2016 BMW X5 M InstruktionsbØger (in Danish)

Kort statusvisningKort markering af den indstillede ha‐
stighedsgrænse.
Dynamiske bremselygter PrincipBMW X5 M:BMW X6 M:▷Normal opbremsning: Stoplygterne lyser.▷Kraftig opbremsning: Stoplygterne blinker.
Kort før stilstand aktiveres havariblinket.
Deaktivering af havariblinket:
▷Acceleration.▷Tryk på tasten til havariblinket.Active Protection
Generelt
Sikkerhedspakken Active Protection består af
systemer, der er uafhængige af hinanden:▷Opmærksomhedsassistent.▷PreCrash.▷PostCrash.
Opmærksomhedsassistent
Princip Systemet kan registrere, hvis føreren i tilta‐
gende grad bliver uopmærksom eller træt un‐
der lang, monoton kørsel, f.eks. på motorveje. I
denne situation anbefales det at tage en
pause.
Bemærk ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere den kropslige tilstand korrekt. Tiltagende uopmærksomhed eller
træthed registreres muligvis ikke eller ikke ret‐
tidigt. Der er risiko for ulykker. Sørg for, at føre‐
ren er udhvilet og opmærksom. Tilpas køresti‐
len til trafikforholdene.◀
Funktion Systemet er aktiveret ved hver motorstart og
kan ikke deaktiveres.
Efter igangsætning tilpasses systemet til føre‐
ren, således at en tiltagende uopmærksomhed
eller træthed kan registreres.
Denne proces tager hensyn til følgende krite‐
rier:
▷Personlig kørestil, f.eks. styrestil▷Køreforhold, f.eks. klokkeslæt, kørselsva‐
righed
Systemet aktiveres fra ca. 70 km/h og kan vise
en anbefaling af en pause.
Seite 129SikkerhedBetjening129
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Pauseanbefaling
Efterhånden som føreren bliver mere uop‐
mærksom eller træt, vises der en meddelelse
på control display med en anbefaling om at
tage en pause.
En pauseanbefaling vises kun én gang under
en uafbrudt køretur.
Efter en pause kan der tidligst vises en anbefa‐
ling af en pause igen efter ca. 45 minutter.
Systemets begrænsninger
Funktionen kan eksempelvis være begrænset i
følgende situationer, og der vises ingen eller
en forkert advarsel:▷Hvis klokkeslættet er indstillet forkert.▷Hvis den kørte hastighed overvejende lig‐
ger under ca. 70 km/h.▷Ved sportslig kørestil, f.eks. ved kraftig ac‐
celeration eller hurtig kurvekørsel.▷I aktive køresituationer, f.eks. hyppige
vognbaneskift.▷Hvis kørebanen er i dårlig stand.▷Ved kraftig sidevind.
PreCrash
Princip Med systemet kan der fra 30 km/h registreres
kritiske køresituationer, der vil kunne føre til
uheld. I disse situationer træffes der automa‐
tisk forebyggende sikkerhedsforanstaltninger
for at minimere risiciene ved et uheld.
Kritiske kørselssituationer er f.eks.:
▷Fuld opbremsning.▷Kraftig understyring.▷Kraftig overstyring.
Ved udstyr med påkørselsalarm eller påkør‐
selsalarm med bremsefunktion kan der, inden
for systemets begrænsninger, desuden regi‐
streres fare for kollisioner mod forankørende
eller standsede køretøjer.
Bemærk
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar. På grund af systembegrænsningerne
kan kritiske situationer ikke altid registreres
pålideligt og rettidigt. Der er risiko for ulykker.
Tilpas kørestilen til trafikforholdene. Hold øje
med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en så‐
dan situation.◀
Funktion Når selen er spændt, strammes de forreste se‐
ler automatisk én gang, når bilen sætter i gang.
I kørekritiske situationer aktiveres, alt efter be‐
hov, følgende enkeltfunktioner:▷De forreste seler strammes automatisk.▷Ruderne lukkes automatisk.▷Glassoltaget lukkes automatisk.▷Med komfortsæde: Passagersædets ry‐
glæn positioneres automatisk.
Efter en kritisk kørselssituation uden uheld løs‐
nes de forreste seler igen. Alle andre systemer
kan bringes tilbage til den ønskede indstilling.
Hvis selespændingen ikke løsnes automatisk,
skal De standse og åbne selen ved hjælp af
den røde knap på låsekomponenten. Luk selen
igen, inden De kører videre.
PostCrash Systemet kan standse bilen automatisk i be‐
stemte uheldssituationer uden indgreb fra fø‐
reren. På denne måde kan risikoen for en yder‐ ligere kollision og dens følger reduceres.
