2016.5 OPEL ZAFIRA C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση239ίδια περιεκτικότητα μεθανίου, εάν έχει
παρασκευαστεί χημικά και έχει υπο‐
βληθεί σε αποθείωση.
Χρησιμοποιείτε μόνο φυσικό αέριο ή
βιοαέριο που πληροί το πρότυπο
DIN 51624.
Μη χρησιμοποιείτε υγραέριο ή LPG.
Επιλογέας τύπου καυσίμου
Πατώντας το Y, πραγματοποιείται
εναλλαγή μεταξύ βενζινοκίνησης και
κίνησης με φυσικό αέριο. Η εναλλαγή αυτή δεν είναι εφικτή όταν ο κινητήρας
λειτουργεί υπό υψηλό φορτίο (π.χ.
απότομη επιτάχυνση, με το γκάζι
τέρμα πατημένο). Η κατάσταση της
λυχνίας LED δείχνει τον τύπο καυσί‐
μου που χρησιμοποιείται τη συγκεκρι‐
μένη στιγμή.1 OFF:κίνηση με φυσικό αέ‐
ριο1 ανάβει:βενζινοκίνηση1 αναβο‐
σβήνει:η εναλλαγή δεν είναι
εφικτή, ο ένας τύπος
καυσίμου έχει εξα‐
ντληθεί
Μόλις αδειάσει το ντεπόζιτο του φυσι‐
κού αερίου, ενεργοποιείται αυτόματα
η λειτουργία βενζινοκίνησης μέχρι να
κλείσετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Αν δεν ανεφοδιάσετε το ντεπόζιτο φυ‐ σικού αερίου, πρέπει να ρυθμίσετε
χειροκίνητα το σύστημα στη λειτουρ‐
γία βενζινοκίνησης για να μπορέσετε
να θέσετε τον κινητήρα ξανά σε λει‐
τουργία. Με αυτό τον τρόπο αποτρέ‐
πεται τυχόν ζημιά στον καταλυτικό με‐ τατροπέα (υπερθέρμανση λόγω ακα‐
νόνιστης τροφοδοσίας καυσίμου).
Αν χρησιμοποιήσετε τον μοχλοδιακό‐
πτη αρκετές φορές σε μικρό χρονικό
διάστημα, ενεργοποιείται ο αναστο‐
λέας εναλλαγής τύπου καυσίμου. Ο
κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί με
τον τρέχοντα τύπο καυσίμου. Ο ανα‐
στολέας παραμένει ενεργός μέχρι να
κλείσετε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Μια μικρή απώλεια ισχύος και ροπής
κατά τη λειτουργία με βενζίνη είναι
αναμενόμενη. Για τον λόγο αυτό, πρέ‐
πει να προσαρμόσετε ανάλογα την
οδήγησή σας (π.χ. ελιγμούς κατά την
προσπέραση) και το φορτίο του οχή‐
ματος (π.χ. ρυμούλκηση φορτίων).
Κάθε έξι μήνες, πρέπει να αφήνετε το ρεζερβουάρ βενζίνης να αδειάσει μέ‐
χρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία Y
και στη συνέχεια να το ξαναγεμίζετε. Αυτό είναι απαραίτητο για τη διατή‐
ρηση της ποιότητας καυσίμου και της
λειτουργίας του συστήματος τροφο‐
δοσίας βενζίνης σε υψηλά επίπεδα.
Γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ σε τα‐ κτά χρονικά διαστήματα για να απο‐
φευχθεί τυχόν οξείδωση στο ρεζερ‐
βουάρ.

