2015 Peugeot RCZ Instrukcja Obsługi (in Polish)

159
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej
przestrzeni między kołem a podłożem w celu łatwego założenia
koła zapasowego (nieprzebitego).
F

Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F


Zdjąć koło.
MONTAż KO ł A
F Założyć koło na piastę.
F
Przykręcić śruby ręką.
F


Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
F


Dokręcić wstępnie pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do
odkręcania śrub.
F


Opuścić samochód.
F


Złożyć podnośnik i wyciągnąć spod samochodu.
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

160
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
NARZęDZIA I KO ł O ZAP ASOWE *
Zależnie od kraju przeznaczenia pojazd wyposażony jest w narzędzia
niezbędne do wymiany koła oraz może być wyposażony w koło
zapasowe.
Koło zapasowe znajduje się w pokrowcu przymocowanym na rzep
Velcro
® do podłogi bagażnika.
Narzędzia znajdują się w skrzynce w bagażniku pod podłogą.
Nigdy nie jeździć ze złożoną kanapą tylną, gdy
koło, zapasowe lub przebite, znajduje się w
bagażniku.
Wygrawerowane ostrzeżenie
"Nie odblokowywać oparcia tylnych foteli !"
* W zależności od kraju przeznaczenia.
F

Zablokować śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
F


Zablokować pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do
odkręcania śrub.
F


Założyć kaptury na wszystkie śruby

.
F

Schować narzędzia w skrzynce.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie w założonym
kole w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

161
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Dostęp do koła zapasowego*
F Otworzyć bagażnik.
F
W
yjąć koło zapasowe, łapiąc za rączkę na pokrowcu.
F

Ustawić koło w pozycji pionowej, tak by widzieć wygrawerowane
ostrzeżenie.
F


Odczepić rzep V
elcro
® znajdujący się na bieżniku.
F

Odczepić opaski, znajdujące się po obu stronach i poluzować je.
F


W

yjąć koło z pokrowca.
Przy wkładaniu koła do pokrowca zawór należy ustawić naprzeciwko
zaczepów opasek.
Dostęp do narzędzi*
F Otworzyć bagażnik.
F
Podnieść podłogę bagażnika, łapiąc za pasek.
F


Ustawić podłogę w pozycji pionowej poza ogranicznikami
znajdującymi się na bokach bagażnika.
F


W
yjąć zestaw do tymczasowej naprawy przebitej opony, aby
uzyskać dostęp do podnośnika.
* W zależności od kraju przeznaczenia. Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
8/
iNFOrMACJE PrAKTYCzNE

162
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ŁAńCUCHy ŚNIEGOWE
Wymiary oryginalnych
opon Maks. wielkość ogniwa
235/45
R18 nie można założyć łańcuchów
235/40
R19
225/45
R18 9
mm
Więcej informacji na temat łańcuchów śniegowych można uzyskać w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych do kół zamontowanych
w pojeździe: Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na przednie koła.
Nie należy ich zakładać na koła zapasowe typu "dojazdowego".
Przestrzegać przepisów obowiązujących w poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi.
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi po odśnieżonych drogach,
aby nie uszkodzić opon samochodu ani jezdni. Jeżeli samochód
posiada felgi ze stopu aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się z felgą.
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego zachowanie podczas hamowania.
Wskazówki dotyczące zakładania łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie podłożyć kliny pod
koła, aby samochód się nie przesuwał.
F


Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami producenta.
F


Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie przekraczając prędkości
50

km/h.
F

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zalecane jest opanowanie zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskiej i suchej nawierzchni.

163
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
WyMIANA PI ó RA W y CIERACZKI
SZ

y B y
PRZED DEMONT A ż EM PI ó RA
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik
wycieraczek w taki sposób, aby ustawić pióra na środku przedniej
szyby
.
DEMONTAż
F Unieść ramię wycieraczki.
F
Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
MONTAż
F Założyć odpowiednie pióro i wpiąć je.
F
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na szybę.
PO ZAMONT OWANIU PI ó RA
F Włączyć zapłon.
F
Ponownie włączyć przełącznik wycieraczek, aby ustawić je w
położeniu roboczym.
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

164
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
TRyB ENERGOOSZCZ ę DN y
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować
wystarczające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny maksymalny czas 30
minut można
używać funkcji, takich jak system audio i telematyki, wycieraczki szyb,
światła mijania, lampki sufitowe.
PRZEJŚCIE W TR YB ENERGOOSZCZ ę DNY
Po upływie powyższego czasu, na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat informujący o włączeniu trybu energooszczędnego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czuwania.Czas ten może być znacznie krótszy, jeżeli poziom naładowania
akumulatora jest niski.
Jeśli w momencie przechodzenia w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa przy użyciu zestawu głośnomówiącego WIP Sound
albo WIP Nav+, będzie ona mogła trwać jeszcze przez pięć minut.
WYJŚCIE Z
TR YBU EKONOMICZNEGO
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane w chwili ponownego
uruchomienia pojazdu.
Aby móc natychmiast powrócić do użytkowania tych funkcji, uruchomić
silnik i pozostawić pracujący przez co najmniej 5
minut.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch silnika (patrz
rubryka "Akumulator 12V").
TRy B ODCI ą ŻANIA
W zależności od poziomu naładowania akumulatora system wyłącza
nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja czy ogrzewanie tylnej szyby, mogą być czasowo
wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego stanu odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to stan naładowania akumulatora. Przestrzegać tego czasu działania silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie używać w sposób powtarzalny i ciągły ponownego rozruchu silnika,
aby natychmiast uzyskać możliwość korzystania z funkcji.

165
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AKUMULATOR 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
F
otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
F


zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia dwóch zacisków
,
F

odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i wyjąć akumulator
, w razie
potrzeby.
DOSTęP DO AKUMULA TORAPrzed każdą czynnością przy pojeździe należy
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić
skrzynię biegu w położeniu luz (lub w położeniu P w przypadku
automatycznej skrzyni biegów), a następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy osprzęt elektryczny w pojeździe jest wyłączony.
Nie zamieniać biegunów i używać wyłącznie prostownika 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obu
klem.
Sprawdzić, czy zaciski i klemy są czyste. Jeżeli są pokryte
siarczanem (białym lub zielonkawym nalotem), należy je
wyczyścić.
Akumulatory zawierają substancje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z obowiązującymi
przepisami o ochronie środowiska, w żadnym wypadku nie należy
ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać do punktu
odbierającego tego typu odpady.
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE

166
RCZ_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pewne funkcje pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie
osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.
URUCHAMIANIE POJAZDU Z INNEGO AKUMULA TORA
W przypadku rozładowania akumulatora można uruchomić silnik za
pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych.
Najpierw sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie
nominalne 12
V oraz co najmniej pojemność rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do akumulatora podłączony jest
prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.
F

Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+) akumulatora
rozładowanego A
, a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F

Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do
zacisku (-) akumulatora pomocniczego B

(lub do punktu masy
pojazdu z akumulatorem pomocniczym). F

Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty
, i odłączyć przewody
rozruchowe w odwrotnej kolejności.
F
Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią
wyposażony

.
F
Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy
C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem (lub do wspornika silnika).
F
Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i
pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.
F

Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem i
pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć stacyjkę i poczekać
chwilę przed ponowną próbą.