Bilen kan nedbremses kraftigere ved at træde
på bremsepedalen. Det medfører, at den auto‐
matiske bremsning afbrydes. Den automatiske
bremsning afbrydes også, hvis der trædes på gaspedalen.
Når bilen er standset, deaktiveres bremsen
automatisk. Derefter kan bilen sikres mod at
sætte sig i bevægelse.
Seite 130BetjeningSikkerhed130
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

KørselsstabilitetssystemerBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Anti-blokerings-system ABS
ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved op‐
bremsning.
Man kan styre bilen, også ved fuld opbrems‐
ning, derved øges den aktive køresikkerhed.
ABS er driftsklar efter hver motorstart.
Bremseassistent
Når man træder hurtigt på bremsen, giver
dette system automatisk en størst mulig brem‐
sekraftforstærkning. Derved holdes bremse‐
længden så kort som muligt ved fuld opbrems‐
ning. Her anvendes også ABS-systemets
fordele.
Nedsæt ikke trykket på bremsen, så længe op‐
bremsningen skal vare.
Igangsætningsassistent
Systemet gør det lettere at sætte i gang op ad
bakke. Det er i den forbindelse ikke nødvendigt
at bruge håndbremsen.1.Hold bilen med fodbremsen.2.Slip fodbremsen, og sæt hurtigt i gang.Når fodbremsen slippes, holdes bilen ca. 2 se‐
kunder.
Afhængigt af læsning eller ved anhængerkør‐
sel kan bilen også rulle lidt tilbage.
Dynamic Performance
Control DPC
Dynamic Performance Control forøger både bi‐
lens agilitet og sporstabilitet.
System fordeler drivmomenterne trinløst mel‐
lem de to baghjul.
Alt efter situation flyttes drivmomentet fra hju‐
let inderst i kurven til hjulet yderst i kurven eller
omvendt.
For at forøge manøvredygtigheden accelereres
baghjulet yderst i kurven ved en sportslig køre‐
stil.
Styringen reagerer mere direkte, og samtidig
ophæves tendensen til understyring ved træk
på alle hjul.
Ved tendens til overstyring virker systemet
stabiliserende, idet baghjulet inderst i kurven
accelereres.
Systemet forbedrer traktionen mærkbart og
forøger samtidig køresikkerheden, især på vej‐
belægninger med skiftende friktionsværdier.
M Drive
Princip Der kan foretages individuelle indstillinger for
bilen med to på forhånd fastlagte konfiguratio‐
ner.
Ved motorstart er der som standard aktiveret
en effektiv biltilstand. M Drive er deaktiveret.Seite 131KørselsstabilitetssystemerBetjening131
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Oversigt
Konfigurationer
Konfigurationerne er på forhånd fastlagt på føl‐
gende måde:▷"M Drive 1": Afslappet, komfortabel kørsel.▷"M Drive 2": Sportslig, dynamisk kørsel.
Indstillingsmuligheder
Sym‐
bolBetydning Dynamisk stabilitetskontrol DSC, se
side 133, og M Dynamic Mode
MDM. Programmerne i M motordynamik-
control, se side 83. Programmer til Vertical Dynamic
Control, se side 136. Programmerne i Servotronic, se
side 137. Drivelogic, se side 81: Skiftetil‐
stande og Drivelogic-køreprogram‐
mer. Visninger med Head-Up-display, se
side 99.
Konfiguration af M Drive
De på forhånd fastlagte konfigurationer kan
indstilles individuelt.
På control displayet:
1."Indstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3.Vælg den ønskede indstillingsmulighed.4.Vælg ønsket program.
De individuelle indstillinger gemmes for den
profil, der anvendes på det pågældende tids‐
punkt.
Hvis M Drive er aktiveret, overføres en ændring
af indstillingen straks til control display.
Aktivering/deaktivering af M Drive
Aktivering Tryk på den pågældende tast på rattet:▷Aktivér M Drive 1.▷Aktivér M Drive 2.
Hvis der er indstillet OFF eller MDM i M Drive,
vises der en meddelelse på kombiinstrumen‐
tet. Bekræft denne meddelelse ved at trykke
på tasten igen.
Deaktivering Tryk igen på den pågældende tast på rattet.
Kontrollamper
▷Kontrollampen lyser: Det pågæl‐
dende M Drive er aktiveret.▷Kontrollampen blinker: M Drive
kunne ikke aktiveres. Antiblokerin‐
gssystemet ABS eller den dynami‐
ske stabilitetskontrol DSC regulerer
nu kørestabiliteten.
Aktivér M Drive igen, hvis kontrol‐
lampen ikke længere blinker.
