2016.5 OPEL KARL Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore103Distribuzione dell'ariaM:zona della testa attraverso le
bocchette di ventilazione orien‐
tabiliL:altezza testa e vano piediK:verso il vano dei piedi, con una
piccola quantità di aria diretta
verso il parabrezza e i finestrini
anterioriJ:verso parabrezza e il vano dei
piedi, con una piccola quantità
di aria diretta verso i finestrini
anterioriV:al parabrezza e ai finestrini an‐
teriori (il climatizzatore è atti‐
vato in sottofondo per aiutare a
impedire l'appannamento dei fi‐
nestrini)
Sono possibili anche regolazioni in‐ termedie.
Raffreddamento A/C
Premere A/C per inserire il raffredda‐
mento. Il LED del pulsante si illumina
per indicare l'attivazione. Il raffredda‐
mento funziona solamente con il mo‐
tore acceso e la ventola di controllo
del climatizzatore inserita.
Premere il pulsante A/C per disinse‐
rire il raffreddamento.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) non appena la tempe‐
ratura esterna è leggermente al di so‐ pra del punto di congelamento. Ciò
può provocare la formazione di con‐
densa, con conseguente caduta di
gocce da sotto il veicolo.
Se non servono né il raffreddamento, né la deumidificazione, spegnere il si‐stema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante.
L'attivazione del raffreddamento po‐
trebbe impedire gli Autostop.
Sistema Start-stop 3 115.
Sistema di ricircolo dell'aria 4
Premere 4 per attivare il ricircolo
dell'aria. Il LED del pulsante si illu‐ mina per indicare l'attivazione.
Premere di nuovo 4 per disattivare
il ricircolo dell'aria.9 Avvertenza
La guida con la modalità di ricir‐
colo dell'aria per un periodo pro‐ lungato può causare sonnolenza.
Passare periodicamente alla mo‐ dalità aria esterna per avere aria
fresca.
In modalità di ricircolo, lo scambio d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini. Inoltre la qualità dell'aria nel‐
l'abitacolo si deteriora, e potrebbe
provocare sonnolenza agli occu‐
panti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐ narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
esternamente, azionare il tergicri‐
stallo e disattivare V.

104ClimatizzatoreRaffreddamento massimoAprire brevemente i finestrini, in modo
da disperdere rapidamente l'aria
calda.
● Attivare il raffreddamento A/C.
● Azionare il Sistema di ricircolo dell'aria 4.
● Impostare il comando della tem‐ peratura al livello più freddo.
● Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su M.
● Aprire tutte le bocchette dell'aria.
Sbrinamento e disappannamento
dei cristalli V
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su V.
● Impostare il comando della tem‐ peratura al livello più caldo.
● Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.● Inserire il lunotto termico Ü.
● Aprire opportunamente le boc‐ chette laterali dell'aria e orien‐
tarle verso i finestrini delle por‐
tiere.
Quando V viene attivato, il climatiz‐
zatore funziona e la modalità di ricir‐
colo dell'aria viene fissata in modalità
aria esterna indipendentemente dallo
stato della spia.
Avviso
Se V viene premuto mentre il mo‐
tore è acceso, verrà impedito un Au‐
tostop fino a quando il pulsante V
non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Sistema Start-stop 3 115.Sistema di climatizzazione
elettronico
Comandi per: ● temperatura
● distribuzione dell'aria
● velocità della ventola
A/C:raffreddamentoAUTO:modalità automatica4:ricircolo dell'aria manualeV:sbrinamento e disappanna‐
mentoÜ:lunotto termico
Lunotto termico 3 30.
Sedili riscaldati ß 3 35.

