2016 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
45)A parkolási és egyéb veszélyes
manőverek esetén a felelősség mindig a
gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen manőverek
végrehajtása során mindig győződjünk meg
arról, hogy személyek (főleg gyermekek)
vagy állatok nincsenek a manőver
területén. A parkolás-érzékelők a vezető
számára csupán hasznos segítségnek
tekintendők, ezért még kis sebesség
mellett is, mindig a legnagyobb
körültekintéssel kell az ilyen veszélyes
manővereket végezni.
FIGYELMEZTETÉS
4)A parkolást segítő rendszer megfelelő
működése érdekében elengedhetetlen,
hogy az érzékelők mindig tiszták, sártól,
portól, hótól, jégtől mentesek legyenek. Az
érzékelők tisztításakor feltétlenül ügyeljünk
arra, hogy meg ne sértsük vagy karcoljuk
meg azokat; ennek érdekében tehát ne
használjunk száraz, kemény, durva
textildarabot. Az érzékelőket tiszta vízzel,
esetleg autósampon hozzáadásával
tisztítsa. Autómosóban a nagynyomású
vízzel vagy gőzzel való tisztításkor csak
röviden mossuk az érzékelőt, és a fúvókát
legalább 10 cm távolságra tartsuk. Továbbá
ne ragasszunk matricákat az érzékelőkre.
T.P.M.S. RENDSZER
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(egyes változatoknál/piacokon)
ISMERTETÉS
A gumiabroncs légnyomás ellenőrző
rendszer (TPMS) a gépkocsi számára
előírt, hidegen mérhető légnyomás
alapján jelzi a vezetőnek a
gumiabroncsok esetlegesen alacsony
légnyomását.
A gumiabroncsok légnyomása a
hőmérséklet hatására is változik, ez azt
jelenti, hogy a külső hőmérséklet
csökkenésekor a gumiabroncsok
légnyomása is csökken.
A gumiabroncsok légnyomását mindig
a gumiabroncsok hideg állapotában
mért értékek alapján kell beállítani.
Hidegen mérhető gumiabroncs
légnyomáson a gumiabroncsok azon
légnyomását értjük, amelyet a gépkocsi
leállását követő legalább három óra
eltelte után, vagy három órás szünetet
követően 1,6 km-nél rövidebb út
megtétele után mérünk.
A gumiabroncsok hidegen mérhető
légnyomása nem haladhatja meg a
gumiabroncs oldalfalán feltüntetett
maximális nyomásértéket.
A gumiabroncsok légnyomása a
gépkocsi vezetése során is emelkedik:
ez egy normális jelenség, és nem
szükséges semmilyen nyomásbeállítás.A TPMS rendszer addig jelzi a
vezetőnek a gumiabroncs alacsony
légnyomását, amíg az meg nem szűnik;
a jelzés addig folytatódik, amíg a
nyomás eléri vagy meghaladja a hideg
állapotban mért előírt légnyomás
értékét. Amikor a gumiabroncsok
alacsony légnyomására figyelmeztető
lámpa
felgyullad, a légnyomást a
hideg állapotban mért előírt értékre kell
visszaállítani. A rendszer automatikus
frissítése után a gumiabroncsok
alacsony légnyomására figyelmeztető
lámpa kialszik. Szükség lehet a
gépkocsi kb. 20 percig tartó,
20 km/h-nál nagyobb sebességgel
történő vezetésére, hogy a TPMS ezt az
információt megkapja.
MEGJEGYZÉS
A TPMS rendszer nem helyettesíti a
gumiabroncsok ápolásához szükséges
normál karbantartási eljárást; továbbá
nem szolgál egy gumiabroncs esetleges
rendellenességének jelzésére sem.
A TPMS rendszer tehát nem
használható nyomásmérőként a
gumiabroncsok légnyomásának
beállítása során.
Alacsony légnyomású
gumiabroncsokkal történő vezetés a
gumiabroncsok felmelegedését és azok
meghibásodását okozhatja. A
gumiabroncsok alacsony légnyomása
növeli az üzemanyag-fogyasztást és
csökkenti a futófelület élettartamát,
54
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

továbbá befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét és fékezési képességét.
