2016 BMW Z4 display

För att inte blända mötande trafik, svängs det
adaptiva kurvljuset inte mot förarsidan när bi‐
len står stilla.
Funktionsfel Varningslampan tänds. På kontroll‐
displayen visas ett meddelande. Fel i
det adaptiva kurvljuset eller ur funk‐
tion. Låt kontrollera systemet snarast möjligt.
Ljusviddsreglering Ljusvidden regleras automatiskt, t ex vid acce‐
leration och bromsning samt vid olika last i bi‐
len.
Helljus/positionsljus1Helljus2Ljustuta3Positionsljus
Höger eller vänster positionsljusNär bilen står parkerad kan positionsljusen tän‐
das på ena sidan.
Tillkoppling Tryck spaken länge uppåt eller nedåt förbi
tryckpunkten, pil 3, när du har stängt av mo‐
torn.
Positionsljuset urladdar batteriet. Låt det där‐
för inte vara tänt för länge, eftersom motorn då
eventuellt inte längre kan startas.
Frånkoppling
Tryck spaken till tryckpunkten i motsatt rikt‐
ning, pil 3.
Helljusassistent
Princip När ljuset är tänt, tänder och släcker detta sy‐
stem helljuset automatiskt. Systemet styrs av
en sensor på innerspegelns framsida. Assi‐
stenten ser till att helljuset alltid tänds när tra‐
fiksituationen tillåter det. Du kan ingripa när
som helst och tända eller släcka helljuset som
vanligt.
Aktivering av helljusassistent1.Vrid ljuskontakten till läge.2.Tryck blinkerspaken mot helljuset med
halvljuset tänt.
Kontrollampan på kombiinstrumentet
lyser.
När ljuset är tänt, tänds och släcks hell‐
juset automatiskt.
Systemet reagerar på ljuset från mötande och
framförvarande trafik, samt på gatubelysning
t ex i tätorter.
Manuell tändning och avbländning
▷Helljus till, pil 1.▷Helljus från/ljustuta, pil 2.
Aktivera åter helljusassistenten genom att
trycka blinkerspaken i riktning mot helljuset.
Seite 84InstrumentLjus84
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Instrumentbelysning
För att kunna ställa in belysningsstyrkan måste
parkerings- eller halvljuset vara tänt.1.Tryck knappen 1 i blinkerspaken uppåt el‐
ler nedåt flera gånger tills motsvarande
symbol samt ljusstyrkan och "SET" visas
på displayen.2.Tryck på knappen 2.3.Tryck knappen 1 uppåt eller nedåt för att
ställa in önskad ljusstyrka.4.Tryck på knappen 2.
Yttertemperaturen och tiden visas åter.
Innerbelysning
Innerbelysningen, fotutrymmesbelysningen,
instigsbelysningen, bagageutrymmesbelys‐
ningen och omgivningsbelysningen styrs auto‐
matiskt.
Omgivningsbelysningen består av LED-lampor
i dörrhandtagen, som lyser upp området fram‐
för dörrarna.
För att spara batteriet släcks alla lampor i ku‐
pén ca åtta minuter efter att tändningen kop‐
plats från, start-/stoppknapp, se sid 53.
Manuell tändning och släckning av
innerbelysningen
Innerbelysning
Tänd och släck lamporna genom att trycka på
knappen.
Om innerbelysningen, fotutrymmesbelys‐
ningen, instigsbelysningen och omgivningsbe‐
lysningen förblir släckta, ska knappen för in‐
nerbelysningen fram hållas intryckt i ca tre
sekunder.
Läslampor
Läslamporna sitter bredvid innerbelysningen.
Tänd och släck lamporna genom att trycka på
knappen.
Seite 86InstrumentLjus86
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

När ingen barnstol längre används på passage‐
rarstolen, ska krockkuddarna åter aktiveras, så
att de skyddar vid en kollision.
Aktivering av passagerarkrockkuddar Stick in den integrerade nyckeln
och tryck på den.
Håll den intryckt och vrid den till
ändläget i läge ON.
Dra ur den i ändläget.
