2015 Peugeot Partner Manual do proprietário (in Portuguese)

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Alteração da
velocidade
de instrução
programadaParagem da função
Anomalia de funcionamento Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
-
Coloque o botão na posição
0 ou
desligar a ignição para parar tudo.
Utilização correcta
Sem utilizar o acelerador
-

Prima a tecla
SET +.
Uma pressão breve aumenta de 1
km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Utilizando o acelerador
-

Ultrapasse a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,
-


Prima a tecla
SET + ou SET -.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
-

Prima a tecla
SET -.
Uma pressão breve aumenta de 1km/h.
Uma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.A velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para verificação do
sistema. Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:
-
verifique o correcto posicionamento
do tapete e das respectivas
fixações ao piso,
-

nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Comandos no volante
ERGONOMIA E CONFORTO
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A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador significando que se atingiu
a velocidade programada.
Todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.
As manipulações podem fazer-
se parado e com o motor em
funcionamento,ou com o veículo em
movimento.Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:LIMITADOR DE VELOCIDADE
"LIMIT"
Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF.
Função activada
Velocidade do
veículo superior,
a velocidade
programada
visualizada acende-se
de forma intermitente.
Anomalia de
funcionamento detectada,
OFF - os traços
acendem-se de
forma intermitente.
1.

Selecção/Interrupção do modo
limitador

.
2.

Diminuição do valor programado.
3.


Aumento do valor programado.
4.


Marcha/Pausa da limitação.
"É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo parado
ou circulando. A velocidade mínima
possível na programação é de 30 km/h.
Comandos no volante

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Selecção da funçãoProgramação de uma velocidadeActivação/Neutralização
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente:
-

Prima a tecla
SET +.
Uma pressão ligeira aumenta de 1
km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5
km/h.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente.
-

Prima a tecla
SET -.
Uma pressão ligeira diminui de 1
km/h.
Uma pressão contínua diminui a
velocidade por etapas de 5
km/h.
-

Coloque o botão na posição

LIMIT.
O limitador é seleccionado mas
ainda não fica activo. O ecrã indica
a última velocidade programada.
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor
ligado. Uma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).
Comandos no volante
ERGONOMIA E CONFORTO
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Paragem da funçãoAnomalia de funcionamento
A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação do
sistema.
Acendimento intermitente da velocidade
Utilização correcta
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:
-

esteja atento ao correcto
posicionamento do tapete e das
respectivas fixações ao piso,
-


nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente no pedal
ultrapassando o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada acende-se de forma
intermitente e é emitido um sinal sonoro.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.
Ela acende-se de forma intermitente:
-

depois de forçar o ponto de
resistência do acelerador

,
-

quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfil da
estrada ou em descida acentuada,
-


em caso de forte aceleração. -


Coloque o botão na posição
0 ou
desligue a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.
Comandos no volante

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VENTILAR
os ventiladores laterais e
centrais,
Débito de ar
os pés,
o pára-brisas e os pés,
o pára-brisas.
A distribuição do ar pode
ser modulada colocando
o comando nas posições
intermédias, indicadas
por "●".
TemperaturaRepartição do ar
A repartição do ar é determinada pelos
seguintes símbolos:
na zona vermelha, o ar
ambiente interior é aquecido. na zona azul, é libertado ar
fresco, A força do ar emitido ao nível
dos difusores, varia de 1 para
o mais forte 4. A posição
0 desliga-o.
Aquecimento
Ar condicionado manual
Para atingir um ar ambiente
confortável, ajuste este comando.
Comando posicionado:
Ventilar
ERGONOMIA E CONFORTO
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Entrada de ar exterior
Recirculação do ar interiorAr condicionado A/C
O díodo do botão está
apagado. Esta posição deve
ser privilegiada.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do
ar condicionado, o díodo
acende-se. Prima novamente
para interromper a função e
apagar o díodo.
O ar condicionado apenas funciona se
o débito de ar for 0.O ar condicionado apenas está operacional
quando o motor se encontra em funcionamento.
O díodo do botão está
apagado. A recirculação
isola momentaneamente
o habitáculo dos odores e
fumos do exterior.
Utilizada com a regulação do ar
emitido (de 1
a 4), a recirculação
permite atingir mais rapidamente um
ar ambiente confortável, regulando o
calor e o frio.
Esta posição apenas deve ser
temporária. Tendo atingido um ar
ambiente confortável, regresse à
posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no
habitáculo e evita o embaciamento.
É a utilização a privilegiar.
Ventilar

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Utilização correcta
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores de 15 rodando até apresentar
LO ou de 27
rodando até apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modificar
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
Funcionamento automático
Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado. Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.
Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo AUTO.
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera
a distribuição, o caudal e
a entrada do ar, de forma a garantir
o conforto e uma circulação de ar
suficientes no habitáculo. Não necessita
de realizar qualquer outra intervenção.
Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente o
respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações
são conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (AUTO é eliminado).
REGULAÇÃO SEPARADA DO CONDUTOR E PASSAGEIRO
Ventilar
ERGONOMIA E CONFORTO
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Funcionamento manual
Pode, consoante a sua preferência,
fazer uma escolha diferente da
proposta pelo sistema, modificando
uma regulação. As outras funções
serão sempre automaticamente
geradas. Premir uma vez o botão
AUTO permite regressar ao
funcionamento automático.Distribuição do ar
Pressões sucessivas neste
botão permitem orientar o
débito para:
-

o pára-brisas,
-


o pára-brisas e os pés,
-


os pés,
-


os ventiladores laterais, os
ventiladores centrais e os pés,
-


os ventiladores laterais e os
ventiladores centrais. Débito de ar
Prima o botão da

hélice
pequena para diminuir o
débito ou da hélice grande
para aumentar o débito.
No ecrã, as pás do ventilador enchem-
se quando se aumenta o débito.
Início/Paragem do ar
condicionado
Prima este botão, o símbolo
A/C é apresentado e o ar
condicionado é activado.
Desactivação do sistema
Prima o botão da hélice
pequena do débito de ar
até que o símbolo da hélice
desapareça do ecrã.
Esta acção desactiva todas as funções
do sistema, com a excepção da
recirculação do ar e do desembaciamento
do óculo traseiro (se o seu veículo tiver
este equipamento). A sua regulação de
conforto já não é mantida e apaga-se.
Entrada de ar exterior/
Recirculação de ar interior
Prima neste botão para
recircular o ar no interior. É
apresentado o símbolo da
recirculação.
Para o seu conforto, evite
permanecer na posição de
desactivação. Uma nova
acção no botão da hélice
grande ou no botão AUTO
reactiva o sistema com os valores
anteriores à desactivação. A recirculação isola o habitáculo dos
odores e dos fumos exteriores. Evite
o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (risco de
névoas, odores e humidade).
Prima novamente este botão para
activar a entrada do ar exterior.
Uma nova pressão neste botão
permite parar a refrigeração do ar.
A saída de ventilação, localizada
no porta-luvas, difunde ar fresco
(se o ar condicionado for activado)
independentemente da solicitação
de temperatura no habitáculo e da
temperatura exterior.
Ventilar