2015 TOYOTA YARIS HYBRID Návod na použitie (in Slovakian)

1854-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
YARIS_HV_EE_OM52G10SK■Ak hybridný systém neštartuje
●Systém imobilizéra nemusel byť deaktivovaný. (S. 84)
Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota,
alebo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Zámok volantu
Po vypnutí spínača POWER a otvorení a zatvorení dverí sa zamkne volant
z dôvodu funkcie zámku volantu. Opätovným ovládaním spínača POWER sa
zámok volantu automaticky zruší.
■Keď nie je možné uvoľniť zámok volantu
■Predchádzanie prehriatiu elektromotora zámku volantu
Aby ste predišli prehriatiu elektromotora zámku volantu, elektromotor môže
byť zastavený, ak je hybridný systém opakovane zapínaný a vypínaný počas
krátkej doby. V tom prípade hybridný systém nepoužívajte. Po cca 10 sekun-
dách začne elektromotor zámku volantu opäť fungovať.
■Ak sa nerozsvieti indikátor "READY"
V prípade, že sa indikátor "READY" nerozsvieti ani po vykonaní správnych
postupov pre štartovanie vozidla, ihneď kontaktujte ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vy-
baveného odborníka.
■Ak má hybridný systém poruchu
S. 397 ●Skontrolujte, či je radiaca páka nastave-
ná v P. Hybridný systém nie je možné
naštartovať, ak je radiaca páka pre-
miestnená mimo P. Indikátor systému
bezkľúčového nastupovania a štartova-
nia (zelený) bude blikať rýchlo.
Indikátor systému bezkľúčového nastupo-
vania a štartovania (zelený) bude blikať
rýchlo.
Skontrolujte, či je radiaca páka nastavená
v P.
Stlačte spínač POWER, popritom otáčajte
volant vľavo a vpravo.

1864-2. Postupy pre jazdu
YARIS_HV_EE_OM52G10SK■Ak je vybitá batéria elektronického kľúča
S. 361
■Ovládanie spínača POWER
●Keď ovládate spínač POWER, stačí jedno krátke, pevné stlačenie. Ak je
spínač stlačený nesprávne, hybridný systém sa nemusí naštartovať alebo
sa režim spínača POWER nemusí prepnúť. Nie je nutné spínač stlačiť a dr-
žať.
●Ak sa pokúsite znova naštartovať hybridný systém ihneď po vypnutí spínača
POWER, v určitých prípadoch nemusí byť možné hybridný systém naštarto-
vať. Po vypnutí spínača POWER počkajte niekoľko sekúnd, kým budete
znova štartovať hybridný systém.
■Ak bol systém bezkľúčového nastupovania a štartovania deaktivovaný
v prispôsobenom nastavení
S. 441
VÝSTRAHA
■Keď štartujete hybridný systém
Vždy štartujte hybridný systém, keď sedíte na sedadle vodiča. Za žiadnych
okolností nezošľapujte plynový pedál pri štartovaní hybridného systému.
To môže spôsobiť nehodu s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.
■Výstraha počas jazdy
Ak hybridný systém zlyhá, keď je vozidlo v pohybe, nezamykajte alebo neo-
tvárajte dvere, kým vozidlo nebude bezpečne a úplne zastavené. Aktivácia
zámku volantu za takých okolností môže viesť k nehode s následkami smrti
alebo vážnych zranení.
■Vypnutie hybridného systému v prípade núdze
Ak chcete počas jazdy s vozidlom v prípade núdze vypnúť hybridný systém,
stlačte a podržte spínač POWER dlhšie ako 3 sekundy, alebo ho stlačte
krátko 3krát alebo viackrát za sebou. (S. 387)
Spínača POWER sa však počas jazdy, s výnimkou prípadu núdze, nedotýkaj-
te. Vypnutím hybridného systému počas jazdy nedôjde ku strate schopnosti
vozidlo riadiť alebo brzdiť, avšak posilňovač riadenia nebude fungovať. To
spôsobí omnoho obtiažnejšie riadenie, takže by ste mali s vozidlom zájsť ku
kraju vozovky a zastaviť čo najskôr, akonáhle to bude bezpečné.

1874-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
YARIS_HV_EE_OM52G10SK
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
●Nenechávajte spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNU-
TÉ na dlhú dobu, keď nie je zapnutý hybridný systém.
●Ak indikátor systému bezkľúčového nastupovania a štartovania (zelený)
svieti, spínač POWER nie je vypnutý. Vystúpte z vozidla po vypnutí spína-
ča POWER.
●Nevypínajte hybridný systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak
je hybridný systém vypnutý v inej polohe radiacej páky, spínač POWER sa
nevypne, ale miesto toho sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO. Ak je
vozidlo ponechané v režime PRÍSLUŠENSTVO, môže dôjsť k vybitiu 12V
akumulátora.
■Keď štartujete hybridný systém
Ak je ťažké naštartovať hybridný systém, nechajte vozidlo ihneď skontrolo-
vať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo
iným riadne kvalifikovaným a vybaveným odborníkom.
■Príznaky indikujúce poruchu spínača POWER
Ak sa zdá, že spínač POWER funguje inak ako obvykle, napr. spínač sa ľah-
ko zasekáva, mohlo dôjsť k poruche.
Ihneď kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

