2016 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja Obsługi (in Polish)

Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania manualnego
jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu
zapobiegającego przed zgnieceniem
ruch szyby jest natychmiast przerywany
i następuje zmiana jego kierunku. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli zabezpieczenie
przed zgnieceniem zadziała 5 razy
z rzędu w przeciągu 1 minuty lub jest w
stanie awarii, wówczas blokowane
jest działanie automatyczne przy
podnoszeniu szyby, umożliwiając
jedynie ruch skokowy co pół sekundy,
ze zwalnianiem przycisku do wykonania
kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie systemu, konieczne
jest przesunięcie do dołu odpowiedniej
szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli kluczyk znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
podnośniki szyb pozostają aktywne
przez około 3 minuty, a ich
dezaktywacja następuje natychmiast po
otwarciu drzwi.OSTRZEŻENIE Jeśli dostępne jest
urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem, po naciśnięciu przycisku
w pilocie na dłużej niż 2 sekundy
szyby otworzą się, natomiast po
naciśnięciu przycisku
również na
dłużej niż 2 sekundy szyby zamkną się.
OSTRZEŻENIE
7) System jest zgodny z normą
2000/4/WE mającą na celu
ochronę pasażerów, którzy
wychylają się z wnętrza
samochodu.
UWAGA
23) Nieprawidłowe użycie
elektrycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania należy zawsze
upewnić się, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak
i czy osobiste rzeczy nie zostaną
wciągnięte lub zgniecione przez
nią. Przy wysiadaniu z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób
pozostających w samochodzie.
61

❒ustawić ręcznie szybę do
przeprowadzenia procesu inicjalizacji
w pozycji końca skoku górnego;
❒po osiągnięciu górnego końca skoku
nadal przytrzymywać szybę w pozycji
górnej przez co najmniej 1 sekundę.
Dla wersji/rynków gdzie przewidziano,
w następstwie braku zasilania centralek
(wymiana lub odłączenie akumulatora
i wymiana bezpieczników
zabezpieczających centralki
podnośników szyb), konieczne jest
przywrócenie automatycznego działania
szyb.Operacje przywrócenia działania
wykonuje się przy drzwiach
zamkniętych w sposób opisany poniżej:
❒opuścić całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, utrzymując
naciśnięty przycisk przez
przynajmniej 3 sekundy po
osiągnięciu końca skoku (położenie
dolne);
❒podnieść całkowicie szybę drzwi po
stronie kierowcy, utrzymując
naciśnięty przycisk działania przez
przynajmniej 3 sekundy po
osiągnięciu końca skoku (położenie
górne);
❒postępować jak w punkcie1i2
również w przypadku drzwi po
stronie pasażera;
❒upewnić się, czy procedura
konfiguracji początkowej została
wykonana prawidłowo, sprawdzając
funkcjonowanie ruchu
automatycznego szyb.
BAGAŻNIKOdblokowanie bagażnika następuje
elektrycznie i jest nieaktywne podczas
jazdy samochodu.
OTWIERANIE
W celu otworzenia z zewnątrz
bagażnika samochodu należy nacisnąć
na logo elektryczne rys. 63 do
momentu usłyszenia dźwięku
odblokowania lub nacisnąć przycisk
w pilocie.
Po otwarciu bagażnika dwukrotnie
migną kierunkowskazy i włączy się
oświetlenie wewnętrzne: oświetlenie
gaśnie automatycznie po zamknięciu
bagażnika. W przypadku, gdy bagażnik
pozostanie otwarty, oświetlenie gaśnie
automatycznie po kilku minutach.
63
A0K0068
62
POZNAWANIE SAMOCHODU
Inicjalizacja systemu
podnoszenia szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika konieczna jest ponowna
inicjalizacja funkcjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:

Otwieranie awaryjne od
wewnątrz
Aby wykonać awaryjne otwarcie
samochodu od wewnątrz, należy wyjąć
zagłówki siedzeń tylnych, pochylić
całkowicie siedzenia (patrz sekcja
„Powiększanie bagażnika”) i nacisnąć
na dźwignię A rys. 64.
ZAMYKANIE
W celu zamknięcia pokrywy należy
opuścić ją i nacisnąć w pobliżu zamka,
do momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania.
W części wewnętrznej pokrywy
bagażnika znajdują się uchwyty A rys.
65, które ułatwiają uchwycenie jej w
celu zamknięcia.OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem
bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,
ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
PROCEDURA
INICJALIZACJI
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika,
konieczne jest wykonanie „inicjalizacji”
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:
❒zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku;
❒nacisnąć przyciskw kluczyku.POWIĘKSZANIE
BAGAŻNIKA
Siedzenie tylne dzielone umożliwia
powiększenie częściowe (1/3 lub 2/3)
lub całkowite bagażnika.
Aby powiększyć powierzchnię
bagażnika, należy zapoznać się z
opisem w sekcjach „Wyjmowanie półki
tylnej” i „Składanie siedzeń”.
Wyjmowanie półki tylnej
Należy wykonać, co następuje:
64
A0K0583
65
A0K0584
66
A0K0586
63

