2016 BMW X5 ESP

ATENÇÃO
As lâmpadas sujas diminuem a sua vida
útil. Existe perigo de danos materiais. Não to‐
car com os dedos desprotegidos no vidro das
lâmpadas novas. Utilizar um pano limpo ou se‐
melhante ou então pegar pela base da lâm‐
pada.◀
Luz de xenônio PERIGO
O sistema de iluminação pode conduzir
tensões elevadas. Existe perigo de vida. In‐
cumbir um parceiro de serviço do fabricante,
outro parceiro de serviço qualificado ou uma
oficina especializada devidamente qualificada
da realização dos trabalhos no sistema de ilu‐
minação, incluindo a substituição de lâmpa‐
das.◀
Díodos emissores de luz LEDs Alguns equipamentos possuem díodos emis‐
sores de luz por trás de uma cobertura que
atuam como fonte luminosa.
O seu princípio de funcionamento é seme‐
lhante ao dos lasers convencionais e estão
classificados como díodos emissores de luz da
classe 1.
ADVERTÊNCIA
Uma luminosidade intensiva demais
pode irritar ou danificar a retina do olho. Existe
perigo de ferimento. Não olhar diretamente
para os faróis ou outras fontes de luz. Não re‐
mover as coberturas dos LEDs.◀
Vidros dos faróis
Com tempo fresco ou úmido é possível que a
parte interior das luzes exteriores fique emba‐
çada. Ao dirigir com a luz ligada, o embaça‐
mento desaparece dentro de pouco tempo. Não é necessário substituir os vidros dos fa‐
róis.
Se, mesmo com os faróis ligados, ocorrer uma
grande formação de umidade, por exemplo,pingos de água na lâmpada, o fabricante de
sua viatura recomenda que os faróis sejam ve‐
rificados por um parceiro de serviço do fabri‐
cante, outro parceiro de serviço qualificado ou
uma oficina especializada devidamente qualifi‐
cada.
Ajuste dos faróis Os ajustes dos faróis podem ser influenciados
pela substituição das lâmpadas e de luzes.
Após uma substituição, solicitar o ajuste dos faróis e, se necessário, a correção a um par‐ceiro de serviço do fabricante, outro parceiro
de serviço qualificado ou uma oficina especiali‐
zada devidamente qualificada.
Luzes dianteiras, substituição das
lâmpadas
Faróis de halogêneo
Visão geral1Luz alta/piscar os faróis altos2Luz baixa3Repetidores de direção4Luz de presença/luz diurna de circulação
Luz baixa
Nota
Prestar atenção as indicações gerais, consulte
a página 277 .
Seite 278MobilidadeSubstituição de componentes278
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Mudança
Lâmpada de 55 watts, H7.1.Abrir o capô, consulte a página 266 .2.Girar a cobertura no sentido anti-horário e
retirá-la.3.Retirar o conector com cuidado.4.Tirar a lâmpada do conector e encaixar
uma lâmpada nova.5.Para colocar a nova lâmpada e montar a
cobertura, proceder de forma inversa.
Luz alta/piscar os faróis altos e luz de
presença
Nota
Prestar atenção as indicações gerais, consulte
a página 277 .
Mudança
Luz alta/piscar os faróis altos: lâmpada de
55 watts, H7.
Luz de presença: lâmpada de 5 watts, W5W.1.Abrir o capô, consulte a página 266 .2.Girar a cobertura no sentido anti-horário e
retirá-la.3.Tirar o suporte da lâmpada.
A lâmpada inferior é a luz de presença e a
lâmpada superior é luz alta e o piscar os fa‐
róis altos.4.Remover a lâmpada.5.Para colocar a nova lâmpada e montar a
cobertura, proceder de forma inversa.
Faróis de xenônio
Notas PERIGO
O sistema de iluminação pode conduzir
tensões elevadas. Existe perigo de vida. In‐
cumbir um parceiro de serviço do fabricante,
outro parceiro de serviço qualificado ou uma
oficina especializada devidamente qualificada
da realização dos trabalhos no sistema de ilu‐
minação, incluindo a substituição de lâmpa‐
das.◀
Devido à elevada vida útil dessas lâmpadas, a
possibilidade de uma falha é muito reduzida.
Ligar e desligar as mesmas frequentemente
encurta sua vida útil.
Caso uma lâmpada falhe, é possível continuar
a viagem, cuidadosamente, usando os faróis
de neblina. Observar a legislação específica do
país.
