2016 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A fékfolyadék és a szélvédőmosó folyadék betöltőnyílás sapkákhoz az első fedél és a szélvédő között lehet hozzáférni a D panel
és az E védőrács eltávolításával; a feltöltéshez a gépkocsival együtt szállított megfelelő készletet használjuk (lásd a
következőkben ismertetetteket).
22)
(122. ábra)A0L0153
142
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

MOTOROLAJ
Ellenőrizzük, hogy az olajszint a
mérőpálca A ábra 121 MIN és MAX
jelzései között van-e.
Ehhez az ellenőrzéshez húzzuk ki a
szintmérő pálcát az ülékéből, tisztítsuk
meg olyan törlőkendővel, amely nem
hagy nyomot, és helyezzük vissza;
húzzuk ki még egyszer, és ellenőrizzük
az olajszintet.
121)
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, a betöltő
nyíláson B ábra 121 át töltsük fel az
olajat a MAX szintig.
23)
A tanksapka lecsavarásához, majd azt
követően a visszacsavarásához az
ábrán (ábra 123 ) látható A eszközt kell
használnunk, amelyet a gépkocsiban
találunk.Húzzuk ki az A motorolaj szintmérő
pálcát, tisztítsuk meg olyan
törlőkendővel, amely nem hagy nyomot,
és helyezzük vissza. Húzzuk ki még
egyszer, és ellenőrizzük, hogy az
olajszint a mérőpálca MIN és MAX
jelzései között van-e.
121)
FIGYELMEZTETÉS Az esetleges
olaj utántöltés után győződjünk
meg az olajsapka megfelelő
rögzüléséről.
A tanksapka visszacsavarása után
távolítsuk el az A eszközt
ábra 123a motorháztető lezárása előtt,
és helyezzük vissza a kialakított
fészkébe, hogy elkerülhető legyen az
elvesztése és a motor esetleges
károsodása.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Motorolaj-fogyasztás
24)3)
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A gépkocsi használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5 000 – 6 000 km megtétele
után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd a
leállítás után várjunk néhány percig.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie.
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk
le a tartály kupakját C ábra 121, és
töltsünk be a „Műszaki adatok” című
fejezet „Kenőanyagok és folyadékok”
bekezdésében megadott típusú
folyadékot.
SZÉLVÉDŐMOSÓ
FOLYADÉK
123) 124)
A szélvédőmosó folyadék szintjének
ellenőrzéséhez az alábbiak szerint
járjunk el:
az eljárás során az érintkezések
elkerülése érdekében emeljük fel a
szélvédőtörlő lapátokat, ehhez
kövessük a „Karbantartás és gondozás”
című fejezet „Szélvédőtörlő”
bekezdésében leírtakat;
a szerszámkészletben található
csavarhúzóval hajtsuk kia4db
önmetsző csavart A ábra 124.
Távolítsuk el a fedél rácsát;
(123. ábra)A0L0231
143
24)122)

vegyük le a dugót a töltőcsonkról;
hagyjuk a dugót a töltőcsonk
közelében, helyezzük az ujjunkat a
dugó központi furatába B ábra 125, és
távolítsuk el: a hajszálcsövesség miatt a
szint az ellenőrző csövön C
ábra 126 látható;
az ellenőrzés után helyezzük vissza a
B dugót a C ellenőrző csővel együtt a
kiindulási helyzetbe;
helyezzük vissza a fedél rácsát, és
hajtsuk bea4dbönmetsző csavart A.FIGYELMEZTETÉS Annak elkerülése
érdekében, hogy a nyitónyelv nehezen
elérhető helyzetben rögzüljön, a dugót a
vízszintes helyzet megtartásával (nem
az első fedél felé fordítva) zárjuk vissza.
Ajánlatos a szélvédőmosó folyadék
szintjének rendszeres ellenőrzése,
különösen gyakori szélvédőmosással
járó vezetési körülmények esetén.
Ha a szint nem megfelelő, vagyis a
csőben nincs folyadék, a következők
szerint járjunk el:
az eljárás során az érintkezések
elkerülése érdekében emeljük fel a
szélvédőtörlő lapátokat, ehhez
kövessük a „Karbantartás és gondozás”
című fejezet „Szélvédőtörlő”
bekezdésében leírtakat;
a szerszámkészletben található
csavarhúzóval hajtsuk kia4db
önmetsző csavart A ábra 124.
(124. ábra)A0L0130(125. ábra)A0L0131
(126. ábra)A0L0147
144
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

