2015 YAMAHA KODIAK 700 Instrukcja obsługi (in Polish)

105
Tarcze hamulcowe koła tylnego
Tarcze hamulcowe koła tylnego należy sprawdzić i, jeśli to konieczne,
zastąpiony przez dealera Yamaha w odstępach, określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania.

Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego
Przed jazdą należy sprawdzić, czy płyn hamulcowy jest powyżej znacznika
poziomu minimalnego. Sprawdzić poziom na górnej części zbiornika
wyrównawczego. Uzupełnić płyn hamulcowy, jeśli to konieczne.





1. Znak poziomu minimalnego


Określony płyn hamulcowy:
DOT 4

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa konserwacja układu hamulcowego może spowodować utratę
zdolności hamowania. Ponadto, należy przestrzegać środków ostrożności:
• Przy zbyt małej ilości płynu hamulcowego do układu hamulcowego może
dostawać się powietrze, powodując zmniejszenie skuteczności hamowania.
• Oczyścić korek wlewu przed odkręceniem. Używać tylko płynu
hamulcowego DOT 4 z zamkniętych pojemników.
• Używać tylko określonego płynu hamulcowego, inaczej gumowe uszczelki
mogą ulec zniszczeniu, powodując wycieki.
• Uzupełniać tym samym rodzajem płynu hamulcowego. Dolanie płynu
hamulcowego innego niż DOT 4 może spowodować szkodliwą reakcją
chemiczną.
• Należy uważać, aby przy napełnianiu woda nie dostała się do zbiornika
płynu hamulcowego Woda mogłaby w znaczny sposób obniżyć punkt
wrzenia płynu i spowodować efekt zablokowania hamulców przez parę.

UWAGA:
Płyn hamulcowy może uszkodzić powierzchnie lakierowane lub plastikowe
części. Należy natychmiast wytrzeć rozlany płyn hamulcowy.

Wraz ze zużyciem klocków hamulcowych obniża się poziom płynu
hamulcowego. Niski poziom płynu hamulcowego może wskazywać na zużycie
klocków hamulcowych lub wycieki z układu hamulcowego. Jeśli poziom płynu
hamulcowego obniży się gwałtownie, należy przed następną jazdą, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu.
!

106
Wymiana płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego powinna być wykonywana przez Dealera
Yamaha w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania. Ponadto, wymieniać uszczelnienia olejowe pompy hamulca,
zaciski oraz przewody hamulcowe, w odstępach czasu podanych poniżej, lub
gdy są one uszkodzone lub nieszczelne.
• Uszczelki: wymieniać, co dwa lata.
• Przewody hamulcowe: wymieniać, co cztery lata.

Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca przedniego
Luz dźwigni hamulca przedniego należy sprawdzać w odstępach, określonych
w tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Dźwignia hamulca nie powinna
mieć luzu, jak pokazano na ilustracji. Jeśli luz jest nieprawidłowy, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu hamulcowego.






1. Dźwignia hamulca nie ma luzu

Regulacja luzu dźwigni hamulca tylnego i pedału hamulca
Luz dźwigni hamulca tylnego i pedału hamulca należy sprawdzać i korygować
w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania, jeśli to
konieczne.

Regulacja luzu dźwigni hamulca tylnego
Dźwignia hamulca powinna mieć luz 6, 0 - 7, 0 mm, jak pokazano na ilustracji.
Jeśli luz jest nieprawidłowy, ustawić go w następujący sposób.




1. Luz dźwigni hamulca
tylnego

1. Poluzować nakrętkę kontrującą na dźwigni hamulca.

107



1. Nakrętka kontrująca
2. Śruba regulacji luzu dźwigni
hamulca tylnego



2. Aby zwiększyć luz dźwigni hamulca, obrócić śrubę regulacji luzu w kierunku
(a). Aby zmniejszyć luz dźwigni hamulca, obrócić śrubę regulacji luzu w
kierunku (b).

WSKAZÓWKA
Jeśli określonego luzu dźwigni hamulca nie można uzyskać w sposób opisany
powyżej, pominąć kroki 3 - 8.

3. Całkowicie odkręcić śrubę regulacji w kierunku (a), aby poluzować linkę
hamulca.
4. Przesunąć gumową osłonę do tyłu.




1. Nakrętka kontrująca
regulatora linki hamulca
2. Nakrętka regulacji luzu
dźwigni hamulca
3. Gumowa osłona


5. Poluzować nakrętkę kontrującą regulatora linki hamulca.
6. Aby zwiększyć luz dźwigni hamulca, obrócić nakrętkę regulacji luzu w
kierunku (a). Aby zmniejszyć luz dźwigni hamulca, obrócić nakrętkę regulacji
luzu w kierunku (b).
7. Dokręcić nakrętkę kontrującą regulatora linki hamulca.
8. Przesunąć gumową osłonę do pierwotnej pozycji.
9. Dokręcić nakrętkę kontrującą na dźwigni hamulca.

