2016 Alfa Romeo Giulietta Manuale del proprietario (in Italian)

AVVERTENZE GENERALI
Con vettura ferma e marcia inserita
tenere sempre il pedale del freno
premuto fino a quando non si decide di
partire, dopodiché rilasciare il freno ed
accelerare gradualmente.
Nelle soste prolungate con motore
acceso si consiglia di posizionare
il cambio in folle (N).
Per salvaguardare l’efficienza della
frizione non utilizzare l’acceleratore per
mantenere ferma la vettura (ad es.
sosta in salita): il surriscaldamento della
frizione potrebbe infatti danneggiarla.
Utilizzare invece il pedale del freno
oppure il freno a mano e premere il
pedale dell’acceleratore solo quando si
decide di partire.
Se, con retromarcia (R) inserita, è
necessario inserire la 1
a(o viceversa),
operare solo quando la vettura è
completamente ferma.
Pur essendo vivamente sconsigliato, se
procedendo in discesa si dovesse,
per motivi imprevisti, lasciar avanzare la
vettura con cambio in folle (N), alla
richiesta di inserimento di una marcia il
sistema inserirà automaticamente, in
relazione alla velocità della vettura
stessa, la marcia ottimale per
consentire la corretta trasmissione della
coppia motrice alle ruote.
107)
AVVERTENZA
21) Nel caso la vettura si trovi in
pendenza, azionare sempre il
freno a mano, PRIMA di
posizionare la leva cambio in P.
22) Inserire la retromarcia solo a
vettura ferma, motore a regime
minimo ed acceleratore
totalmente rilasciato.
ATTENZIONE
106) In seguito ad un utilizzo non
corretto delle levette (leve spinte
verso la plancia, vedi fig. 137) si
potrebbe provocare la rottura
delle leve stesse.
107) Non lasciare mai bambini da
soli sulla vettura incustodita.
Allontanadosi dalla vettura,
estrarre sempre la chiave di
avviamento e portarla con te.108) La funzionalità del Launch
control è disponibile solamente
nelle modalità Dynamic.
Indipendentemente da quanto
specificamente indicato nella
descrizione di queste modalità,
durante l'utilizzo della funzionalità
Launch Control i sistemi ESC ed
ASR sono comunque disattivati.
Ciò significa che il controllo della
dinamica del veicolo è
interamente sotto la stretta
responsabilità del guidatore.
Prestare quindi la massima
attenzione durante l'utilizzo del
Launch Control, a partire dalla
necessaria valutazione delle
condizioni di traffico e fondo
stradale e della disponibilità di
sufficienti spazi di manovra.
173

RISPARMIO
COMBUSTIBILE
Di seguito riportiamo alcuni utili
suggerimenti che consentono di
ottenere un risparmio di combustibile
ed un contenimento delle emissioni
nocive.
CONSIDERAZIONI
GENERALI
Manutenzione della
vettura
Curare la manutenzione della vettura
eseguendo i controlli e le registrazioni
previste nel “Piano di manutenzione
programmata” (vedere capitolo
“Manutenzione e cura”.
Pneumatici
Controllare periodicamente la pressione
degli pneumatici con un intervallo non
superiore alle 4 settimane: se la
pressione è troppo bassa aumentano i
consumi in quanto maggiore è la
resistenza al rotolamento.Carichi inutili
Non viaggiare con il bagagliaio
sovraccarico. Il peso della vettura ed il
suo assetto influenzano fortemente i
consumi e la stabilità.
Portapacchi/portasci
Togliere il portapacchi od il portasci dal
tetto appena utilizzati. Questi accessori
diminuiscono la penetrazione
aerodinamica della vettura influendo
negativamente sui consumi. In caso di
trasporto di oggetti particolarmente
voluminosi utilizzare preferibilmente un
rimorchio.
Utilizzatori elettrici
Utilizzare i dispositivi elettrici solo per il
tempo necessario. Il lunotto termico,
i proiettori supplementari, i tergicristalli,
la ventola dell’impianto di riscaldamento
assorbono una notevole quantità di
corrente, provocando di conseguenza
un aumento del consumo di
combustibile (fino a +25% su ciclo
urbano).Climatizzatore
L’utilizzo del climatizzatore provoca un
aumento dei consumi: quando la
temperatura esterna lo consente
utilizzare preferibilmente gli aeratori.
Appendici
aerodinamiche
L’utilizzo di appendici aerodinamiche,
non certificate allo scopo, può
penalizzare aerodinamica e consumi.
STILE DI GUIDA
Avviamento
Non far scaldare il motore con vettura
ferma né al regime minimo né elevato:
in queste condizioni il motore si scalda
molto più lentamente, aumentando
consumi ed emissioni. È consigliabile
partire subito e lentamente, evitando
regimi elevati: in tal modo il motore
si scalderà più rapidamente.
Manovre inutili
Evitare colpi di acceleratore quando si è
fermi al semaforo o prima di spegnere
il motore. Quest’ultima manovra, come
anche la “doppietta”, sono inutili
provocando un aumento dei consumi e
dell’inquinamento.
174
AVVIAMENTO E GUIDA

