2016 BMW X5 M ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Γενικές υποδείξεις οδήγησηςΚλείσιμο του πίσω καπό ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα ανοιχτό πίσω καπό προεξέχει πάνω
από το αυτοκίνητο και μπορεί σε περίπτωση
ατυχήματος, ελιγμού φρεναρίσματος ή απο‐
φυγής εμποδίου να θέσει σε κίνδυνο τους επι‐
βάτες και τους υπόλοιπους συμμετέχοντες
στην κυκλοφορία ή να προκαλέσει ζημιές στο
αυτοκίνητο. Επιπλέον, μπορούν να εισχωρή‐
σουν καυσαέρια στον εσωτερικό χώρο του αυ‐
τοκινήτου. Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ή
κίνδυνος υλικών ζημιών. Μην οδηγείτε με ανοι‐
χτό πίσω καπό.◀
Σε περίπτωση όμως, που πρέπει παρ' όλα αυτά
να οδηγήσετε με ανοιχτό καπό:▷Κλείστε όλα τα παράθυρα και τη γυάλινη
οροφή.▷Αυξήστε σημαντικά την ισχύ του ανεμι‐
στήρα.▷Οδηγείτε προσεκτικά.
Καυτό σύστημα εξαγωγής των
καυσαερίων
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση μπορεί να αναπτυ‐
χθούν υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το
αμάξωμα, π.χ. από το σύστημα εξαγωγής καυ‐
σαερίων. Όταν εύφλεκτα υλικά, π.χ. φύλλα ή
γρασίδι, έρθει σε επαφή με τα θερμά μέρη του
συστήματος εξαγωγής καυσαερίων, τότε τα
υλικά αυτά μπορεί να αναφλεγούν. Υπάρχει
κίνδυνος τραυματισμού ή κίνδυνος υλικών ζη‐
μιών.
Μην απομακρύνετε τις τοποθετημένες λαμα‐
ρίνες θερμοπροστασίας ή μην τις επαλείφετε
με υλικό υποδαπέδιας προστασίας. Βεβαιω‐ θείτε ότι κατά την οδήγηση, στο ρελαντί ή
κατά τη στάθμευση δεν υπάρχει η πιθανότητα
να έρθουν εύφλεκτα υλικά σε επαφή με τα
θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Μην αγγί‐
ζετε το θερμό σύστημα εξαγωγής καυσαε‐
ρίων.◀
Μπροστινό παρμπρίζ άνεσης
κλιματισμού
Η μαρκαρισμένη επιφάνεια δεν διαθέτει επί‐
στρωση ανάκλασης θερμότητας.
Χρησιμοποιήστε για συστήματα τηλεχειρισμού
της γκαραζόπορτας, συσκευές για την ηλεκ‐
τρονική καταγραφή διοδίων κ.ο.κ. αυτή την
επιφάνεια.
Κινητή τηλεφωνία στο αυτοκίνητο ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτου
και οι συσκευές κινητής τηλεφωνίας μπορεί
δημιουργούν παρεμβολές μεταξύ τους. Η λει‐
τουργία εκπομπής των συσκευών κινητής τηλε‐
φωνίας παράγει ακτινοβολία. Υπάρχει κίνδυ‐
νος τραυματισμού ή κίνδυνος υλικών ζημιών.
Εφόσον γίνεται χρησιμοποιείτε στον εσωτερικό χώρο συσκευές κινητής τηλεφωνίας, π.χ.
κινητά τηλέφωνα, μόνο με απευθείας σύνδεση
σε μια εξωτερική κεραία, ώστε να αποκλείο‐
νται οι παρεμβολές μεταξύ των συσκευών και
να εκτρέπεται η ακτινοβολία από τον εσωτε‐
ρικό χώρο του αυτοκινήτου.◀
Υδρολίσθηση Σε βρεγμένους ή λασπωμένους δρόμους μπο‐
ρεί να σχηματιστεί ανάμεσα στα ελαστικά και
στο δρόμο ένα στρώμα νερού.