❒odłączyć końcówki dwóch linek A
rys. 66 podtrzymujących półkę tylną
B, odłączając zaczepy oczkowe C od
sworzni podtrzymujących;
❒odłączyć zaczepy A rys. 67
umieszczone po zewnętrznej stronie
półki, po czym wyjąć półkę B,
wysuwając ją na zewnątrz.
❒po wyjęciu półki tylnej można ją
ustawić poprzecznie w bagażniku lub
pomiędzy oparciami siedzeń
przednich i złożonymi poduszkami
siedzeń tylnych (gdy bagażnik jest
całkowicie powiększony).Składanie siedzeń
Należy wykonać, co następuje:
❒wysunąć zagłówki do maksymalnej
wysokości, naciskając razem
przyciskiAiBrys. 68 znajdujące się
obok dwóch podpórek, następnie
wyjąć zagłówki, wysuwając je w górę;
❒przesunąć na boki pasy
bezpieczeństwa, sprawdzając, czy
taśmy pasów są prawidłowo
rozciągnięte i nie są poskręcane;
❒podnieść dźwignię A rys. 69 celem
złożenia części lewej lub prawej
oparcia na poduszkę (po
podniesieniu dźwigni A widoczny
będzie „czerwony pasek” B) .Przywracanie pozycji
siedzenia tylnego
Przesunąć w bok pasy
bezpieczeństwa, sprawdzając, czy
taśmy pasów są prawidłowo
rozciągnięte i nie są poskręcane.
Podnieść złożone wcześniej oparcie do
momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania mechanizmu
mocującego, sprawdzając, czy zniknął
„czerwony pasek” znajdujący się na
dźwigniach A rys. 69. Widoczny
„czerwony pasek" sygnalizuje brak
zablokowania oparcia siedzenia.
Na koniec należy ustawić zagłówki,
wkładając je prawidłowo w
odpowiednie gniazda.67
A0K0585
68
A0K0625
69
A0K0628
64
POZNAWANIE SAMOCHODU

MOCOWANIE BAGAŻU
OSTRZEŻENIE Nie należy mocować do
jednego zaczepu bagażu o wadze
przekraczającej 100 kg.ZACZEPY DODATKOWE
W bagażniku znajdują się ponadto
zaczepy dodatkowe.
SIATKA
PRZYTRZYMUJĄCA
BAGAŻ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest ona użyteczna w razie potrzeby
prawidłowego rozmieszczenia ładunku
i/lub do przewożenia materiałów
lekkich. Siatka przytrzymująca bagaż
dostępna jest w Lineaccessori Alfa
Romeo.
UWAGA
24) Nieprawidłowo zamocowany
bagaż ciężki może spowodować w
razie wypadku poważne obrażenia
pasażerów.
25) Jeżeli podróżujemy przez
obszary, w których utrudnione jest
tankowanie paliwa, w przypadku
przewożenia w samochodzie
paliwa w kanistrach należy
przestrzegać odpowiednich
przepisów obowiązujących w tym
zakresie, używać wyłącznie
kanistrów homologowanych i
mocować je prawidłowo w
bagażniku. Niemniej przy
przewożeniu tego typu ładunku
zwiększa się ryzyko pożaru w razie
kolizji.
70
A0K0589
65
Wewnątrz bagażnika znajdują się dwa
mocowania A rys. 70 (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), do
mocowania linek, które zapewniają
przewożonemu bagażowi odpowiednie
przytrzymanie, oraz dwa zaczepy na
poprzecznicy tylnej B.
24) 25)

POKRYWA KOMORY
SILNIKAOTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
❒pociągnąć dźwignię A rys. 71 w
kierunku wskazanym strzałką;
❒przesunąć dźwignię B w kierunku
wskazanym strzałką i podnieść
pokrywę.
OSTRZEŻENIE Podnoszenie pokrywy
komory silnika jest ułatwione dzięki
dwóm bocznym amortyzatorom
gazowym. Zaleca się nie naruszać
amortyzatorów ani nie podtrzymywać
pokrywy silnika podczas podnoszenia.OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika należy
sprawdzić, czy ramiona wycieraczek
nie są odchylone od szyby przedniej
i czy wycieraczki nie pracują.
ZAMYKANIE
Opuścić pokrywę do około 20 cm nad
komorą silnika i puścić ją swobodnie;
następnie spróbować podnieść
pokrywę, aby sprawdzić, czy jest
dokładnie zamknięta, a nie tylko
zablokowana mechanizmem
zabezpieczającym. Jeżeli nie jest
zamknięta, nie należy naciskać na
pokrywę, ale podnieść ją ponownie i
powtórzyć czynności.
26) 27)
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze prawidłowe zamknięcie
pokrywy silnika, aby uniknąć jej
otwarcia podczas jazdy.
Wewnątrz komory silnika znajduje się
następująca tabliczka rys. 72:
UWAGA
26) Ze względów bezpieczeństwa
pokrywa powinna być zawsze
dobrze zamknięta podczas jazdy.
Dlatego należy sprawdzać zawsze,
czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas
jazdy zauważymy, że pokrywa nie
jest dokładnie zablokowana,
należy zatrzymać się natychmiast
i zamknąć pokrywę prawidłowo.
27) Czynność tę należy wykonywać
tylko na postoju.
71
A0K0607
72
A0K2012
66
POZNAWANIE SAMOCHODU