Nyckelkontakt i ändläge
Kontrollera att nyckelkontakten alltid står
i respektive ändläge, annars är krockkuddarna
inte avaktiverade/aktiverade.◀
Passagerarkrockkuddarna är åter aktiverade
och löser ut i motsvarande situationer.
Kontrollampa för
passagerarkrockkuddar
Kontrollampan för passagerarkrockkuddarna
visar krockkuddarnas funktionsstatus.
När tändningen kopplas till visar lampan om
krockkuddarna är aktiverade eller avaktiverade.
▷När krockkuddarna på passagerarsidan är
avaktiverade, lyser kontrollampan perma‐
nent.▷När krockkuddarna på passagerarsidan är
aktiverade lyser inte kontrollampan.Aktivt
fotgängarskyddssystem
Princip
Med det aktiva fotgängarskyddssystemet lyfts
motorhuven upp vid en frontalkollision med en
fotgängare. Identifieringen sker med sensorer
under stötfångaren. Därigenom uppstår en ex‐
tra deformationszon under den aktiva motor‐
huven för huvudislaget.
Rör inte vid de enskilda komponenterna
Rör inte vid gångjärnens och motorhuv‐
slåsens aktuatorer, eftersom det då föreligger
skaderisk om systemet utlöser av misstag.◀
Systemets begränsningar
Den aktiva motorhuven utlöses endast vid has‐
tigheter mellan ca 20 km/h och 55 km/h.
Av säkerhetsskäl kan systemet i sällsynta fall
även utlösas om påkörning av en fotgängare
inte entydigt kan uteslutas, t ex:▷vid påkörning av en tunna eller stolpe▷vid kollision med djur▷vid stenskott▷vid körning in i en snödriva.
Utlöst fotgängarskyddssystem
Efter utlösning eller skada
Låt kontrollera och byta systemet om
den aktiva motorhuven har utlösts eller syste‐
met skadats.
Låt alltid utföra arbetena hos en serviceverk‐
stad, annars kan det inte garanteras att säker‐
hetsanordningarna fungerar på rätt sätt.◀
Funktionsfel Kontrollampan tänds. På kontroll‐
displayen visas ett meddelande.
Systemet har utlösts eller ett fel före‐
ligger.
Seite 89SäkerhetInstrument89
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Bilen kan köras vidare med måttlig hastighet.
Kör omedelbart till närmaste serviceverkstad
för kontroll och reparation av systemet.
Öppna inte motorhuven
Öppna inte motorhuven när varningslam‐
pan lyser, annars kan skador uppstå.◀
Anvisningar Systemet får inte demonteras/modifieras
Systemet får inte demonteras eller modi‐
fieras på något annat sätt.
Inga förändringar får göras på komponenterna
och kabelanslutningarna.◀
Vid fel, skrotning eller efter utlösning
Anlita endast din serviceverkstad för
kontroll, reparation eller demontering och för
skrotning av systemet. Osakkunnig hantering
kan leda till att systemet inte fungerar eller till
oavsiktlig utlösning med allvarliga följder.◀
Punkteringsindikering Princip
Systemet identifierar tryckförlust i ett däck ge‐
nom att jämföra hjulens varvtal under kör‐
ningen.
Vid en tryckförlust förändras däckradien och
därmed hjulets rotationshastighet. Denna för‐
ändring registreras och meddelas som punk‐
tering.
Funktionsförutsättningar För att systemet tillförlitligt ska kunna meddela
en punktering, måste det initieras med rätt luft‐
tryck i däcken. Systemet ska alltid åter initieras
när lufttrycket i däcken har justerats och när ett
däck eller ett hjul har bytts ut.Systemets begränsningar
Plötsliga däckskador
Systemet kan inte förutse plötsliga, all‐
varliga däckskador genom yttre påverkan.◀
Det kan inte heller identifiera den naturliga,
jämna tryckförlusten i alla fyra däcken.
I följande situationer är det möjligt att systemet
arbetar fördröjt eller felaktigt:▷Systemet har inte initierats.▷Vid körning på snötäckt eller hal vägbana.▷Vid sportig körstil: Spinn i drivhjulen, hög
sidoacceleration.▷Vid körning med snökedjor.
Statusindikering
På Control-displayen kan punkteringsindike‐
ringens aktuella status indikeras, t ex om sy‐
stemet är aktivt.