Távolítsuk el a fedél rácsát;
a csomagtérben elhelyezkedő
javítókészletből vegyük elő a
szélvédőmosó folyadék/üzemanyag
betöltésére szolgáló, fehér színű tölcsért
D ábra 127 a hozzá tartozó
hosszabbító csővel együtt;
vegyük le a dugót B ábra 125 a
folyadékellenőrző csővel együtt a fedél
rácsán lévő nyíláson keresztül;
helyezzük a tölcsért D ábra 127 a
hosszabbító csővel a tartány nyílásába,
és végezzük el a feltöltést;
a feltöltési művelet elvégzése után
húzzuk ki a D tölcsért a hosszabbító
csővel együtt;
szereljük vissza a B dugót az
ellenőrző pálcával együtt;
helyezzük vissza a fedél rácsát, és
hajtsuk bea4dbönmetsző csavart A.
FÉKFOLYADÉK
125) 126)
26) 27)
A fékfolyadék szintjének ellenőrzéséhez
az alábbiak szerint járjunk el:
hajtsuk kia2dbönmetsző csavart
E ábra 128, és távolítsuk el a
védőelemet;
ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális jelzést.
az ellenőrzés után helyezzük vissza a
védőelemet, és hajtsuk bea2db
önmetsző csavart E.
Ha a tartályban nem elegendő a
fékfolyadék szintje, az alábbiak szerint
járjunk el:
a csomagtérben elhelyezkedő
javítókészletből vegyük elő a
fékfolyadék betöltésére szolgáló, fekete
színű tölcsért a hozzá tartozó
hosszabbító csővel együtt;
csavarjuk le a tartály kupakját, és
helyezzük a tölcsért F ábra 129 a
hosszabbító csővel együtt a tartály
nyílásába;
a feltöltési művelet elvégzése után
húzzuk ki az F tölcsért a hosszabbító
csővel együtt;
csavarjuk vissza a tartály kupakját;
helyezzük vissza a védőelemet, és
hajtsuk bea2dbönmetsző csavart E.
FIGYELMEZTETÉS A dugó gépkocsi
belsejébe esésének elkerülése
érdekében különösen óvatosan húzzuk
ki a dugót a nyílásból.
(127. ábra)A0L0148
(128. ábra)A0L0149(129. ábra)A0L0160
145

FIGYELMEZTETÉSFIGYELMEZTETÉS
118)Az Alfa Romeo 4C-t az érvényben
lévő törvényeknek megfelelően közúti
forgalomban való közlekedésre tervezték és
gyártották. A gépkocsi versenypályán
történő használata alkalmanként
lehetséges, azonban a felelősség a vezetőt
terheli. A gépkocsit semmi esetre SEM
lehet módosítani vagy átalakítani, mert így
módosulnak a gyártó által biztosított
homologizációs és/vagy biztonsági
követelmények. Módosított vagy átalakított
termék használata, azon túl, hogy a gyártó
nem vállal felelősséget a termékért, súlyos
személyi sérüléseket okozhat.
119)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
120)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn.
121)A motorolaj feltöltése során, mielőtt
kinyitnánk a betöltőnyílás sapkáját,
különösen alumínium sapkával ellátott
változatoknál (egyes változatoknál/
piacokon) várjuk meg, amíg a motor lehűl.
FIGYELEM: égési sérülések veszélye áll
fenn!
122)A hűtőrendszer nyomás alatt van. A
zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú
kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg
motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály
zárókupakját, égési sérülések veszélye áll
fenn.123)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából. A berendezés folyadék
nélküli ismételt működtetése gyorsan
károsíthatja vagy tönkreteheti a berendezés
néhány részét.
124)Az ablakmosó folyadékhoz a
kereskedelemben kapható egyes adalékok
gyúlékonyak: a motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
125)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
126)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
FIGYELMEZTETÉS
3)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni.
146
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
22)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek! A nem
megfelelő folyadékkal történő feltöltés
súlyosan károsíthatja a gépkocsit.
23)Az olajszint sohasem haladhatja meg a
MAX jelzést.
24)Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
25)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve; az esetleges
utántöltés során csak azonos típusú
hűtőfolyadékot használjunk. A PARAFLU
UP
hűtőfolyadék más típusú fagyálló
hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Nem
megfelelő termékkel történő feltöltés esetén
semmiképp se indítsuk be a motort, hanem
lépjünk kapcsolatba egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizzel.
26)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez mégis
megtörténik, azonnal mossuk le vízzel.
27)Fordítsunk nagy figyelmet a fékfolyadék
feltöltése/utántöltése során, mivel folyadék
csöpöghet a hosszabbító csőből a
gépkocsi első fedele alatti részbe, valamint
a szélvédő és karosszéria alkatrészeire, ami
korróziót okozhat. Megfelelő védelmet
alkalmazzunk (például nedvszívó papírt)
ennek a kockázatnak a minimálisra
csökkentése érdekében.

