2015 YAMAHA KODIAK 700 Instrukcja obsługi (in Polish)

65





JAZDA Z GÓRY

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa technika przy zjeździe z góry może doprowadzić do wywrotki lub
utraty kontroli nad pojazdem. Opanuj właściwą technikę manewrowania
podczas jazdy z góry, opisane w Instrukcji Obsługi.
• Przed rozpoczęciem jazdy z góry należy przeprowadzić wstępne
rozpoznanie terenu.
• Nigdy nie używać pojazdu ATV na stromych wzgórzach lub wzniesieniach,
które przekraczają umiejętności kierującego. ATV może łatwiej przewrócić
się na bardzo stromych wzgórzach niż na płaskich powierzchniach lub
niewielkich wzniesieniach.
• Przesunąć ciężar ciała do tyłu.
• Nigdy nie zjeżdżać z dużą prędkością.
• Unikać zjeżdżania ze zbocza pod kątem, co może spowodować ostre
przechylenie pojazdu w jedną stronę. Zjeżdżać prosto, tam, gdzie to
możliwe.
• Niewłaściwe hamowanie może spowodować, że koła stracą
przyczepność. Naciskać stopniowo tylko hamulec tylny. Jeśli jest wybrany
napęd ”2WD”, używać tylko hamulca tylnego.

Podczas jazdy ATV z góry, przesunąć ciężar ciała, jak najdalej do tyłu, jeśli to
możliwe. Przesunąć się na tył siedziska i siedzieć z wyprostowanymi rękami.
Kompresja silnika spowoduje hamowanie pojazdu. Aby maksymalnie
wykorzystać kompresję silnika wybrać bieg wolny i ustawić napęd na ”4WD”.
Szczególną ostrożność należy zachować przy zjeździe z powierzchni śliskich lub
grząskich. Zdolność hamowania i przyczepność może być obniżona na takich
powierzchniach. Niewłaściwe hamowanie może również spowodować utratę
przyczepności.
Jeśli napęd jest ustawiony na ”4WD”, wszystkie koła są połączone przez napęd.
Oznacza to, że zarówno przedni jak i tylny hamulec zahamuje wszystkie koła. W
czasie zjazdu z góry używać albo dźwigni hamulca albo pedału hamulca.
Unikać gwałtownego hamowania, ponieważ koła mogą stracić przyczepność i
pojazd może się przewrócić. Naciskać na przedni, jak i na tylny hamulec
płynnie.
Jeśli jest to możliwe, jechać prosto ATV w dół. Unikać ostrych skrętów, aby
pojazd ATV nie przechylił się lub nie przewrócił. Starannie wybierać swoją !

66
ścieżkę i nie jeździć szybko, aby być w stanie reagować na przeszkody, które
mogą ewentualnie pojawić się.







PRZEJAZD PRZEZ WZGÓRZE

OSTRZEŻENIE:
Nieprawidłowa technika manewrowania podczas jazdy lub skręcania na
wzgórzu może spowodować utratę kontroli lub spowodować przewrócenie ATV.
• Zawsze należy przestrzegać odpowiednich procedur opisanych w Instrukcji
Obsługi.
• Unikać wzniesień ze zbyt śliskimi lub luźnymi powierzchniami.
• Unikać jazdy po stromych wzgórzach.
• Przesunąć ciężar ciała w stronę stoku,
• Nigdy nie należy wykonywać kółek pojazdem ATV na wzniesieniu, dopóki
technika skręcania, opisana w Instrukcji Obsługi, nie jest opanowana na
równym podłożu. Należy być bardzo ostrożnym podczas skręcania na
wzgórzu.

Przejazd pojazdem ATV przez pochyłą powierzchnię wymaga prawidłowej
pozycji ciała, aby utrzymać właściwą równowagę. Przed przystąpieniem do
przejazdu po pochyłej powierzchni, opanować podstawowe umiejętności
jazdy na płaskim terenie. Unikać śliskiej nawierzchni lub trudnego terenu, które
mogą zaburzyć równowagę.
Podczas jazdy po zboczu, przechylić ciało w kierunku zbocza. Może być
konieczne skorygowanie kierownicy do jazdy na luźnych powierzchniach i
uniesienie przednich kół lekko do góry. Pamiętaj, aby podczas jazdy na
zboczach nie skręcać ostro w górę lub w dół wzgórza.
Jeśli ATV zaczyna się przewracać, kierować pojazd w dół, jeśli nie ma żadnych
przeszkód na drodze. Po odzyskaniu równowagi, stopniowo powracać do
zamierzonej trasy jazdy.
!

67








JAZDA PO PŁYCIŹNIE

OSTRZEŻENIE:
Jazda przez głęboką lub wartką wodę może szybko doprowadzić do utraty
kontroli lub wywrotki. Aby zmniejszyć ryzyko zatonięcia lub innych uszkodzeń
ciała, należy zachować ostrożność przy przejeżdżaniu przez wodę. Nigdy nie
używaj ATV do przejechania przez wodę głębszą niż głębokość określona w
Instrukcja Obsługi, ponieważ opony mogą unosić się, zwiększając ryzyko
wywrócenia pojazdu.

