2016 BMW X5 M ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Προειδοποίηση
Οπτική προειδοποίηση Σε περίπτωση υπέρβασης του ρυθμι‐
σμένου ορίου ταχύτητας κίνησης, ανα‐
βοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στον πί‐
νακα οργάνων, όσο το αυτοκίνητο κινείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας.
Ακουστική προειδοποίηση▷Εάν ξεπεράσετε χωρίς να το θέλετε το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας κίνησης, μετά
από περίπου 5 δευτερόλεπτα ακούγεται
ένα σήμα.▷Εάν μειωθεί το όριο ταχύτητας κατά την
πορεία κάτω από την τρέχουσα ταχύτητα
κίνησης, ακούγεται το σήμα μετά από περ.
30 δευτερόλεπτα.▷Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας συνει‐
δητά πατώντας τέρμα το πεντάλ γκαζιού,
δεν ακούγεται κάποιο σήμα.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Μαρκάρισμα του ορίου ταχύτητας
κίνησης
Ένδειξη στο ταχύμετρο:
▷Η σήμανση ανάβει με πρά‐
σινο χρώμα: Το σύστημα εί‐
ναι ενεργοποιημένο.▷Η σήμανση δεν Ανάβει: Το
σύστημα είναι απενεργο‐
ποιημένο.
Ενδεικτική λυχνία
▷Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιημένο.▷Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει:
Ξεπεράστηκε το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας κίνησης.Σύντομη ένδειξη κατάστασης
Σύντομη ένδειξη του ρυθμισμένου
ορίου ταχύτητας κίνησης.
Δυναμικά φώτα φρένων
Αρχή λειτουργίαςBMW X5 M:BMW X6 M:▷Κανονικό φρενάρισμα: Ανάβουν τα φώτα
φρένων.▷Έντονο φρενάρισμα: Αναβοσβήνουν τα
φώτα φρένων.
Λίγο πριν την ακινητοποίηση, ενεργοποιούνται
τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).
Απενεργοποίηση των φώτων ανάγκης (αλάρμ):
▷Επιτάχυνση.▷Πατήστε το πλήκτρο των φώτων ανάγκης
(αλάρμ).Seite 145ΑσφάλειαΧειριστήρια145
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Active ProtectionΓενικά
Το πακέτο ασφάλειας Active Protection απο‐
τελείται από τα εξής ανεξάρτητα μεταξύ τους
συστήματα:▷Σύστημα υποστήριξης προσοχής.▷PreCrash.▷PostCrash.
Σύστημα υποστήριξης προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει την αυξανόμενη έλ‐
λειψη προσοχής ή την κούραση του οδηγού
στις μακρές μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυ‐
τοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας. Σε
αυτή την κατάσταση προτείνεται ένα διά‐
λειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο σε κάθε εκ‐
κίνηση του κινητήρα και δεν μπορεί να απε‐
νεργοποιηθεί.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η αυξανόμενη έλλειψη προσοχής
ή η κούραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:
▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού▷Συνθήκες διαδρομής, π. χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Σε περίπτωση μεγάλης έλλειψης προσοχής ή
κούρασης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπό‐
δειξη στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να
πραγματοποιηθεί διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα εμφανίζεται μόνο
μία φορά κατά τη διάρκεια μίας συνεχόμενης
διαδρομής.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π. χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π. χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης
π. χ. συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.
PreCrash
Αρχή λειτουργίας
Με το σύστημα μπορούν από 30 km/h να ανα‐
γνωριστούν κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης οι
οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ατύ‐
Seite 146ΧειριστήριαΑσφάλεια146
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

χημα. Σε αυτές τις καταστάσεις λαμβάνονται
προληπτικά μέτρα αυτόματα, προκειμένου να
ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι στην περίπτωση
ενός ατυχήματος.
Κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης είναι π. χ.:▷Φρεναρίσματα πανικού.▷Έντονη υποστροφή.▷Έντονη υπερστροφή.
Εάν στον εξοπλισμό διατίθεται προειδοποίηση
πρόσκρουσης ή προειδοποίηση πρόσκρουσης
με λειτουργία πέδησης, μπορούν, εντός των
ορίων του συστήματος, επιπλέον να αναγνωρι‐
στούν επικίνδυνες συγκρούσεις με προπορευό‐
μενα ή σταματημένα αυτοκίνητα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη. Λόγω των ορίων
του συστήματος οι κρίσιμες καταστάσεις δεν
μπορούν να αναγνωριστούν με αξιοπιστία ή
εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά όταν
αυτό απαιτείται.◀
Λειτουργία
Αφού ασφαλίσει η ζώνη, προεντείνονται αυτό‐
ματα μια φορά οι μπροστινοί ιμάντες των ζω‐
νών, μετά το ξεκίνημα.
