2016.5 OPEL MOVANO_B Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento1432. Puxar a tampa de enchimentopara abrir.
3.Desenroscar a tampa de proteção
do bocal de enchimento no
sentido anti-horário.
4. Inserir completamente a pistola no bocal de enchimento e activá-
-la.
5. Quando o reabastecimento estiver concluído, voltar a colocara tampa de protecção e rodar no
sentido horário até engatar.
6. Fechar a tampa de enchimento e a porta do lado direito.
Reservatório de AdBlue
Advertência
Utilizar apenas os recipientes de
AdBlue indicados para o
reabastecimento, a fim de não
atestar atestado AdBlue em
excesso. Além disso, os vapores no
depósito ficam capturados no
recipiente e não saem.
Advertência
Uma vez que o AdBlue tem uma vida
útil limitada, verificar a data de
expiração antes de reabastecer.
1. Desligar o motor e remover a chave da ignição.
2. Puxar a tampa de enchimento para abrir.
3. Desenroscar a tampa de proteção
do bocal de enchimento nosentido anti-horário.
4. Abrir o reservatório de AdBlue.
5. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar
a outra extremidade no bocal de
enchimento.
6. Levantar o reservatório até ficar vazio.
7. Desenroscar o tubo flexível do bocal de enchimento.
8. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
9. Fechar a tampa de enchimento e a porta do lado direito.

144Condução e funcionamentoAdvertência
Eliminar o recipiente de AdBlue e o
tubo flexível de acordo com os
requisitos ambientais.
Advertência
Deixar o veículo em ralenti durante
10 segundos para permitir que o
sistema detete o reabastecimento
de AdBlue.
Se este procedimento não for
respeitado, o sistema apenas
reconhecerá o reabastecimento de
AdBlue ao fim de 20 minutos de
condução.
Se o reabastecimento de AdBlue for detetado com êxito, os avisos do
nível de AdBlue desaparecem.
Se o reabastecimento de AdBlue
não for detetado ao fim de algum
tempo com o motor ligado, procurar
assistência numa oficina.
Tampa de enchimento
Utilizar apenas tampas de
enchimento de origem. O depósito de AdBlue possui uma tampa de
enchimento especial.Avaria
Se o sistema detectar uma avaria de
funcionamento, a luz de aviso Õ
acende-se, juntamente com A e um
sinal sonoro de aviso. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Consoante a versão, também poderá surgir a mensagem correspondente
no Centro de Informação do
Condutor 3 98.Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança.
Se a mudança não engrenar, colocar
a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.

Condução e funcionamento145Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.
Caixa de velocidades
manual de comutação
automática
A caixa de velocidades manual de
comutação automática (MTA)
permite passagens manuais (modo
manual) ou automáticas (modo
automático) e ambas com controlo
automático da embraiagem.
Visor da caixa de
velocidades
Indica o modo e a mudança actual.
Ligar o motor
Carregar no pedal do travão ao ligar
o motor. Se o pedal do travão não for
carregado, T acende-se no visor da
caixa de velocidades e não é possível ligar o motor.
Quando o pedal do travão é
carregado, a caixa de velocidades
muda automaticamente para N
(neutro); "N" surge no visor da caixa
de velocidades e o motor pode ser
ligado. Pode haver um pequeno
tempo de espera.
Alavanca selectora

146Condução e funcionamentoDeslocar sempre a alavanca
selectora na direcção apropriada o
mais possível. Depois de a largar,
volta automaticamente para a
posição central.N:ponto mortoA/
M:alternar entre modos
automático e manual
O mostrador da caixa de
velocidades mostra um "A",
quando em modo automático.R:marcha-atrás
Engatar apenas quando o
veículo estiver parado. O
mostrador da caixa de
velocidades mostra um "R"
quando a marcha-atrás está
engrenada.+:mudar para mudança superior.-:mudar para uma mudança
inferior.
Iniciar a marcha
Quando o motor é posto a trabalhar,a transmissão está em modo
automático. Carregar no pedal do
travão e mover a alavanca seletora
no sentido de + para engrenar a
primeira velocidade.
Se R for seleccionada, a
marcha-atrás é engatada. O veículo
começa a deslocar-se quando o
pedal do travão é solto. Para iniciar
rapidamente a marcha, soltar o pedal
do travão e acelerar imediatamente
depois de engatar uma velocidade.
No modo automático, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para a outra velocidade, consoante
as condições de condução.
Para engatar o modo manual, mover
a alavanca selectora na direcção de
A/M . A mudança actual surgirá no
visor da caixa de velocidades.
Para engrenar a primeira velocidade,
carregar no pedal do travão e mover
a alavanca seletora para + ou -.
Passar para uma velocidade superior
ou inferior movendo a alavanca
seletora para + ou -. É possível saltar
mudanças movendo a alavanca
seletora repetidamente em curtos
intervalos de tempo.Parar o veículo
No modo automático ou manual, a
primeira velocidade é engatada e a
embraiagem é libertada quando o
veículo pára. Em R, a marcha-atrás
permanece engatada.
Ao parar em inclinações, puxar o
travão de mão ou carregar no pedal
do travão. Para evitar o
sobreaquecimento da embraiagem,
poderá soar um aviso audível
intermitente como indicação para
carregar no pedal do travão ou aplicar o travão de mão.
Desligar o motor se parar por um
período de tempo prolongado, por
exemplo, em engarrafamentos de
trânsito.
Quando o veículo está estacionado e
a porta do condutor é aberta, ouve-se um aviso sonoro se o ponto morto
não estiver engatado ou o pedal do
travão não foi carregado.