Seite 279Substituição de componentesMobilidade279
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Visão geral1Iluminação em curva2Luz de presença/luz diurna de circulação3Luz baixa/luz alta/piscar os faróis altos4Repetidores de direção
Luz de xenônio
A luz baixa e a luz alta foram criadas com tec‐
nologia de xenônio.
A luz de presença e a luz diurna de circulação
foram criadas com tecnologia LED.
Em caso de falha, entrar em contato com um
parceiro de serviço do fabricante, outro par‐
ceiro de serviço qualificado ou uma oficina es‐
pecializada devidamente qualificada.
Iluminação em curva nos faróis de xenônio
Nota
Prestar atenção as indicações gerais, consulte
a página 277 .
Mudança
Lâmpada de 55 watts, H11.1.Abrir o capô, consulte a página 266 .2.Girar a cobertura no sentido anti-horário e
retirá-la.3.Tirar o suporte da lâmpada.4.Remover a lâmpada.5.Para colocar a nova lâmpada e montar a
cobertura, proceder de forma inversa.
Faróis LED
Com faróis LED, todas as luzes dianteiras, bem
como os repetidores de direção laterais, foram
criados com tecnologia LED.
Em caso de falha dos LEDs, é possível prosse‐
guir a marcha com faróis de neblina. Observar
a legislação específica do país.
Em caso de falha, entrar em contato com um
parceiro de serviço do fabricante, outro par‐
ceiro de serviço qualificado ou uma oficina es‐
pecializada devidamente qualificada.
Repetidores de direção
Nota
Prestar atenção as indicações gerais, consulte
a página 277 .
Mudança
Lâmpada de 21 watts, PY 21 W.
1.Abrir o capô, consulte a página 2662.Girar a cobertura no sentido anti-horário e
tirá-la com cuidado.Seite 280MobilidadeSubstituição de componentes280
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Faróis de neblina com LEDOs faróis de neblina foram criados com tecno‐
logia LED. Em caso de falha, entrar em contato
com um parceiro de serviço do fabricante, ou‐ tro parceiro de serviço qualificado ou uma ofi‐
cina especializada devidamente qualificada.
Dynamic Light Spot
Estas luzes foram criadas com tecnologia LED.
Em caso de falha, entrar em contato com um
parceiro de serviço do fabricante, outro par‐
ceiro de serviço qualificado ou uma oficina es‐
pecializada devidamente qualificada.
Luzes traseiras, substituição das
lâmpadas
Luzes traseiras LED As luzes traseiras foram criadas com tecnolo‐
gia LED. Em caso de falha, entrar em contato
com um parceiro de serviço do fabricante, ou‐
tro parceiro de serviço qualificado ou uma ofi‐
cina especializada devidamente qualificada.
Troca de roda
Informações gerais No caso de pneus com funcionamento em
emergência ou se forem utilizados selantes
não será necessário trocar imediatamente a
roda, em caso de perda de pressão em um
pneu devido a furo.
Se necessário, existe uma ferramenta ade‐
quada para a troca de pneus como opção
acessória que pode ser encomendada a um
parceiro de serviço do fabricante, a outro par‐
ceiro de serviço qualificado ou a uma oficina
especializada devidamente qualificada.Pontos de apoio do macaco
Os pontos de apoio do macaco se encontram
nas posições ilustradas.
Estepe
Medidas de segurança
▷Parar a viatura o mais longe possível do
fluxo de trânsito e sobre piso firme. Ligar o
pisca-alerta.▷Aplicar o freio de estacionamento e engre‐
nar a posição da alavanca seletora P.▷Pedir a todos os ocupantes para sair e os
levar para fora da área de perigo, por
exemplo, atrás das defensas metálicas.▷Colocar, eventualmente, o triângulo de se‐
gurança ou uma lâmpada de sinalização a
uma distância adequada.▷Trocar a roda apenas em uma superfície
plana, nivelada e sem perigo de escorrega‐
mento. Em superfícies suaves ou escorre‐
gadias, por exemplo, em neve, gelo, azule‐
jos, entre outros, a viatura ou o macaco
podem deslizar lateralmente.▷Não colocar barras de madeira ou seme‐
lhantes abaixo do macaco, caso contrário,
este poderá não alcançar a sua capacidade
de carga devido à altura limitada.▷Quando a viatura estiver elevada, não colo‐
car debaixo da viatura nem ligar o motor,
caso contrário existe perigo de vida.Seite 282MobilidadeSubstituição de componentes282
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NotaADVERTÊNCIA
O macaco se destina apenas à elevação
da viatura e está otimizado para as ancoragens
na viatura. Existe perigo de ferimento. Não ele‐
var nenhuma outra viatura ou outras cargas
com o macaco.◀
Visão geral
O estepe e as ferramentas se encontram
abaixo do piso do porta-malas.1Estepe2Macaco3Alavanca do macaco4Chave de roda
Remover o estepe
1.Retirar o porta-ferramentas.2.Soltar o parafuso de orelhas 1.3.Retirar o disco 2 de lado.4.Remover o estepe.Preparar a troca da roda1.Observar as instruções de segurança, con‐
sulte a página 282 .2.Liberar os parafusos da roda meia volta.
