2016 BMW X5 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

▷Aktiv hastighetsregulering slått av.▷Velg visning i Head-Up-displayet, se
side 102.▷Avstand for lav.▷Hastighet over ca. 70 km/t.
Grensene til systemet
Registreringsområde
Registreringsevnen til systemet og den auto‐
matiske bremseevnen er begrenset.
F. eks kan tohjulinger ikke registreres.
Bremse
Systemet bremser ikke i følgende situasjoner:
▷Ved fotgjengere og andre langsomme trafi‐
kanter.▷Ved røde lys.▷Ved kryssende trafikk.▷Ved møtende trafikk.Utskjærende kjøretøy
Et forankjørende kjøretøy blir først registrert
når det befinner seg fullstendig i det egne fel‐
tet.
Ved plutselig utskjæring av et forankjørende
kjøretøy inn i det egne feltet, kan systemet un‐
der omstendigheter ikke opprette den valgte
avstanden igjen selvstendig. Dette gjelder
også for store hastighetsforskjeller til forankjø‐
rende kjøretøy, f.eks. ved rask tilnærming mot
en lastebil. Systemet krever ved sikkert regi‐
strert, forankjørende kjøretøy til inngripen ved
å bremse eller unnvike.
Kjøre i svinger
Hvis ønskehastigheten er for høy for en sving,
blir hastigheten i svingen redusert litt, men
svinger blir ikke registrert på forhånd. Kjør der‐
for inn i en sving med passende hastighet.
I trange svinger kan det på grunn av systemets
begrensede registreringsområde, skje at et
forankjørende kjøretøy ikke lenger registreres,
eller oppdages forsinket.
Seite 153KjørekomfortBetjening153
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Ved nærming mot svingen kan systemet på
grunn av svingens krumming midlertidig rea‐
gere på kjøretøy i feltet ved siden av. En even‐
tuell bremsing av kjøretøyet fra systemet kan
kompenseres ved å akselerere kort.
Etter å slippe gasspedalen er systemet aktivt
igjen og regulerer hastigheten selvstendig.
Oppstart Kjøretøyet kan i f.eks. følgende situasjoner ikke
starte å kjøre automatisk:
▷I bratte stigninger.▷Før opphøyninger i kjørebanen.▷Med tung tilhenger.
Betjen i disse tilfeller gasspedalen.
Vær Ved ugunstige vær- og lysforhold, f.eks. ved
regn, snø, sludd, tåke eller motlys, kan det føre
til dårlige registrering av kjøretøy og midlerti‐
dige avbrudd for allerede registrerte kjøretøy.
Kjør oppmerksomt og reager eventuelt selv på
aktuelle trafikkhendelser. Grip evt. inn aktivt,
f.eks. ved å bremse, styre eller svinge unna.
Motoreffekt
Ønskehastigheten holdes også i nedoverbak‐
ker, men kan underskrides i stigninger hvis
motoreffekten ikke er tilstrekkelig.
Funksjonsfeil Systemet kan ikke bli aktivt når radarsensoren
ikke er orientert korrekt, forårsaket av f.eks.
parkeringsskader.
En Check-Control-melding vises hvis syste‐
met har sviktet.
Funksjon for registrering og reagering ved
nærming mot stående kjøretøy kan være be‐
grenset i følgende situasjoner:▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Hvis kameraet har sviktet eller er tilsmus‐
set. En Check-Control-melding vises.
Kø-assistent
Prinsipp I køsituasjoner regulerer systemet hastigheten,
styrer evt. selv og holder kjøretøyet i midten av
feltet.
Innenfor de gitte mulighetene tilpasser syste‐
met hastigheten automatisk til et forankjø‐
rende kjøretøy. Avstanden som systemet hol‐
der til det forankjørende kjøretøyet, kan
varieres. Den er av sikkerhetsmessige årsaker
hastighetsavhengig. For å holde avstanden re‐
duserer systemet hastigheten automatisk,
bremser eventuelt svakt og akselerer igjen når
det forankjørende kjøretøyet blir fortere.
Hvis det forankjørende kjøretøyet bremser til
stillstand og fortsetter å kjøre igjen på kort tid,
kan systemet oppfatte dette innenfor de gitte
rammene. Det egne kjøretøyet bremses og ak‐
selereres automatisk.
Ved registrerte veimarkeringer holder syste‐
met kjøretøyet i feltet. Til dette styrer systemet
evt. selvstendig, f.eks. ved kjøring i svinger.
Generelt Køassistenten finner hastighet og avstand til
det forankjørende kjøretøyet samt posisjonen
til veimerkingen ved hjelp av en radarsensor og
et kamera.
