2016 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

SZIMBÓLUMOK
A gépkocsi egyes alkatrészein színes
címkék vannak elhelyezve. A címkéken
jelképes ábrák láthatók, amelyek a
kérdéses alkatrésszel kapcsolatos
elővigyázatosságokra hívják fel a
figyelmet. Az alkalmazott
szimbólumokat és azok magyarázatát a
motorháztető belső oldalán található
táblázat foglalja össze.
ALFA ROMEO CODE
RENDSZER
A lopás elleni fokozott védelem
érdekében a gépkocsit elektronikus
indításgátló rendszerrel látták el. Az
indítókulcs gyújtáskapcsolóból történő
kihúzásakor automatikusan aktiválódik.
Minden kulcsba egy, a motor
indításakor kódolt jeleket kibocsátó
elektronikus szerkezet van beépítve,
amely jeleket a gyújtáskapcsoló
antennája vesz. Ez a minden
motorindításkor változó jelsorozat a
kódolt „jelszó”, amelynek segítségével a
vezérlőegység felismeri az indítókulcsot,
és engedélyezi a motor indítását.
1)
Működés
Minden motorindításkor, amikor az
indítókulcsot MAR állásba fordítjuk, az
Alfa Romeo CODE rendszer
vezérlőegysége a funkciók
blokkolásának feloldására elküldi az
indítást engedélyező kódot a motor
vezérlőegységének.
Ennek a kódnak a továbbítása csak
akkor történik meg, ha az Alfa Romeo
CODE rendszer vezérlőegysége
felismerte a kulcs által kibocsátott
kódolt jelet.
Amikor a gyújtáskulcsot STOP állásba
fordítjuk, az Alfa Romeo CODE rendszer
letiltja a motor vezérlőegység
működését.Működési rendellenesség
Ha a motor indításakor a kód
felismerése nem történik meg, a kijelzőn
felgyullad a digitális figyelmeztető lámpa
.
Ilyen esetben fordítsuk az indítókulcsot
a STOP állásba, majd ismét a MAR
állásba; ha a motor továbbra sem indul,
ismételjük meg az indítást a
gépkocsihoz kapott másik kulcsokkal.
Ha ezek után sem sikerül elindítani a
motort, lépjünk kapcsolatba egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizzel.
Menet közben a figyelmeztető
lámpa felgyullad
Adigitális figyelmeztető lámpa
felgyulladása a kijelzőn azt jelenti, hogy
a rendszer éppen öndiagnózist folytat
(pl. feszültségesés miatt).
Ha adigitális figyelmeztető
lámpa folyamatosan égve marad,
forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
1)Ha a kulcsot erős ütés éri, a beépített
elektronikus alkatrészek károsodhatnak. A
beépített elektronikus alkatrészek
kifogástalan működése érdekében soha ne
tegyük ki a kulcsot közvetlen napsugárzás
hatásának.
14
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A KULCSOK
MECHANIKUS KULCS
Működés
A kulcs fémtolla A ábra 5 az alábbiakat
működteti:
a gyújtáskapcsolót;
az ajtózárakat.
TÁVVEZÉRLŐVEL
ELLÁTOTT KULCS
Működés
(egyes változatoknál/piacokon)
A kulcs fémtolla A ábra 6 az alábbiakat
működteti:
a gyújtáskapcsolót;
az ajtózárakat.
A fémtoll nyitásához/zárásához nyomjuk
meg a B gombot.
1)
Ajtók nyitása
Gomb rövid megnyomása
:az
ajtózárak kinyitnak, az utastér-világítás
egy beállított időtartamra
automatikusan felgyullad, és az
irányjelzők kétszer felvillannak (egyes
változatoknál/piacokon).
Az ajtózárak nyitása automatikusan
megtörténik az üzemanyag-ellátás
megszakítása esetén.
Ha az ajtók zárásánál egy vagy több
ajtó nincs megfelelően becsukva, a LED
gyorsan villog az irányjelzőkkel együtt.
Ajtók zárása
Gomb rövid megnyomása
:az
ajtózárak záródnak, az utastér-világítás
kialszik, és az irányjelzők egyszer
felvillannak (egyes változatoknál/
piacokon).Ha egy vagy több ajtó nyitva van, az
ajtózár nem működik. Ezt az irányjelzők
gyors felvillanása jelzi (egyes
változatoknál/piacokon). Azonban az
ajtók bezárása nyitott csomagtérajtó
esetén megtörténik.
A speciális funkció bekapcsolt
állapotában az ajtózárak automatikusan
reteszelődnek, ha a gépkocsi
sebessége meghaladja a 20 km/h
értéket.
Ha az ajtók zárása a gépkocsin kívülről
(távvezérlővel) történik, a LED A
ábra 7 néhány másodpercre felgyullad,
majd villogni kezd (figyelmeztető
funkció).
Ha az ajtózárakat belülről reteszeljük (a
műszerfalon elhelyezkedő
gomb
megnyomásával), a LED folyamatosan
világít.
(5. ábra)A0L0005
(6. ábra)A0L0006
(7. ábra)A0L0007
15