240Οδήγηση και χρήσηΚαύσιμο για λειτουργία μευγραέριο
Το υγραέριο είναι γνωστό ως LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ή με τη γαλλική του ονομασία ως GPL (Gaz
de Pétrole Liquéfié). Το υγραέριο
ονομάζεται επίσης Autogas.
Το υγραέριο αποτελείται κυρίως από
προπάνιο και βουτάνιο. Ο αριθμός
οκτανίων κυμαίνεται μεταξύ 105 και
115, ανάλογα με την αναλογία σε βου‐ τάνιο. Το υγραέριο αποθηκεύεται σε
υγρή μορφή υπό πίεση περίπου πέ‐
ντε ως δέκα bar.
Το σημείο βρασμού εξαρτάται από
την πίεση και την αναλογία μίξης. Στην
πίεση περιβάλλοντος, κυμαίνεται με‐
ταξύ -42 °C (καθαρό προπάνιο) και
-0,5 °C (καθαρό βουτάνιο).Προσοχή
Το σύστημα λειτουργεί σε θερμο‐
κρασία περιβάλλοντος περίπου
-8 °C έως 100 °C.
Η πλήρης λειτουργία του συστήματος
υγραερίου μπορεί να είναι εγγυημένη
μόνο με υγραέριο, που πληροί τις ελά‐
χιστες απαιτήσεις του προτύπου DIN
EN 589.
Επιλογέας τύπου καυσίμου
Πατώντας το LPG γίνεται εναλλαγή
μεταξύ βενζινοκίνησης και υγραεριο‐
κίνησης μόλις ισχύσουν οι απαιτούμε‐
νες παράμετροι (θερμοκρασία ψυκτι‐ κού, θερμοκρασία υγραερίου και ελά‐
χιστες στροφές κινητήρα). Οι απαιτή‐
σεις πληρούνται συνήθως μετά από
60 δευτερόλεπτα περίπου (ανάλογα
με την εξωτερική θερμοκρασία) και το
πρώτο σταθερό πάτημα στο πεντάλ
γκαζιού. Η κατάσταση της LED δείχνει
τον τύπο καυσίμου που χρησιμοποιεί‐ ται τη συγκεκριμένη στιγμή.1 OFF:βενζινοκίνηση1 αναβο‐
σβήνει:έλεγχος συνθηκών για
τη μετάβαση από τη
λειτουργία με καύσιμο
στην υγραεριοκίνηση.
Ανάβει αν οι συνθήκες
πληρούνται.1 ανάβει:υγραεριοκίνηση1 αναβο‐
σβήνει 5
φορές και
σβήνει:το ντεπόζιτο υγραερίου είναι άδειο ή υπάρχει
βλάβη στο σύστημα
υγραερίου. Στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα.
Αν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο, ο κινητήρας δεν θα εκκινηθεί.
Το επιλεγμένο πρόγραμμα λειτουρ‐
γίας καυσίμου αποθηκεύεται και επα‐
νενεργοποιείται την επόμενη φορά
που θα ανοίξετε τον διακόπτη ανά‐
φλεξης αν οι συνθήκες το επιτρέπουν.

Οδήγηση και χρήση241Μόλις αδειάσει το ντεπόζιτο του
υγραερίου, ενεργοποιείται αυτόματα η
λειτουργία βενζινοκίνησης μέχρι να
κλείσετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Όταν γίνεται αυτόματα αλλαγή μεταξύ λειτουργίας βενζίνης και αερίου, μπο‐
ρεί να παρατηρηθεί μια στιγμιαία κα‐
θυστέρηση στην ελκτική ισχύ του
κινητήρα.
Κάθε έξι μήνες, πρέπει να αφήνετε το ρεζερβουάρ βενζίνης να αδειάσει μέ‐
χρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία
I και στη συνέχεια να το ξαναγε‐
μίζετε. Αυτό συμβάλλει στη διατήρηση
της ποιότητας καυσίμου και της λει‐
τουργίας του συστήματος για τη βεν‐
ζινοκίνηση.
Γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ σε τα‐ κτά χρονικά διαστήματα για να απο‐
φευχθεί τυχόν οξείδωση στο ρεζερ‐
βουάρ.
Βλάβες και τρόποι αντιμετώπισης
Εάν η λειτουργία υγραεριοκίνησης
δεν είναι εφικτή, ελέγξτε τα εξής:
● Υπάρχει αρκετό υγραέριο;
● Υπάρχει αρκετή βενζίνη για εκκί‐ νηση;Λόγω ακραίων θερμοκρασιών σε
συνδυασμό με τη σύνθεση του καυσί‐ μου, η μετάβαση του συστήματος από
τη βενζινοκίνηση στην υγραεριοκί‐
νηση μπορεί να διαρκέσει λίγο περισ‐
σότερο.
Σε ακραίες περιπτώσεις, το σύστημα
μπορεί να επιστρέψει στη λειτουργία
βενζινοκίνησης εάν δεν πληρούνται οι
ελάχιστες προϋποθέσεις. Αν οι συν‐
θήκες το επιτρέπουν, ενδέχεται να εί‐
ναι εφικτή η επιστροφή στην υγραε‐
ριοκίνηση χειροκίνητα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
όλες τις υπόλοιπες βλάβες.Προσοχή
Οι επισκευές και οι ρυθμίσεις πρέ‐ πει να γίνονται μόνο από εκπαι‐
δευμένους τεχνικούς για να διατη‐
ρηθεί η ασφάλεια και η εγγύηση
του συστήματος LPG.
Στο υγραέριο έχει προσδοθεί μια χα‐
ρακτηριστική μυρωδιά έτσι, ώστε τυ‐
χόν διαρροές να μπορούν να ανιχνευ‐ τούν εύκολα.
9 Προειδοποίηση
Εάν μέσα ή κοντά στο όχημα
υπάρχει οσμή υγραερίου, επιλέξτε αμέσως τη λειτουργία βενζινοκίνη‐
σης. Απαγορεύεται το κάπνισμα.
Απαγορεύονται οι ακάλυπτες φλό‐
γες ή οι πηγές ανάφλεξης.
Εάν η οσμή υγραερίου εμμένει, μη θέ‐
σετε τον κινητήρα σε λειτουργία.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.
Όταν χρησιμοποιείτε υπόγειους χώ‐
ρους στάθμευσης, ακολουθείτε τις
οδηγίες του χειριστή και τους ισχύο‐
ντες νόμους στην εκάστοτε χώρα.
Επισήμανση
Σε περίπτωση ατυχήματος, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης και σβήστε
τα φώτα.