Condução e funcionamento147Travagem com o motorModo automático
Ao descer uma encosta, a caixa de
velocidades manual automatizada
não passa para mudanças superiores
enquanto não se atingir uma
velocidade de motor suficientemente
elevada. Efectua reduções de caixa
na altura própria quando se trava.
Modo manual
Para utilizar o efeito de travagem com o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa ao descer uma
encosta.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama, neve ou num buraco. Mover a alavanca selectora entre R e
A/M (ou entre + e -) num ciclo
repetitivo, aplicando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no pedal
do acelerador. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.Estacionamento
Aplicar o travão de mão. A mudança
engatada mais recentemente (ver
visor da caixa de velocidades)
permanece engatada. Com N, não
está engatada qualquer mudança.
Quando se desliga a ignição a caixa
de velocidades deixa de responder
ao movimento da alavanca selectora.
Se a ignição não for desligada, ou o
travão de mão não tiver sido aplicado,
ouvir-se-á um aviso sonoro ao abrir a
porta do condutor.
Modo manual Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do
motor for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do motor for demasiado
alta, a passagem não é efectuada.
Isso evita que o motor funcione a velocidades de motor muito baixas ou
muito altas.
Se a velocidade do motor for muito
baixa, a caixa de velocidades passa
automaticamente para uma mudança
inferior.Se a velocidade do motor for
demasiado alta, a caixa de
velocidades apenas passa para uma mudança superior através de
kickdown.
Programas de condução
com comando electrónico
Modo de Inverno V
Activar o modo de Inverno se se tiver
dificuldades em iniciar a marcha em
piso escorregadio.

148Condução e funcionamentoActivação
Premir V. A luz de aviso V é
apresentada no visor da caixa de
velocidades. A transmissão muda
para o modo automático e o veículo
começa com uma velocidade
apropriada.
Desactivação
O modo de Inverno é desactivado:
● premir novamente V
● desligar a ignição
● passar para o modo manual
A fim de proteger a caixa de
velocidades em situações de
temperaturas extremamente
elevadas da embraiagem, poderá
soar um aviso sonoro. Nesses casos, carregar no pedal do travão,
selecionar "N" e aplicar o travão de
mão para permitir que a embraiagem
arrefeça.Modo de carga kg
É possível utilizar o modo de carga,
em ambos os modos automático e
manual. Em ambos os casos, os
padrões das passagens de caixa são
adaptados automaticamente para
transportar uma carga útil maior.
Activação
Premir kg. A luz de aviso kg é
apresentada no visor da caixa de velocidades. A caixa de velocidades
seleccionará depois padrões
optimizados de passagens de caixa.
Desactivação
O modo de carga é desactivado:
● premir novamente kg
● desligar a ignição
Kickdown Se o pedal do acelerador for premido
para além do ponto de pressão, a
caixa de velocidades passa para uma mudança inferior consoante a
velocidade do motor. Toda a potência do motor fica disponível para
aceleração.
Se a velocidade do motor é
demasiado alta, a caixa de
transmissão muda para uma
velocidade superior, mesmo no modo
manual. Sem o kick down esta
engrenagem automática não é
efectuada no modo manual.
Avaria Na eventualidade de uma avaria, a
luz de aviso W é apresentada no
visor da caixa de velocidades.
Condução contínua é possível desde
que o veículo seja conduzido com
cuidado e antecipação.

Condução e funcionamento149Reparar a avaria numa oficina.Corte de corrente
A embraiagem não é desengatada se
ocorrer um corte de corrente quando
se engata uma mudança. O veículo
não anda.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 209.
Se a avaria não se dever a bateria do veículo descarregada, recorrer à
ajuda de uma oficina.
Se o ponto morto não puder ser
engatado, o veículo só deve ser
rebocado com as rodas de tracção
elevadas do piso 3 212.
Rebocar o veículo 3 212.Travões
O sistema de travagem inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar, o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Indicador de controlo R 3 93.Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travões antiblocagem(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Indicador de controlo u 3 93.
Avaria
No caso de as luzes de aviso u e
A se acenderem com as
mensagens VERIFICAR ABS e
VERIFICAR ESP no Centro de

150Condução e funcionamentoInformação do Condutor (CIC), há
uma avaria no ABS. O sistema de
travagem permanece operacional,
mas sem a regulação de ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Se as luzes de aviso u, A , R e
C se acenderem, o ABS e o ESP
estão desativados e mensagem
TRAVAGEM DEFICIENTE é
mostrada no CIC. Procurar
assistência numa oficina.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 93.
Estacionamento 3 135.
Travão de mão retráctil
Consoante o veículo, a alavanca do
travão de mão é recolhida para a
posição horizontal mesmo com o
travão de mão engatado.