Σε κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης, σύμφωνα
με τις ανάγκες σας, ενεργοποιούνται οι ακό‐
λουθες λειτουργίες:
▷Οι μπροστινοί ιμάντες των ζωνών προε‐
ντείνονται αυτόματα.▷Αυτόματο κλείσιμο του παραθύρου.▷Αυτόματο κλείσιμο της γυάλινης οροφής.▷Σε κάθισμα άνεσης: Αυτόματη τοποθέ‐
τηση της πλάτης του καθίσματος συνοδη‐
γού.Μετά από μία κρίσιμη κατάσταση οδήγησης
χωρίς ατύχημα, οι μπροστινοί ιμάντες των ζω‐
νών χαλαρώνουν ξανά. Όλα τα άλλα συστή‐
ματα μπορούν να επανέλθουν στην επιθυμητή
ρύθμιση.
Όταν η τάση της ζώνης δε χαλαρώνει αυτό‐
ματα, σταματήστε και ανοίξτε τη ζώνη με το
κόκκινο πλήκτρο στην πόρπη. Πριν τη συνέχιση
της οδήγησης, κλείστε ξανά τη ζώνη.
PostCrash Το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει αυτό‐
ματα το αυτοκίνητο, σε ορισμένα ατυχή συμ‐
βάντα χωρίς επέμβαση του οδηγού. Ο κίνδυ‐
νος μίας περεταίρω σύγκρουσης και οι
συνέπειές της μπορούν έτσι να μειωθούν.
Πατώντας το πεντάλ φρένου το αυτοκίνητο
μπορεί να φρενάρει πιο έντονα. Με αυτόν τον
τρόπο διακόπτεται το αυτόματο φρενάρισμα.
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού διακόπτεται επί‐
σης το αυτόματο φρενάρισμα.
Μόλις το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, το φρένο
λύνεται αυτόματα. Στη συνέχεια, ασφαλίστε
το αυτοκίνητο, για να μην κυλήσει.Seite 147ΑσφάλειαΧειριστήρια147
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Συστήματα ελέγχου ευστάθειαςοδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτου Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος (ABS)
Το σύστημα ABS αποτρέπει το μπλοκάρισματων τροχών κατά το φρενάρισμα.
Η ικανότητα διεύθυνσης του αυτοκινήτου δια‐
τηρείται επίσης και σε περίπτωση φρεναρί‐
σματος πανικού, έτσι αυξάνεται η ενεργή
ασφάλεια οδήγησης.
Μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα είναι το
σύστημα ABS σε ετοιμότητα.
Υποβοήθηση πέδησης Κατά το γρήγορο πάτημα του φρένου, αυτό το
σύστημα έχει ως αποτέλεσμα μια μέγιστη ενί‐
σχυση της δύναμης πέδησης. Η διαδρομή φρε‐
ναρίσματος διατηρείται έτσι σε περίπτωση
φρεναρισμάτων πανικού όσο γίνεται πιο σύν‐
τομος. Κάνει επίσης πλήρη χρήση των πλεονε‐
κτημάτων που προσφέρει το σύστημα ABS.Μην ελαττώσετε την πίεση στο πεντάλ φρένου
καθ’ όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος πα‐
νικού.
Βοηθός εκκίνησης Το σύστημα σας υποστηρίζει κατά την εκκί‐
νηση σε ανήφορους. Με το σύστημα αυτό, δε
χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε καθόλου το
φρένο παρκαρίσματος.1.Κρατήστε το αυτοκίνητο με το ποδόφρενο.2.Λύστε το ποδόφρενο και ξεκινήστε γρή‐
γορα.
Μετά το λύσιμο του ποδόφρενου συγκρατείται
το αυτοκίνητο για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
Ανάλογα με το φορτίο ή κατά τη ρυμούλκηση
τρέιλερ μπορεί το αυτοκίνητο επίσης να κυλί‐
σει λίγο προς τα πίσω.
Dynamic Performance
Control DPC
Το Dynamic Performance Control αυξάνει
τόσο την ευελιξία του αυτοκινήτου όσο και την
ευστάθεια ίχνους.