1."Fordonsinfo"2."Fordonsstatus"3. "Punkteringsindikering"
Status indikeras.
Initiering
Vid initieringen registreras de inställda däckt‐
rycken som referens för punkteringsidentifier‐
ingen. Initieringen startar när du bekräftar
däcktrycken.
Vid körning med snökedjor ska systemet inte
initieras.
1."Fordonsinfo"2."Fordonsstatus"3. "Bekräfta däcktryck"4.Starta motorn - kör inte iväg.5.Starta initieringen med "Initiera däcktryck".6.Kör iväg.
Initieringen avslutas först under körningen,
som kan avbrytas när som helst.
Seite 90InstrumentSäkerhet90
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

När bilen körs vidare, fortsätter initieringen au‐
tomatiskt.
Meddelande om punktering Varningslamporna lyser gula och
röda. På kontrolldisplayen visas ett
meddelande. Dessutom ljuder en sig‐
nal.
Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i ett däck.1.Sänk hastigheten och stanna försiktigt.
Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Kontrollera om fordonet är utrustat med
normaldäck eller däck med nödkörnings‐
egenskaper.
Däck med nödkörningsegenskaper, se
sid 227 , är märkta med en rund symbol
med bokstäverna RSC på däcksidan.
Kör inte vidare utan däck med nödkör‐
ningsegenskaper
Kör inte vidare om bilen inte är utrustad med
däck med nödkörningsegenskaper, eftersom
det då finns risk för allvarliga olyckor.◀
Vid ett punkteringsmeddelande kopplas den
dynamiska stabilitetskontrollen DSC eventuellt
till.
Vid en punktering
Normala däck
1.Ta reda på vilket däck som är skadat.
Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken.
Om alla fyra däck har rätt lufttryck, är det
möjligt att punkteringsindikeringen inte har
initierats. Initiera i så fall systemet.
Kontakta din verkstad, om du inte kan se
vilket däck som är punkterat.2.Åtgärda punkteringen i det skadade
däcket.Däck med nödkörningsegenskaper
Vid en punktering kan bilen köras vidare i max
80 km/h.
Fortsatt körning med punktering
Vid fortsatt körning med punktering:1.Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Maxhastighet 80 km/h får ej överskridas.3.Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken
snarast möjligt.
Om alla fyra däck har rätt lufttryck, är det
möjligt att punkteringsindikeringen inte har
initierats. Initiera i så fall systemet.
Möjlig körsträcka vid komplett tryckförlust:
Hur långt bilen kan köras med en punktering
beror på hur tungt den är lastad och hur bilen
belastas under körningen.
Vid medeltung last är den möjliga körsträckan
ca 80 km.
Vid körning med ett punkterat däck förändras
köregenskaperna, t ex genom sämre stabilitet
vid bromsning, längre bromssträcka och för‐
ändrat styrförhållande. Anpassa körstilen mot‐
svarande. Undvik häftiga rattrörelser och att
köra över hinder, t ex trottoarkanter, slaghål
etc.
Eftersom den möjliga körsträckan i stor ut‐
sträckning beror på belastningen av bilen un‐
der körningen, kan den beroende av hastighet,
vägbeskaffenhet, yttertemperatur, last etc vara
kortare eller vid skonsam körning även längre.
Fortsatt körning med punktering
Kör försiktigt och överskrid inte 80 km/h.
Vid lågt däcktryck förändras köregenskaperna,
t ex genom sämre stabilitet vid bromsning,
längre bromssträcka och förändrat styrförhål‐
lande.◀
Helt platt däck
Vibrationer eller höga ljud under kör‐
ningen, kan tyda på att däcket är helt platt.
Sänk hastigheten och stanna, annars kan delar
Seite 91SäkerhetInstrument91
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

av däcket lossna och förorsaka en olycka. Kör
inte vidare, utan kontakta en verkstad.◀
Däcktryckskontroll RDC Princip Systemet övervakar däcktrycket i de fyra mon‐
terade däcken. Systemet varnar om däckt‐
rycket har sjunkit markant i ett eller flera däck. Därvid mäter sensorer i däckventilerna däckt‐
rycket.
