2015 TOYOTA AURIS HYBRID Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2094-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
4
Ajaminen
◆Pre-Crash-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä va roittaa kuljettajaa. Jos järjestelmä
päättelee, että riski joutua kolariin ajoneuvon kanssa on erittäin
suuri, järjestelmä jarruttaa automaattise sti, jotta kolari voitaisiin välttää
tai vähentääkseen törmäyksen voimakkuutta.
■Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän ajoituksen muuttaminen
Joka kerta, kun PCS-painiketta
painetaan, varoituksen ajoitus
vaihtuu seuraavasti:
Kaukana (toiminta alkaa
aikaisemmin)
Keskivaiheilla (oletusasetus)
Lähellä (toiminta alkaa myö-
hemmin)
Kun PCS-painiketta painetaan jär-
jestelmän päälle kytkemiseksi,
nykyinen varoituksen ajoitusase-
tus näytetään monitoiminäytöllä.
■
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän poiskytkeminen
Paina PCS-katkaisinta vähin-
tään 3 sekunnin ajan.
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti
näkyy monitoiminäytössä.
Kytkeäksesi järjestelmän päälle
paina PCS-katkaisinta uudelleen.
Järjestelmä kytkeytyy päälle
aina, kun käynnistyspainikkees-
ta valitaan ON-toimintatila.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän toimintojen muuttaminen
1
2
3
OM12J68FI.book Page 209 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2104-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
■Toimintaolosuhteet
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päätte-
lee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon (pois lukien moottoripyörät ja polku-
pyörät) kanssa nokkakolariin.
●Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus:
• Auton nopeus on noin 15 km/h - 140 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 15 km/h.
● Pre-Crash-hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on noin 30 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 30 km/h.
● Pre-Crash-jarrutustoiminto:
• Auton nopeus on noin 10 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä on
suurempi kuin noin 10 km/h.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa tilanteissa:
● Jos akkukenkä on irrotettu ja sitten kiinnitetty takaisin, eikä autolla sen jäl-
keen ole ajettu tarpeeksi pitkän ajanjakson aikana
● Jos VSC on kytketty pois päältä (vain Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän
varoitustoiminto on toimintakykyinen)
● Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu tai palaa
■ Pre-Crash-jarru tustoiminnon poiskytkeytyminen
● Jos jompikumpi seuraavista tilanteista sattuu Pre-Crash-jarrutustoiminnon
ollessa toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä.
• Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
• Ohjauspyörää käännetään jyrkästi ja äkillises\
ti.
● Jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-Crash-jar-
rutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on ollut pysähty-
neenä noin kahden sekunnin ajan.
OM12J68FI.book Page 210 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2114-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
4
Ajaminen
■Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole
Seuraavissa tilanteissa tunnistin saattaa tunnistaa esteen, minkä johdosta jär-
jestelmä saattaa aktivoitua tulkitessaan nokkakolarin vaaran olevan olemassa.
Jos tien sivussa on este (liikennemerkki, suojakaide, jne), kaarteeseen
ajettaessa
Jos ohitetaan vastaantuleva ajoneuvo mutkassa
Kun vastaantuleva auto kulkee ohi käännyttäessä vasemmalle tai oikealle
Jos autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
Jos lähestytään nopeasti sähkötoimista tietullipuomia, pysäköintialueen
porttia tai muuta estettä, joka avautuu ja sulkeutuu
Jos lähestytään ylikulkusiltaa, liikennemerkkiä, mainostaulua, jne.
Jos auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Jos tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen
voimakkaan iskun seurauksena, jne.
Jos ylämäkeen johtavan tien huipulla on rakenteellinen este (mainos-
taulu, katuvalo, jne.)
Jos alamäkeen johtavan tien pohjalla on metalliesine (viemärikaivon
kansi, metallilevy, jne.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
OM12J68FI.book Page 211 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2124-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FIJos lähestytään matalalla roikkuvaa esinettä, joka saattaa koskettaa
autoa, kuten mainoskangas tai puun oksat
Jos ajetaan sankan sumun tai savun läpi
Jos autoon osuu vesi- tai lumiroiskeita edessä ajavasta autosta, jne.
