2016.5 OPEL ASTRA J Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем223Превышение заданной
скорости
Вы можете в любой момент превы‐ сить заданную вами скорость, вы‐
жав педаль акселератора. После
того как педаль акселератора бу‐
дет отпущена, система снова будет поддерживать заданную дистан‐
цию, если впереди с меньшей ско‐
ростью движется другое транс‐
портное средство. В отсутствие
других транспортных средств сис‐
тема будет поддерживать задан‐
ную скорость.
Когда система адаптивного круиз-
контроля включена, она сбрасы‐
вает газ или задействует тормоз‐
ную систему, если впереди обнару‐
жено другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей ско‐
ростью или находящееся от вас на
меньшем удалении, чем заданная
дистанция.9 Предупреждение
Если водитель начинает ускоре‐
ние, система отключает автома‐ тическое торможение. Это пока‐зывается на информационном
центре водителя всплывающим
предупреждением.
Повысить скорость
При работающем адаптивном
круиз-контроле поверните и удер‐
живайте колесо регулятора к
RES/+ - при этом скорость будет
непрерывно увеличиваться с боль‐ шим шагом, или нажмите его крат‐
ковременно несколько раз к RES/+
- скорость будет увеличиваться с небольшим шагом.
Если при работающем адаптивном
круиз-контроле автомобиль дви‐
жется с намного большей скоро‐
стью, чем заданная, например,
после того, как была выжата пе‐
даль акселератора, можно запро‐
граммировать текущую скорость в
качестве желаемой поворотом ко‐
леса регулятора в направлении SET/- .
Понизить скорость
При работающем адаптивном
круиз-контроле поверните и удер‐
живайте колесо регулятора к
SET/- - при этом скорость будет не‐
прерывно уменьшаться с большим
шагом, или нажмите его кратковре‐
менно несколько раз к SET/- - ско‐
рость будет уменьшаться с неболь‐ шим шагом.
Если при работающем адаптивном
круиз-контроле автомобиль дви‐
жется с намного меньшей скоро‐
стью, чем заданная, например, из-
за едущего впереди автомобиля,
можно запрограммировать теку‐
щую скорость в качестве желаемой поворотом колеса регулятора в на‐ правлении SET/-.

224Вождение и управление автомобилемВозобновить движение с
заданной скоростью
Если при скорости движения авто‐
мобиля выше 50 км/ч система
включена, но в настоящий момент
не используется, поверните колесо регулятора в направлении RES/+,
чтобы возобновить автоматиче‐
ское поддержание заданной ранее
скорости.
Программирование дистанции Если система адаптивного круиз-
контроля обнаруживает на вашей
полосе другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей ско‐
ростью, скорость вашего автомо‐
биля будет автоматически снижена таким образом, чтобы сохранить
запрограммированную водителем
дистанцию.
Водитель может выбрать корот‐
кую, среднюю или большую ди‐
станцию.
Нажмите E, чтобы отобразить на
дисплее информационного центра водителя текущее значение пара‐
метра. Нажмите E еще раз, чтобы
изменить дистанцию до впередии‐
дущего транспортного средства.
Выбранное значение также ото‐
бражается в верхней строке на
дисплее информационного центра
водителя.Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.
Обратите внимание, что запро‐
граммированная дистанция до впе‐
редиидущего транспортного сред‐
ства также используется системой
предупреждения о фронтальном
столкновении.
Пример: Если выбрана дистанция
3 (большая), водитель будет
раньше предупреждаться об опас‐
ности столкновения, независимо от того, работает адаптивный круиз-
контроль или нет.