Αυτή η κατάσταση, γνωστή ως υδρολίσθηση, μπορεί να προκαλέσει τη μερική ή την πλήρη
Seite 209Προφυλάξεις κατά την οδήγησηΟδήγηση209
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

απώλεια της επαφής του ελαστικού με το οδό‐
στρωμα και ως εκ τούτου την απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου και της ικανότητας
πέδησης.
Διέλευση μέσα από το νερό ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε περίπτωση πολύ γρήγορης διέλευσης
από ψηλά νερά, τα νερά μπορεί να εισέλθει
στο χώρο του κινητήρα, στο ηλεκτρικό σύ‐
στημα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει κίν‐
δυνος υλικών ζημιών. Κατά τη διέλευση από
νερά μην υπερβαίνετε το μέγιστο προβλεπό‐
μενο ύψος των νερών και τη μέγιστη ταχύτητα
διέλευσης από νερά.◀
Με ανεξάρτητη θέρμανση:
Μόνο σε ήρεμα νερά και μόνο σε ύψος νερού
μέγ. 25 cm και σε αυτό το ύψος οδηγήστε το
μέγιστο με ταχύτητα βηματισμού έως 5 km/h.
Χωρίς ανεξάρτητη θέρμανση:
Μόνο σε ήρεμα νερά και μόνο σε ύψος νερού
μέγ. 45 cm και σε αυτό το ύψος οδηγήστε το
μέγιστο με ταχύτητα βηματισμού έως 5 km/h.
Σίγουρο φρενάρισμα Το αυτοκίνητό σας περιλαμβάνει στο βασικό
του εξοπλισμό, το σύστημα ABS.
Σε καταστάσεις, που το απαιτούν, φρενάρετε
καλύτερα δυνατά.
Το αυτοκίνητο παραμένει διευθυνόμενο. Μπο‐
ρεί να γίνει παρέκκλιση τυχόν εμποδίων με όσο
το δυνατόν πιο ήρεμες κινήσεις του τιμονιού.
Η παλμική κίνηση του πεντάλ του φρένου δεί‐
χνει ότι το σύστημα ABS ρυθμίζει.
Σε ορισμένες καταστάσεις πέδησης μπορεί οι
διάτρητοι δίσκοι φρένου να προκαλέσουν θο‐
ρύβους λειτουργίας. Ωστόσο κάτι τέτοιο δεν
επηρεάζει καθόλου την ικανότητα ισχύος και
την ασφάλεια λειτουργίας του φρένου.Αντικείμενα στην περιοχή κίνησης
των πεντάλ και στο χώρο των ποδιών
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αντικείμενα στο χώρο ποδιών του οδη‐
γού μπορεί να περιορίσουν τη διαδρομή των
πεντάλ ή να μπλοκάρουν ένα πατημένο πε‐
ντάλ. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Φυλάξτε
τα αντικείμενα μέσα στο αυτοκίνητο έτσι,
ώστε να είναι ασφαλισμένα και να μην μπορεί
να εισέλθουν στο χώρο ποδιών του οδηγού.
Χρησιμοποιείτε πατάκια ποδιών που έχουν χα‐
ρακτηριστεί ως κατάλληλα για το αυτοκίνητο
και μπορούν να στερεωθούν αντίστοιχα. Μην
χρησιμοποιείτε πατάκια που δεν ασφαλίζουν
και μην τοποθετείτε περισσότερα πατάκια το
ένα πάνω από το άλλο. Βεβαιωθείτε ότι υπάρ‐
χει επαρκής χώρος για τα πεντάλ. Προσέξτε,
ώστε τα πατάκια των ποδιών να στερεωθούν
πάλι με ασφάλεια, αφού αφαιρεθούν, π.χ. για
καθαρισμό.◀
Υγρασία Σε περίπτωση υγρασίας, χρήσης αλατιού
στους δρόμους ή δυνατής βροχής φρενάρετε
σύντομα ανά μερικά χιλιόμετρα.