Το σύστημα αναλαμβάνει συνεχόμενα την κα‐
τανομή των ροπών μετάδοσης κίνησης μεταξύ
των δύο πίσω τροχών.
Ανάλογα με την κατάσταση η ροπή μετάδο‐
σης κίνησης μετατοπίζεται από τον εσωτερικό
προς τη στροφή τροχό στον εξωτερικό προς τη
στροφή τροχό ή αντίστροφα.
Για την αύξηση της ευελιξίας σε στροφές επι‐
ταχύνεται σε περίπτωση αντίστοιχου σπορ
τρόπου οδήγησης ο εσωτερικός προς τη
στροφή πίσω τροχός.
Seite 148ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης148
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Το σύστημα διεύθυνσης αποκρίνεται πιο
άμεσα, ταυτόχρονα μειώνεται η τάση υπο‐
στροφής της τετρακίνησης.
Σε περίπτωση υποστροφής, το σύστημα δρα
σταθεροποιητικά, επιταχύνοντας τον εσωτε‐
ρικό προς τη στροφή πίσω τροχό.
Το σύστημα βελτιώνει αισθητήα την έλξη και
αυξάνει ταυτόχρονα την ασφάλεια οδήγησης,
ιδιαίτερα σε επιστρώσεις οδοστρωμάτων με
εναλλασσόμενους συντελεστές τριβής.
M Drive
Αρχή λειτουργίας Οι εξατομικευμένες ρυθμίσεις μπορούν να
εκτελεστούν σε δύο προρρυθμισμένες διαμορ‐
φώσεις για το αυτοκίνητο.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα είναι ενεργή
μία αποδοτική κατάσταση του αυτοκινήτου.
Το M Drive είναι απενεργοποιημένο.
Επισκόπηση
Διαμορφώσεις Οι διαμορφώσεις είναι προρρυθμισμένες ως
εξής:▷"M Drive 1": Χαλαρή άνετη οδήγηση.▷"M Drive 2": Σπορ δυναμική οδήγηση.
Δυνατότητες ρύθμισης
Σύμ‐
βολοΣημασία Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας
DSC, βλέπε σελίδα 150, και
M Dynamic Mode MDM. Προγράμματα του δυναμικού ελέγ‐
χου κινητήρα Μ, βλέπε σελίδα 92. Προγράμματα του μεταβλητού
ελέγχου αποσβεστήρων, βλέπε σε‐
λίδα 154.Σύμ‐
βολοΣημασία Προγράμματα του Servotronic,
βλέπε σελίδα 155. Drivelogic, βλέπε σελίδα 90: Λει‐
τουργίες αλλαγής ταχυτήτων και
προγράμματα οδήγησης Drivelogic. Τρόποι προβολής της οθόνης Head-
Up, βλέπε σελίδα 111.
Διαμόρφωση M Drive
Οι προρρυθμισμένες διαμορφώσεις μπορούν
να ρυθμιστούν εξατομικευμένα.
Στην οθόνη ελέγχου:
1."Ρυθμίσεις"2."M Drive 1" ή "M Drive 2"3.Επιλέξτε την επιθυμητή δυνατότητα ρύθμι‐
σης.4.Επιλέξτε το επιθυμητό πρόγραμμα.
Οι εξατομικευμένες ρυθμίσεις αποθηκεύονται
για το τρέχον χρησιμοποιούμενο προφίλ.
Με ενεργό το M Drive εφαρμόζεται αμέσως
μία μεταβολή της ρύθμισης στην οθόνη ελέγ‐
χου.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίησηM Drive
Ενεργοποίηση
Πατήστε το αντίστοιχο πλήκτρο στο τιμόνι:
▷Ενεργοποίηση M Drive 1.▷Ενεργοποίηση M Drive 2.
Εάν στο M Drive έχει ρυθμιστεί DSC OFF ή
MDM, εμφανίζεται ένα μήνυμα στο ταμπλό
οργάνων. Επιβεβαιώστε αυτό το μήνυμα πα‐
τώντας εκ νέου το πλήκτρο.
Seite 149Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια149
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Απενεργοποίηση
Πατήστε ξανά το πλήκτρο Low στο τιμόνι.
Ενδεικτικές λυχνίες▷Ανάβει η ενδεικτική λυχνία: Το
αντίστοιχο M Drive ενεργοποιή‐
θηκε.▷Αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία:
Το M Drive δεν ήταν δυνατό να
ενεργοποιηθεί. Το σύστημα αντι‐
μπλοκαρίσματος ABS ή ο δυναμι‐
κός έλεγχος ευστάθειας DSC ρυθ‐
μίζουν την ευστάθεια οδήγησης.
