2015 Peugeot Bipper Vodič za korisnike (in Croatian)

55
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Pokretanje vozila
Obavezno pritisnite papučicu kočnice.
Pokrenite motor. Mjenjač se automatski
postavlja u neutralan položaj.
Ručica mjenjača ostaje u položaju
uključenom prije prekida kontakta.
Kad otpustite papučicu kočnice, na ploči s
instrumentima pali se slovo "N", uz zvučni
signal, upozoravajući vas da postoji razlika
između stvarnog položaja ručice i položaja
koji je uključio mjenjač.
Uključite prvu brzinu (pomaknite ručicu
prema znaku +) ili stupanj prijenosa za
vožnju natrag (položaj R ).
Na ekranu na ploči s instrumentima pali
se
"1" ili "R".
Otpustite ručnu kočnicu.
Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Način rada (AUT
O ili ručni) korišten
prije prekida kontakta memorira se do
narednog pokretanja.Zaustavljanje - pokretanje na uzbrdici
Riječ je o ručnom upravljanom mjenjaču,
bez papučice spojke.
Za zadržavanje vozila na uzbrdici,
potrebno je pritegnuti ručnu kočnicu, a
ne pritiskati papučicu gasa; u protivnom,
moglo bi doći do pregrijavanja spojke i
oštećenja mjenjača.
Prilikom pokretanja na uzbrdici, postupno
ubrzavajte i otpuštajte ručnu kočnicu. U slučaju slabog prianjanja, vozilo se može
pokrenuti i iz drugog stupnja prijenosa (koji
se uključuje s dva pritiska prema znaku +).
Automatizirani način rada
Nakon pokretanja vozila, možete prijeći na
automatizirani način rada, uključivanjem
položaja A/M.
Na ekranu na ploči s instrumentima
pali se oznaka "AUTO" i broj
uključenog stupnja prijenosa.
Mjenjač tada radi u autoaktivnom načinu,
bez intervencija vozača.
Mjenjač stalno uključuje najprikladniji
stupanj prijenosa, ovisno o sljedećim
parametrima:
-

brzina vozila,
-


brzina vrtnje motora,
-


snaga pritiska na papučicu gasa.
Radi većeg komfora u vožnji i uključivanja


naprikladnijeg stupnja prijenosa,
izbjegavajte nagle promjene pritiska na
papučicu gasa.
Ako papučicu gasa pritisnete do kraja,
mjenjač će automatski uključiti niži stupanj
prijenosa radi boljeg ubrzanja.
Vozilo se može naglo pokrenuti brzim
pritiskom na papučicu gasa do kraja.
3
SPREMNI ZA
Mjenjač brzina i upravljač

56
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Zaustavljanje vozila
Za gašenja motora, uz pritisnutu papučicu
kočnice, morate:
-
uključiti prvi stupanj prijenosa ili stupanj

za vožnju natrag,
-

pritegnuti ručnu kočnicu kako bi vozilo

bilo zakočeno,
-

prekinuti kontakt.
Privremena promjena stupnja prijenosa u
načinu rada

AUTO
U automatiziranom načinu rada postoji
mogućnost promjene stupnja prijenosa
ručicom mjenjača.
Na taj način ne isključuje se automatizirani
način rada, nego se privremeno koriste
funkcije sekvencijalnog načina (na primjer,
prilikom pretjecanja...).
Oznaka "AUTO" ostaje upaljena na ekranu
na ploči s instrumentima.
Ekonomični program "ECO"
Taj program je pridružen automatiziranom
načinu rada i omogućuje manju potrošnju
goriva.
Program se uključuje pritiskom na tipku E .
Sekvencijalni način rada
Iz automatiziranog načina rada možete
prijeći u sekvencijalni način rada ponovnim
uključivanjem položaja A/M.
Oznaka "E" pali se na ekranu
na ploči s instrumentima,
pored oznake "AUTO" i broja
uključenog stupnja prijenosa.
Mjenjač tada uključuje stupanj prijenosa koji
najbolje odgovara brzini vozila, brzini vrtnje
motora i snazi pritiska na papučicu gasa,
radi što manje potrošnje goriva. Oznaka "AUTO" gasi se na
ekranu na ploči s instrumentima,
a prikazuju se uključeni stupnjevi
prijenosa.
Prilikom promjene stupnja prijenosa nije
potrebno otpustiti papučicu gasa.
Zahtjevi za promjenu stupnja prijenosa
uvažavaju se samo ako to dopušta brzina
vrtnje motora. Ako promjena nije moguća,
sustav emitira zvučni signal.
U slučaju usporavanja vozila, na primjer
prilikom približavanja znaku obaveznog
zaustavljanja ili crvenom svjetlu na
semaforu, mjenjač će automatski spuštati
stupnjeve prijenosa do prvog stupnja.
Otpustite papučicu kočnice nakon


gašenja uključenog stupnja prijenosa
na ploči s instrumentima.
Nikada ne izlazite iz vozila ako je
ručica mjenjača u neutralnom položaju
(položaj N ). U tom slučaju, oglašava se
zvučni signal nakon prekida kontakta
(kontakt ključ u položaju STOP).
Mjenjač brzina i upravljač

