2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Instrukcja obsługi (in Polish)

+ +
39
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
System czystości spalin SCR
Alarmy StanRozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki ur E a , s ervice
i
a utodiagnostyki silnika – wykryto usterkę
działania systemu czystości spalin
scr .
j
eżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50 km (30 mil) bez AdBlue
®
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana
z brakiem płynu. Pozostało do przejechania 1100 km (700 mil).s
kontaktować się jak najszybciej z aso sieci c
I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
awaria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30 sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty

, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
r

ozruch jest niemożliwy.
a
by móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym.
– Diesel BluehDi
GOTOWY DO DROGI
3

40
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
WSKAźNIK POZIOMu PALIWATEMPERAT u RA PŁYN u
C

h ŁODZ ą CEGO
Wskazówka ustawiona przed strefą
czerwona: działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w
klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do strefy
czerwonej. Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
w
strefie czerwonej:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
-
natychmiast zatrzymać samochód,

wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas,
do około 10 minut.
-
poczekać, aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia należy przestrzegać
poniższych wskazówek w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością

poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
-
odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu


i
poczekać, aż spadnie ciśnienie,
-

gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić

poziom na zbiorniku wyrównawczym,
-
w razie potrzeby wyjąć korek


i
uzupełnić stan płynu.
j

eżeli wskazówka nadal pozostaje
w
strefie czerwonej, skontaktować się
z
aso sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z
informacjami
w
rubryce 7, w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z

informacjami
w

rubryce 7, w

części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
-

1


: zbiornik jest pełny, około
60

litrów.
-

0


: zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe.
r
ezerwa
w

zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 8

litrów.

41
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający
między innymi za
dopuszczalne normy emisji:
-
co
(tlenek węgla),
-

H

c
(węglowodory niespalone),
-
no
x (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i
przed
katalizatorami.
k

ierowca jest w ten sposób
informowany o
niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w
zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę
w
aso

sieci c I tro Ë n lub
w

warsztacie specjalistycznym.
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OG u MIENI u
system ten nieustannie
nadzoruje ciśnienie
w
czterech oponach,
gdy tylko samochód jest
w
ruchu.
c

zujniki ciśnienia
umieszczone są w zaworze każdej
z

opon (oprócz koła zapasowego).
s

ystem włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w
jednej albo kilku
oponach.
s

ystem wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i
nie
zastępuje czujności kierowcy.s ystem ten nie zwalnia
użytkownika z
obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w
trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Patrz rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
c

iśnienie w
oponach
należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
GOTOWY DO DROGI
3

42
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
a
larm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
k

oło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z
felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie
w
ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
zawsze powoduje widoczne
odkształcenie opony.
n ie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej.sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a
w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.Miganie, a następnie
ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w
oponach z
równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "
s ervice"
oraz, w zależności od wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w oponach nie jest już zapewniony.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w jednej z opon wyświetlany
piktogram albo komunikat
(w

zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
-

Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą
i


nagłego hamowania.
-

Zatrzymać się jak najszybciej,
gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
-


W przypadku przebicia opony
użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
-


jeżeli do dyspozycji jest sprężarka,
np. z


zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
-


jeżeli nie można przeprowadzić
tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością.
ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z

kół nie
jest wyposażone w
czujnik (np.
w

przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z
felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso

sieci c I tro Ë n albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej
w czujnik.

43
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OG u MIENI u
Z REINIC

j ALIZAC ją
system zapewnia automatyczną
kontrolę ciśnienia w ogumieniu
podczas jazdy.
s

ystem nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest
w
ruchu.
Porównuje on informacje
przekazywane przez czujniki prędkości
kół z
wartościami wzorcowymi, które
należy inicjować po każdej regulacji
ciśnienia w
ogumieniu albo po
zmianie koła.
s

ystem włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia powietrza w
jednej
lub kilku oponach.s ystem wykrywania niskiego
ciśnienia w ogumieniu nie
zastępuje czujności kierowcy.
ten system nie zwalnia Państwa
z

obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z
kołem zapasowym), jak również
przed wyruszeniem w
długą podróż.
j

azda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w
trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość,
długa trasa).
j

azda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu zwiększa zużycie
paliwa. Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w
przypadku Państwa
samochodu są zapisane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
a

by uzyskać więcej informacji na temat
elementów identyfikacyjnych, patrz
odpowiednia rubryka.
s

prawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1
godziny
albo po przejechaniu z
umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10
km).
W przeciwnym razie ("na ciepło")
dodać 0,3
bara do wartości podanych
na etykiecie.
GOT
3

