2016.5 OPEL MOVANO_B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος207πρίζα ρεύματος ή στην υποδοχή του
αναπτήρα.
Για το συγκεκριμένο τύπο, δεν υπάρ‐ χει το κόκκινο < και το μαύρο ] κα‐
λώδιο τροφοδοσίας ρεύματος.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία, σας συνιστούμε να αφήσετε
τον κινητήρα σε λειτουργία.
11. Τοποθετήστε το διακόπτη δύο θέ‐
σεων στο συμπιεστή στη θέση I.
Το ελαστικό γεμίζει με στεγανο‐
ποιητικό.
12. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συ‐ μπιεστή δείχνει για λίγο έως και
6 bar. Τότε η πίεση αρχίζει να
μειώνεται.
13. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το ελα‐
στικό φουσκώνει.
14. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
10 λεπτών. Πίεση ελαστικών
3 250. Όταν επιτευχθεί η σωστή
πίεση, απενεργοποιήστε το συ‐
μπιεστή γυρίζοντας το διακόπτη
δύο θέσεων στη θέση O.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 10 λεπτών , αφαιρέστε το κιτ
επισκευής ελαστικού. Μετακινή‐
στε το όχημα ώστε τα ελαστικά να
διαγράψουν μία ολόκληρη περι‐
στροφή (περίπου 2 μέτρα). Επα‐
νασυνδέστε το κιτ επισκευής ελα‐
στικού και συνεχίστε τη διαδικασία πλήρωσης επί 10 λεπτά. Εάν ησωστή πίεση δεν επιτευχθεί ούτε
αυτή τη φορά, σημαίνει ότι το ελα‐
στικό έχει υποστεί πολύ σοβαρή
ζημιά. Απευθυνθείτε σε ένα συ‐
νεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση πα‐
τώντας το κουμπί δίπλα στην έν‐
δειξη πίεσης.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λει‐ τουργία περισσότερο από
10 λεπτά.
15. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικών.
16. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει, χρη‐
σιμοποιώντας ένα πανί.
17. Αφαιρέστε από το κιτ επισκευής ελαστικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐
μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.

208Φροντίδα οχήματος18. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήναπλήρωσης στεγανοποιητικού υλι‐
κού στο ελεύθερο στόμιο της φιά‐
λης στεγανοποιητικού. Με αυτό
τον τρόπο αποτρέπεται η διαφυγή
του στεγανοποιητικού. Τοποθετή‐
στε τη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού στην πλαστική σακούλα.
Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής
ελαστικού κάτω από το μπροστινό κάθισμα.
19. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το ελα‐
στικό. Αφού οδηγήσετε περίπου
10 km, ωστόσο όχι περισσότερο
από 10 λεπτά, σταματήστε το αυ‐
τοκίνητο και ελέγξτε την πίεση του
ελαστικού χρησιμοποιώντας το
συμπιεστή. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα απευθείας στη βαλ‐ βίδα του ελαστικού και το συμπιε‐
στή όταν κάνετε κάτι τέτοιο.
20. Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ‐ βαίνει τα 3,1 bar, ρυθμίστε τη στη
σωστή πίεση. Επαναλάβετε τη
διαδικασία μέχρι να σταματήσει η
απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί κάτω από τα 3,1 bar, δεν
πρέπει να οδηγήσετε το όχημα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
21. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού κάτω από το μπροστινόκάθισμα.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν επηρεαστεί
σημαντικά και, για το λόγο αυτό, το
ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
θέστε το συμπιεστή εκτός λειτουρ‐
γίας επί 30 λεπτά τουλάχιστον.Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφα‐
λείας ανοίγει στα 7 bar.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις
πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐
τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -30 °C περίπου.
Αλλαγή τροχών Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό τροχό 3 205.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη και μη ολισθηρή
επιφάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.

Φροντίδα οχήματος209● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐λέξτε πρώτη ή όπισθεν (μηχανικόκιβώτιο ταχυτήτων) ή τη θέση N
(ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτή‐
των).
● Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάρτησης 3 137.
● Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 211.
● Ποτέ μην αλλάζετε περισσότε‐ ρους από έναν τροχούς κάθε
φορά.
● Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με
σκασμένα ελαστικά και όχι για την
εποχική αλλαγή χειμερινών ή θε‐
ρινών ελαστικών.
● Ο γρύλος δεν επιδέχεται συντή‐ ρηση.
● Εάν το όχημα βρίσκεται σε μα‐ λακό έδαφος, πρέπει να τοποθε‐
τήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους
1 cm) κάτω από το γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι ή κατοικίδια μέσα στο όχημα
όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
● Μη θέσετε τον κινητήρα σε λει‐ τουργία όσο το όχημα είναι ανυ‐ψωμένο με το γρύλο.
● Καθαρίστε τα μπουλόνια/παξιμά‐ δια των τροχών και τα σπειρώ‐
ματά τους πριν τοποθετήσετε τον
τροχό.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις τά‐
πες.
1. Αφαιρέστε το τάσι του τροχού χρησιμοποιώντας το άγκιστρο
που παρέχεται. Εργαλεία οχήμα‐
τος 3 198.
2. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και λασκάρετε κάθε μπουλόνι/ παξιμάδι του τροχού κατά μισή πε‐
ριστροφή.
3. Οχήματα με κίνηση στους μπρο‐ στινούς τροχούς:
Ανυψώστε το όχημα τοποθετώ‐
ντας την τάπα του τακακιού ανύ‐
ψωσης του γρύλου κάτω από την