Climatizzatore105Volante riscaldato * 3 59.
Le impostazioni del climatizzatore
sono indicate nel display informativo.
Le modifiche d'impostazione ap‐
paiono brevemente a comparsa, in
sovraimpressione rispetto al menù vi‐
sualizzato al momento.
Il sistema di climatizzazione elettro‐
nico è pienamente operativo solo
quando il motore è in funzione.
Il riscaldamento entra in piena effi‐
cienza solo quando il motore rag‐
giunge la temperatura di esercizio.
Modalità automatica AUTO
Il sistema controlla automaticamente
la velocità della ventola, l'erogazione
dell'aria, la climatizzazione e la ricir‐
colazione per riscaldare o raffreddare il veicolo alla temperatura desiderata.
Quando la spia AUTO è accesa, il si‐
stema è in funzionamento completa‐ mente automatico.
Se si regolano la modalità di eroga‐
zione dell'aria, velocità delle ventole,
ricircolo o l'impostazione del climatiz‐ zatore, la spia AUTO si spegne.Per migliorare l'efficienza dei con‐
sumi e raffreddare il veicolo più rapi‐
damente, la ricircolazione può essere
selezionata automaticamente nei
climi più caldi. La spia di ricircolazione
non si accende. Premere 4 per se‐
lezionare il ricircolo; premere nuova‐
mente per selezionare l'aria esterna.
Per arrestare il sistema, premere m.
Impostazioni di base per il massimo comfort:
● Premere AUTO. Il LED del pul‐
sante si illumina per indicare l'at‐ tivazione.
● Aprire tutte le bocchette dell'aria per ottimizzare la distribuzionedell'aria in modalità automatica.
● Impostare la temperatura prese‐ lezionata. Si consiglia una tem‐
peratura di 22 °C.
Preselezione della temperatura Impostare la temperatura al valore
desiderato. Viene indicato nel display
del controllo temperatura.
Per garantire il massimo comfort nel‐
l'abitacolo, regolare la temperatura
con incrementi ridotti.Se è impostata la temperatura mi‐
nima Lo, il sistema di controllo del cli‐
matizzatore funziona al raffredda‐
mento massimo, se il raffreddamento
A/C è attivo.
Se viene impostata la temperatura
massima Hi, il sistema di controllo del
climatizzatore attiva il riscaldamento
massimo.
Si consiglia una temperatura di
22 °C.
Avviso
Se A/C non è azionato, la riduzione
della temperatura impostata della
cabina può causare il riavviamento
del motore da un arresto automatico (Autostop) o impedire un arresto au‐tomatico.
Sistema Start-stop 3 115.

106ClimatizzatoreSbrinamento e disappannamento
dei cristalli V
● Premere V. Il LED del pulsante
si illumina per indicare l'attiva‐
zione.
● La temperatura e la ripartizione dell'aria vengono impostate au‐
tomaticamente e la ventola
funziona ad alta velocità.
● Inserire il lunotto termico Ü.
● Per tornare alla modalità prece‐ dente: premere V. Per tornare
alla modalità Automatica: pre‐
mere AUTO .
Avviso
Se V viene premuto mentre il mo‐
tore è acceso, verrà impedito un Au‐
tostop fino a quando il pulsante V
non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Sistema Start-stop 3 115.Sistema di ricircolo dell'aria 4
Premere 4 per attivare il ricircolo
dell'aria. Il LED del pulsante si illu‐
mina per indicare l'attivazione.
Premere di nuovo 4 per disattivare
il ricircolo dell'aria.9 Avvertenza
La guida con la modalità di ricir‐
colo dell'aria per un periodo pro‐ lungato può causare sonnolenza.
Passare periodicamente alla mo‐ dalità aria esterna per avere aria
fresca.
In modalità di ricircolo, lo scambio d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini. Inoltre la qualità dell'aria nel‐
l'abitacolo si deteriora, e potrebbe
provocare sonnolenza agli occu‐
panti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐ narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
esternamente, azionare il tergicri‐
stallo e disattivare V.
Impostazioni manuali
Le impostazioni del sistema di clima‐
tizzazione possono essere modificate
attivando i pulsanti e le manopole
come descritto di seguito. Modifi‐
cando un'impostazione si disattiva la
modalità automatica.
Velocità della ventola Z