Anvisningar Däckskador genom yttre påverkan
Systemet kan inte förutse plötsliga däck‐
skador genom yttre påverkan.◀
Observera även informationen och anvisning‐
arna under Däcktryck, se sid 226, gällande
manövrering av systemet.
Funktionsförutsättning
Systemet måste ha återställts med korrekt
däcktryck för att det tillförlitligt ska kunna med‐
dela en tryckförlust i däcket.
När däcktrycket har justerats med ett nytt
värde respektive när ett däck eller ett hjul har
bytts, ska systemet återställas.
Använd alltid hjul med RDC-elektronik, så att
systemet kan fungera felfritt.
Statusindikering1. Tryck på knappen. Huvudmenyn
hämtas.2."Fordonsinfo"3."Fordonsstatus"4."Däcktryckskontroll"5.Status indikeras.Statusindikering på kontrolldisplayen
Däckens och systemets tillstånd visas med
däckfärgen.
RDC tar hänsyn till att ringtrycket ändras vid
körning.
Alla hjul gröna
Systemet är aktivt och varnar vid avvikelse från
de senast lagrade däcktryckvärdena.
"Däcktryckskontroll aktiv" visas på Control-
displayen.
Ett hjul gultPunktering eller alldeles för lågt lufttryck i det
visade däcket. På kontrolldisplayen visas ett
meddelande.
Alla hjul gula▷Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i
flera däck.▷Systemet återställdes inte efter ett däck‐
byte och varnar vid avvikelse från de senast
lagrade däcktryckvärdena.▷Punktering i ett eller flera däck under åter‐
ställningen av systemet.
På kontrolldisplayen visas ett meddelande.
Alla hjul är grå
Systemet kan inte identifiera någon punkter‐
ing.
Detta kan bero på:
▷RDC återställs.▷Tillfällig störning på grund av system eller
enheter med samma radiofrekvens.▷Funktionsfel.
Tilläggsinformationer
Vid tillståndsindikeringen visas dessutom de
aktuella däcktrycken. Visade värden är tillfälliga
mätvärden och kan ändras genom körning eller
väderpåverkan.
Seite 92InstrumentSäkerhet92
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Återställning av systemetNär däcktrycket har justerats med ett nytt
värde respektive när ett däck eller ett hjul har
bytts, ska systemet återställas.1. Tryck på knappen. Huvudmenyn
hämtas.2."Fordonsinfo"3."Fordonsstatus"4."Initiera däcktryck"5.Starta motorn, men kör inte iväg.6.Starta återställningen av systemet med
"Initiera däcktryck".7.Kör iväg. Grå däck och"Däcktryckskontroll
initieras…" visas.
Efter en kort körning (30 km/h) övertas de in‐
ställda däcktryckvärdena som börvärden. Åter‐
ställningen av systemet avslutas under kör‐
ningen, som kan avbrytas när som helst. När
bilen körs vidare, fortsätter återställningen au‐
tomatiskt. På kontrolldisplayen visas gröna
däck och "Däcktryckskontroll aktiv" visas igen.
Om en punktering identifieras under återställ‐
ningen och övertagandet av däcktryckvärdena,
visas alla däck gula på kontrolldisplayen. Med‐
delandet"För lågt lufttryck i däck!" visas.
Meddelande vid lågt däcktryck Varningslamporna lyser gula och
röda. På kontrolldisplayen visas ett
meddelande. Dessutom ljuder en sig‐
nal.
▷Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i
ett däck.▷Systemet har inte återställts. Systemet
varnar vid avvikelse från de senast lagrade
däcktryckvärdena.1.Sänk hastigheten och stanna försiktigt.
Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Kontrollera om fordonet är utrustat med
normaldäck eller däck med nödkörnings‐
egenskaper.Däck med nödkörningsegenskaper, se sid
93 , är märkta med en rund symbol med
bokstäverna RSC på däcksidan.
Kör inte vidare utan däck med nödkör‐
ningsegenskaper
Kör inte vidare om bilen inte är utrustad med
däck med nödkörningsegenskaper, eftersom
det då finns risk för allvarliga olyckor.◀
Vid ett punkteringsmeddelande kopplas den
dynamiska stabilitetskontrollen DSC eventuellt
till.