Proteção dos pernos das rodas, consulte a
página 284 .
Elevar a viatura
1.Colocar o macaco no ponto de apoio do
macaco junto à roda, de forma que a base
do macaco fique perpendicular sob a ele‐
vação do macaco em relação a toda a su‐
perfície do solo.2.Introduzir a cabeça do macaco na reen‐
trância retangular do ponto de apoio do
macaco.3.Elevar, até a respectiva roda ser elevada do
solo.
Montagem da roda
Montar apenas um estepe.
1.Desparafusar os parafusos da roda e retirar
a roda.2.Colocar a nova roda ou o estepe e parafu‐
sar, pelo menos, dois parafusos em cruz.
Se as jantes de liga leve BMW originais não
forem montadas, também deverão ser utili‐
zados os respectivos parafusos de roda.3.Parafusar os parafusos da roda restantes e
apertar bem todos os parafusos.4.Baixar a viatura e retirar o macaco.Seite 283Substituição de componentesMobilidade283
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Após a troca da roda1.Apertar os parafusos da roda em cruz. O
torque é de 140 Nm.2.Colocar a roda danificada no porta-malas.
Devido às suas dimensões, a roda danifi‐
cada não pode ser colocada abaixo do piso
do porta-malas.3.Verificar a pressão dos pneus em uma pró‐
xima oportunidade e corrigir, se necessá‐
rio.4.Reiniciar o indicador de furo em um pneu.
Resetar o controle de pressão dos pneus.5.Solicitar a verificação do aperto correto
dos parafusos da roda com uma chave de
torque calibrada.6.Substituir a roda danificada o mais breve‐
mente possível.
Dirigir com estepe
ADVERTÊNCIA
O estepe possui dimensões especiais.
Ao dirigir com um estepe a velocidades maio‐
res poderão ocorrer diferentes características
de condução como, por exemplo, estabilidade
de condução reduzida ao frear, uma distância
de frenagem mais longa e um comportamento
direcional modificado na zona limite. Existe pe‐
rigo de acidente. Dirigir cuidadosamente e não
ultrapassar uma velocidade de 80 km/h.◀
Proteção dos pernos da roda O adaptador da proteção dos pernos da roda
se encontra na ferramenta de bordo ou em um
porta-objetos na ferramenta de bordo.
▷Perno da roda, seta 1.▷Adaptador, seta 2.
Remover
1.Encaixar o adaptador no perno da roda.2.Desparafusar o perno da roda.
Depois de parafusar, voltar a tirar o adaptador.
Bateria da viatura Manutenção
A bateria não necessita de manutenção.
A quantidade de ácido é necessária para o ci‐
clo de vida da bateria.
Para mais informações sobre a bateria, entrar
em contato com um parceiro de serviço do fa‐
bricante, outro parceiro de serviço qualificado
ou uma oficina especializada devidamente
qualificada.
Substituição da bateria ATENÇÃO
As baterias da viatura que foram classifi‐
cadas como não adequadas podem danificar
os sistemas ou levar a que funções não sejam
mais executadas. Existe perigo de danos ma‐
teriais. Utilizar apenas baterias da viatura clas‐
sificadas pelo fabricante da viatura como ade‐
quadas.◀
O fabricante de sua viatura recomenda que
após a substituição da bateria, solicite a um
parceiro de serviço do fabricante, outro par‐
Seite 284MobilidadeSubstituição de componentes284
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ceiro de serviço qualificado ou a uma oficina
especializada devidamente qualificada o regis‐
tro da bateria da viatura, de maneira a poder
garantir a disponibilidade ilimitada de todas as
funções de conforto e para não voltar a exibir
as mensagens do Check-Control dessas fun‐
ções de conforto.