210Φροντίδα οχήματοςοπή για το γρύλο που βρίσκεται
πιο κοντά στον εν λόγω τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐
ποθετηθεί σωστά. Η βάση του γρύλου πρέπει να πατά στο έδα‐
φος ακριβώς κάτω από την οπή
του γρύλου έτσι, ώστε ο γρύλος να
μην μπορεί να γλιστρήσει από τη
θέση του.
Προσαρμόστε το μπουλονόκλειδο στο γρύλο και ανυψώστε το όχημα
περιστρέφοντας το μπουλονό‐
κλειδο μέχρι ο τροχός να αναση‐
κωθεί από το έδαφος.
Οχήματα με κίνηση στους πίσω
τροχούς:
Δώστε προσοχή στις οδηγίες χρή‐
σης που παρέχονται με τον
υδραυλικό γρύλο και συναρμολο‐
γήστε τα μέρη που απαιτούνται
σύμφωνα με τις οδηγίες.
Τοποθετήστε τον αντάπτορα στην υποδοχή στήριξης του γρύλου
που βρίσκεται πιο κοντά στον
τροχό που θα αντικαταστήσετε.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐
ποθετηθεί σωστά. Η κεφαλή του
γρύλου πρέπει να 'έρθει πρό‐
σωπο' με την υποδοχή στήριξης
του γρύλου. Χειριστείτε το γρύλο
πιέζοντας το μπουλονόκλειδο, για
να τοποθετήσετε σωστά την
πλάκα βάσης.
Ανυψώστε το όχημα πιέζοντας το
μπουλονόκλειδο μέχρι ο τροχός
να ανασηκωθεί από το έδαφος.
4. Ξεβιδώστε εντελώς τα μπουλόνια/
παξιμάδια του τροχού και σκουπί‐
στε τα με ένα πανί.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια/παξι‐
μάδια του τροχού σε σημείο όπου το σπείρωμά τους δεν θα λερωθεί.
5. Αντικαταστήστε τον τροχό.6. Βιδώστε τα μπουλόνια/παξιμάδια του τροχού.
7. Κατεβάστε το όχημα.
8. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και σφίξτε κάθε μπουλόνι/πα‐
ξιμάδι χιαστί. Η ροπή σύσφιξης εί‐ ναι: 172 Nm (Κίνηση στους μπρο‐
στινούς τροχούς), 235 Nm (Κίνηση στους πίσω τροχούς με
διπλούς πίσω τροχούς), 264 Nm (Κίνηση στους πίσω τροχούς με
μονούς πίσω τροχούς).
9. Επανατοποθετήστε το τάσι.
Επισήμανση
Αν υπάρχουν, τοποθετήστε τα αντι‐
κλεπτικά μπουλόνια κοντά στη βαλ‐
βίδα του ελαστικού (αλλιώς μπορεί
να μην είναι δυνατό να επανατοπο‐ θετηθούν τα τάσια).

Φροντίδα οχήματος21110.Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 211 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 198.
11. Ζυγοσταθμίστε τον καινούργιο τροχό στο όχημα. Ελέγξτε την
πίεση στο νέο ελαστικό που τοπο‐ θετήσατε 3 250 και τη ροπή σύ‐
σφιξης των μπουλονιών/
παξιμαδιών του τροχού το συντο‐
μότερο δυνατόν.
Το προβληματικό ελαστικό πρέπει να
αντικατασταθεί ή να επιδιορθωθεί.
Εφεδρικός τροχός
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό τροχό 3 205.
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός
από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα
όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐
τας.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐ λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Ο εφεδρικός τροχός συγκρατείται
κάτω από το πλαίσιο του οχήματος με ένα βαρούλκο και στερεώνεται στη
θέση του με ένα συρματόσχοινο σύ‐
σφιξης χρησιμοποιώντας το μπουλο‐
νόκλειδο και αντάπτορες (ανάλογα με το όχημα).
Μπορεί να χρειαστεί να ανυψώσετε το όχημα με γρύλο για να αποκτήσετε
πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο
και έχει κλατάρει κάποιο από τα πίσω
ελαστικά.Για να αποσπάσετε τον εφεδρικό
τροχό, λασκάρετε το συρματόσχοινο
συνδέοντας το μπουλονόκλειδο και
τους αντάπτορες (ανάλογα με το
όχημα) στην εσοχή που δείχνει η ει‐
κόνα και κατεβάστε τον τροχό εντελώς
γυρίζοντας το μπουλονόκλειδο αρι‐
στερά.