Bemærkninger
Når M Drive er aktiveret, kan enkelte andre ind‐
stillinger uden for M Drive ændres, f. eks. med
tasterne på midterkonsollen. Herved deaktive‐
res M Drive.
Tryk kortvarigt på en af de følgende taster for
at aktivere alle indstillinger for M Drive, som er
foretaget på control display:
▷▷Seite 132BetjeningKørselsstabilitetssystemer132
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Tryk længe på den pågældende tast for at
overføre de ændrede indstillinger til M Drive.
Nulstilling af M Drive Individuelle indstillinger kan nulstilles til stan‐
dardværdierne.1."Indstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3."Nulstil M Drive 1" eller "Nulstil M Drive 2"4."Ja"
Sådan afbrydes nulstillingen: "Nej"
Dynamisk stabilitetskontrol
DSC
Princip DSC forhindrer, at drivhjulene spinner vedigangsætning og acceleration.
DSC registrerer desuden ustabile kørselstil‐
stande som udskridning af vognens bagende
eller begyndende udskridning af forhjulene. DSC hjælper med til at holde bilen på sikker
kurs inden for de grænser, som naturlovene
sætter, ved at reducere motoreffekten og med
bremseindgreb på de enkelte hjul.
Bemærk Tilpas køremåden til situationen. En tilpassetkøremåde er altid førerens ansvar.
Selvom bilen er udstyret med DSC, gælder de
fysiske love stadig.
Begræns ikke effekten af det ekstra sikker‐
hedsudstyr ved at køre risikabelt.
ADVARSEL
Ved kørsel med last på taget, f.eks. tag‐
bagagebærer, kan køresikkerheden være redu‐
ceret på grund af det forhøjede tyngdepunkt.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Deaktivér ikke den dynamiske stabilitetskon‐
trol DSC ved kørsel med last på taget.◀
Oversigt
Tast i bilen
DSC OFF-tast
Kontrol- og advarselslamper Kontrollampen blinker: DSC regulerer
træk- og bremsekræfterne.
Kontrollampen lyser: DSC er defekt.
M Dynamic Mode MDM M Dynamic Mode tillader på tør kørebane en
kørsel med større langs- og tværgående acce‐
leration, dog med begrænset kørestabilitet.
Først i det absolutte grænseområde foretager
systemet stabiliserende indgreb gennem ned‐
sættelse af motorydelsen og bremseindgreb
på hjulene. I denne køretilstand kan der være
behov for ekstra styrekorrektioner.
ADVARSEL
Ved aktiveret M Dynamic Mode foreta‐
ges stabiliserende indgreb kun i ringe omfang.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Tilpas til trafikforholdene. Hold øje med trafik‐
situationen, og grib aktivt ind i en sådan situa‐
tion. Ved advarsler må rattet ikke bevæges
unødigt kraftigt.◀
For at forbedre kørestabiliteten skal DSC akti‐
veres hurtigst muligt igen.
Seite 133KørselsstabilitetssystemerBetjening133
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Aktivering af MDMTryk kortvarigt på tasten.
I kombiinstrumentet lyser kontrollam‐
perne MDM og DSC OFF.
Deaktivering af MDM Tryk på tasten.
Kontrollamperne og DSC OFF sluk‐
kes.
Om M Drive På control displayet:1."Indstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Vælg symbolet.4."MDM"
Tryk på den pågældende tast på rattet for at
hente det ønskede M Drive med de valgte ind‐
stillinger:
▷▷
Der vises en meddelelse på kombiinstrumen‐
tet. Bekræft denne meddelelse ved at trykke
på tasten igen.
Deaktivering af MDM
Tryk igen på den pågældende tast 1 eller tast 2
på rattet.
M Dynamic Mode og de under M Drive valgte
indstillinger deaktiveres.
Kontrol- og advarselslamper Kontrollamper lyser:
M Dynamic Mode er aktiveret.
Kontrollampe DSC blinker desuden:
M Dynamic Mode regulerer træk- og
bremsekræfterne.
Kontrollamper lyser:
M Dynamic Mode eller DSC svigter.
Deaktiver DSC: DSC OFF Deaktiveres DSC, indskrænkes kørestabilite‐
ten under en acceleration og ved kurvekørsel.
For at forbedre kørestabiliteten skal DSC akti‐
veres hurtigst muligt igen.
Deaktiver DSC Hold tasten inde, dog ikke længere
end ca. 10 sekunder, indtil kontrollam‐
pen for DSC OFF lyser på kombiinstrumentet,
og DSC OFF vises.
DSC-systemet er deaktiveret.
Aktiver DSC Tryk på tasten.