A TPMS nem helyettesíti a
gumiabroncsok megfelelő
karbantartását. A vezető feladata, hogy
egy megfelelő nyomásmérő
segítségével fenntartsa a
gumiabroncsok helyes
légnyomásszintjét, még akkor is, amikor
a légnyomás nem süllyedt még olyan
szintre, amely előidézné a
gumiabroncsok légnyomására
figyelmeztető lámpa felgyulladását.
A TPMS rendszer jelzi a vezetőnek a
gumiabroncsok esetleges alacsony
légnyomását, ha ez bármilyen okból,
ideértve az alacsony hőmérséklet
hatásait és a gumiabroncs normál
nyomáscsökkenését, az alacsony
nyomás határértéke alá süllyed.
Az évszakok hőmérsékletváltozásai
is befolyásolják a gumiabroncsok
légnyomását.
A TPMS a gumiabroncsok
légnyomásértékének állandó
ellenőrzése érdekében vezeték nélküli
berendezéseket használ a
keréktárcsákra szerelt elektronikus
érzékelőkkel való kapcsolattartáshoz. A
szelepszár részeként az egyes
kerekekre szerelt érzékelők különféle, a
gumiabroncsokra vonatkozó
információkat továbbítanak a
vevőegységhez a nyomás kiszámítása
érdekében.FIGYELMEZTETÉS Különösen fontos
mind a négy gumiabroncs megfelelő
nyomásának rendszeres ellenőrzése és
fenntartása.
Gumiabroncs légnyomás
ellenőrző rendszer
alacsony nyomásra
figyelmeztetései
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer afigyelmeztető
lámpa műszercsoportban történő
felgyújtásával és a kijelzőn megjelenő
üzenetekkel tájékoztatja a vezetőt.
Ilyen esetben minél előbb álljunk meg,
ellenőrizzük a gumiabroncs
légnyomását, és fújjuk fel azt a hidegen
előírt nyomásértékre. A rendszer
automatikusan frissíti magát, és miután
megkapta a gumiabroncsok nyomására
vonatkozó frissítést, a gumiabroncsoklégnyomását ellenőrző lámpa kialszik.
Ennek az információnak a
megérkezéséhez szükség lehet a
gépkocsi kb. 20 percig tartó,
20 km/h-nál nagyobb sebességgel
történő vezetésére.
A TPMS rendszer
működési
rendellenességei
A rendszer meghibásodását az erre
szolgáló figyelmeztető lámpa
felgyulladása jelzi, amely először 75
másodpercig villog, majd folyamatosan
világít, és a következő helyzetek
bármelyikében előfordulhat:
Elektronikus készülékek vagy a TPM
érzékelőkhöz közel lévő analóg
rádiófrekvencia források által okozott
zavar.
Sötétítőfóliák alkalmazása, amelyek
zavarják a rádióhullámok jeleit.
Hó- vagy jégréteg a kerekeken vagy
a kerékdobokon.
Hólánc használata.
TPM érzékelők nélküli
kerekek/gumiabroncsok használata.
(55. ábra)A0L0113
55

A rendszer megfelelő használata érdekében a kerekek vagy gumiabroncsok cseréjekor az alábbi táblázat szerint járjunk el:
MűveletA gépkocsi kerekeire szerelt
érzékelők jelenléteMeghibásodás jelzése Szükséges művelet
– – IGENForduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez
Kerékcsere téli gumiabroncsokkal NEM IGENForduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez
Kerékcsere téli gumiabroncsokkal IGEN NEM –
Kerékcsere eltérő méretű
gumiabroncsokkal
(*)IGEN NEM –
(*)A használható méretek a Kezelési és karbantartási útmutatóban, a típusbizonyítványban és a Lineaccessori Alfa Romeo választékában találhatók.
FIGYELMEZTETÉS
46)A T.P.M.S. rendszer jelenléte nem menti
fel a vezetőt a gumiabroncsok és a
pótkerék légnyomásának rendszeres
ellenőrzése alól.