Selezione delle marce
Quando le condizioni del traffico ed
il percorso stradale lo consentono,
utilizzare una marcia alta. Utilizzare una
marcia bassa per ottenere una brillante
accelerazione comporta un aumento
dei consumi. L’utilizzo improprio di una
marcia alta aumenta consumi, emissioni
ed usura motore.
Velocità massima
Il consumo di combustibile aumenta
notevolmente con l’aumentare della
velocità. Mantenere una velocità il più
possibile uniforme, evitare frenate e
riprese superflue, che provocano
eccessivo consumo di combustibile ed
aumento delle emissioni.
Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza
notevolmente i consumi e le emissioni:
accelerare con gradualità e non
oltrepassare il regime di coppia
massima.CONDIZIONI D’IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti
avviamenti a freddo non consentono al
motore di raggiungere la temperatura
ottimale di esercizio. Ne consegue
un significativo aumento sia dei
consumi (da +15 fino a +30% su ciclo
urbano), che delle emissioni.
Situazioni di traffico e
condizioni stradali
Consumi elevati sono dovuti a situazioni
di traffico intenso, ad esempio quando
si procede incolonnati con frequente
utilizzo dei rapporti inferiori del cambio,
oppure in grandi città dove sono
presenti numerosi semafori. Anche
percorsi tortuosi quali strade di
montagna e superfici stradali
sconnesse influenzano negativamente i
consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (ad es.
passaggi a livello) spegnere il motore.TRAINO DI
RIMORCHI
AVVERTENZE
Per il traino di rimorchi la vettura deve
essere dotata di gancio di traino
omologato e di adeguato impianto
elettrico. L’installazione deve essere
eseguita da personale specializzato.
Montare eventualmente specchi
retrovisori specifici e/o supplementari,
nel rispetto delle norme del Codice
di Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino
riduce la possibilità di superare le
pendenze massime, aumenta gli spazi
d’arresto ed i tempi per un sorpasso
sempre in relazione al peso
complessivo dello stesso.
Nei percorsi in discesa inserire una
marcia bassa, anziché usare
costantemente il freno.
Il peso del rimorchio riduce di uguale
valore la capacità di carico della vettura
stessa. Per essere sicuri di non
superare il peso massimo rimorchiabile
(riportato sulla carta di circolazione)
tenere conto del peso del rimorchio a
pieno carico, compresi gli accessori ed
i bagagli personali.
175