DSC OFF og kontrollampen DSC OFF
slukkes.
Om M Drive
På control displayet:1."Indstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Vælg symbolet.4."DSC OFF"
Tryk på den pågældende tast på rattet for at
hente det ønskede M Drive med de valgte ind‐
stillinger:
▷▷Seite 134BetjeningKørselsstabilitetssystemer134
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Der vises en meddelelse på kombiinstrumen‐
tet. Bekræft denne meddelelse ved at trykke
på tasten igen.
Kontrol- og advarselslamper Når DSC er deaktiveret vises DSC OFF på
kombiinstrumentet.
Kontrollampen lyser: DSC er deaktive‐
ret.
xDrive xDrive er firehjulssystemet til Deres bil. Ved
hjælp af interaktion mellem xDrive og DSC op‐
timeres trækkraft og kørselsdynamik. Fire‐
hjulssystemet xDrive fordeler drivkræfterne va‐
riabelt på for- og bagaksel alt efter
kørselssituation og kørebanens beskaffenhed.
Visning på control display
xDrive visning1."Bilinformationer"2."xDrive status"3. "xDrive visning"
Følgende informationer vises:
▷Med navigationssystem: Kompasvisning til
køreretningen▷Længdehældning med grads- og procen‐
tangivelse▷Tværhældning med gradsangivelse▷Grafisk visning til ratudslag
Visning af drivmomentets fordeling
1."Bilinformationer"2."xDrive status"3. "Momentfordeling"Hill Descent Control HDC
Princip HDC er en hjælp til kørsel ned ad bjerge, som
automatisk regulerer hastigheden på stejle
strækninger. Uden at der bremses, bevæger
bilen sig med lidt mere end ganghastighed.
HDC kan aktiveres under ca. 35 km/h. Ved kør‐
sel ned af bjerge reducerer bilen hastigheden
til ca. ganghastighed og holder denne hastig‐
hed konstant.
Så længe der bremses aktivt, skifter systemet
til beredskab. Bremsning forårsaget af syste‐
met finder i så fald ikke sted.
HDC må kun benyttes i lave gear eller i gear‐
vælgerpositionerne D eller R.
Øgning eller sænkning af hastigheden
En ønsket hastighed inden for området ca.
6 km/h til ca. 25 km/h defineres med vippekon‐
takten til hastighedsreguleringen på rattet. Bi‐
lens hastighed kan ændres ved at give en
smule gas.▷Tryk vippekontakten opad, indtil trykpunk‐
tet nås: Hastigheden øges trinvist.▷Tryk vippekontakten opad og forbi tryk‐
punktet: Hastigheden øges, så længe der
trykkes på vippekontakten.▷Tryk vippekontakten nedad, indtil tryk‐
punktet nås: Hastigheden reduceres trin‐
vist.▷Tryk vippekontakten hen over trykpunktet
og nedad: Ved kørsel fremad reduceres ha‐Seite 135KørselsstabilitetssystemerBetjening135
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

stigheden til ca. 10 km/t, ved kørsel bagud
til ca. 6 km/t.
Aktivering af HDC
Tryk på knappen, LED'en over knappen
lyser.
Deaktivering af HDC Tryk på knappen igen, LED'en slukkes.
HDC deaktiveres automatisk ved en ha‐
stighed over ca. 60 km/t.
Visning på kombiinstrumentet På speedometeret vises den
valgte ønskede hastighed.
▷Grøn: Systemet bremser bi‐
len ned.▷Orange: Systemet er drifts‐
klart.
Funktionsfejl
På kombiinstrumentet vises der en medde‐
lelse. HDC er ikke tilgængeligt, f. eks. på grund
af høj bremsetemperatur.
Vertical Dynamic ControlPrincip
Systemet reducerer uønskede bevægelser af
bilen ved dynamisk kørestil eller på ujævn vej‐
bane.
Afhængigt af kørebanens tilstand og af køresti‐
len øges køredynamikken og kørekomforten
derved.
Programmer Muligheder for indstilling af støddæmpernes
afstemning:▷"Comfort": Komfortorienteret.▷"Sport": Afbalanceret.▷"Sport Plus": Konsekvent sportslig.
Valg af program
Om M Drive
På control displayet:
1."Indstillinger"2."M Drive 1" eller "M Drive 2"3. Vælg symbolet.4.Vælg ønsket program.
Indstillingen overføres straks, hvis M Drive
er aktiveret.
Tryk på den pågældende tast på rattet for at
aktivere det ønskede M Drive med de valgte
indstillinger:
▷▷
Med tasten
Seite 136BetjeningKørselsstabilitetssystemer136
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15