Ταυτόχρονα φροντίστε να μην παρεμποδίζετε
τους άλλους οδηγούς.
Η θερμότητα που αναπτύσσεται στεγνώνει τα
τακάκια και τους δίσκους.
Έχετε στη διάθεσή σας αμέσως τη δύναμη πέ‐
δησης, σε περίπτωση που χρειάζεται.
Κατηφορικές κλίσεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το ελαφρύ, αλλά συνεχές πάτημα του
πεντάλ φρένου μπορεί να προκαλέσει υψηλές
θερμοκρασίες, φθορά των φρένων και ενδεχο‐
μένως τη βλάβη της εγκατάστασης πέδησης.
Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Αποφεύγετε
την υπερβολική καταπόνηση του φρένου.◀Seite 210ΟδήγησηΠροφυλάξεις κατά την οδήγηση210
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Στο ρελαντί ή με απενεργοποιημένο
κινητήρα οι λειτουργίες που σχετίζονται με την
ασφάλεια είναι περιορισμένες ή μη διαθέσιμες,
π.χ. η ικανότητα πέδησης του κινητήρα ή η
υποβοήθηση της δύναμης πέδησης και του συ‐
στήματος διεύθυνσης. Υπάρχει κίνδυνος ατυ‐
χήματος. Μην οδηγείτε στο ρελαντί ή με απε‐
νεργοποιημένο κινητήρα.◀
Οδηγείτε παρατεταμένες ή απότομες κατη‐
φορικές διαδρομές με την ταχύτητα (σχέση),
που απαιτεί το λιγότερο φρενάρισμα. Διαφο‐
ρετικά μπορεί η εγκατάσταση πέδησης να
υπερθερμανθεί και να μειωθεί η ικανότητα πέ‐
δησης.
Η ικανότητα πέδησης του κινητήρα μπορεί να
ενισχυθεί περαιτέρω με την επιλογή χαμηλότε‐
ρης ταχύτητας (σχέσης) στη σειριακή λειτουρ‐
γία, βλέπε σελίδα 89.
Διάβρωση στο δίσκο του φρένου
Η διάβρωση των δίσκων των φρένων και η ρύ‐
πανση των τακακιών των φρένων ευνοείται
από:▷Λίγα διανυθέντα χιλιόμετρα.▷Επεκτεταμένα χρονικά διαστήματα ακινη‐
τοποίησης.▷Μικρή καταπόνηση.
Έτσι δεν επιτυγχάνεται η απαιτούμενη ελάχι‐
στη καταπόνηση για τον αυτοκαθαρισμό του
δισκόφρενου.
Εάν τα δισκόφρενα έχουν διαβρωθεί, ακούγε‐
ται ένας θόρυβος όταν φρενάρετε, που μπορεί
να μη σταματήσει τελείως.
Συμπύκνωμα σε περίπτωση
ακινητοποιημένου αυτοκινήτου
Στο αυτόματο σύστημα κλιματισμού δημιουρ‐
γείται συμπύκνωμα, το οποίο εκρέει κάτω από
το όχημα.
Είναι φυσιολογικό να δείτε κάποια στιγμή τέ‐
τοια ίχνη νερού στο έδαφος κάτω από το αυ‐
τοκίνητο.
