama
dos equipamentos ou acessórios
referenciados.
Instalação de emissores de
rádio-comunicação
Antes da instalação de emissores
de rádio-comunicação como pós-
equipamento, com antena exterior
no seu veículo, poderá consultar a
rede C
i

tr
O
Ë
n
que lhe apresentará
as características dos emissores
(banda de frequência, potência de
saída máxima, posição da antena,
condições específicas de instalação)
que podem ser montadas, de acordo
com a
d
i
rectiva de Compatibilidade
el

ectromagnética Automóvel
(2004/104/C
e)

. Consoante a legislação em
vigor nos países, determinados
equipamentos de segurança podem
ser obrigatórios: coletes de segurança
de alta visibilidade, triângulos de
pré-sinalização, testes de alcoolemia,
lâmpadas, fusíveis de substituição,
extintor, estojo de socorro e pára-lamas
traseiros do veículo.
"Multimédia":
navegação semi-integrada, navegações
nómadas, auto-rádios, altifalantes, prateleira
traseira com altifalantes, kit mãos-livres, leitor
de
d
Vd,
d
Vd
de actualização da cartografia,
assistente de ajuda à condução, tomada
de 230
V, sistema de informações visuais
centradas no horizonte visual, carregador
de
i
p
hone, suporte para telefone, suporte
multimédia traseiro, etc.
7
informações práticas

206
C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
tOtAl e C itrO Ën
Parceiros na performance e no
respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da
performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e de
senvolvimento tOtAl elaboram para a Ci trO Ën
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos C
i

tr
O
Ë
n, n
a competição e na
vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada
do seu motor
efectuando a manutenção do seu
veículo Ci trO Ën com os lubrificantes
tOtAl, c

ontribui para a melhoria
da longevidade e das per formances
do seu motor, respeitando o meio
ambiente.
prefere
Verificações

207
C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Capot
F Abra a porta esquerda dianteira.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
nã
o abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).
F l
i
berte a vareta C do respectivo alojamento,
situado na parte de trás do capot.
F

F
ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
Fecho
F retire a vareta do entalhe de fixação.
F re ponha a vareta no respectivo alojamento,
situada na parte de trás do capot.
F
B

aixe o capot e solte-o no final do movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
A implantação do comando interior impede
qualquer abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encontrar fechada.
Abertura
F empurre para a esquerda o comando exterior B e eleve o capot.
es
ta mensagem aparece no visor do quadrante
quando o capot do motor está mal fechado.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
de

vido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
8
Verificações

211
C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo e
1
0 (com 10% de etanol),
em conformidade com as normas europeias
e

n 228 e en 15376.
Os combustíveis do tipo
e
8
5 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia
en
1
5293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo
e
1
00).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma
en 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
e

n 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em
d eterminados motores a di esel; no entanto, esta
utilização é condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção específicas.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Os motores a gasolina de 1,6
l
, e

mbora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice
r
On

95, podem aceitar gasolina de
índice
r
On

90

sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0
l
podem aceitar
gasolina a partir do índice
r
On

90.
8
Verificações