Sensorer på rattet registrer hvor rattet holdes.
Systemet deaktiveres så snart rattet ikke len‐
ger holdes.
Seite 154BetjeningKjørekomfort154
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Hold rundt rattet for å kunne bruke køassisten‐
ten.
Ved kjøring med hansker eller trekk på rattet
kan sensorene muligens ikke registrere kon‐
takten til rattet. Systemet kan evt. ikke brukes.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å bedømme trafikksituasjonen rett.
På grunn av systemgrenser kan systemet ikke
selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksituasjo‐
ner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til tra‐
fikkforholdene. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
Funksjonsforutsetninger▷Kjøring på godkjent veitype. Dataene til
dette er lagt inn i navigasjonssystemet.
Godkjente veityper er motorveier eller mo‐
torveilignende veier.▷Tilstrekkelig brede felt.▷Vegmerking på begge sider registreres.▷Forankjørende kjøretøy blir registrert.▷Hastighet under 60 km/t.▷Hender på rattkransen.▷Tilstrekkelig svingradius.▷Kjøring i midten av feltet.
Oversiktno
Knapper på rattet
KnappFunksjonKøassistent på/av, se side 155.Avbryte køassistent, se side 155.Vippebryter:
Holde, lagre og endre hastighet, se
side 150.KnappFunksjonVis hastighet, se side 151.Stille inn avstand, se side 151.
Radarsensor
En radarsensor i støtfangeren brukes for å re‐
gistrere kjøretøyet som kjører foran.
Hold radarsensoren ren og fri.
Kamera Et kamera brukes for å registrere kjøretøy.
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå på/av og avbryte
Slå på Trykk knappen.
Seite 155KjørekomfortBetjening155
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

▷Forberede system: Trykk en gang.▷Aktivere system:
Ved ikke aktivert ACC: Trykk vippebryter
eller RES-knapp.
Ved aktivert ACC: Systemet er klart.
Kjøring i midten av feltet.
Systemet aktiverer seg automatisk under
60 km/t.
Ved ikke aktivert ACC: Kontrollampe i
instrumentkombinasjonen lyser.
Ved aktivert ACC: Kontrollampe i in‐
strumentkombinasjonen lyser.
Køassistent kan brukes.
Ved aktivert køassistent er personvarslet ak‐
tivt. Innstillingen i kontrolldisplayet forblir uen‐
dret.
Slå av Trykk knappen.
Visningen slukker. Lagret ønskehastighet og
avstand holdes videre av ACC.
Systemet gjennomfører ingen styrebevegel‐
ser.
Avbryt Trykk knapp i aktivert tilstand.
Systemet avbryter automatisk i følgende situa‐
sjoner:
▷Når føreren bremser.▷Ved en hastighet over 60 km/t.▷Ved bare en registrert vegmerking.▷Når motorveien eller den motorveilignende
veien forlates.▷Når rattet slippes.▷Ved inngrep i styringen.▷Hvis det egne feltet forlates.▷Ved manglende forankjørende kjøretøy.▷Ved aktivert blinklys.▷Ved for smal kjørebane.▷Ved en standstid på mer enn 3 sekunder
akselererer kjøretøyet ikke videre når kjøre‐
tøyet som kjører foran starter å kjøre.
Roterende stolpe når kjøretøyet står:
Systemet akselerer ikke videre.
For å akselerere videre, aktiver ACC
ved å betjene gasspedalen, RES-knapp eller
vippebryter kort.
Trykke på RES-knappen eller vippebryteren
mens kjøretøyet står: Hvis kjøretøyet som kjø‐
rer foran starter å kjøre i løpet av 30 sekunder,
akselereres det automatisk. Trykk RES-knap‐
pen eller vippebryteren igjen ved lengre stans.
Rødt blinkende og varsellyd:
Køassistent er avbrutt. Systemet gjen‐
nomfører ingen styrebevegelser. ACC
regulerer.
Hvis systembetingelser er oppfylt, reaktiverer
systemet seg selv automatisk.
Når den godkjente veitypen forlates blir syste‐
met først avbrutt og slår seg deretter av.
Avstand
Merknad ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret. På grunn av systemets grenser kan det
skje at det bremses for sent. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Vær til
en hver tid oppmerksom på trafikken. Tilpass
avstanden til trafikk- og værforholdene, og
overhold den foreskrevne sikkerhetsavstanden
ved å bremse om nødvendig.◀
Seite 156BetjeningKjørekomfort156
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Stille inn avstandKnappen må trykkes så ofte til den øn‐
skede avstanden er stilt inn.