LEVEGŐSZŰRŐ
A szűrőcserét egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor A ábra 130 esetében
nem szükséges az elektrolit desztillált
vízzel való utántöltése. Az akkumulátor
állapotának időszakos ellenőrzése,
amelyet kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeznek, fontos a
hatékonyság ellenőrzése
szempontjából.
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
127) 128) 129) 130)
28)
4)
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az
akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók és a csomagtérajtó
teljesen be legyenek csukva, így
elkerülhetjük az utastér és a csomagtér
belsejében lévő világítás égve
maradását;
kapcsoljuk ki a belső mennyezeti
világítást; mindenesetre a gépkocsi
olyan rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendő
bármilyen beavatkozás előtt kössük le
az akkumulátor negatív pólusáról a
kábelt.
(130. ábra)A0L0138
147

visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskulcs STOP állásba van,
és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még
inkább megfagyhat (már –10 °C-os
hőmérsékleten is). A gépkocsi
hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása
hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után
elektromos áramot fogyasztó
berendezéseket (riasztó stb.) kívánunk
beszereltetni, amelyek állandó
áramellátást igényelnek vagy olyan
tartozékokat, amelyek megterhelik az
elektromos egyensúlyt, először
forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol meghatározzák a
teljes áramfelvételt.
FIGYELMEZTETÉS
127)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra,
hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
128)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
129)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
130)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
4)Az akkumulátorok a környezetre rendkívül
káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
148
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
FIGYELMEZTETÉS
28)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó stb.)
beépítése előtt forduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez, ahol készségesen
segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és legfőképpen tanácsot
adnak az esetleg szükséges, nagyobb
kapacitású akkumulátor beépítéséhez.

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint
minden hosszabb út előtt ellenőrizzük a
gumiabroncsok légnyomását. Az
ellenőrzést a gumiabroncsok hideg
állapotában kell elvégezni.
131) 132) 133) 134) 135)
A gépkocsi használatakor normális, ha
a légnyomás megnő; a gumiabroncs
nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes
gumiabroncs-kopást eredményez
ábra 131:
Aelőírt légnyomás: egyenletes
profilkopás a futófelületen;
Balacsony légnyomás: erős kopás a
futófelület szélein;
Cmagas légnyomás: erős profilkopás a
futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha a
futófelület mintázatának profilmélysége
1,6 mm alá csökken. Minden esetben
az illető ország hatályos előírásaihoz kell
alkalmazkodni.
FIGYELMEZTETÉSEK
Egyes változatoknál/piacokon a 4C
magas teljesítményt nyújtó, nagyobb
tapadást biztosító gumiabroncsokkal
lehet ellátva, amelyek azonban
gyorsabban kopnak. Az Alfa Romeo
valójában, a Pirellivel együttműködve,
kifejlesztett egy speciális gumiabrocsot
a 4C számára: a Pirelli PZero
különleges sorozata biztosítja a
gépkocsi legjobb teljesítményének
eléréséhez szükséges műszaki
tulajdonságok betartását.
A gumiabroncsok károsodásának
megelőzése érdekében tartsuk be a
következő elővigyázatossági
intézkedéseket:
kerüljük a járdaszegélynek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak
ütközést, valamint a hosszan tartó
haladást rossz burkolatú úton;
rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások,
dudorok szempontjából;
ne közlekedjünk túlterhelt
gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk
kereket;
a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele.
Ha a gumiabroncsok 6 évesnél
idősebbek, vizsgáltassuk meg azokat
szakemberrel;
csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is.
FIGYELMEZTETÉS
131)A jármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomásától is függ.
132)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
133)A forgásirány megváltozásának
elkerülése érdekében ne cseréljük fel a
kerekeket az oldalak között, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva.
134)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
(131. ábra)A0L0085
149