Jos tien pinnassa on heijastava esine, töyssy, ulostyöntymä, jne.
Jos auto pysäköidään paikkaan, jossa on alhaalla roikkuva esine etutun-
nistimen tasolla
Jos kuljetaan erittäin läheltä estettä (pysäköity ajoneuvo, suojakaide, jne.)
■ Tilanteet, joissa Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä ei välttämättä toimi
oikein
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein seuraavissa tilanteissa:
Jos ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä mutkia tai epätasaisia pintoja
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen esimerkiksi risteyksessä
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen
Jos autosi luisuu
Jos auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Jos tuulilasi on likainen, sadepisaroiden tai siihen tiivistyneen veden peit-
tämä, jäässä tai luminen jne.
Jos tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen
voimakkaan iskun seurauksena, jne.
Jos edessä oleva ajoneuvo heijastaa laser-säteitä heikosti (ajoneuvon
takaosa on matalalla, erittäin likainen, jne.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
OM12J68FI.book Page 212 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2134-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
4
Ajaminen
Jos erittäin kirkas valo, kuten auringonvalo tai vastaantulevan liikenteen
ajovalot kohdistuvat suoraan etutunnistimeen
Jos ajetaan huonossa säässä, kuten rankkasateessa, sumussa, lumi- tai
hiekkamyrskyssä
Jos ympäröivä alue on tumma, kuten tunnelissa tai yöaikaan ajettaessa
■ Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu ja varoitusviesti ilmestyy monitoiminäytölle
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä saattaa olla tilapäisesti pois käytöstä tai
siinä saattaa olla toimintahäiriö.
●Seuraavissa tilanteissa varoitusvalo sammuu ja viesti poistuu ja järjestelmä
tulee taas toimintakykyiseksi, kun normaalit toimintaolosuhteet palaavat:
• Kun tunnistimen ympärillä oleva alue on kuuma, kuten sen jälkeen, kun
auto on ollut pysäköitynä aurinkoon
• Kun tuulilasi on huurtunut, tiivistyneen vesihöyryn tai jään peittä
• Jos tunnistimen edessä olevaa aluetta peittää jokin, kuten silloin kun
konepelti on auki
● Jos PCS-varoitusvalo jatkaa vilkkumistaan tai varoitusviesti ei ole poistunut,
järjestelmässä saattaa olla toimintahäiriö. Anna valtuutetun Toyota-jälleen-
myyjän tai -korjaamon tai muun ammattitai toisen ja hyvin varustetun korjaamon
tutkia auto välittömästi.
■ Jos TRC ja VSC on kytketty pois päältä
●Jos TRC ja VSC on kytketty pois päältä ( →S. 259) Pre-Crash-hätäjarrutus-
tehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto ovat myös pois toiminnasta. Pre-Crash
Safety -turvajärjestelmän varoitustoimin to on kuitenkin silti toimintakykyinen.
● PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti "Pre-Crash-jarrutustoiminto ei ole käytös-
sä, koska VSC on pois päältä." näkyy monitoiminäytö\
ssä.9
10
11
OM12J68FI.book Page 213 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2144-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
VAROITUS
■Pre-Crash Safety -järjestelmän rajoitukset
● Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvajärjestelmää normaa-
lin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai vähennä
vaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa tähän
järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauksena voi
olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnettomuus.
Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ( →S. 210). Joten lopputuloksena on, että järjestel-
mä ei välttämättä aina anna samantasoista toiminnan tehokkuutta.
● Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljett\
aja suorittaa tiet-
tyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa väistölii-
kettä ja mahdollisesti estää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimim\
asta.
● Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
● Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimi-
essa. Lisäksi, koska auto saattaa ryömiä Pre-Crash-jarrutustoiminnon
toimittua, kuljettajan tulee painaa jarrupoljinta tarpeen mukaan.
● Etutunnistin käyttää lasereita havaitakseen autosi edessä olevat ajoneuvot.
Laserit eivät ole haitallisia paljaalle silmälle. Älä kuitenkaan koskaan yritä
katsoa niitä suurennuslasilla tai muulla optisella laitteella. Muuten seu-
rauksena saattaa olla näköaistin menettäminen tai vakava näkövamma.