Απόσταση από το έδαφος
ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε περίπτωση ανεπαρκούς απόστασης
από το έδαφος η μπροστινή ή πίσω αεροτομή
μπορεί να έρθει σε επαφή π.χ. με ακμές κρα‐
σπέδων ή εισόδους υπόγειων γκαράζ. Υπάρχει
κίνδυνος υλικών ζημιών. Βεβαιωθείτε ότι υπάρ‐
χει επαρκής απόσταση από το έδαφος.◀
Πακέτο M Driver: Οδήγηση στην
περιοχή μέγιστης ταχύτητας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Σε υψηλές ταχύτητες οι ζημιές σε εξαρ‐
τήματα του οχήματος μπορεί να επηρεάσουν
αρνητικά τη συμπεριφορά οδήγησης. Σε αυτά
περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων. Τα ελαστικά,
το κάτω μέρος αμαξώματος και μέρη για τη
βελτίωση της αεροδυναμικής. Υπάρχει κίνδυ‐
νος ατυχήματος. Αναθέστε την αντιμετώπιση
των ζημιών σε ένα συνεργάτη σέρβις ή σε ένα
εξειδικευμένο συνεργείο. Μέχρι να αποκατα‐
σταθούν οι ζημιές μην οδηγείτε με υψηλές τα‐
χύτητες.◀
Οδήγηση σε άσχημους
δρόμους
Το αυτοκίνητο συνδυάζει την τετρακίνηση με
τα πλεονεκτήματα ενός κανονικού ΙΧ αυτοκι‐
νήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αντικείμενα σε χωμάτινο έδαφος, π.χ.
πέτρες ή κλαδιά, μπορεί να προκαλέσουν ζη‐
μιές στο αυτοκίνητο. Υπάρχει κίνδυνος υλικών
ζημιών. Μην οδηγείτε σε χωμάτινο έδαφος.◀
Για τη δική σας ασφάλεια, την ασφάλεια των
συνεπιβατών και του αυτοκινήτου λάβετε
υπόψη τα εξής σημεία:▷Εξοικειωθείτε με το αυτοκίνητο πριν την
έναρξη της οδήγησης, μην οδηγείτε επικίν‐
δυνα.Seite 211Προφυλάξεις κατά την οδήγησηΟδήγηση211
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

▷Προσαρμόστε την ταχύτητα στις συνθήκες
του οδοστρώματος. Όσο πιο απότομο ή
ανισόπεδο είναι το οδόστρωμα, τόσο πιο
μικρή πρέπει να είναι η ταχύτητα.▷Κατά την οδήγηση σε απότομες διαδρο‐
μές με ανηφορική ή κατηφορική κλίση:
Πληρώστε το λάδι κινητήρα και το ψυκτικό
υγρό έως σχεδόν το μαρκάρισμα MAX.
Μπορείτε να οδηγήσετε σε ανηφόρες και
κατηφόρες έως μέγ. 50 %.▷Σε απότομες διαδρομές σε ανωφέρεια
χρησιμοποιήστε το Hill Descent Control
HDC, βλέπε σελίδα 153.
Η εκκίνηση είναι δυνατή σε ανηφόρες έως
32 %. Η επιτρεπτή πλευρική κλίση ανέρχε‐
ται σε 50 %.▷Αποφύγετε την επαφή του αμαξώματος με
το έδαφος.
Η απόσταση από το έδαφος ανέρχεται
κατά μέγιστο σε 20 cm και μπορεί να δια‐
φέρει ανάλογα με την κατάσταση φόρτω‐
σης.▷Σε περίπτωση τροχών που σπινάρουν πα‐
τήστε επαρκώς το γκάζι, προκειμένου τα
συστήματα ευστάθειας οδήγησης να μπο‐
ρούν να κατανείμουν τη δύναμη μετάδο‐
σης κίνησης στους τροχούς. Εάν χρειάζε‐
ται, ενεργοποιήστε το Δυναμικό Έλεγχο
Ευστάθειας DTC.
Μετά από οδήγηση σε άσχημους
δρόμους
Μετά από οδήγηση σε άσχημους δρόμους, για
τη διατήρηση της ασφάλειας, ελέγξτε τους
τροχούς και τα ελαστικά για ζημιές. Καθαρί‐
στε το αμάξωμα από έντονες ακαθαρσίες.
