2016.5 OPEL MOVANO_B Сопственички прирачник

Возење и ракување167што се надвор од полето на
видливоста на камерата, на пр.
под браникот или под возилото,
не се прикажуваат.
Не возете наназад со возилото
гледајќи само во екранот и
проверете го подрачјето одзади и околу возилото пред да возите
наназад.
Камерата е обично инсталиран на задните врати/задна врата, под калапите на регистарската
табличка.
Подрачјето што го прикажува
камерата е ограничено.
Оддалеченоста на сликата што се
појавува на екранот се разликува
од фактичката оддалеченост.
Забелешка
За постигање на оптимална
видливост, ретровизорската
камера не смее да биде
попречувана со нечистотија, снег
или лед.
Активирање
Екран за приказ на ретровизориЕкранот на ретровизорската
камера се активира автоматски
кога возилото ќе се стави во
рикверц. Звучен сигнал го
потврдува активирањето.
Екран за приказ на штитници за сонце
Системот може да се вклучи или
исклучи со избирање на копчето
Старт/Стоп од десната страна на екранот.
Преостанатите копчиња покрај екранот овозможуваат корисникот
да избере извор AV1 или AV2 и да
ги прилагоди осветленоста и
контрастот на екранот.

168Возење и ракувањеИнфозабавен систем/екран за
приказ
Во возилата со систем за
навигација, ретровизорската
камера е прикажана на екранот на Инфозабавниот систем.
Приказ на слика на лентата на
траекторијата (1)
Зависно од верзијата, лентата на
траекторијата (1) на возилото се
прикажува со сина боја на инфо-
екранот. Ја покажува патеката на
возилото во согласност со аголот
на управувањето.
Приказ на слика на фиксната лента (2)
Приказот на права лента (2) ја
покажува патеката на возилото ако
тркалата се држат право.Линиите водилки (3, 4, 5) се
користат заедно со приказот на
права лента (2) и укажуваат на растојанието зад возилото.
Интервалите на линиите водилки
се следниве:3 (црвено):30 см4 (жолто):70 см5 (зелено):150 смПоставки
Поставките, на пр. осветленоста,
можат да се постават преку
Инфозабавниот систем. Видете во прирачникот на инфозабавниот
систем за повеќе информации.
Деактивирање
Камерата се исклучува по извесно
време ако не е ставено во рикверц.
Дефект
Ретровизорската камера може да не работи правилно кога:
● наоколу е темно
● сонце или фарови светат директно во објективот на
камерата

Возење и ракување169●мраз, снег, кал или нешто друго
го прекрива објективот на
камерата. Исчистете го
објективот, исплакнете го со
вода и избришете го со мека
крпа
● задните врати/задната врата не се затворени правилно
● возилото се судрило од задната страна
● има екстремни промени на температурата
Предупредување за напуштање лента
Системот за предупредување за
напуштање лента користи предна
камера за набљудување на
ознаките за ленти помеѓу кои
возилото вози. Системот ги
детектира менувања на лентата и
го предупредува возачот во случај на ненамерно менување на
лентата со визуелни и звучни
сигнали.Критериуми за откривање на
ненамерното менување на лента
се:
● не работат трепкачите за вртење или менување ленти
● немање активното управување
со воланот
Ако возачот ги врши овие
активности, нема да се издаде никакво предупредување.
Активирање
Системот за предупредување за
напуштање лента се активира со
притискање ì на конзолата на
покривот; LED копчето се
исклучува за да покаже дека
системот е вклучен.
Кога контролна сијаличка ì 3 98
во групата инструменти ќе се
запали, системот е готов да
работи. На Информативниот
центар за возачот (DIC) исто така
се појавува и соодветна порака
3 102.
Контролната сијаличка ì се гасне
кога системот не е подготвен да го
предупреди возачот.