ATV może być używany do przejeżdżania przez wolno płynące, płytkie wody,
maksymalnie do 35 cm głębokości. Przed wjechaniem do wody starannie
wybrać ścieżkę. Wjeżdżać, gdzie nie ma ostrego spadku powierzchni i omijać
skały i inne przeszkody, które mogą być śliskie lub niebezpieczne dla ATV.
Jechać powoli i ostrożnie.






Po wyjechaniu z wody sprawdzić hamulce. Jeśli to konieczne, naciskać
dźwignie hamulcowe i pedał hamulca kilka razy, aby osuszyć okładziny cierne.
Nie kontynuować jazdy bez sprawdzenia ATV i upewnienia się, że odzyskał
właściwą zdolność hamowania.
!

68
OSTRZEŻENIE:
Nie wolno kontynuować jazdy bez upewnienia się, że układ hamulcowy jest
sprawny. Mokre hamulce mogą obniżyć zdolność hamowania, co może
spowodować utratę kontroli nad pojazdem.






Po jeździe ATV przez wodę, spuścić wodę poprzez wyjęcie przewodu
kontrolnego, znajdującego się w dolnej części obudowy filtra powietrza.
Ponadto, odkręcić korki spustowe ze schowka i kasety paska klinowego, aby
odprowadzić wodę, która może się tam nagromadzić.

UWAGA:
Nieodprowadzona woda może spowodować uszkodzenie lub nieprawidłowe
działanie.

Umyć ATV słodką wodą, jeśli był eksploatowany w wodzie słonej lub błotnistej.






1. Przewód kontrolny
obudowy filtra powietrza

!

69






1. Korek spustowy schowka







1. Korek spustowy kasety
paska klinowego


JAZDA PO WYBOISTYM TERENIE

OSTRZEŻENIE:
Nieprawidłowa jazda przez przeszkody może spowodować utratę kontroli lub
kolizję. Przed rozpoczęciem jazdy po nowym terenie, sprawdzić czy nie ma na
nim przeszkód. Omijać duże kamienie, skalne występy i leżące konary drzew.
Należy zawsze przestrzegać właściwych procedur, opisanych w tej Instrukcji
Obsługi.

Po nierównym terenie należy jeździć z wyjątkową ostrożnością. Uważać, aby nie
najechać na przeszkody, które mogłyby doprowadzić do wywrócenia lub
uszkodzenia pojazdu. Podczas jazdy, przez cały czas sztywno opierać obie nogi
na podnóżkach. Unikać podskakiwania pojazdem ATV, gdyż może to
doprowadzić do utraty kontroli lub uszkodzenia pojazdu.

JAZDA PO GRZĄSKIEJ LUB ŚLISKIEJ NAWIERZCHNI

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa technika jazdy po grząskiej lub śliskiej nawierzchni może
spowodować utratę kontroli nad pojazdem ATV. Można niespodziewanie
stracić przyczepność, co może spowodować przewrócenie ATV.
• Nauczyć się bezpiecznie kontrolować poślizg, poprzez praktykę przy niskich
prędkościach i na równym terenie. ! !

70
• Na bardzo śliskich powierzchniach, takich jak lód, jechać powoli i być
bardzo ostrożnym, aby zmniejszyć ryzyko poślizgu i utraty kontroli nad
pojazdem.

Zachować ostrożność podczas jazdy na śliskiej lub luźnej nawierzchni, gdy ATV
może się ślizgać. Nieoczekiwany poślizg, jeśli nie zostanie skorygowany, może
doprowadzić do wypadku.
Aby zmniejszyć tendencje do ślizgania się przednich kół na luźnej lub śliskiej
nawierzchni, czasami pomaga przemieszczenie ciężaru ciała nad przednie
koła.







Jeśli tylne koła pojazdu ATV zaczynają się ślizgać, zazwyczaj można odzyskać
kontrolę (jeśli jest miejsce, aby to zrobić) poprzez manewrowanie pojazdem w
kierunku ślizgu. Do czasu odzyskania właściwego ślizgu, hamowanie lub
przyspieszanie nie jest zalecane.







W miarę praktyki przez jakiś okres czasu, umiejętności kontrolowania poślizgu
mogą być rozwinięte. Przed przystąpieniem do wykonywania takich
manewrów, teren powinien być wybrany ostrożnie, ponieważ zarówno
stabilność i kontrola są ograniczone. Pamiętaj, że zawsze należy unikać
manewrów na bardzo śliskich powierzchniach, takich jak lód, ponieważ
całkowicie można stracić kontrolę nad pojazdem.