242Οδήγηση και χρήσηΑνεφοδιασμός καυσίμου9Κίνδυνος
Προτού ανεφοδιαστείτε με καύ‐
σιμο, σβήστε την ανάφλεξη και τυ‐ χόν εξωτερικούς θερμαντήρες με
θαλάμους καύσης. Απενεργοποιή‐ στε τυχόν κινητά τηλέφωνα.
Κατά τον ανεφοδιασμό, να τηρείτε
τις οδηγίες λειτουργίας και ασφά‐
λειας του πρατηρίου καυσίμων.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐
κόπτη ανάφλεξης.
Το πορτάκι του ρεζερβουάρ βρίσκεται
στην πίσω δεξιά πλευρά του οχήμα‐
τος.
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο. Ανοίξτε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ πιέζοντας το κάλυμμα.
Ανεφοδιασμός βενζίνης και diesel
Για να ανοίξετε την τάπα, περιστρέψτε την αργά προς τα αριστερά.

Οδήγηση και χρήση243
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα του
στομίου πλήρωσης καυσίμου στο
στήριγμα στο πορτάκι.
Για τον ανεφοδιασμό καυσίμου, εισά‐
γετε εντελώς μέσα το ακροφύσιο της
αντλίας και πατήστε τη σκανδάλη.
Μετά την αυτόματη διακοπή το ρεζερ‐ βουάρ μπορεί να γεμίσει με χειρισμό
του ακροφυσίου της αντλίας το μέγι‐
στο δύο φορές ακόμη.
Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Για να κλείσετε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου, γυρίστε την προς τα δεξιά
μέχρι να ακούσετε κλικ.
Κλείστε το πορτάκι και φροντίστε να
ασφαλίσει.
Οχήματα με αναστολέα ακατάλληλου
καυσίμου9 Προειδοποίηση
Μην επιχειρήσετε να ανοίξετε χει‐
ροκίνητα το πορτάκι του στομίου
του ρεζερβουάρ στα οχήματα με
αναστολέα ακατάλληλου καυσί‐
μου.
Διαφορετικά, μπορεί να παγιδεύ‐
σετε τα δάχτυλά σας.
Τα οχήματα με σύστημα εκλεκτικής
καταλυτικής αναγωγής διαθέτουν
αναστολέα ακατάλληλου καυσίμου.
Ο αναστολέας ακατάλληλου καυσί‐
μου διασφαλίζει ότι η τάπα στο στόμιο του ρεζερβουάρ μπορεί να ανοίξει
μόνο εάν χρησιμοποιηθεί αντλία καυ‐
σίμου diesel ή χωνί για επαναπλή‐
ρωση έκτακτης ανάγκης.
Περιστρέψτε αργά την τάπα πλήρω‐
σης καυσίμου αριστερά.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα
στο στήριγμα που υπάρχει στο πορ‐
τάκι.
Τοποθετήστε το ρύγχος της αντλίας
ευθεία μέσα στο στόμιο πλήρωσης και
σπρώξτε το ελαφρά για να εισέλθει.

244Οδήγηση και χρήσηΣε περίπτωση έκτακτης ανάγκης συ‐
μπληρώστε με ένα δοχείο. Πρέπει να
χρησιμοποιηθεί ένα χωνί, για να ανοι‐
χθεί το καπάκι του πλήρωσης.
Το χωνί βρίσκεται στον αποθηκευτικό
χώρο στη δεξιά πλευρά του χώρου
αποσκευών.
Τοποθετήστε το χωνί ευθεία μέσα στο
στόμιο πλήρωσης και σπρώξτε το
ελαφρά για να εισέλθει.
Χρησιμοποιήστε το χωνί για να εισ‐
ρεύσει το πετρέλαιο diesel μέσα στο
στόμιο πλήρωσης.
Μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, το‐
ποθετήστε το χωνί στην πλαστική σα‐ κούλα και φυλάξτε το στον αποθηκευ‐τικό χώρο.
Σύστημα εκλεκτικής καταλυτικής ανα‐
γωγής 3 189.
Ανεφοδιασμός φυσικού αερίου
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο. Ανοίξτε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ πιέζοντας το κάλυμμα.
9 Προειδοποίηση
Η μέγιστη πίεση εξόδου κατά τον
ανεφοδιασμό καυσίμου πρέπει να
είναι 250 bar. Χρησιμοποιείτε μόνο πρατήρια καυσίμων με σύστημα
θερμοπροστασίας.
Η διαδικασία του ανεφοδιασμού πρέ‐
πει να ολοκληρωθεί, δηλ. το στόμιο
πλήρωσης πρέπει να εξαερωθεί.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ φυ‐
σικού αερίου εξαρτάται από την εξω‐
τερική θερμοκρασία, την πίεση πλή‐
ρωσης και τον τύπο του συστήματος
ανεφοδιασμού. Χωρητικότητες
3 320.
Κλείστε το πορτάκι και φροντίστε να
ασφαλίσει.
Όροι για τα "οχήματα φυσικού αερίου" στο εξωτερικό:

Οδήγηση και χρήση245ΓερμανικάErdgasfahrzeugeΑγγλικάNGVs = Natural Gas
VehiclesΓαλλικάVéhicules au gaz naturel
- ή - Véhicules GNVΙταλικάMetano auto
Όροι για το "φυσικό αέριο" στο εξωτε‐
ρικό:
ΓερμανικάErdgasΑγγλικάCNG = Compressed
Natural GasΓαλλικάGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ή -
CGN = carburantgaz
naturelΙταλικάMetano (per auto)
Ανεφοδιασμός υγραερίου
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης και
ασφάλειας του πρατηρίου καυσίμων
κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Η βαλβίδα πλήρωσης για το υγραέριο
βρίσκεται πίσω από την τάπα πλήρω‐ σης καυσίμου.
Ξεβιδώστε την προστατευτική τάπα
από το στόμιο πλήρωσης.
Βιδώστε τον απαιτούμενο αντάπτορα
δεξιόστροφα στο στόμιο πλήρωσης.
Αντάπτορας ACME: Βιδώστε το παξι‐
μάδι του ακροφυσίου πλήρωσης στον αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης DISH: Τοποθετή‐
στε το ακροφύσιο πλήρωσης στον
αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης μπαγιονέτ: Τοπο‐
θετήστε το ακροφύσιο πλήρωσης
στον προσαρμογέα και γυρίστε το αριστερά ή δεξιά κατά το ένα τέταρτο
της περιστροφής. Τραβήξτε το μοχλό
ασφάλισης του ακροφυσίου πλήρω‐
σης μέχρι τέρμα.

246Οδήγηση και χρήσηΣτόμιο πλήρωσης EURO: Πιέστε το
ακροφύσιο πλήρωσης στον αντά‐ πτορα μέχρι να ασφαλίσει.
Πατήστε το κουμπί στο σημείο τροφο‐
δοσίας υγραερίου. Το σύστημα πλή‐
ρωσης σταματά ή αρχίζει να λειτουρ‐
γεί αργά όταν το ντεπόζιτο φτάσει στο 80 % της χωρητικότητάς του (μέγιστη
στάθμη πλήρωσης).
Αφήστε το κουμπί στο σύστημα πλή‐
ρωσης για να σταματήσει η διαδικα‐ σία πλήρωσης. Αφήστε το μοχλό
ασφάλισης και αφαιρέστε το ακροφύ‐
σιο πλήρωσης. Μπορεί να διαφύγει
μια μικρή ποσότητα υγραερίου.
Αφαιρέστε τον αντάπτορα και αποθη‐
κεύστε τον στο όχημα.
Τοποθετήστε την προστατευτική
τάπα για να μην εισχωρήσουν ξένες
ύλες στο άνοιγμα πλήρωσης και το
σύστημα.9 Προειδοποίηση
Λόγω του σχεδιασμού του συστή‐
ματος, η διαφυγή υγραερίου μετά
την απασφάλιση του μοχλού
ασφάλισης είναι αναπόφευκτη.
Αποφύγετε την εισπνοή.
9 Προειδοποίηση
Το ντεπόζιτο υγραερίου πρέπει να
πληρωθεί μόνο έως το 80 % της
χωρητικότητάς του για λόγους
ασφαλείας.
Η πολλαπλή βαλβίδα στο ντεπόζιτο
υγραερίου περιορίζει αυτόματα την
ποσότητα πλήρωσης. Εάν προστεθεί
μεγαλύτερη ποσότητα, συνιστούμε το όχημα να μην εκτεθεί στον ήλιο μέχρι
η πλεονάζουσα ποσότητα να κατανα‐
λωθεί.
Αντάπτορας πλήρωσης
Καθώς τα συστήματα πλήρωσης δεν
είναι τυποποιημένα, απαιτούνται δια‐
φορετικοί αντάπτορες οι οποίοι διατί‐
θενται από τους Διανομείς της Opel
και τους Εξουσιοδοτημένους Επι‐
σκευαστές Opel.
Αντάπτορας ACME: Βέλγιο, Γερμα‐
νία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Ελβετία