TOVÁBBI TÁVVEZÉRLŐK
RENDELÉSE
A rendszer legfeljebb 8 db távvezérlőt
képes felismerni. Ha új távvezérlőre van
szükségünk, keressünk fel egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizt, vigyünk
magunkkal egy személyazonosságot
igazoló dokumentumot és a gépkocsi
tulajdonjogát igazoló okiratokat.
TÁVVEZÉRLŐS KULCS
ELEMCSERÉJE
Eljárásnyomjuk meg a gombot A ábra 8,
hogy a kulcs fémtolla B a kinyitott
pozícióba kerüljön; fordítsuk a C csavart
állásba egy kisméretű
csavarhúzóval;
húzzuk ki a D elemtartót, és cseréljük
ki az E elemet, ügyelve a helyes
polaritásra; helyezzük vissza a D
elemtartót a kulcs fogantyújába, és
rögzítsük azt a C csavar
állásba
fordításával.
FIGYELMEZTETÉS
1)Csak akkor nyomjuk meg a B gombot,
amikor a kulcs távol van a testtől,
különösen a szemtől és a károsítható
tárgyaktól (pl. ruházat). Ne hagyjuk a
kulcsot felügyelet nélkül, nehogy valaki,
különösen gyermekek véletlenül
megnyomják a gombot.
FIGYELMEZTETÉS
1)A nem megfelelően megsemmisített
kimerült elemek eldobása veszélyes a
környezetre, ezért azokat a törvényben
előírt módon, speciális tárolóedényben kell
gyűjteni, vagy le kell adni egy Alfa Romeo
márkaszervizben, ahol gondoskodnak a
megfelelő kezelésükről.
RIASZTÓBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
Működés
A riasztó az alábbi esetekben lép
működésbe:
az egyik ajtó vagy a hátsó ajtó
illetéktelen nyitása (külső védelem);
illetéktelen motorindítási kísérlet (az
indítókulcs MAR állásba fordítása);
az akkumulátor vezetékeinek
átvágása;
mozgó testek jelenléte az utastérben
(belső tér védelem);
a gépkocsi rendellenes
megemelése/megdőlése.
A riasztás kiváltását hang- és fényjelzés
kíséri (az irányjelzők villognak néhány
másodpercig). A működési mód
függhet az adott országban érvényes
előírásoktól. Az akusztikus/vizuális
jelzési ciklusok maximális száma előre
beállított, ezek lejárta után a rendszer
visszatér a normál működéshez.
FIGYELMEZTETÉS A motor indításgátló
funkció működését az Alfa Romeo
CODE rendszer biztosítja, amely
automatikusan aktiválódik, amikor az
indítókulcsot a gyújtáskapcsolóból
kihúzzuk.
FIGYELMEZTETÉS A riasztóberendezés
gyári beállításai a különböző országok
előírásaitól függően változhatnak.
(8. ábra)A0L0008
16
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1)