Ενεργοποιήστε εκ νέου το M Drive,
όταν η ενδεικτική λυχνία πλέον δεν
αναβοσβήνει.
Υποδείξεις
Με ενεργοποιημένο το M Drive μπορούν επί‐
σης να μεταβληθούν ξεχωριστές ρυθμίσεις
εκτός του M Drive, π.χ. μέσω των πλήκτρων
στην κεντρική κονσόλα. Ως συνέπεια αυτού το
M Drive απενεργοποιείται.
Προκειμένου να ενεργοποιηθούν όλες οι εκτε‐
λεσμένες ρυθμίσεις στην οθόνη ελέγχου για το
M Drive, πατήστε ένα από τα ακόλουθα πλήκ‐
τρα για σύντομο χρόνο:
▷▷
Προκειμένου να αποθηκευθούν οι νέες ρυθμί‐
σεις στο M Drive, πατήστε παρατεταμένα το
αντίστοιχο πλήκτρο.
Επαναφορά του M Drive
Μπορεί να γίνει επαναφορά των εξατομικευ‐
μένων ρυθμίσεων στις στάνταρ τιμές.
1."Ρυθμίσεις"2."M Drive 1" ή "M Drive 2"3."Επαναφορά M Drive 1" ή "Επαναφορά M Drive 2"4."Ναι"
Για να ακυρωθεί η επαναφορά: "Όχι"
Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Αρχή λειτουργίας Το σύστημα DSC εμποδίζει το σπινάρισμα των
κινητήριων τροχών κατά την εκκίνηση και την
επιτάχυνση.
Το σύστημα DSC αναγνωρίζει επιπλέον τις
ασταθείς καταστάσεις οδήγησης, όπως ένα
ντεραπάρισμα του πίσω μέρους του αυτοκινή‐
του ή την ολίσθηση με τους μπροστινούς τρο‐
χούς. Το σύστημα DSC βοηθάει, εντός των
ορίων των νόμων της φυσικής, το αυτοκίνητο
να παραμείνει σε ασφαλή πορεία, μέσω της
μείωσης της ισχύος του κινητήρα και της επέμ‐
βασης στα φρένα μεμονωμένων τροχών.
Υπόδειξη Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στην κα‐
τάσταση, αφού παραμένει ευθύνη του οδηγού
να υιοθετήσει έναν κατάλληλο τρόπο οδήγη‐
σης σε κάθε δεδομένη κατάσταση.
Ακόμη και το σύστημα DSC δεν μπορεί να
υπερνικήσει τους νόμους της φυσικής.
Μην περιορίζετε την πρόσθετη ασφάλεια που
προσφέρει το σύστημα με μια επικίνδυνη οδή‐ γηση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση με φορτίο οροφής,
π.χ. με σχάρα οροφής, μπορεί λόγω του υψη‐
λού κέντρου βάρους να μην διασφαλίζεται
πλέον η ασφάλεια οδήγησης σε κρίσιμες κατα‐
στάσεις οδήγησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Κατά την οδή‐
γηση με φορτίο οροφής μην απενεργοποιείτε
το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC.◀
Seite 150ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης150
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Πλήκτρο DSC OFF
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει: Το
σύστημα DSC ρυθμίζει τις δυνάμεις
κίνησης και πέδησης.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Το σύστημα DSC
έχει βλάβη.
M Dynamic Mode MDM Το M Dynamic Mode επιτρέπει την οδήγηση σε
στεγνό οδόστρωμα με την υψηλότερη διαμήκη
και πλευρική επιτάχυνση αλλά με περιορισμένη
ευστάθεια.
Το σύστημα σταθεροποιεί το αυτοκίνητο μόνο
όταν αυτό οδηγείται στην ανώτατη οριακή πε‐
ριοχή με μείωση της ισχύος του κινητήρα και με
επενέργεια των φρένων επί των τροχών. Σε αυ‐
τήν την κατάσταση οδήγησης ενδέχεται να
απαιτούνται συμπληρωματικές διορθωτικές
κινήσεις του τιμονιού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Όταν είναι ενεργοποιημένο το
M Dynamic Mode, οι σταθεροποιητικές κινή‐
σεις εκτελούνται σε περιορισμένο βαθμό.
Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος ή κίνδυνος υλι‐
κών ζημιών. Προσαρμοστείτε στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά όταν
αυτό απαιτείται. Σε περίπτωση προειδοποιή‐
σεων του τιμονιού μην κινείτε το τιμόνι άσκοπα
με δύναμη.◀
Για την υποστήριξη της ευστάθειας αυτοκινή‐
του ενεργοποιήστε το συντομότερο δυνατόν
ξανά τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας DSC.
Ενεργοποίηση του MDM Πατήστε το πλήκτρο σύντομα.
Στο ταμπλό των οργάνων ανάβουν οι
ενδεικτικές λυχνίες MDM και DSC OFF.
Απενεργοποίηση MDM Πατήστε το πλήκτρο.
Οι ενδεικτικές λυχνίες MDM και DSC
OFF σβήνουν.
Μέσω M Drive
Στην οθόνη ελέγχου:1."Ρυθμίσεις"2."M Drive 1" ή "M Drive 2"3.Επιλέξτε το σύμβολο .4."MDM"
Για να ανακαλέσετε το επιθυμητό M Drive με
τις επιλεγμένες ρυθμίσεις, πατήστε το ανά‐
λογο πλήκτρο στο τιμόνι:
▷▷
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα. Επιβεβαιώστε αυτό το μήνυμα πατώ‐
ντας εκ νέου το πλήκτρο.
Απενεργοποίηση MDM
Πατήστε ξανά το ανάλογο πλήκτρο 1 ή πλήκ‐ τρο 2 στο τιμόνι.
Το M Dynamic Mode και οι ρυθμίσεις που υπά‐
γονται στο M Drive απενεργοποιούνται.
Seite 151Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια151
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15

Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Οι ενδεικτικές λυχνίες ανάβουν:
Το M Dynamic Mode είναι ενεργοποιη‐
μένο.
Επιπλέον, αναβοσβήνει η ενδεικτική
λυχνία DSC:
Το M Dynamic Mode ρυθμίζει τις δυνά‐
μεις κίνησης και πέδησης.
Οι ενδεικτικές λυχνίες ανάβουν:
Το M Dynamic Mode ή το DSC παρου‐
σιάζει βλάβη.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC:
DSC OFF
Απενεργοποιώντας το DSC περιορίζεται η ευ‐
στάθεια οδήγησης κατά την επιτάχυνση και
κατά την οδήγηση σε στροφές.
Για την υποστήριξη της ευστάθειας αυτοκινή‐
του ενεργοποιήστε το συντομότερο δυνατόν
ξανά τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας DSC.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC Πατήστε το πλήκτρο παρατεταμένα,
όχι όμως περισσότερο από 10 δευτε‐
ρόλεπτα περίπου μέχρι να ανάψει στο ταμπλό
των οργάνων η ενδεικτική λυχνία για την απε‐
νεργοποίηση του συστήματος DSC και να εμ‐
φανιστεί η ένδειξη DSC OFF.
Το σύστημα DSC είναι απενεργοποιημένο.
Ενεργοποίηση του συστήματος DSC Πατήστε το πλήκτρο.
Η ένδειξη DSC OFF και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.Μέσω M Drive
Στην οθόνη ελέγχου:1."Ρυθμίσεις"2."M Drive 1" ή "M Drive 2"3.Επιλέξτε το σύμβολο .4."DSC OFF"
Για να ανακαλέσετε το επιθυμητό M Drive με
τις επιλεγμένες ρυθμίσεις, πατήστε το ανά‐
λογο πλήκτρο στο τιμόνι:
▷▷
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα. Επιβεβαιώστε αυτό το μήνυμα πατώ‐
ντας εκ νέου το πλήκτρο.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Με απενεργοποιημένο DSC στο ταμπλό των
οργάνων εμφανίζεται DSC OFF.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Το σύ‐
στημα DSC είναι απενεργοποιημένο.
xDrive
Το xDrive είναι το σύστημα κίνησης τεσσάρων
τροχών (4x4) του αυτοκινήτου σας. Λόγω της
συνεργασίας του xDrive και του συστήματος
DSC, βελτιστοποιούνται περαιτέρω η έλξη και
η δυναμική οδήγηση. Το σύστημα 4x4 xDrive
μοιράζει τις δυνάμεις κίνησης ανάλογα με την
κατάσταση οδήγησης και την κατάσταση του
οδοστρώματος μεταβλητά στον μπροστινό και
στον πίσω άξονα.
Ένδειξη στην οθόνη ελέγχου
Εμφάνιση προβολής xDrive
1."Πληροφορίες οχήματος"2."xDRIVE Κατάσταση"Seite 152ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης152
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 076 - VI/15