Вождение и управление автомобилем2259Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на до‐
роге, погодных условий и види‐
мости. Необходимо откорректи‐
ровать дистанцию следования
или отключить систему, если
это требуется преобладаю‐
щими условиями.
Обнаружение движущихся
впереди транспортных средств
Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в окне спидо‐
метра загорается зеленый индика‐
тор "автомобиль впереди" A.
Если этот символ не отображается
или отображается на короткое
время, адаптивный круиз-контроль
не будет реагировать на движу‐ щиеся впереди автомобили.
Выключение
Водитель может отключить адап‐
тивный круиз-контроль одним из следующих способов:
● Нажать y.
● При нажатии педали тормоза. ● При нажатии педали сцепле‐ ния больше чем на
четыре секунды.
● При переводе рычага КПП или селектора АКПП в положение
N .Система отключается автоматиче‐
ски в следующих случаях:
● Скорость движения автомо‐ биля опускается ниже 45 км/ч
или поднимается выше
190 км/ч.
● При включении системы конт‐ роля тягового усилия (TC) бо‐
лее чем на 20 секунд.
● При работе электронной сис‐ темы динамической стабили‐
зации (ESC).
● В течение нескольких минут система не обнаруживает дру‐
гих транспортных средств на дороге или на обочине. В этом
случае радиолокационный
датчик не будет улавливать от‐ раженный сигнал, и системаможет решить, что он заблоки‐
рован.
● Система активного экстрен‐ ного торможения приводит в
действие тормозные меха‐
низмы.

226Вождение и управление автомобилем● Радиолокационный датчик за‐крыт наледью или водяной
пленкой.
● Обнаружена неисправность радиолокационного датчика,
двигателя или тормозной сис‐
темы.
Когда адаптивный круиз-контроль отключается автоматически, инди‐
катор m загорается белым светом,
а на дисплее информационного
центра водителя отображается
предупреждающий символ.
Автомобиль будет поддерживать
скорость, записанную в память.
9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель дол‐ жен взять на себя полное управ‐
ление тормозной системой и
двигателем.
Выключение
Нажмите C, чтобы выключить
адаптивный круиз-контроль. Инди‐
катор m погаснет. Значение скоро‐
сти удаляется из памяти.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также от‐
ключается, при этом запрограмми‐
рованное значение скорости будет
удалено из памяти.
Внимание водителя ● На извилистых и горных доро‐ гах пользоваться адаптивным
круиз-контролем следует осто‐ рожно, так как движущееся
впереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны ви‐
димости, а на его повторное
обнаружение потребуется ка‐
кое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользком дорож‐ном покрытии, так как работа
системы может привести к бы‐
стрым изменениям сцепления
шин с дорогой (пробуксовке), и водитель может потерять
управление автомобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время до‐
ждя, снегопада или в условиях
повышенной загрязненности,
так как радиолокационный дат‐
чик может покрыться водяной
пленкой, пылью, наледью или
снегом. В этом случае датчик
частично или полностью утра‐
тит работоспособность. В слу‐
чае загрязнения датчика его
необходимо очистить.
Ограничения в работе системы ● Система автоматического тор‐ можения не допускает резкого
торможения, и развиваемое

Вождение и управление автомобилем227тормозное усилие может ока‐
заться недостаточным, чтобы
избежать столкновения.
● При резкой смене полосы дви‐ жения системе требуется неко‐торое время, чтобы обнару‐
жить движущееся впереди
транспортное средство. По‐
этому, если перед вами обна‐
ружено другое транспортное
средство, система может уве‐
личить скорость движения ва‐
шего автомобиля вместо того,
чтобы начать торможение.
● Адаптивный круиз-контроль иг‐
норирует встречный поток
транспорта.
● Адаптивный круиз-контроль не начинает торможение при об‐
наружении неподвижных
транспортных средств, пеше‐
ходов или животных.Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны до‐
роги. Движущееся перед вами
транспортное средство может вы‐
йти из зоны обнаружения системы
либо в эту зону может попасть
транспортное средство движу‐
щееся по другой полосе. Это может
произойти при входе в поворот или
выходе из него, а также при изме‐
нении кривизны участка дороги на
повороте. Если система перестает
видеть движущееся впереди
транспортное средство, индикатор
A гаснет.
Если центробежная сила, дей‐
ствующая на автомобиль в пово‐
роте, слишком высока, система не‐ сколько замедлит скорость движе‐
ния автомобиля. Уровень такого
подтормаживание не рассчитан на
то, чтобы предотвратить вынос ав‐ томобиля за пределы трассы. Во‐
дитель должен самостоятельно
снижать скорость движения на
входе в поворот, а также регулиро‐
вать ее в соответствии с типом до‐
рожного покрытия и действую‐
щими ограничениями скорости.
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную ско‐
рость в соответствии с ситуацией и