Rispettare i limiti di velocità specifici di
ogni Paese per i veicoli con traino di
rimorchio. In ogni caso non superare i
100 km/h.
INSTALLAZIONE GANCIO
TRAINO
Per l’installazione gancio traino
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
109) 110)
ATTENZIONE
109) Il sistema ABS di cui è dotata la
vettura non controlla il sistema
frenante del rimorchio. Prestare
particolare cautela sui fondi
scivolosi.
110) Non modificare assolutamente
l’impianto freni della vettura per il
comando del freno del rimorchio.
L’impianto frenante del rimorchio
deve essere del tutto
indipendente dall’impianto
idraulico della vettura.
PNEUMATICI DA
NEVE
Utilizzare pneumatici da neve delle
stesse dimensioni di quelli in dotazione
alla vettura: la Rete Assistenziale Alfa
Romeo vi consiglierà sulla scelta dello
pneumatico più adatto all'uso.
Utilizzare questi pneumatici solo in caso
di fondo stradale ghiacciato o
innevato.
111)
Per il tipo dello pneumatico da neve da
adottare, per le pressioni di gonfiaggio
e le relative caratteristiche, attenersi
scrupolosamente a quanto riportato al
paragrafo "Ruote" nel capitolo "Dati
tecnici".
Le caratteristiche invernali di questi
pneumatici si riducono notevolmente
quando lo spessore del battistrada
è inferiore ai 4 mm. In questo caso è
opportuno sostituirli.
Le specifiche caratteristiche degli
pneumatici da neve fanno sì che, in
condizioni ambientali normali od in caso
di lunghe percorrenze autostradali, le
loro prestazioni risultino inferiori rispetto
a quelle degli pneumatici di normale
dotazione. Occorre pertanto limitarne
l'impiego alle prestazioni per le quali
sono stati omologati.Montare su tutte e quattro le ruote
pneumatici uguali (marca e profilo) per
garantire maggiore sicurezza in marcia
ed in frenata ed una buona
manovrabilità. E' opportuno non
invertire il senso di rotazione degli
pneumatici.ATTENZIONE
111) La velocità massima dello
pneumatico da neve con
indicazione "Q" non deve
superare i 160 km/h, con
indicazione "T" non deve superare
i 190 km/h, con indicazione "H"
non deve superare i 210 km/h nel
rispetto comunque delle vigenti
norme del Codice di circolazione
stradale.
176
AVVIAMENTO E GUIDA

CATENE DA NEVE
L’impiego delle catene da neve è
subordinato alle norme vigenti in ogni
Paese. Le catene da neve devono
essere applicate solo sugli pneumatici
delle ruote anteriori (ruote motrici).
Controllare la tensione delle catene da
neve dopo aver percorso alcune decine
di metri.
Impiegare catene da neve ad ingombro
ridotto: su tutte le versioni, per
pneumatici 195/55 R16”, 205/55 R16”
e 225/45 R17” utilizzare catene da neve
ad ingombro ridotto con sporgenza
massima oltre il profilo dello
pneumatico paria9mm.
23)
AVVERTENZA Sul ruotino di scorta non
possono essere montate le catene da
neve. Se si fora una ruota anteriore
(motrice) e vi è necessità di impiego
delle catene, occorre prelevare
dall’asse posteriore una ruota normale
e montare il ruotino al posto di
quest’ultima. In questo modo avendo
due ruote motrici normali, è possibile
montare su queste le catene da neve.
AVVERTENZA
23) Con le catene montate,
mantenere una velocità moderata;
non superare i 50 km/h. Evitare
le buche, non salire sui gradini o
marciapiedi e non percorrere
lunghi tratti su strade non
innevate, per non danneggiare la
vettura ed il manto stradale.
LUNGA INATTIVITÀ
DELLA VETTURA
Se la vettura deve rimanere ferma per
più di un mese, osserva queste
precauzioni:
❒parcheggiare la vettura in un locale
coperto, asciutto e possibilmente
arieggiato ed aprire leggermente
i finestrini;
❒verificare che il freno a mano non sia
inserito;
❒scollegare il morsetto negativo dal
polo della batteria e controlla lo
stato di carica della medesima.
Durante il rimessaggio, questo
controllo dovrà essere ripetuto
trimestralmente;
❒qualora non si scolleghi la batteria
dall’impianto elettrico, controllarne
lo stato di carica ogni trenta giorni;
❒pulire e proteggere le parti verniciate
applicando cere protettive;
❒pulire e proteggere le parti metalliche
lucide con specifici prodotti in
commercio;
❒cospargere di talco le spazzole in
gomma del tergicristallo e del
tergilunotto e lasciale sollevate dai
vetri;
❒aprire leggermente i finestrini;
177