170Возење и ракувањеСо системот може да се работи
само при брзини на возилото
приближно над 60 км/ч и ако
лентите за обележување постојат и
се откриени.
Ако трепкачите за вртење и
менување ленти не се вклучат при
менувањето ленти, односно се
открие ненамерно менување на лентата, контролната сијаличка
ì светнува заедно со мелодија за
предупредување за да го
предупреди возачот.
Деактивирање
Системот се исклучува со
притискање на ì, LED
сијаличката во копчето се
вклучува. Соодветна порака се
појавува во информативниот
центар за возачот (DIC).
При брзини под 60 км/ч со системот
не може да се работи.Совети за ракување
Системот за предупредување за
напуштање на лента може да не
работи правилно кога:
● Шофершајбната не е чиста.
● Има неповолни услови од околината како јак дожд, снег,
директна сончева светлина
или сенки.
Системот не може да работи кога
не е откриена ознака за линија.
Дефект
Во случај на дефект во системот,
предупредувачка порака се
појавува во DIC и LED сијаличката
во копчето се вклучува.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Информативен центар за возачот
(DIC) 3 102.Гориво
Гориво за мотори на дизел Користете само дизел гориво што е
усогласено со EN 590. Горивото
треба да има мала содржина на
сулфур (најмногу 10 ppm). Може да се користат еквивалентни
стандардизирани горива со
биодизел (= FAME според
EN14214) со содржина од најмногу
7 % по волумен (како DIN 51628 или
еквивалентни стандарди).
Во земјите надвор од Европската
унија, користете дизел гориво со
концентрација на сулфур под 50
ppm.Внимание
Користењето гориво што не е во
согласност со EN 590 или
слично може да доведе до
губење на моќноста на
возилото, зголемено абење или
оштетување на моторот и може
да влијае врз гаранцијата.

Возење и ракување171Не употребувајте бродска дизел
нафта, нафта за домаќинства или
сосема растителни дизел горива,
како на пример масло од семе на репка или биодизел, „аквазол“ ислични раствори на дизел со вода.
Дизел горивата не смеат да се
разредат со горива за бензински
мотори.
Протокот и способноста за
филтрирање на дизел горивата
зависат од температурата. Кога е
ниска температурата, наполнете
со дизел гориво со гарнтирани
зимски својства.
Филтер за дизел гориво 3 186,
Цедење на системот со дизел
гориво 3 186.
Полнење гориво9 Опасност
Пред да полните гориво,
исклучете ги моторот и сите
надворешни грејачи со комори за согорување. Исклучете ги
сите мобилни телефони.
Следете ги упатствата за
ракување и безбедноста на
бензинската пумпа кога полните
гориво.9 Опасност
Горивото е запаливо и
експлозивно. Пушењето е
забрането! Забранети се гол
пламен и искри.
Ако намирисате гориво во Вашето возило, нека Ви ја
отстрани причината на тоа
автомеханичар веднаш.
Внимание
Во случај на погрешно ставено
гориво, не вклучувајте го
палењето.
Грлото за полнење на резервоарот
со бајонет капаче се наоѓа од
левата предна страна на возилото.
Вратичката на резервоарот за
гориво може да се отвори само ако возилото е отклучено и вратата е
отворена. Отворете ја вратичката на резервоарот со рака.9 Опасност
Возила со систем за сопирање-
поаѓање: Моторот мора да се
исклучи и клучот за палење да
се отстрани за да се избегне
ризикот од автоматско повторно стартување на моторот од
страна на системот.
Зафатнини 3 250.

172Возење и ракувањеИзвадете го капачето на
резервоарот со вртење обратно од
насоката на стрелките на
часовникот.
Капачето на резервоарот за гориво може да се обеси на долната кука
на вратичката на резервоарот.
За полнење гориво, целосно
вметнете ја цевката на пумпата и
вклучете ја.
По автоматско исклучување, може
да се дополни целосно со
вклучување на цевката на пумпата
уште најмногу двапати.Внимание
Веднаш избришете го горивото
што претекло.
Кога полнењето на гориво е готово, вратете го капачето на
резервоарот и свртете го надесно.
Затворете ја вратичката на
резервоарот.
Капаче на резервоарот за
гориво
Користете само оригинални
капачиња за полнење гориво.
Возилата со мотори на дизел
имаат специјални капачиња на
резервоарот.
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
За вредностите за вашето возило,
видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Општи информации
Официјалната потрошувачка на
гориво и дадените специфични
бројки за емисиите на СО 2 се
однесуваат на основниот модел за ЕУ со стандардна опрема.
Податоците за потрошувачка на
гориво и испуштање CO 2 се
одредуваат според прописот
715/2007 692/2008 А, со земањепредвид на тежината на возилото
кога работи, како што е одредено
со прописот.
Бројките не смеат да се земаат
како гаранција за фактичката
потрошувачка на гориво на некое
возило. Дополнителната опрема
може да резултира со малку
повисоки резултати од наведената
потрошувачка и од бројките за
СО 2. Понатаму потрошувачката на
гориво зависи од личниот стил на
возењето, како и од условите на
коловозот и сообраќајот.