Seite 212ΟδήγησηΠροφυλάξεις κατά την οδήγηση212
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

ΦορτίοΕξοπλισμός αυτοκινήτουΣτο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Από υψηλό συνολικό βάρος τα ελαστικά
μπορεί να υπερθερμανθούν, να υποστούν εσω‐
τερικές ζημιές και ξαφνικά να μειωθεί η πίεσή
τους. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Τηρείτε
το επιτρεπόμενο όριο φορτίου του ελαστικού
και μην υπερβαίνετε το επιτρεπόμενο συνολικό
βάρος.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Σε περίπτωση υπέρβασης του επιτρε‐
πτού συνολικού βάρους και των επιτρεπτών
φορτίων αξόνων δεν διασφαλίζεται πλέον η
ασφάλεια λειτουργίας του αυτοκινήτου. Υπάρ‐
χει κίνδυνος ατυχήματος. Μην ξεπερνάτε το
επιτρεπτό συνολικό βάρος και το επιτρεπτό
φορτίο αξόνων.◀
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τα υγρά στο χώρο αποσκευών μπορεί να
προκαλέσουν ζημιές. Υπάρχει κίνδυνος υλικών
ζημιών. Βεβαιωθείτε ότι δεν διαρρέουν υγρά
στο χώρο αποσκευών.◀ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αντικείμενα που υπάρχουν ελεύθερα
στον εσωτερικό χώρο μπορεί να εκσφενδονι‐
στούν κατά την οδήγηση στον εσωτερικό
χώρο, π.χ. σε περίπτωση ατυχήματος ή ελιγμών
φρεναρίσματος και αποφυγής εμποδίου.
Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού. Ασφαλίστε
τα αντικείμενα που υπάρχουν ελεύθερα στον
εσωτερικό χώρο.◀
Αποθήκευση φορτίου▷Καλύψτε τις κοφτερές ακμές και γωνίες
στο φορτίο.▷Βαριά αντικείμενα: Τοποθετήστε τα χα‐
μηλά και κατά το δυνατόν μπροστά, απευ‐
θείας πίσω από τις πλάτες των πίσω καθι‐
σμάτων.▷Πολύ βαριά αντικείμενα: Σε περίπτωση
που δεν υπάρχουν επιβάτες στο πίσω κάθι‐
σμα, κουμπώστε διαγώνια τις ζώνες ασφα‐
λείας.▷Αναδιπλώστε εντελώς τις πλάτες των πίσω
καθισμάτων, όταν πρέπει να τοποθετηθεί
αντίστοιχα φορτίο.▷Μην στοιβάζετε φορτία που ξεπερνούν σε
ύψος την άνω ακμή της πλάτης του καθί‐
σματος.▷Για την προστασία των επιβατών χρησιμο‐
ποιήστε το διαχωριστικό δίχτυ του πορτ-
μπαγκαζ, βλέπε σελίδα 194. Προσέξτε να
μην μπορούν να περάσουν αντικείμενα
μέσα από το διαχωριστικό δίχτυ του πορτ-
μπαγκάζ.Seite 213ΦορτίοΟδήγηση213
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Ασφάλιση του φορτίουΔακτύλιοι πρόσδεσης στο χώρο
αποσκευών με ράγες
Για την ασφάλιση του φορτίου υπάρχουν τέσ‐
σερις μετακινούμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο
χώρο αποσκευών.
Για να μετακινήσετε τους δακτύλιους πρόσδε‐
σης, πατήστε το κουμπί, βέλος 1. Φροντίστε οι
κρίκοι πρόσδεσης να ασφαλίσουν στην και‐
νούργια θέση.
Οι κρίκοι στερέωσης μπορούν να αφαιρεθούν
από τις εγκοπές στις ράγες.