Vid en punktering
Normala däck
1.Ta reda på vilket däck som är skadat.
Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken.
Vid korrekt däcktryck i alla fyra däcken, är
det möjligt att däcktryckskontrollen inte
har återställts. Återställ i så fall systemet.
Kontakta din verkstad, om du inte kan se
vilket däck som är punkterat.2.Åtgärda punkteringen i det skadade
däcket.
Användningen av däcktätningsmedel kan
skada RDC-hjulelektroniken. Låt i så fall
kontrollera och vid behov byta hjulelektro‐
niken vid nästa tillfälle.
Däck med nödkörningsegenskaper
Vid en punktering kan bilen köras vidare i max
80 km/h.
Fortsatt körning med punktering Vid fortsatt körning med punktering:
1.Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Maxhastighet 80 km/h får ej överskridas.3.Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken
snarast möjligt.
Vid korrekt däcktryck i alla fyra däcken, är
det möjligt att däcktryckskontrollen inte
har återställts. Återställ i så fall systemet.Seite 93SäkerhetInstrument93
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15

Möjlig körsträcka vid komplett tryckförlust:
Hur långt bilen kan köras med en punktering
beror på hur tungt den är lastad och hur bilen
belastas under körningen.
Vid medeltung last är den möjliga körsträckan
ca 80 km.
Vid körning med ett punkterat däck förändras
köregenskaperna, t ex genom sämre stabilitet
vid bromsning, längre bromssträcka och för‐
ändrat styrförhållande. Anpassa körstilen mot‐
svarande. Undvik häftiga rattrörelser och att
köra över hinder, t ex trottoarkanter, slaghål
etc.
Eftersom den möjliga körsträckan i stor ut‐
sträckning beror på belastningen av bilen un‐
der körningen, kan den beroende av hastighet,
vägbeskaffenhet, yttertemperatur, last etc vara
kortare eller vid skonsam körning även längre.
Fortsatt körning med punktering
Kör försiktigt och överskrid inte 80 km/h.
Vid lågt däcktryck förändras köregenskaperna,
t ex genom sämre stabilitet vid bromsning,
längre bromssträcka och förändrat styrförhål‐
lande.◀
Helt platt däck
Vibrationer eller höga ljud under kör‐
ningen, kan tyda på att däcket är helt platt.
Sänk hastigheten och stanna, annars kan delar
av däcket lossna och förorsaka en olycka. Kör
inte vidare, utan kontakta en verkstad.◀
Meddelande vid ej genomförd
återställning
Varningslampan lyser gult. Ett Check
Control-meddelande visas. Ev. har ett
hjul bytts ut utan att systemet åter‐
ställts.
Kontrollera däcktrycket och återställ systemet,
se sid 93.Systemets begränsningar
Systemet fungerar inte korrekt om ingen åter‐
ställning har genomförts och eventuellt kan en
punktering indikeras trots att däcktrycket är
korrekt.
Däcktrycket beror på däckets temperatur. När
däcktemperaturen ökar, t ex vid körning eller
genom solbestrålning, höjs däcktrycket.
Däcktrycket minskar när däcktemperaturen
sjunker. På grund av dessa omständigheter
kan kraftiga temperatursänkningar förorsaka
en varning om varningsgränserna överskrids.
Funktionsfel Den lilla varningslampan blinkar gul
och lyser sedan permanent, den stora varningslampan lyser gul. På kontroll‐
displayen visas grå däck och ett med‐
delande. Punktering kan inte identifieras.
Indikering i följande situationer:▷Hjul utan RDC-elektronik är monterat: Låt
det ev. kontrolleras av verkstaden.▷Funktionsfel: Låt verkstaden kontrollera
systemet.▷RDC kunde inte avsluta återställningen.
Återställ systemet igen.
Den lilla varningslampan blinkar gul
och lyser sedan permanent, den stora
varningslampan lyser gul. På kontroll‐
displayen visas däcken gråa. Punk‐
tering kan inte identifieras.
Indikering i följande situationer:
▷Störning på grund av system eller enheter
med samma radiofrekvens. När du har läm‐
nat området, aktiveras systemet automa‐
tiskt igen.Seite 94InstrumentSäkerhet94
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 085 - II/15