Carregar a bateria
Informações gerais Se certificar de que o status de carga da bate‐
ria é suficiente, de modo a garantir a vida útil
completa da bateria.
Poderá ser necessário carregar a bateria nos
seguintes casos:▷Em viagens de curta distância frequentes.▷Em períodos de imobilização superiores a
um mês.
Notas
ATENÇÃO
Os carregadores para a bateria da viatura
podem trabalhar com tensões e correntes ele‐
vadas, através das quais a rede de bordo de 12
volts pode ser sobrecarregada ou danificada.
Existe perigo de danos materiais. Conectar os
carregadores da bateria da viatura apenas aos
terminais para auxílio na partida localizados no
compartimento do motor.◀
Terminais para auxílio na partidaCarregar apenas com o motor desligado e
através dos terminais para auxílio na partida,
consulte a página 289 , no compartimento do
motor.
Carregador de baterias Os carregadores de baterias especialmente
criados para sua viatura e adaptados à rede de
bordo estão disponíveis junto de um parceiro
de serviço do fabricante, outro parceiro de ser‐
viço qualificado ou de uma oficina especiali‐
zada devidamente qualificada.
Interrupção da corrente
Após uma interrupção da corrente, alguns
equipamentos têm que ser reiniciados ou al‐
guns ajustes pessoais atualizados, por exem‐
plo:▷Memória da posição dos bancos, dos re‐
trovisores e do volante: memorizar nova‐
mente as posições.▷Hora: atualizar.▷Data: atualizar.▷Teto solar: inicializar o sistema, consulte a
página 52 .
Eliminar a bateria usada
As baterias usadas devem ser elimina‐
das por um parceiro de serviço do fa‐
bricante, outro parceiro de serviço qua‐
lificado, uma oficina especializada
devidamente qualificada ou entregues num
centro de recolha.
As baterias cheias devem ser transportadas e
armazenadas ao alto. Evitar que tombem du‐
rante o transporte.
Fusíveis Nota ADVERTÊNCIA
Devido a fusíveis errados ou fusíveis re‐
parados, é possível sobrecarregar os cabos
elétricos e os componentes. Existe perigo de
incêndio. Nunca se deve tentar reparar os fusí‐
veis queimados ou substituir os mesmos por
outros de cor ou amperagem diferentes.◀
Uma pinça de plástico e indicações sobre a lo‐
calização dos fusíveis se encontram nos fusí‐
veis situados no porta-malas.
Seite 285Substituição de componentesMobilidade285
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Auxílio em caso de falhaEquipamento da viatura
Neste capítulo são descritos todos os equipa‐
mentos de série, versões nacionais e equipa‐
mentos especiais oferecidos na série. Como
isso, também estão descritos equipamentos
não disponíveis na viatura devido, por exem‐
plo, ao equipamento especial selecionado ou a
versão nacional. Isso também se aplica a fun‐
ções e sistemas relevantes para a segurança.
Se utilizar as respectivas funções e sistemas, é
necessário cumprir os respectivos regulamen‐
tos do país.
Pisca-alerta
A tecla encontra-se no console central.
Chamada de emergência
inteligente
Princípio Com esse sistema, em situações de emergên‐
cia, pode ser efetuada uma chamada de emer‐
gência.
Informações gerais Pressionar a tecla SOS somente em caso de
emergência.
Mesmo que não seja possível fazer uma cha‐
mada de emergência através do BMW, poderá
ser estabelecida uma ligação a um número de
emergência público. Isso depende, nomeada‐
mente, da respectiva rede de telefonia celular
e das disposições legais nacionais.
Por razões de ordem técnica, a chamada de
emergência não pode ser garantida em condi‐
ções desfavoráveis.
Visão geral
Tecla SOS no forro do teto
Requisitos
▷O cartão SIM integrado na viatura está
ativo.▷A disponibilidade do rádio está ligada.▷O sistema de chamadas de emergência
está operacional.
Iniciar uma chamada de emergência
1.Para abrir, tocar na tampa.2.Pressionar a tecla SOS até que o LED na
tecla acenda em verde.▷LED aceso em verde: chamada de emer‐
gência iniciada.
Se for indicada uma consulta de interrup‐
ção no display, a chamada de emergência
pode ser interrompida.
Se as circunstâncias o permitirem, aguar‐
dar na viatura até que a ligação telefônica
esteja estabelecida.Seite 287Auxílio em caso de falhaMobilidade287
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