Bekapcsolás
Az ajtók és a hátsó ajtó becsukott
állapotában, kihúzott vagy STOP
állásba fordított indítókulcs esetén
irányítsuk a távvezérlős kulcsot a
gépkocsi felé, majd nyomjuk meg és
engedjük el a
gombot.
Egyes változatoknál/piacokon, a
riasztórendszer a bekapcsolást egy
hangjelzéssel és az ajtók bezárásával
nyugtázza.
A riasztóberendezés bekapcsolását
megelőzi egy kb. 30 másodpercig tartó
öndiagnosztikai teszt: ebben a fázisban
másodpercenként kb. egyszer villog a
LED a műszerfalon.
Az öndiagnosztikai teszt befejezése
után a LED lassabban villog (kb. 3
másodpercenként egyszer).
Ha a riasztó a bekapcsolása után kb. 4
másodperccel kibocsát még egy hang-
és/vagy fényjelzést a műszerfali LED-en
keresztül, kapcsoljuk ki a riasztót a
gomb megnyomásával, ellenőrizzük
az ajtók és a hátsó ajtó megfelelően
becsukott állapotát, és ismét kapcsoljuk
be a riasztót a
gomb
megnyomásával.
Ha az ajtók és a hátsó ajtó megfelelően
be vannak csukva, és a rendszer így is
hangjelzést bocsát ki, az a rendszer
működési hibáját jelzi: ilyen esetben
forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
Kikapcsolás
Nyomjuk meg agombot.
A kikapcsoláskor a következők
történnek (egyes változatoknál/
piacokon):
az irányjelzők kétszeri, rövid
felvillanása;
az ajtózárak nyitása.
FIGYELMEZTETÉS Ha a központi zár
kireteszelése az indítókulcs
elfordításával történt, a
riasztóberendezés nem kapcsol ki.
FIGYELMEZTETÉS A riasztó véletlen
működésbe lépése esetén vagy a
riasztás megtörténte után a hang-,
illetve fényjelzés ciklusok megszakítása
érdekében nyomjuk meg a
gombot,
vagy legalább 5 másodpercre fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, ami után
a rendszer kikapcsol.
Kikapcsolás
A riasztóberendezés teljes
kikapcsolásához (pl. a gépkocsi
hosszabb idejű leállításakor) zárjuk be a
gépkocsit a távvezérlős kulcs
fémtollának a zárban való elfordításával.
FIGYELMEZTETÉS A távvezérlős kulcs
elemeinek lemerülése vagy a rendszer
üzemzavara esetén a riasztó
kikapcsolásához fordítsuk az
indítókulcsot MAR állásba.
Belső tér védelem/
felemelés elleni védelem
A védelem megfelelő működésének
garantálása érdekében teljesen csukjuk
be az oldalablakokat.
A belső tér védelem kikapcsolásához
fordítsuk az indítókulcsot kétszer
egymás után a STOP állásból MAR
állásba, ezután 15 másodpercen belül
kapcsoljuk be a riasztót a távvezérlőn
lévő
gomb megnyomásával. A
funkció kikapcsolását a műszerfalon
lévő LED néhány másodpercig tartó
villogása jelzi.
A felemelés elleni védelem
kikapcsolásához fordítsuk az
indítókulcsot háromszor egymás után a
STOP állásból MAR állásba, ezután 15
másodpercen belül kapcsoljuk be a
riasztót a távvezérlőn lévő
gomb
megnyomásával.
A funkció kikapcsolását a műszerfalon
lévő LED néhány másodpercig tartó
villogása jelzi.
A belső tér védelem és emelésérzékelés
esetleges kiiktatását a gyújtás minden
egyes kikapcsolása után el kell végezni.
17

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
Működés
Az indítókulcs 3 különböző pozícióba
fordítható ábra 9:
STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs
kihúzható, a kormányzár reteszelve.
Egyes elektromos berendezések (pl.
autórádió, ajtók központi zárása, riasztó
stb.) mindenesetre működtethetők;
MAR: haladási helyzet. Minden
elektromos berendezés rendelkezésre
áll;
AVV: a motor indítása.
A gyújtáskapcsoló ráindításgátló
berendezéssel van ellátva, ezért ha a
motor az első kísérletre nem indul, az
újabb indítás előtt fordítsuk vissza a
kulcsot a STOP állásba.
KORMÁNYZÁR
Zárás
A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki az
indítókulcsot, és fordítsuk el a
kormánykereket a reteszelődést jelző
kattanásig.
Nyitás
A kireteszeléshez az indítókulcs MAR
állásba fordításakor mozgassuk a
kormánykereket kissé jobbra-balra.
4) 5)
FIGYELMEZTETÉS
2)Ha a gyújtáskapcsoló megsérült (pl.
lopási kísérletnél megrongálták), az utunk
folytatása előtt ellenőriztessük a működését
egy Alfa Romeo márkaszervizben.
3)Mindig vigyük magunkkal a kulcsot,
amikor kiszállunk a járműből, hogy
megelőzzük a kezelőszervek felügyelet
nélküli működtetését. Ne feledjük el
működtetni az elektromos rögzítőféket.
Soha ne hagyjunk gyermekeket a
gépkocsiban felügyelet nélkül.
4)Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.5)Soha ne húzzuk ki a mechanikus kulcsot
a gépkocsi mozgása közben. A kormányzár
az első kormánymozdulatra, automatikusan
reteszeli a kormánykereket. Ugyanez
vonatkozik a gépkocsi vontatásának
esetére is.
(9. ábra)A0L0010
18
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
2) 3)