Возење и ракување173Кука за приколки
Општи информации Употребувајте само опрема за
влечење одобрена за Вашето
возило. Доверете му го
монтирањето на влечната опрема
подоцна на автомеханичар. Може
да биде потребно да се извршат
измени кои делуваат врз системот
за ладење, топлоотпорните
обвивки или друга опрема.
Возни карактеристики, совети за влечење
Во случај на приколки со
сопирачки, закачете го кабелот за
приврзување.
Пред да закачите приколка,
намачкајте ја влечната топка со
маст. Меѓутоа, не подмачкувајте ја
ако се користи стабилизатор,
којшто дејствува на влечната
топка, за придушување на
шлајфувањето. Кај приколки со слаба стабилност при возење
употребата на стабилизатор се
препорачува.Максималната брзина од 80 км/ч не смее да се надмине, дури и во
држави каде што се дозволени
поголеми брзини.
Ако приколката почне да се
занесува, возете побавно, не
обидувајте се да го исправите
возилото и сопирајте нагло, ако е
потребно.
Кога возите по удолнина, возете во
иста брзина како да возите на
угорница и возете со слична
брзина.
Дотерајте го притисокот во гумите
до вредноста определена за
целосна натовареност 3 251.
Влечење на приколка Товарење на приколката
Дозволената оптовареност на
приколката е максимална вредност која зависи од возилото и моторот
и не смее да се пречекори.
Фактичната оптовареност на
приколката е разликата помеѓу
бруто тежината на приколката иактуелната оптовареност на
влечната спојка кога е приклучена
приколката.
Дозволената оптовареност за
товарот на приколките е
определена во документите на
возилото. Општо, тие важат за
стрмнини до најмногу 12%.
Дозволената оптовареност на
приколката важи до определената
стрмнина и до надморска височина
од 1000 метри. Бидејќи моќноста на моторот се намалува со
зголемување на надморската
височина поради разретчување на
воздухот, со што се намалува и
способноста за искачување,
дозволената тежина за влечење
исто така се намалува за 10 % на
секои 1000 метри дополнителна
надморска височина. Бруто
влечната тежина не мора да се
намалува кога се вози по патишта
со мала стрмнина (помала од 8%,
на пр. магистрални патишта).

174Возење и ракувањеНе смее да се пречекори
дозволената бруто тежина на
оските. Оваа тежина е забележана
на идентификациската табличка
3 230.
Вертикална оптовареност на
влечната спојка
Вертикалната оптовареност на
влечната спојка е оптовареноста
со којашто приколката ја
оптоварува влечната кука. Може да
се менува со менување на
распоредот на тежината кога се
товари приколката.
Максималната дозволена
вертикална оптовареност на
влечната спојка е забележана на
идентификациската табличка на
влечната опрема и во документите
на возилото. Секогаш одете на
максимална оптовареност,
особено ако се работи за тешка
приколка. Вертикалната
оптовареност на влечната спојка
никогаш не смее да падне под 25 кг.Во случај на оптовареност на
приколката од 1200 кг или повеќе,
вертикалната оптовареност на
влечната спојка не смее да биде
помала од 50 кг.
Натоварување на задната оскаКога е прикачена приколка, а
влечното возило е целосно
натоварено (вклучувајќи ги и сите
патници), дозволената
оптовареност на задната оска
(видете ја идентификациската
табличка или документите на
возилото) не смее да се надмине.
Опрема за влечењеВнимание
При работење без приколка извадете ја влечната кука со
топка.
Чујно предупредување за
опремата за влечење
Кај возилата опремени со опрема
за влечење кога истите се
приклучени до приколка, висината
на тонот на чујното
предупредување се менува при
ракување со трепкачите.
Висината на тонот на чујното
предупредување ќе се смени ако
прегори светло на трепкачите од
приколката или влечното возило.
Помош за стабилноста на приколката
Ако системот открие кривулести
движења, моќноста на моторот се
намалува и комбинацијата возила/
приколка селективно се сопира
додека не престане кривулестото
движење. Додека системот работи, држете го воланот колку што може
постабилно.
Помошта за стабилноста на
приколката (TSA) е функција на
Електронската Програма за
Стабилност (ESP) 3 159.