228Вождение и управление автомобилемпогодными условиями. Не следуетзабывать, что датчик системы
адаптивного круиз-контроля имеет
ограниченную зону обнаружения,
автоматическое торможение осу‐
ществляется лишь частично и при
этом системе требуется некоторое
время, чтобы установить, дви‐
жется ли обнаруженное транспорт‐
ное средство по вашей полосе или
нет. Адаптивный круиз-контроль
может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами воз‐ никнет другое транспортное сред‐ство, движущееся с гораздо мень‐
шей скоростью. Это следует учи‐
тывать особенно при движении с
высокой скоростью, а также в по‐
годных условиях, ухудшающих ви‐
димость.
При въезде на скоростную маги‐ страль или съезде с нее адаптив‐
ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить ско‐
рость движения вашего автомо‐
биля до запрограммированногозначения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось дру‐
гое транспортное средство, адап‐ тивный круиз-контроль сможет об‐
наружить его только после того, как оно полностью перестроится.
Будьте готовы принять необходи‐
мые меры и нажмите педаль тор‐ моза в случае необходимости в бо‐ лее резком торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа
Эффективность работы системы
при движении на склонах, а также
во время буксировки прицепа зави‐
сит от скорости движения вашего
автомобиля, его загруженности,
дорожной ситуации и уклона до‐
роги. При движении по склону сис‐
тема может не обнаружить другое
транспортное средство, движу‐
щееся по вашей полосе. При подъ‐
еме по крутому склону может по‐
требоваться выжать педаль аксе‐
лератора, чтобы поддержать необ‐
ходимую скорость. На спусках, осо‐ бенно при буксировке прицепа, мо‐жет потребоваться выжать педаль
тормоза, чтобы поддержать необ‐
ходимую скорость или снизить ее.

Вождение и управление автомобилем229Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система от‐
ключается. Не рекомендуется ис‐
пользовать адаптивный круиз-
контроль на склонах, особенно при
буксировке прицепа.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под эмблемой марки.
9 Предупреждение
Радарный блок тщательно юс‐
тируется на заводе при изгото‐
влении автомобиля. Поэтому
после лобового столкновения
использовать систему нельзя.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе сис‐
темы. После ДТП обратитесь на СТО, чтобы проверить положе‐
ние датчика системы адаптив‐
ного круиз-контроля и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Настройки
Настройки можно изменить в меню
Вид предупреждения в разделе
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 152.
Неисправности
Если сбой в работе системы про‐ изошел в результате воздействия
факторов временного характера,
например, обледенения датчиков,
а также в случае постоянной неис‐
правности системы, на дисплей ин‐ формационного центра водителя
выводится сообщение.
Информационные сообщения
3 145.
Предупреждение о
фронтальном столкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить его тяжесть.

230Вождение и управление автомобилем
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро, раз‐
дается предупреждающий звуко‐
вой сигнал и включается индикатор на дисплее информационного
центра водителя.
Для этого необходимо, чтобы сис‐
тема предупреждения о фронталь‐ ном столкновении была активизи‐
рована в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 152 или не
была отключена нажатием V (в за‐
висимости от системы, см. далее).
В зависимости от модификации ав‐ томобиль может быть укомплекто‐
ван системой предупреждения о
фронтальном столкновении двух
типов:
● Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
на автомобилях, оборудован‐ ных адаптивным круиз-контр‐
олем 3 221.
● Система предупреждения о
фронтальном столкновении с
камерой переднего видана автомобилях с обычным
круиз-контролем или без него
3 217.
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
Система с помощью радиолока‐
ционного датчика, расположенного за решеткой радиатора, распоз‐
нает транспортные средства, дви‐
жущиеся впереди по вашей полосе
на удалении до 150 метров.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только ско‐ рость движения автомобиля пре‐
высит скорость движения пеше‐
хода, если соответствующая функ‐
ция Вид предупреждения не отклю‐
чена в меню сохранения индиви‐ дуальных настроек 3 152.