OM12J68FI.book Page 214 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2154-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
4
Ajaminen
VAROITUS
■Varoitus liittyen järjestel män avustaviin toimintoihin
Pre-Crash-Safety -turvajärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajaa kola-
rien välttämisessä hälytyksin ja jarrujen hallinnalla KATSO-ARVIOI-TOIMI
(LOOK-JUDGE-ACT) -prosessin kautta. Avustuksen laajuudessa, jonka
järjestelmä kykenee antamaan, on rajoituksensa, joten pidä mielessäsi
seuraavat tärkeät seikat.
● Kuljettajan avustaminen tien katsomisessa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pystyy havainnoimaan vain ajone\
uvoja
suoraan autosi edestä ja vain rajoitetulla kantamalla. Se ei salli huolima-
tonta tai tarkkaamatonta ajona, eikä se ole järjestelmä, joka voisi avustaa
kuljettajaa huonon näkyvyyden olosuhteissa. On tärkeää, että kuljettaja
kiinnittää huomionsa auton ympäristön tapahtumiin.
● Kuljettajan avustaminen oikeiden ratkaisujen teossa
Kun järjestelmä yrittää arvioida kolarin todennäköisyyttä, ainoa Pre-Crash
Safety -turvajärjestelmällä käytettävissä oleva tieto on se tieto, joka välit-
tyy ajoneuvoista, jotka se on havainnut suoraan autosi edessä. Siksi on
ehdottoman tärkeää, että kuljettaja säilyttää valppautensa ja huomioi
mahdolliset vaaratilanteet.
● Kuljettajan avustaminen toimenpiteisiin ryhtymisessä
Pre-Crash-hätäjarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto on suunniteltu
auttamaan kolarin välttämisessä tai pienentämään kolarin vakavuutta.
Tästä syystä ne toimivat vain, kun järjestelmä on päätellyt, että kolarin riski
on suuri. Järjestelmä ei ole kykenevä automaattisesti välttämään kolaria
tai pysäyttämään autoa turvallisesti ilman, että kuljettaja suorittaa tarvittavat
toimenpiteet. Tästä syystä, kun kohdataan vaaratilanne, kuljettajan on
otettava auto välittömästi hallintaansa varmistaakseen kaikkien asian-
osaisten turvallisuuden.
HUOMAA
■Järjestelmän toimintahäiriöiden välttämiseksi
Seuraavissa tilanteissa kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois päältä.
Järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole.
● Jos autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
● Jos autoa kuljetetaan laivalla, auton lavalla tai vastaavalla kuljetustavalla
● Jos auton etuosa on nostettu tai laskettu, kuten silloin, jos käytetään
suosituksesta poikkeavia renkaita tai jousituksen osia on muunneltu
● Jos autoa hinataan
OM12J68FI.book Page 215 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM

2164-5. Toyota Safety Sense
OM12J68FI
Ajettaessa tiellä jossa on kaistamerkinnät, tämä järjestelmä tunnistaa
kaistamerkinnät käyttäen kameraa tunnistimena ja varoittaa kuljettajaa,
jos auto poikkeaa kaistaltaan.
Jos järjestelmä päättelee, että auto on poikennut kaistalta, se varoittaa
kuljettajaa summerilla ja monitoim inäyttöön ilmestyvillä tiedoilla.
Etutunnistin
Jos järjestelmä päättelee, että
auto on poikkeamassa nykyiseltä
kaistalta, varoitussummeri hälyt-
tää ja sen puoleinen kaistaviiva,
kumman ulkopuolelle auto poik-
keaa kaistalta, vilkkuu monitoimi-
näytössä.
Jos hälytyssummeri soi, tarkista
autoa ympäröivä tilanne ja käytä
ohjauspyörää ohjataksesi autosi
turvallisesti valkoisten (keltaisten)
kaistamerkintöjen keskelle.
Kaistavahti (LDA)∗
∗: Joissakin malleissa
Yhteenveto toiminnosta
Kaistalta poikkeamisesta varoittava toiminto
OM12J68FI.book Page 216 Thursday, August 13, 2015 1:12 PM