ÜLÉSEK
BEÁLLÍTÁSOK
Hosszirányú állítás
(egyes változatoknál/piacokon)
Emeljük meg a kart A ábra 10, és toljuk
az ülést előre vagy hátra: helyes
vezetési testhelyzetben a karunkat a
kormánykerék kerületén tartjuk.
6) 7)
Az Alfa Romeo javaslata: az ülést úgy
kell beállítani, hogy a fékpedál
végállásig történő benyomásakor a
teljes talp felfeküdjön a pedálra;
ugyanakkor a jobb lábnak még kissé
behajlítottnak kell lennie. Így veszély
esetén a vezető képes a fékpedál
megfelelő megnyomásához szükséges
erő kifejtésére, továbbá ütközés esetén
csökken a lábsérülések kockázata.A háttámla dőlésszögének
beállítása
(egyes változatoknál/piacokon)
Emeljük fel a kart B ábra 11, és ezzel
egy időben állítsuk be a háttámla
dőlésszögét.
A gépkocsi különleges sportos
kialakításának köszönhetően a háttámla
dőlésszöge három pozícióba állítható.
6) 8)2)
Az Alfa Romeo javaslata: kanyarban a
háttámlának megfelelő támaszt és
oldaltartást kell biztosítania a vezető
számára. A megfelelő támasz
biztosítása érdekében a háttámlát
majdnem függőleges állásba kell állítani,
hogy a teljes felsőtest a háttámlának
dőljön.Magasság beállítása
(egyes változatoknál/piacokon)
Az optimális vezetési pozíció beállítása
érdekében az ülések magassága is
állítható. Ehhez a beállításhoz
javítóműhelyi célszerszámokra van
szükség: forduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez.
Az Alfa Romeo javaslata: az ülést a
lehető legalacsonyabb állásba kell
állítani a jármű mozgásának legjobb
érzékelése és a legjobb vezetési
érzékenység biztosítása érdekében. Az
ülés magasságát mindig a vezető
magasságának figyelembe vételével kell
beállítani: egy alacsony vezetési pozíció
által nyújtott nagyobb érzékenység nem
mehet a kilátás rovására. Amennyiben
szükséges, ajánlott először az ülés
magasságát beállítani, ezután a
következő sorrendben végezzük el a
beállításokat: hosszirányban történő
állítás, a háttámla dőlésszögének
beállítása és végül a kormánykerék
pozíciójának beállítása.
(10. ábra)A0L0011
(11. ábra)A0L0117
19

8)Az övfeszítő akkor biztosítja a
leghatékonyabb védelmet, ha egyenesen,
hátunkat a háttámlának támasztva ülünk,
és a heveder szorosan simul a mellkasra és
a medencére.
FIGYELMEZTETÉS
2)Az ülések kárpitozása a jármű normál
használata esetén hosszú ideig ellenáll az
igénybevételnek. Mindenesetre ajánlatos
elkerülni az erős és/vagy folyamatos karcoló
és koptató hatást, mint amilyet pl. a
ruházaton levő fémcsatok, szegecsek,
tépőzárak és hasonló tárgyak okozhatnak,
mivel ezek olyan helyi igénybevételt
eredményeznek, amely a szövet
szakadását, ezzel a kárpitok és huzatok
károsodását idézheti elő.
20
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS
6)A beállításokat csakis a gépkocsi álló
helyzetében szabad elvégezni.
7)A kar elengedése után mindig
győződjünk meg az ülés biztos
reteszelődéséről úgy, hogy megpróbáljuk
kissé előre-hátra mozgatni az ülést. Nem
megfelelő reteszelődés esetén az ülés
menet közben hirtelen elmozdulhat, és a
vezető elveszítheti a gépkocsi feletti
uralmát.

KORMÁNYKERÉK
Beállítás
A kormánykerék helyzete mind
tengelyirányban, mind magasságban
beállítható.
A beállításhoz előrenyomva (1. helyzet)
oldjuk ki a kart A ábra 12. A beállítás
után rögzítsük az A kart a
kormánykerék felé húzva (2. helyzet).
9) 10)
Az Alfa Romeo javaslata: az ülés
hosszirányban történő és a háttámla
(12. ábra)A0L0012
21
dőlésszögének beállítása után
következhet a kormánykerék beállítása.
A kormánykerék megfelelő pozíciójának
ellenőrzéséhez nyújtsuk ki teljesen a bal
karunkat, és a csuklónkkal érintsük
meg (megmarkolása nélkül) a
kormánykerék kerületének
legmagasabb pontját. Ugyanakkor a
vezető vállainak továbbra is a
háttámlához kell simulniuk. Ebben a
helyzetben fogjuk meg úgy a
kormánykereket „9:15 órakor” (vagyis
képzeljük azt, hogy a kormánykerék egy
óra számlapja, és helyezzük a kezeinket
az óramutatók 9 óra 15 perc állásába),
hogy a felkar és az alkar 90 fokos
szöget zárjon be. Ez lehetővé teszi a
kormánykerék feletti maximális
ellenőrzést, és kanyarodáskor nem
kapaszkodóként, hanem pontos
műszerként viselkedik. Ez a vezetési
pozíció ergonómiai szempontból a
legmegfelelőbb, így fárasztó legkevésbé
a vezetés.