BAGAŻNIK
DACHOWY/NA
NARTYMocowania A umieszczone są w
strefach pokazanych na rysunku, a
dostęp do nich możliwy jest jedynie
wówczas, gdy drzwi są otwarte.
28) 29)8) 9)
W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne
są bagażniki dachowe/na narty
przeznaczone specjalnie dla tego
samochodu.
UWAGA
28) Po przejechaniu kilku kilometrów
należy sprawdzić, czy śruby
mocujące zaczepy są dobrze
dokręcone.
29) Bagaż należy rozkładać
równomiernie, biorąc pod uwagę
fakt, że podczas jazdy zwiększa
się czułość samochodu na wiatr
boczny.
OSTRZEŻENIE
8) Nie należy nigdy przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych
obciążeń (patrz rozdział „Dane
techniczne”).
9) Należy ściśle przestrzegać
obowiązujących przepisów
prawnych dotyczących
maksymalnych wymiarów bagażu.
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
ważne dla komfortu i bezpieczeństwa
zarówno kierowcy jak i dla innych
użytkowników drogi. Ponadto stanowi
ścisłą normę kodeksu drogowego.
Aby zapewnić sobie i innym
użytkownikom drogi lepsze warunki
widoczności podczas jazdy z
włączonymi światłami, samochód musi
mieć poprawnie ustawione reflektory.
Jeśli chodzi o kontrolę i ewentualną
regulację, należy zwracać się do ASO
Alfa Romeo.
KOREKTOR USTAWIENIA
ŚWIATEŁ REFLEKTORÓW
Działa, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
włączone są światła mijania.
Regulacja ustawienia
reflektorów
W celu dokonania regulacji, należy
naciskać przyciski
lub
rys. 74.
Na wyświetlaczu pojawia się pozycja
właściwa dla wykonanej regulacji.
Pozycja 0
: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich.
73
A0K0590
67

Pozycja 1
: 4 osoby.
Pozycja 2
: 4 osoby + obciążony
bagażnik.
Pozycja 3
: kierowca + maksymalne
dopuszczalne obciążenie w
całości umieszczone w
bagażniku.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
ustawienie za każdym razem,
gdy zmienia się masa przewożonego
bagażu.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
wyposażony jest w reflektory
biksenonowe, kontrola ustawienia
świateł odbywa się elektronicznie,
dlatego przyciski
i
nie występują.USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ
PRZECIWMGŁOWYCH
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o kontrolę i ewentualną
regulację, należy zwracać się do ASO
Alfa Romeo.
REGULACJA
REFLEKTORÓW ZA
GRANICĄ
Reflektory świateł mijania ustawione są
przed sprzedażą samochodu dla ruchu
obowiązującego w danym kraju.
Podczas podróży w krajach, w których
odbywa się ruch odwrotny, aby nie
oślepiać kierowców samochodów
jadących z naprzeciwka, należy
zasłonić strefę reflektora, zgodnie z
wymaganiami kodeksu kraju, w którym
się podróżuje.
SYSTEM ESC
W SKRÓCIE
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu
w różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje
podsterowność i nadsterowność
samochodu, rozdzielając siłę
hamowania na właściwe koła.
Również moment generowany przez
silnik może być ograniczany tak,
aby zachować kontrolę nad
samochodem.
30) 31) 32) 33) 34)
System ESC wykorzystuje czujniki
zainstalowane w samochodzie, które
interpretują trajektorię, zgodnie z którą
zamierza jechać kierowca i zestawiają
ją z rzeczywistą trajektorią samochodu.
Gdy rzeczywista i żądana trajektoria
różnią się od siebie, system ESC
interweniuje, korygując nadsterowność
lub podsterowność samochodu.
❒Nadsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca
bardziej (pod większym kątem) niż
żąda kierowca obracający
kierownicą.
74
A0K0541
68
POZNAWANIE SAMOCHODU