Co należy zrobić jeśli:
• Jeśli pojazd ATV nie skręca:

71
Zatrzymać pojazd i przećwiczyć manewr skręcania. Opierając ciężar ciała
na podnóżkach, przesunąć ciężar ciała w kierunku skrętu. Dla lepszej
kontroli, ciężar ciała unieść nad przednie koła.
• Jeśli podczas skrętu pojazd ATV zaczyna się przewracać:
Przechylić ciężar ciała bardziej w stronę skrętu, aby odzyskać równowagę.
W razie potrzeby, stopniowo zamykać dźwignię gazu i obracać
kierownicą na zewnątrz skrętu.
• Jeśli pojazd ATV zaczyna się ślizgać:
Obracać kierownicą w kierunku poślizgu. Nie zaleca się hamowania i
przyspieszania do chwili wyjścia z poślizgu.
• Jeśli pojazd ATV nie może wspiąć się pod górę:
Obrócić pojazd do kierunku zjazdu, jeśli jest wciąż uciąg do góry. Jeśli nie,
zatrzymać pojazd, wysiąść z niego i fizycznie obrócić pojazd. Jeśli ATV
zaczyna się ślizgać do tyłu, NIE UŻYWAĆ TYLNEGO HAMULCA, JEŚLI
USTAWIONY JEST NAPĘD "2WD” - ATV może przewrócić się na ciebie. Zdjąć
ATV ze stoku.
• Jeśli pojazd ATV jedzie po pochyłej powierzchni:
Jeśli ATV zaczyna się przechylać, kierować się w dół (jeśli nie ma żadnych
przeszkód na drodze), aby odzyskać równowagę. Jeśli stwierdzisz, że ATV
będzie się przewracał, zsiąść z pojazdu.
• Jeśli pojazd ATV jedzie po płyciźnie:
Jechać z małą prędkością i zwracać uwagę na przeszkody. Po wyjechaniu
z wody, SPRAWDZIĆ DZIAŁANIE HAMULCÓW. Nie wolno kontynuować jazdy,
jeśli hamulce będą niesprawne.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Kontrole, przeglądy, regulacje i smarowanie zagwarantują pojazdowi
doskonały stan techniczny i przyczynią się do zachowania bezpieczeństwa,
które jest podstawową troską dobrego kierowcy. W tym rozdziale znajdziesz
informacje o najważniejszych czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i
smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Nieprawidłowa konserwacja pojazdu może zwiększyć ryzyko obrażeń lub
śmierci podczas serwisowania lub podczas korzystania z pojazdu. Jeśli nie
jesteś zaznajomiony z obsługą serwisową pojazdu, zleć Dealerowi Yamaha
wykonanie takich prac.

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych, należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
• Obrotowe elementy, gdy silnik pracuje, mogą spowodować zranienie ciała,
zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą spowodować porażenie
prądem lub oparzenie.
• Pracujący silnik w czasie wykonywania czynności serwisowych może
spowodować zranienie oczu, wybuch, zapalenie się, zatrucie spalinami,
które w konsekwencji mogą doprowadzić do śmierci.
! !

72
OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny, okładziny cierne stają się gorące podczas
pracy silnika. Aby się nie oparzyć, przed dotykaniem elementów układu
hamulcowego należy odczekać, aż dostatecznie ostygną.

Odstępy czasowe podane w tabelach okresowych konserwacji należy
traktować, jako ogólne wskazówki przy normalnych warunkach jazdy.
Jednakże, w zależności od pogody, terenu, geograficznej lokalizacji i
indywidualnego użytku, cykle konserwacji mogą być skrócone.

Instrukcja obsługi i zestaw narzędzi podręcznych
Instrukcję Obsługi, zestaw narzędzi podręcznych i miernik ciśnienia w oponach
należy przechowywać w pojeździe. Zaleca się włożyć Instrukcję Obsługi do
plastikowej torebki, a następnie umieścić torebkę w schowku na dokumenty.




1. Instrukcja obsługi
2. Zestaw narzędzi
podręcznych
3. Miernik ciśnienia w
oponach


Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy wyszczególnione w tej Instrukcji
mogą być wykonane przez samego użytkownika. Zestaw narzędzi podręcznych
wystarczy do przeprowadzenia okresowych przeglądów i wykonania drobnych
napraw. Niektóre czynności i regulacje wymagają jednak dodatkowych
narzędzi np. klucza dynamometrycznego, niezbędnego do prawidłowego
dokręcenia śrub i nakrętek.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie masz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania
określonej pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin

WSKAZÓWKA
• Dla pojazdów ATV, które nie są wyposażone w licznik kilometrów lub licznik
godzin, wykonać następujące czynności konserwacji według liczby
miesięcy.
• Dla pojazdów ATV, które są wyposażone w licznik kilometrów lub licznik
godzin, wykonać następujące czynności konserwacji według liczby km lub
godzin. Nawet, jeśli pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, czynności
okresowe powinny być wykonane zgodnie z tabelą. !