Kjøretøyavstand Valgt avstand til forankjørende kjøretøy vises.AvstandsindikatorAvstand 1Avstand 2Avstand 3
Er stilt inn etter at systemet blir slått
på. Tilsvarer ca. den halve verdien av
km/t-visningen i meter.Avstand 4
Visninger i instrumentkombinasjonen
SymbolBeskrivelseKøassistent og avstandsregulering
klar.Køassistent klar. Avstandsregulerin‐
gen regulerer i avstanden som er
stilt inn.Køassistent aktivert. Systemet re‐
gulerer hastigheten og hjelper med
å holde feltet.SymbolBeskrivelseRoterende stolpe under kjøring: Ha‐
stigheten blir ved 60 km/t ikke len‐
ger økt av køassistenten.
Ved økning av hastigheten ved å
betjene gasspedalen, trykke RES-
knappen eller vippebryteren, utfører
systemet ingen flere styrebevegel‐
ser.Rødt blinkende og varsellys: Køas‐
sistent er avbrutt. Systemet gjen‐
nomfører ingen styrebevegelser.
ACC regulerer.
Visninger i Head-Up-displayet
Enkelte informasjoner fra det aktive systemet
kan også vises i Head-Up-displayet.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Smale kjørebaner
Ved kjøring i smale kjørebaner kan systemet
ikke brukes aktivt eller hensiktsmessig.
Ikke bruk systemet i følgende situasjoner:
▷Ved anleggsområder.▷Når utrykningspassasjer opprettes.
Vær Ved ugunstige vær- og lysforhold, f.eks. ved
regn, snø, sludd, tåke eller motlys, kan det føre
til dårlige registrering av kjøretøy og midlerti‐
dige avbrudd for allerede registrerte kjøretøy.
Kjør oppmerksomt og reager eventuelt selv på
Seite 157KjørekomfortBetjening157
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

aktuelle trafikkhendelser. Grip evt. inn aktivt,
f.eks. ved å bremse, styre eller svinge unna.
Hastighetsregulering Prinsipp
Bruk dette systemet til å stille ønsket kjøreha‐
stighet med knappene på rattet. Ønsket kjøre‐
hastighet opprettholdes av systemet. Syste‐
met sørger for at det bremses og gis gass
automatisk.
Generelt Avhengig av kjøretøyinnstillinger kan egenska‐
pene til hastighetsreguleringen endres i be‐
stemte områder.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å bedømme trafikksituasjonen rett.
På grunn av systemgrenser kan systemet ikke
selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksituasjo‐
ner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til tra‐
fikkforholdene. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
Bruken av systemet kan i følgende situa‐
sjoner føre til en økt fare for ulykker:▷Gateforløp med mange svinger.▷Mye trafikk.▷Glatte veier, tåke, snø, regn eller løs under‐
lag.
Det er fare for ulykker eller fare for materielle
skader. Bruk systemet bare når det er mulig å
kjøre med konstant hastighet.◀
ADVARSEL
Ønskehastigheten kan ved et uhell stilles
inn feil eller åpnes. Fare for ulykker. Tilpass øn‐
skehastigheten til trafikksituasjonen. Følg med
trafikken og grip inn aktivt i situasjoner som
krever det.◀
Oversikt
Knapper på rattetKnappFunksjonHastighetsregulering på/av, avbryt,
se side 158.Lese av hastighet, fortsette hastig‐
hetsregulering, se side 159.Vippebryter:
Stille inn hastighet, se side 159.
Slå hastighetsregulering på/av og
avbryt
Slå på Knapp på rattet må trykkes.
Markeringen i hastighetsmåleren settes til ak‐
tuell hastighet.
Hastighetsreguleringen kan brukes.
DSC blir evt. slått på.
Slå av Knapp på rattet må trykkes.
▷I aktivert tilstand: Trykk to ganger.▷I avbrutt tilstand: Trykk en gang.
Visningene slukker. Lagret, ønsket hastigheten
blir slettet.
Avbryte manuelt Trykk knapp i aktivert tilstand.
Avbryte automatisk Systemet avbryter automatisk i følgende situa‐
sjoner:
Seite 158BetjeningKjørekomfort158
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

▷Når føreren bremser.▷Ved skifting ut av girspakposisjon D.▷Når Dynamisk Traction Control DTC blir
aktivert eller DSC blir deaktivert.▷Når DSC regulerer.▷Når HDC blir aktivert.▷Når det aktiveres med kjøreopplevelses‐
bryteren SPORT+.