Δίχτυ χώρου αποσκευών, FlexNet Το ευέλικτο δίχτυ χώρου αποσκευών αναρτά‐ται σε κρίκους και παρέχει τη δυνατότητα
αποθήκευσης στο χώρο αποσκευών. Στους
επόμενους δακτυλίους μπορεί να στερεωθεί το
δίχτυ αποθήκευσης:
BMW X5 M:BMW X6 M:▷Κρίκοι πρόσδεσης στις ράγες.▷Δακτύλιοι στο τοίχωμα του χώρου απο‐
σκευών.
Οι δακτύλιοι βρίσκονται και στις δύο πλευρές
στο πορτ-μπαγκάζ.
Ασφάλιση του φορτίου ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αντικείμενα που δεν έχουν αποθηκευτεί
καταλλήλως μπορεί να μετακινηθούν ή να εκ‐
σφενδονιστούν στον εσωτερικό χώρο, π.χ. σε
περίπτωση ατυχήματος ή ελιγμών φρεναρί‐
σματος και αποφυγής εμποδίου. Οι επιβάτες
του αυτοκινήτου μπορεί να χτυπηθούν και να
τραυματιστούν. Υπάρχει κίνδυνος τραυματι‐
σμού. Αποθηκεύστε και ασφαλίστε τα αντικεί‐
μενα και φορτία με τον ενδεδειγμένο τρόπο.◀
▷Μικρότερα και ελαφρότερα αντικείμενα:
Ασφαλίστε τα με ιμάντες συγκράτησης ή
με δίχτυ χώρου αποσκευών ή με ιμάντες
έλξης.Seite 214ΟδήγησηΦορτίο214
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

▷Μεγαλύτερα και βαρύτερα αντικείμενα:
Ασφαλίστε τα με μέσα πρόσδεσης.
Στερεώστε τα μέσα πρόσβασης, τα δίχτυα
χώρου αποσκευών, τους ιμάντες πρόσδε‐
σης ή τους ιμάντες σύσφιξης στους δακτυ‐
λίους πρόσδεσης του χώρου αποσκευών.
Σχάρα οροφής
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση με φορτίο οροφής,
π.χ. με σχάρα οροφής, μπορεί λόγω του υψη‐
λού κέντρου βάρους να μην διασφαλίζεται
πλέον η ασφάλεια οδήγησης σε κρίσιμες κατα‐
στάσεις οδήγησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Κατά την οδή‐
γηση με φορτίο οροφής μην απενεργοποιείτε
το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC.◀
Η συναρμολόγηση είναι εφικτή μόνο στην κου‐
παστή της οροφής.
Οι σχάρες οροφής διατίθενται ως προαιρετι‐
κός εξοπλισμός.
Στερέωση Λάβετε υπόψη τις οδηγίες συναρμολόγησης
της σχάρας οροφής.
Φορτίο
Οι φορτωμένες σχάρες οροφής μεταβάλλουν
τη συμπεριφορά οδήγησης και διεύθυνσης του
αυτοκινήτου λόγω της μετατόπισης του κέν‐
τρου βάρους.
Κατά το φόρτωμα και την οδήγηση προσέξτε
για αυτό τα ακόλουθα:
▷Μην ξεπερνάτε το επιτρεπτό φορτίο ορο‐
φής/αξόνων και το επιτρεπτό συνολικό βά‐
ρος.▷Προσέξτε να είναι διαθέσιμος αρκετός
ελεύθερος χώρος για το ανέβασμα και
άνοιγμα της γυάλινης οροφής.▷Διανέμετε ομοιόμορφα το φορτίο οροφής.▷Το φορτίο οροφής δεν επιτρέπεται να έχει
μεγάλη επιφάνεια.▷Τοποθετείτε τις βαριές αποσκευές στο
κάτω μέρος.▷Στερεώστε με ασφάλεια το φορτίο της
οροφής, π.χ. σφίξτε το με ιμάντες σύσφιγ‐
ξης.▷Μην αφήνετε να εξέχουν αντικείμενα στην
περιοχή περιστροφής του πίσω καπό.▷Οδηγείτε προσεκτικά και αποφεύγετε το
απότομο ξεκίνημα και φρενάρισμα ή τη
γρήγορη οδήγηση στις στροφές.Seite 215ΦορτίοΟδήγηση215
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Ρυμούλκηση τρέιλερΕξοπλισμός αυτοκινήτου
Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Γενικά Τα επιτρεπόμενα φορτία ρυμούλκησης, τα
φορτία αξόνων, τα κατακόρυφα φορτία κεφα‐
λής κοτσαδόρου και το επιτρεπόμενο συνολικό
βάρος αναφέρονται στα τεχνικά στοιχεία.