1884-2. Postupy pre jazdu
YARIS_HV_EE_OM52G10SK
Jazdný režim EV
Zapnutie/vypnutie jazdného režimu
EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý,
rozsvieti sa indikátor jazdného reži-
mu EV. Stlačením spínača pri zap-
nutom režime EV sa vozidlo vráti
do normálneho režimu (používa-
nie benzínového motora a elektric-
kého [trakčného] motora).
■Situácie v ktorých jazdný režim EV nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich situáciách nemusí byť možné zapnúť jazdný režim EV. Ak ho
nie je možné zapnúť, zaznie bzučiak.
●Teplota hybridného systému je vysoká.
Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rýchlosťou,
atď.
●Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 °C.
●Benzínový motor sa zahrieva.
●Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý.
• Na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražná kontrolka vybitia trakčného
akumulátora. (S. 399)
•Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji monito-
ra energie je nízka. (S. 104)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
●Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
V jazdnom režime EV je elektrický pohon napájaný hybridným
(trakčným) akumulátorom a k pohonu vozidla sa používa iba
elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť v obývaných oblastiach skoro
ráno alebo neskoro v noci, alebo na uzatvorených parkoviskách,
atď., bez hluku a emisií výfukových plynov.

1894-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
YARIS_HV_EE_OM52G10SK■Prepnutie do jazdného režimu EV, keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so studeným benzínovým motorom, benzí-
nový motor sa automaticky po krátkej dobe naštartuje, aby sa zahrial. V tom
prípade nebude možné prepnúť do jazdného režimu EV.
Po naštartovaní hybridného systému a rozsvietení indikátora "READY" stlač-
te spínač jazdného režimu EV predtým, ako naštartuje benzínový motor, aby
ste prepli do jazdného režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného režimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzínový motor sa môže automaticky na-
štartovať v nasledujúcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie
bzučiak a indikátor jazdného režimu EV bude blikať a zhasne.
●Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije.
• Na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražná kontrolka vybitia trakčného
akumulátora. (S. 399)
•Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji monito-
ra energie je nízka. (S. 104)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
■Možná jazdná vzdialenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu nie-
koľkých stoviek metrov do približne 1 km. V závislosti na podmienkach vo-
zidla sú však situácie, kedy jazdný režim EV nemôže byť použitý.
(Možná jazdná vzdialenosť závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného]
akumulátora a jazdných podmienkach.)
■Úspora paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úspo-
ru paliva pri normálnej jazde (používanie benzínového motora a elektrického
[trakčného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné,
úspora paliva sa môže znížiť.
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornosť oblasti v okolí
vozidla. Pretože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bi-
cykli alebo ostatní ľudia a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vo-
zidla alebo jeho priblíženie, takže buďte pri riadení veľmi pozorní.

1904-2. Postupy pre jazdu
YARIS_HV_EE_OM52G10SK
Hybridná prevodovka
Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania
Keď je spínač POWER v polohe "ON", pohybujte radiacou pá-
kou pri zošliapnutom brzdovom pedáli.
Keď preraďujete z P do inej polohy, z D do R alebo P alebo z R do P, D
alebo B, uistite sa, že brzdový pedál je zošliapnutý a že vozidlo stojí.
Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ, pohybujte radia-
cou pákou pri zošliapnutom brzdovom pedáli.
Keď preraďujete z P do inej polohy, z D do R alebo P alebo z R do P, D
alebo B, uistite sa, že brzdový pedál je zošliapnutý a že vozidlo stojí.
Radenie radiacou pákou

1914-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
YARIS_HV_EE_OM52G10SK
*: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu dajte radiacu páku
do D.
Vhodný pre zníženie spotreby paliva, pretože krútiaci moment zodpo-
vedajúci hodnote zošliapnutia plynového pedálu môže byť vyvíjaný
plynulejšie, než ako za normálnych podmienok, a činnosť systému kli-
matizácie (kúrenia/chladenia) bude minimalizovaná.
Režim Eko-jazdy
Keď je režim Eko-jazdy zapnutý,
rozsvieti sa indikátor "ECO MODE".
Opätovným stlačením spínača
"ECO MODE" sa režim Eko-jazdy
vypne.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaFunkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
DNormálna jazda*
BPoloha pre brzdenie motorom
Voľba režimu Eko-jazdy

1924-2. Postupy pre jazdu
YARIS_HV_EE_OM52G10SK
■Činnosť systému klimatizácie v režime Eko-jazdy
Režim Eko-jazdy ovláda činnosti kúrenia/chladenia a rýchlosť ventilátora sys-
tému klimatizácie, aby sa znížila spotreba paliva. (S. 290) Pre zvýšenie vý-
konu klimatizácie upravte nastavenie teploty alebo rýchlosť ventilátora alebo
vypnite režim Eko-jazdy.
■V hustej premávke
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nedobíja. Aby ste
zabránili vybíjaniu akumulátora, nedávajte radiacu páku do N na dlhšiu dobu.
■Ak nie je možné presunúť radiacu páku z P
S. 440
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch vozoviek
Nezrýchlujte ani nepreraďujte prudko.
Prudké zmeny pri brzdení motorom môžu spôsobiť prekĺzavanie alebo šmyk
vozidla, a to môže viesť k nehode.