Regulacja luzu pedału hamulca
Pedał hamulca powinien mieć luz 12, 0 - 17, 0 mm, jak pokazano na ilustracji.
Jeśli luz jest nieprawidłowy, ustawić go w następujący sposób.

108





1. Luz pedału hamulca

1. Zdjąć panel G (szczegóły w punkcie: ”Panel G”).
2. Poluzować nakrętkę kontrującą.





1. Nakrętka regulacji luzu
pedału hamulca
2. Nakrętka kontrująca


10. Aby zwiększyć luz pedału hamulca, obrócić nakrętkę regulacji luzu w
kierunku (a). Aby zmniejszyć luz pedału hamulca, obrócić nakrętkę regulacji
luzu w kierunku (b).
11. Dokręcić nakrętkę kontrującą.
12. Zamontować panel.

Osłony przegubów
Osłony przegubów należy sprawdzać pod kątem uszkodzeń w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Sprawdzić, czy
osłony nie są uszkodzone i nie mają wycieków. W przypadku stwierdzenia
uszkodzenia, zlecić Dealerowi Yamaha ich wymianę.





1. Osłona przegubu przedniego
(z każdej strony)

109




1. Osłona przegubu tylnego (z
każdej strony)


Przełączniki świateł hamowania
Światło hamowania, które jest aktywowane przez pedał hamulca i dźwignię
hamulca, powinno zapalać się tuż przed rozpoczęciem działania siły
hamowania.
Jeśli to konieczne, wyregulować przełącznik światła hamulca tylnego w
następujący sposób, ale przełącznik światła hamulca przedniego powinien być
wyregulowany przez Dealera Yamaha.
Trzymając przełącznik w miejscu, obracać nakrętkę regulacji przełącznika
światła hamulca tylnego. Aby światło hamowania włączyło się wcześniej,
obrócić nakrętkę w kierunku (a). Aby światło hamowania włączyło się później,
obrócić nakrętkę w kierunku (b).





1. Nakrętka regulacji
2. Przełącznik świateł
hamowania


Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących
Działanie i stan wszystkich linek sterujących należy sprawdzać przed każdą
jazdą. W razie potrzeby, smarować linki i ich końcówki. Jeśli linka jest
uszkodzona lub nie przesuwa się swobodnie, zlecić Dealerowi Yamaha jej
wymianę.

Zalecany smar:
smar Yamaha do linek lub inny odpowiedni smar do linek

OSTRZEŻENIE:
• Sprawdzać linki często i wymieniać, jeśli są uszkodzone. Korozja może
spowodować uszkodzenie pancerzy linek i linki mogą się postrzępić lub
zagiąć, co mogłoby ograniczać funkcje kontrolne i doprowadzić do
wypadku.
• Przed rozpoczęciem jazdy w niskich temperaturach, upewnić się, że
wszystkie linki sterujące działają bez zacięć. Jeśli linki sterujące są !

110
zamrożone lub nie działają gładko, niemożliwe może być kierowanie
pojazdem ATV, co może doprowadzić do wypadku lub kolizji.

Sprawdzenie i smarowanie dźwigni hamulca przedniego i tylnego
Działanie przedniej i tylnej dźwigni hamulca należy sprawdzać przed każdą
jazdą, a osie smarować, jeśli to konieczne.

Zalecany smar:
Dźwignia hamulca przedniego:
Smar silikonowy
Dźwignia hamulca tylnego:
Smar litowy

Dźwignia hamulca przedniego



Dźwignia hamulca tylnego




Sprawdzenie i smarowanie pedału hamulca
Działanie pedału hamulca należy sprawdzać przed każdą jazdą i smarować
sworzeń, w razie potrzeby.

111
WSKAZÓWKA
Aby uzyskać dostęp do sworznia pedału hamulca, zdjąć panel G (szczegóły w
punkcie: "Panel G").

Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzenie łożysk piasty koła
Łożyska kół należy sprawdzać w odstępach, określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania. Jeśli jest wyczuwalny luz na łożyskach koła
przedniego lub tylnego lub, jeśli koło nie obraca się swobodnie, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie łożysk kół.




Sprawdzenie tulei stabilizatora
Tuleje stabilizatora należy sprawdzać pod kątem pęknięć lub uszkodzeń, w
odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Zlecić
Dealerowi Yamaha wymianę tulei stabilizatora, jeśli to konieczne.



Smarowanie sworzni tylnych zwrotnic
Sworznie tylnych zwrotnic należy smarować w odstępach, określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

Zalecany smar:
smar litowy

112





1. Smarowniczka


Smarowanie wału kierownicy
Wał kierownicy powinien być smarowany przez Dealera Yamaha, w
odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

Zalecany smar:
smar litowy

YFM70KDXG / YFM70KDHG




YFM70KPXG / YFM70KPHG / YFM70KPSG