212Φροντίδα οχήματοςΠροσοχή
Χρησιμοποιείτε μόνο το μπουλο‐
νόκλειδο και τους αντάπτορες
(ανάλογα με το όχημα) για να κα‐
τεβάσετε τον εφεδρικό τροχό.
Απαγορεύεται η χρήση εργαλείων
αέρος. Κάτι τέτοιο μπορεί να προ‐
καλέσει ζημιά στο συρματόσχοινο
του βαρούλκου και τον εξοπλισμό.
Τοποθετήστε τον τροχό όρθιο, ξεκου‐ μπώστε την ασφάλεια από τη ζάντα
του τροχού και αποσπάστε τον τροχό
από το συρματόσχοινο και τη συνδε‐
δεμένη ασφάλεια περνώντας αυτά τα
εξαρτήματα από το κέντρο του τρο‐
χού.
Στα οχήματα με διπλούς πίσω τρο‐
χούς, υπάρχει μια πρόσθετη πλάκα
στερέωσης συνδεδεμένη στον εφε‐
δρικό τροχό. Πριν χρησιμοποιήσετε
τον τροχό, ξεβιδώστε το παξιμάδι και
αφαιρέστε την πλάκα στερέωσης.
Κατά την επανατοποθέτηση ενός εφε‐ δρικού τροχού, προσαρτήστε πρώτα
την πλάκα στερέωσης (οχήματα με δι‐
πλούς τροχούς πίσω) και ασφαλίστε
με το παξιμάδι.
Τοποθετήστε τον τροχό όρθιο και στη συνέχεια περάστε το συρματόσχοινο
και τη συνδεδεμένη ασφάλεια από την μπροστινή πλευρά του τροχού
(πλευρά με τη βαλβίδα) και μέσα από το κέντρο του τροχού. Συνδέστε την
ασφάλεια και κουμπώστε τη στη θέση
της, φροντίζοντας να τοποθετηθεί σω‐ στά και η μπροστινή πλευρά του τρο‐
χού (πλευρά με τη βαλβίδα) να είναι
στραμμένη προς τα πάνω κατά την
επανατοποθέτηση.
Τοποθετήστε τον τροχό κάτω από το
πλαίσιο του οχήματος, ακριβώς κάτω από τον μηχανισμό του βαρούλκου.

Φροντίδα οχήματος213
Στη συνέχεια σφίξτε το συρματό‐
σχοινο χρησιμοποιώντας το μπουλο‐
νόκλειδο και τους αντάπτορες συν‐
δέοντας τα στην εσοχή που φαίνεται
στην παραπάνω εικόνα και γυρίστε το
μπουλονόκλειδο αριστερά μέχρι ο
τροχός να στερεωθεί στην πλήρως
ανυψωμένη θέση.
9 Προειδοποίηση
Βεβαιωθείτε ότι το μπροστινό μέ‐
ρος του τροχού (πλευρά με τη βαλ‐
βίδα) είναι στραμμένη προς τα
πάνω όταν επανατοποθετείτε τον
εφεδρικό τροχό κάτω από το πλαί‐ σιο του οχήματος.
Εφεδρικός τροχός ανάγκηςΠροσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐ λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό ανά‐ γκης τροχό στο όχημα. Μην οδηγείτε
με ταχύτητα μεγαλύτερη από
80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εάν στο όχημά σας κλατάρει κάποιο
από τα πίσω ελαστικά ενώ ρυμουλ‐
κείτε άλλο όχημα, τοποθετήστε τον
προσωρινό εφεδρικό τροχό μπροστά
και το κανονικό ελαστικό πίσω.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 204.
Θερινά και χειμερινά ελαστικά
Ακόμη κι αν χρησιμοποιείτε χειμερινά
ελαστικά, στον εφεδρικό τροχό μπο‐
ρεί να τοποθετηθεί θερινό ελαστικό.
Εάν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό
τροχό με θερινό ελαστικό, η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος ενδέχεται
να επηρεαστεί, ιδίως σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης
Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐ ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
● Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐
ματος μπορεί να επηρεαστεί.
Αντικαταστήστε ή επισκευάστε το
προβληματικό ελαστικό το συντο‐ μότερο δυνατό και τοποθετήστε
αυτό αντί του εφεδρικού τροχού.

214Φροντίδα οχήματος● Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγα‐λύτερη από 80 km/h.
● Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφοριστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με
τα μάτια, το δέρμα και τα ρούχα
σας ή με βαμμένες επιφάνειες. Τα
υγρά περιέχουν θειικό οξύ το
οποίο μπορεί να προκαλέσει τραυ‐ ματισμό και ζημιά σε περίπτωση
άμεσης επαφής.Προσοχή
Πρέπει να απενεργοποιήσετε το
σύστημα αερανάρτησης πριν από
την εκκίνηση με βοηθητικά καλώ‐ δια.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
● Η μπαταρία του οχήματος δεν
πρέπει να εκτίθεται σε ακάλυπτες
φλόγες ή σπινθήρες.