47)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését hideg állapotban kell elvégezni;
ha az ellenőrzést bármilyen okból csak
meleg gumiabroncsoknál lehet elvégezni,
ne csökkentsük a nyomást, még ha az
magasabb is az előírtnál. Ismételjük meg a
mérést a gumiabroncsok hideg
állapotában.48)Ha egy vagy több olyan kerék van a
gépkocsira szerelve, amelyeken nincs
nyomásérzékelő, a rendszer nem elérhető,
és a T.P.M.S. figyelmeztető lámpa
legfeljebb 1 percig tartó villogása, majd
állandó világítása mellett az erre vonatkozó
üzenet megjelenik a kijelzőn, és ott marad,
amíg ismét négy, nyomásérzékelővel
ellátott kerék kerül felszerelésre.
49)A T.P.M.S. rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat
kerülve fékezzük le a gépkocsit.
50)A standard gumiabroncsok felcserélése
téli gumiabroncsokkal (vagy megfordítva)
befolyásolja a T.P.M.S. rendszer beállításait,
ezért ezeket a műveleteket kizárólag egy
kijelölt Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.51)A gumiabroncs légnyomása a
környezeti hőmérséklet hatására is változik.
Előfordulhat, hogy a T.P.M.S. rendszer
átmenetileg alacsony guminyomást jelez.
Ilyen esetben ellenőrizzük a nyomást hideg
állapotban, és szükség esetén állítsuk be az
előírt értékre.
52)Amikor felszerelünk egy
gumiabroncsot, célszerű a szelep gumi
tömítését is kicserélni: forduljunk a kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizhez. A
gumiabroncsok és/vagy a keréktárcsák le-
és felszerelése speciális elővigyázatossági
intézkedéseket igényel; az érzékelők
károsodásának vagy nem megfelelő
felszerelésének elkerülése érdekében a
gumiabroncsok és/vagy a keréktárcsák
cseréjét bízzuk szakemberre. Forduljunk
egy kijelölt Alfa Romeo márkaszervizhez.
56
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

53)Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják
a T.P.M.S rendszer megfelelő működését.
Ezt a körülményt a kijelzőn megfelelő
üzenet megjelenése fogja jelezni. A
figyelmeztető üzenet automatikusan eltűnik,
amint a rádiófrekvenciás zavarás
megszűnik.
54)A gépkocsival együtt szállított
gumiabroncs-javító készlet (Fix&Go) (egyes
változatoknál/piacokon) kompatibilis a
T.P.M.S. érzékelőkkel; azonban olyan
tömítőanyagok alkalmazása, amelyek nem
egyenértékűek a készletben találhatóval,
károsan befolyásolhatja a rendszer
működőképességét. Az eredetivel nem
egyenértékű tömítőanyagok használata
esetén ajánlatos egy hivatalos
javítóműhelyben ellenőriztetni a T.P.M.S.
érzékelők működését.A GÉPKOCSI
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
A gépkocsi „Fast Fuel” rendszerrel
rendelkezik, amely megakadályozza a
nem megfelelő üzemanyaggal való
feltöltést (pl. gázolaj betöltését
benzinmotoros járműbe).
Állítsuk le a motort, mielőtt
üzemanyagot tankolunk.
Kizárólag ólommentes, legalább 95
(RON) oktánszámú, az EN 228 európai
szabványnak megfelelő minőségű
benzin használható. A 4C motor
tervezésekor különösen ügyeltek a
károsanyag-kibocsátási határértékek
betartására, és ugyanakkor a
legalacsonyabb fogyasztási értékek és
a legnagyobb teljesítmény biztosítására,
ami prémium minőségű, 98 (RON) vagy
annál magasabb oktánszámú
ólommentes benzin használatát igényli.
A katalizátor megóvása érdekében soha
ne töltsünk ólomtartalmú benzint az
üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem.
FIGYELMEZTETÉS Egy károsodott
katalizátor hatástalanná válik, és
akadálytalanul átengedi a környezetre
káros kipufogógázokat.FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk
ólomtartalmú benzint az
üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem, mert az
javíthatatlanul károsítja a katalizátort.
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly
automatikus zárása után még kétszer
rátöltünk, a második automatikus
lezárásig. További rátöltést ne
alkalmazzunk, mert az zavart okozhat
az üzemanyag-ellátó rendszerben.
FELTÖLTÉSI ELJÁRÁS
A gépkocsi az üzemanyag-töltőcsonkra
integrált „Fast Fuel” készülékkel szerelt,
amely automatikusan kinyílik és
bezáródik a töltőpisztoly
behelyezésekor/kivételekor.