Stille inn hastighet
Hold hastighet, lagre
Trykk vippebryteren i avbrutt tilstand.
Ved innkoblet system blir den kjørte hastighe‐
ten holdt og lagret som ønsket hastighet.
Denne vises i hastighetsmåleren og kort i in‐
strumentkombinasjonen, se side 160.
DSC blir evt. slått på.
Endre hastighet
Trykk vippebryteren så ofte opp eller ned til
ønsket hastighet er stilt inn.
I aktiv tilstand blir den viste hastigheten lagret
og nådd på fri kjørebane.
▷Hvert trykk på vippebryteren til trykkpunk‐
tet øker eller reduserer den ønskede ha‐
stigheten med ca. 1 km/t.▷Hvert trykk på vippebryteren ut over trykk‐
punktet øker eller reduserer ønsket hastig‐
het til neste tier-trinn på km/t-speedome‐
tervisningen.
Den maksimale hastigheten som kan stilles
inn er avhengig av kjøretøyet.▷Trykke og holde vippebryteren til trykk‐
punktet akselererer eller bremser kjøre‐
tøyet uten å tråkke på gasspedalen.
Etter at vippebryteren slippes blir den
nådde hastigheten holdt. Trykk utover
trykkpunktet akselererer kjøretøyet ster‐
kere.
Fortsette hastighetsregulering
Generelt Man kan fortsette en hastighetsregulering som
er avbrutt ved å hente fram den lagrede hastig‐
heten igjen.
I følgende tilfeller blir den lagrede hastighets‐
verdien slettet og kan ikke hentes opp mer:
▷Når systemet blir slått av.▷Når tenningen blir slått av.
Merknad
Før man henter fram den lagrede hastigheten,må man forsikre seg om at forskjellen mellom
den virkelige hastigheten og den lagrede ha‐
stigheten ikke er for stor. Hvis den er for stor
kan det føre til kraftig oppbremsing eller akse‐
lerasjon.
Hente fram lagret hastighet Trykk knappen.
Den lagrede hastigheten blir nådd igjen og
holdt.
Seite 159KjørekomfortBetjening159
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Visninger i instrumentkombinasjonen
Kontrollampe Avhengig av utførelse viser kontrollam‐
pen i instrumentkombinasjonen om sy‐
stemet er slått på.
Ønsket hastighet og lagret hastighet▷Grønn markering lyser: Sy‐
stemet er aktivt, markerin‐
gen viser ønsket hastighet.▷Markering lyser oransje: Sy‐
stemet er avbrutt, markerin‐
gen viser lagret hastighet.▷Markering lyser ikke: Systemet er slått av.
Med instrumentdisplay: Parallelt med
markeringen av ønsket hastighet vises
symbolet i hastighetsmåleren.
Kort statusvisning Valgt, ønsket hastighet.
Hvis ingen hastighet vises, er eventuelt ikke
alle betingelser som er nødvendige for drift
oppfylt i øyeblikket.
Visninger i Head-Up-displayet
Enkelte informasjoner fra det aktive systemet kan også vises i Head-Up-displayet.
Grensene til systemet
Motoreffekt
Ønskehastigheten holdes også i nedoverbak‐
ker, men kan underskrides i stigninger hvis
motoreffekten ikke er tilstrekkelig.
Park Distance Control PDC
Prinsipp
PDC hjelper ved parkering. Langsom tilnær‐ ming til et objekt bak, eller ved utførelse med
PDC foran også foran kjøretøyet varsles med:▷Varsellyder.▷Optisk indikering.
Generelt
Ultralydsensorer i støtfangerne brukes til må‐
ling.
Rekkevidden er avhengig av hinder og omgi‐
velsesbetingelser ca. 2 m.
Akustisk varsel gir først under følgende om‐
stendigheter:
▷Ved sensorene foran og de to hjørnesen‐
sorene bak ved ca. 60 cm.▷Ved de midtre sensorene bak ved
ca. 1,50 m.▷Ved fare for kollisjon.
Merknader
ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å bedømme trafikksituasjonen rett.
På grunn av systemgrenser kan systemet ikke
selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksituasjo‐
ner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til tra‐
fikkforholdene. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
På grunn av høy hastighet ved aktivert
PDC kan fysiske omstendigheter sørge for en
forsinket advarsel. Det er fare for personskader
eller fare for materielle skader. Unngå fort til‐
nærming til et objekt. Unngå fort kjørestart
mens PDC ikke er aktiv enda.◀
Seite 160BetjeningKjørekomfort160
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16