44
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniu
objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz,
w
zależności od wyposażenia,
wyświetlenie komunikatu.
Przed ponowną inicjalizacją
systemu należy upewnić się,
że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane
do warunków użytkowania samochodu
i zgodne z zaleceniami na etykiecie
ciśnień w oponach.
a

larm w przypadku niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest wiarygodny tylko
wtedy, gdy ponowną inicjalizację
systemu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
s

ystem wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Wykryty spadek ciśnienia nie
powoduje zawsze widocznego
odkształcenia opony.
n ie należy
poprzestać na samej tylko kontroli
wizualnej.
a

larm utrzymuje się aż do
ponownej inicjalizacji systemu.
F
n
ależy natychmiast zmniejszyć
prędkość, unikać nagłych ruchów
kierownicą i
gwałtownego
hamowania.
F
n
ależy zatrzymać się, gdy tylko
pozwolą na to warunki ruchu
drogowego. F
W przypadku przebicia użyć
zestawu do szybkiej naprawy opon
albo koła zapasowego

(w zależności od wyposażenia),
albo
F

jeżeli dysponują Państwo
sprężarką, np. tą z

zestawu do
tymczasowej naprawy opon, należy
sprawdzić na zimno ciśnienie
w
czterech oponach,
albo
F

jeżeli nie można przeprowadzić
tej kontroli natychmiast, należy
jechać ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością.
Ponowna inicjalizacja
należy wykonać ponowną inicjalizację
systemu po każdej regulacji ciśnienia
w jednej albo kilku oponach oraz po
wymianie jednego albo kilku kół.

45
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu wprowadza się przy włączonej stacyjce
podczas postoju samochodu:
-

poprzez menu konfiguracji samochodu w


samochodach wyposażonych
w

ekran,
-

przyciskiem usytuowanym na desce rozdzielczej w


samochodach bez ekranu.
Ekran A
F
n
acisnąć przycisk MEN
u
, aby
wejść w

główne menu.
F

Za pomocą przycisków "

5" lub
"6" wybrać menu "Konfiguracja
pojazdu", a następnie zatwierdzić
przyciskiem OK.
F

Za pomocą przycisków "

5" lub
"6" wybrać menu "Reinicjalizacja
wykr. ciśnienia", a następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
Wyświetla się komunikat z

prośbą
o

potwierdzenie żądania.
F

Potwierdzić, naciskając
przycisk


OK. Ekran C
F
n
acisnąć przycisk MEN
u
, aby
wejść w

główne menu.
F

Za pomocą przycisków "

5" lub "6"
wybrać menu "Personalizacja

–
konfiguracja", a następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
F

Za pomocą przycisków "

5" lub
"6" wybrać menu "
u
stawianie
parametrów pojazdu", a następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
F

Za pomocą przycisków "

5" lub
"6" wybrać menu "Ciśnienie
w

ogumieniu",następnie menu
"Reinicjalizacja" i

zatwierdzić
przyciskiem OK.


k
omunikat potwierdza
reinicjalizację. Tablet dotykowy
F
n
acisnąć przycisk MEN u .
F

W

ybrać menu " j azda".
F
n
a podstronie wybrać "Inicjalizacja
niedopom. opon".
Wyświetla się komunikat z prośbą
o potwierdzenie żądania ponownej
inicjalizacji.
F

W

ybrać "Ta k " lub "Nie", a następnie
zatwierdzić.
k

omunikat potwierdza ponowną
inicjalizację.
GOTOWY DO DROGI
3

46
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
n
owe zapamiętane parametry
ciśnienia są traktowane przez system
jako wartości wzorcowe.
a

larm z powodu niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny
tylko wtedy, gdy żądana jest
ponowna inicjalizacja systemu przy
prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.
Po każdej interwencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach, a następnie zainicjować
system.
Łańcuchy śniegowe
n

ie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów
śniegowych.
Przycisk na desce rozdzielczej
F
n acisnąć ten przycisk i przytrzymać
przez dłuższą chwilę.
s

ygnał dźwiękowy o wysokim tonie
potwierdza ponowną inicjalizację.
s

ygnał dźwiękowy o niskim tonie
wskazuje, że ponowna inicjalizacja nie
została wykonana.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego ciśnienia
w
połączeniu z zapaleniem się
kontrolki "
s ervice" wskazuje na
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w
ogumieniu nie jest już zapewniony.
n

ależy sprawdzić system w aso
sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.