Climatizzatore107Regolare il flusso dell'aria della ven‐
tola selezionando la velocità deside‐ rata. La velocità della ventola selezio‐
nata è indicata dal numero di seg‐
menti nel display. Spegnendo la ven‐
tola, si disattiva anche il climatizza‐
tore.
Per tornare alla modalità automatica:
Premere AUTO.
Distribuzione dell'aria
Premere il pulsante appropriato per la regolazione desiderata. L'attivazione
è indicata dal LED sul pulsante.
M:altezza testaL:altezza testa e vano piediK:verso il vano dei piedi, con una
piccola quantità di aria diretta
verso il parabrezza e i finestrini
anterioriJ:verso parabrezza e il vano dei
piedi, con una piccola quantità
di aria diretta verso i finestrini
anterioriV:al parabrezza e ai finestrini an‐
teriori (il climatizzatore è atti‐
vato in sottofondo per aiutare a
impedire l'appannamento dei fi‐
nestrini)
Per tornare alla modalità automatica:
Premere AUTO.
Raffreddamento A/C
Premere A/C per inserire il raffredda‐
mento. Il LED del pulsante si illumina
per indicare l'attivazione. Il raffredda‐
mento funziona solamente con il mo‐
tore acceso e la ventola di controllo
del climatizzatore inserita.
Premere il pulsante A/C per disinse‐
rire il raffreddamento.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) non appena la tempe‐
ratura esterna è leggermente al di so‐ pra del punto di congelamento. Ciòpuò provocare la formazione di con‐
densa, con conseguente caduta di
gocce da sotto il veicolo.
Se non servono né il raffreddamento,
né la deumidificazione, spegnere il si‐ stema di raffreddamento per rispar‐miare carburante.
L'attivazione del raffreddamento po‐
trebbe impedire gli arresti automatici
(Autostop).
Sistema Start-stop 3 115.
Ricircolo dell'aria 4
Premere 4 per attivare il ricircolo
dell'aria. Il LED del pulsante si illu‐ mina per indicare l'attivazione.

108ClimatizzatorePremere di nuovo 4 per disattivare
il ricircolo dell'aria.9 Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare l'a‐
ria, l'umidità nell'abitacolo au‐
menta, facendo appannare i fine‐
strini internamente. Inoltre la qua‐
lità dell'aria nell'abitacolo si dete‐
riora, e potrebbe provocare son‐
nolenza agli occupanti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐
narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
dall'esterno, attivare il tergicristallo.
Raffreddamento massimo
Aprire brevemente i finestrini, in modo da disperdere rapidamente l'aria
calda.
● Attivare il raffreddamento A/C.
● Azionare il Sistema di ricircolo dell'aria 4.
● Impostare il comando della tem‐ peratura al livello più freddo.
● Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su M.
● Aprire tutte le bocchette dell'aria.Bocchette di
ventilazione
Bocchette di ventilazioneorientabili
Con la funzione di raffreddamento at‐ tiva, almeno una bocchetta di ventila‐zione deve essere aperta.
Regolare la direzione del flusso d'aria
modificando l'inclinazione orizzontale e verticale delle alette della boc‐
chetta.

Climatizzatore1099Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il ri‐ schio di danni e lesioni in caso di
incidente.
Bocchette di ventilazione
fisse
Altre bocchette di ventilazione si tro‐
vano sotto il parabrezza e i finestrini
e nei vani piedi.
Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al para‐
brezza nel vano motore non deve es‐
sere ostruita in alcun modo per con‐
sentire l'ingresso dell'aria. Togliere
eventuali depositi di foglie, sporco o
neve.
Filtro antipolline Il filtro antipolline impedisce a pol‐
vere, fuliggine, polline e spore di pe‐
netrare nell'abitacolo attraverso le
prese dell'aria.
Il filtro deve essere sostituito nell'am‐
bito della manutenzione program‐
mata di routine.Attenzione
Se si guida su strade polverose,
accidentate e in zone inquinate, è
necessaria una maggiore fre‐
quenza della manutenzione del fil‐ tro dell'aria dell'abitacolo.
L'efficienza del filtro diminuisce,
con conseguenti rischi per i bron‐
chi.
Funzionamento regolare del
climatizzatore
Per garantire sempre la massima ef‐
ficienza del sistema, il raffredda‐
mento deve essere attivato per alcuni
minuti almeno una volta al mese, in‐
dipendentemente dalle condizioni cli‐ matiche e dalla stagione. Il funziona‐
mento con raffreddamento non è pos‐
sibile quando la temperatura esterna
è troppo bassa.

110ClimatizzatoreManutenzione
Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di far controllare annual‐
mente il sistema di climatizzazione, a partire da tre anni dopo la prima im‐matricolazione del veicolo. Di seguito indichiamo alcuni controlli da effet‐
tuare:
● prova di funzionalità e di pres‐ sione
● funzionalità del riscaldamento ● controllo di tenuta
● controllo delle cinghie di trasmis‐
sione
● pulizia del condensatore e sca‐ rico dell'evaporatore
● controllo delle prestazioni