A „Fast Fuel” egy olyan elzáróval
rendelkezik, amely megakadályozza a
nem megfelelő üzemanyaggal való
feltöltést.
A feltöltési eljárást a következőkben
leírtak ismertetik, és az üzemanyagfedél
belsején elhelyezkedő címke
ábra 56 mutatja be. Továbbá a címkén
látható az üzemanyag típusa
(UNLEADED FUEL = ólommentes
benzin).
57

Eljáráskifelé húzva nyissuk ki az A
ábra 57 fedelet;
helyezzük a töltőpisztolyt a nyílásba,
és végezzük el a tankolást;
a tankolás befejezésekor, a
töltőpisztoly eltávolítása előtt várjunk
legalább 10 másodpercet, hogy
lehetővé tegyük az üzemanyag
befolyását a tartály belsejébe;
majd vegyük ki a töltőpisztolyt a
nyílásból, és zárjuk be az A fedelet.
A fedél A ábra 57 egy B porvédő
tömítéssel rendelkezik, amely zárt
fedélnél megakadályozza
szennyeződések és por lerakódását a
töltőcsonknál.
55) 56) 57)
Feltöltés szükséghelyzetben
Abban az esetben, ha a jármű
üzemanyag nélkül maradt, vagy az
üzemanyag-ellátó kör teljesen kiürült, az
üzemanyag ismételt betöltéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
vegyük ki a megfelelő tölcsért C
ábra 58 a csomagtérben elhelyezkedő
szerszámtartóból;
kifelé húzva nyissuk ki az A fedelet;
az ábrán (ábra 58 ) bemutatott
módon helyezzük a C tölcsért a
nyílásba, és végezzük el a tankolást;
a tankolás befejezésekor távolítsuk
el a tölcsért, és csukjuk be a fedelet;
végül tegyük a tölcsért a tartójába,
és helyezzük vissza a csomagtérbe.
FIGYELMEZTETÉS A betöltőnyílás
üregének nagynyomású vízzel való
tisztítását legalább 20 cm-es
távolságból kell végezni.
FIGYELMEZTETÉS
55)Ne helyezzünk a betöltőnyílásra
semmilyen, a járműhöz tervezettől eltérő
tárgyat/sapkát. Nem megfelelő
tárgyak/sapkák használata
nyomásnövekedést okozhat a tartály
belsejében, ami veszélyes körülményeket
hozhat létre.
56)A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy
égő cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását. Ne
hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így
elkerülhetjük a mérgező gőzök
belélegzését.
57)Ne használjunk mobiltelefont az
üzemanyagtöltő szivattyú közelében:
tűzveszélyes lehet.
(56. ábra)A0L0045(57. ábra)A0L0046(58. ábra)A0L0151
58
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott
károsanyag-kibocsátás csökkentő
berendezések: katalizátor,
Lambda-szondák és benzingőz
párolgásgátló rendszer.
Még próba céljából se járassuk a
motort egy vagy több lehúzott
gyertyakábellel.
58)
FIGYELMEZTETÉS
58)Működése során a katalizátor erősen
felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit
száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb
gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás
tüzet okozhat.
59

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatja a műszercsoport
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK .61
SETUP MENÜ...............64
MENÜPONTOK..............65
TRIP COMPUTER.............70
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK.................72
60
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK
Megjelenítés metrikus mértékegységekben
A. Motor hűtőfolyadék hőmérséklet kijelző B. Idő C. Fordulatszámmérő D. Bekapcsolt üzemmód/fokozat jelzése E. Javasolt
fokozatváltás (Gear Shift Indicator) F. Külső hőmérséklet G. Üzemanyagszint-jelző (a szimbólum
jobb oldalán lévő
háromszög azt az oldalt jelöli, amelyen az üzemanyag-betöltőnyílás található) H. A megjelenített üzenethez kapcsolódó digitális
jelzőfény megjelenítésére kijelölt terület I. Napi kilométerszámláló J. Sebességmérő (kilométeróra) K. "Alfa D.N.A." rendszer
vezetési módja L. Üzenetek/információk megjelenítése a kijelzőn M. Összesített kilométerszámláló
(59. ábra)A0L0118
61