❒coprire la vettura con un telone in
tessuto o in plastica traforata. Non
usare teloni in plastica compatta, che
non permettono l'evaporazione
dell'umidità presente sulla superficie
della vettura;
❒gonfiare gli pneumatici a una
pressione di +0,5 bar rispetto
a quella normalmente prescritta e
controllarla periodicamente;
❒non svuotare l'impianto di
raffreddamento del motore;
❒ogniqualvolta si lascia la vettura
inattiva per due o più settimane, far
funzionare con motore al minimo per
circa 5 minuti l'impianto di
condizionamento aria, regolato su
aria esterna con ventola al massimo.
Questa operazione garantirà una
lubrificazione adeguata per ridurre al
minimo l'eventualità di danni al
compressore quando l'impianto sarà
rimesso in funzione.AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco dell'alimentazione elettrica
alla batteria, attendere almeno 1 minuto
dalla rotazione della chiave di
avviamento in posizione STOP.
178
AVVIAMENTO E GUIDA

IN EMERGENZA
Una gomma forata o una lampadina
spenta?
Può succedere che qualche
inconveniente turbi il nostro viaggio.
Le pagine dedicate all'emergenza
possono essere di aiuto per affrontare
autonomamente e in tranquillità le
situazioni critiche.
In situazione di emergenza Le
consigliamo di telefonare al numero
verde reperibile sul Libretto di Garanzia.
Risulta inoltre possibile rivolgersi al
numero verde 00 800 2532 4200 per
ricercare la Rete Autorizzata Alfa
Romeo più vicina.AVVIAMENTO DEL MOTORE ..........180
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA .....181
KIT "FIX&GO AUTOMATIC" .............187
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA .191
SOSTITUZIONE LAMPADA
ESTERNA .......................................194
SOSTITUZIONE LAMPADA
INTERNA.........................................197
SOSTITUZIONE FUSIBILI ................199
RICARICA DELLA BATTERIA ..........208
SOLLEVAMENTO DELLA
VETTURA ........................................20
TRAINO DELLA VETTURA ..............209
179
9

AVVIAMENTO DEL
MOTORE
Se la spiasul quadro strumenti
rimane accesa a luce fissa rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo.
AVVIAMENTO CON
BATTERIA AUSILIARIA
Se la batteria è scarica avviare il motore
utilizzando un’altra batteria, con
capacità uguale o poco superiore
rispetto a quella scarica.
24) 25)112)
Per effettuare l'avviamento procedere
come segue:
❒collega il morsetto positivo (+) fig.
138 della batteria ausiliaria
esclusivamente al punto indicato
sulla batteria vettura (scritta OK)
e non in altri punti;
❒collegare con un secondo cavo il
morsetto negativo(–)della batteria
ausiliaria con un punto di massa
sul motore o sul cambio della
vettura da avviare;
❒avviare il motore; quando il motore è
avviato togliere i cavi, seguendo
l'ordine inverso rispetto a prima.Per versioni dotate di sistema
Start&Stop, per effettuare la procedura
di avviamento con batteria ausiliaria,
vedere quanto descritto al paragrafo
“Sistema Start&Stop” nel capitolo
“Conoscenza della vettura”.
Se dopo alcuni tentativi il motore non si
avvia rivolgersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo.AVVIAMENTO CON
MANOVRE AD INERZIA
Evitare assolutamente l'avviamento
mediante spinta, traino oppure
sfruttando le discese.
AVVERTENZA
24) Non collegare direttamente i
morsetti negativi delle due
batterie! Se la batteria ausiliaria è
installata su un’altra vettura
evitare che tra quest’ultima e la
vettura con batteria scarica vi
siano parti metalliche
accidentalmente a contatto.
25) Evitare rigorosamente di
impiegare un carica batteria
rapido per l'avviamento
d'emergenza: si potrebbero
danneggiare i sistemi elettronici e
le centraline di accensione e
alimentazione motore.
138A0K0247
180
IN EMERGENZA