Πριν από ένα ταξίδι
Κατακόρυφο φορτίο κεφαλής
κοτσαδόρου
Το κατακόρυφο φορτίο κεφαλής κοτσαδόρου
δεν θα πρέπει να μειωθεί κάτω από την ελάχι‐
στη τιμή των 25 kg και το μέγιστο κατακόρυφο
φορτίο κεφαλής κοτσαδόρου θα πρέπει να
αξιοποιείται στο μέτρο του εφικτού.
Το μέγιστο φορτίο του ρυμουλκού αυτοκινήτου
μειώνεται κατά το βάρος του κοτσαδόρου και
το κατακόρυφο φορτίο κεφαλής κοτσαδόρου.
Το βάρος στήριξης στην κεφαλή του κοτσαδό‐
ρου αυξάνει το βάρος του αυτοκινήτου. Δεν
επιτρέπεται για αυτό να γίνει υπέρβαση του
επιτρεπτού συνολικού βάρους του ρυμουλκού
αυτοκινήτου.Φορτίο
Κατανείμετε το φορτίο κατά το δυνατόν
ομοιόμορφα στην επιφάνεια φόρτωσης.
Τοποθετείτε το φορτίο όσο το δυνατόν πιο χα‐
μηλά και κοντά στον άξονα του τρέιλερ. Όταν
το κέντρο βάρους του τρέιλερ βρίσκεται χα‐
μηλά, αυξάνεται η ασφάλεια οδήγησης του συνολικού συρμού.
Δεν επιτρέπεται να γίνει υπέρβαση του επιτρε‐
πτού συνολικού βάρους του τρέιλερ και του
επιτρεπτού φορτίου ρυμούλκησης του αυτοκι‐
νήτου. Τηρήστε τη μικρότερη από τις δύο τι‐
μές.
Πίεση πλήρωσης των ελαστικών
Προσέχετε την πίεση πλήρωσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου και του τρέιλερ.
Στο αυτοκίνητο ισχύει η πίεση πλήρωσης των
ελαστικών, βλέπε σελίδα 231, για υψηλότερο
φορτίο.
Στα τρέιλερ οι προδιαγραφές του κατασκευα‐
στή είναι υποχρεωτικές.
Ένδειξη βλάβης ελαστικών
Μετά τη διόρθωση της πίεσης πλήρωσης των
ελαστικών και τη σύμπλεξη ή αποσύμπλεξη
ενός τρέιλερ αρχικοποιήστε εκ νέου την έν‐
δειξη βλάβης ελαστικών.
Έλεγχος πίεσης ελαστικώνΜετά τη διόρθωση της πίεσης πλήρωσης των
ελαστικών και τη σύμπλεξη ή αποσύμπλεξη
ενός τρέιλερ αρχικοποιήστε εκ νέου τον
έλεγχο πίεσης ελαστικών.
Εξωτερικοί καθρέφτες Ο νομοθέτης προβλέπει δύο εξωτερικούς κα‐
θρέπτες, που σας επιτρέπουν να βλέπετε τις
δύο πίσω ακμές του τρέιλερ. Τέτοιου είδους
καθρέπτες είναι διαθέσιμοι ως προαιρετικόςSeite 216ΟδήγησηΡυμούλκηση τρέιλερ216
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15