57
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reinicijalizacija
Okrenite kontakt ključ u položaj MAR.
U roku od deset sekunda, na ekranu na ploči
s instrumentima mora se prikazati uključen
stupanj prijenosa.
Ako se ne prikaže, okrenite kontakt ključ u
položaj STOP i pričekajte da se ugasi ekran
na ploči s instrumentima.
Ponovo okrenite kontakt ključ u položaj MAR.Paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozoravaju na pogrešno
rukovanje mjenjačem.
Nakon uključivanja kontakta, bljeskanje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako

problem nije riješen, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U vožnji nikada nemojte uključiti
neutralan položaj (N).
Stupanj prijenosa za vožnju natrag (položaj R )
smije se uključiti samo kad vozilo miruje, uz
pritisnutu papučicu kočnice.
Ako istovremeno pritisnete papučicu gasa
i papučicu kočnice, postoji opasnost od
oštećenja mjenjača.
Sigurnosni način rada - Odgođeno
pokretanje
Ovaj postupak treba primijeniti ako sustav
ne registrira pritisak na papučicu kočnice ili
u slučaju neispravnog rada mjenjača nakon
pokretanja motora.
Snažno pritisnite papučicu kočnice.
Okrenite kontakt ključ u položaj AV V barem
na sedam sekunda.
Motor se pokreće.
Sustav radi u sigurnosnom načinu: mogu
se uključiti samo prva 3
stupnja prijenosa,
a
automatizirani način rada nije dostupan. Ako se motor ne pokrene, dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u raduAko vozilo duže stoji s pokrenutim
motorom, preporučuje se postavljanje
ručice mjenjača u neutralan položaj
(položaj
N).
Ako vozilo stoji s pokrenutim motorom
i ako je uključen prvi ili drugi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag, mjenjač
automatski prelazi u neutralan položaj u
sljedećim situacijama (uz zvučni signal):
-

papučica gasa ili papučica kočnice nije

pritisnuta najmanje 3
minute,
-

pritisnuta papučica kočnice dulje od

10
minuta,
-

otvorena vrata vozača i nepritisnuta

papučica gasa i/ili papučica kočnice
najmanje 1,5
s,
-

neispravnost mjenjača.
U slučaju vuče vašeg vozila, provjerite


da je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (N ).
Ne vozite na poplavljenom kolniku niti
preko plitkog riječnog prijelaza.
3
SPREMNI ZA
Mjenjač brzina i upravljač

58
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
POKAZIVAČ PROMJENE STUPNJA PRIJENOSA*
* Ovisno o motoru.
Način rada
Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfiguracija ceste, gustoća prometa
i sigurnost uvijek su presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Prema tome, vozač odgovorno odlučuje
o prihvaćanju ili neprihvaćanju preporuka
sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti. Primjer:
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje
goriva, davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Prikaz na ploči s instrumentima razine 2 U situaciji velike opterećenosti motora
(na primjer, u slučaju snažnog pritiska
na papučicu gasa prilikom pretjecanja...),
sustav neće savjetovati promjenu stupnja
prijenosa.
Sustav nikada neće predložiti:
-

uključivanje prvog stupnja prijenosa,
-


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju

natrag.
-

Uključen je treći stupanj prijenosa.
-

Papučica gasa je umjereno pritisnuta.
-

Sustav vam može preporučiti da uključite

viši stupanj prijenosa. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i broj preporučenog
stupnja prijenosa.
Uz upravljani mjenjač, taj sustav aktivan je
samo u ručnom mijenjanju brzina. Podatak se prikazuje u obliku žaruljice
SHIFT na ekranu na ploči s instrumentima,
sa strelicom prema gore za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
Prikaz na ploči s instrumentima razine 1
Mjenjač brzina i upravljač

59
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KONTAKT BRAVA
Položaj STOP: zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut.
Položaj MAR: uključivanje kontakta.
Neka oprema može raditi.
Položaj AV V (Avviemento): elektropokretač.
Uključivanje elektropokretača.
Pokretanje motora
Žaruljica kodiranog pokretanja
Ako se upali ova žaruljica, uzmite
drugi ključ, a neispravan ključ
dajte provjeriti u mreži PEUGEOT.
Žaruljica predgrijanja dizela
Uz pritegnutu ručnu kočnicu,
postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i okrenite ključ u
položaj MAR. Žaruljica otvorenosti
Ako se upali ova žaruljica,
provjerite jesu li sva vrata i
poklopac motora dobro zatvoreni.
Gašenje motora
Zakočite vozilo, pričekajte da se motor
vrati u prazni hod i okrenite kontakt ključ u
položaj STOP.
Nemojte zakvačiti za ključ neki teži
predmet, koji bi ga povlačio prema
dolje u osi brave, jer bi to moglo uzrokovati
neispravan rad. Pri niskim temperaturama
U brdskim i/ili hladnim područjima
preporučuje se korištenje "zimskog" goriva
koje je prilagođeno niskim temperaturama.
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica i
uključite elektropokretač (položaj AV V ) do
pokretanja motora.
Trajanje paljenja žaruljice ovisi o klimatskim
uvjetima.
Ako je motor zagrijan, žaruljica se pali na
nekoliko trenutaka, tako da motor možete
pokrenuti bez čekanja.
Otpustite ključ odmah nakon pokretanja
motora.
Za osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako
je temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
3
SPREMNI ZA
Pokretanje i zaustavljanje

60
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI
Ta funkcija je sastavni dio sustava ESC. Ona
olakšava pokretanje na kosini, održavanjem
vozila zakočenim kratko vrijeme (oko
2
sekunde), što je dovoljno za premještanje
noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

vozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu

papučicu kočnice,
-

pokrenut motor
,
-

nagib veći od 5%. Djelovanje
Na uzbrdici, uz pokrenut motor i dok


vozilo miruje, ono ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice:
-

ako je uključen prvi stupanj prijenosa

ili ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (ručni mjenjač),
-

ako je uključen položaj
A ili M (ručni
upravljani mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje, uz
pokrenut motor i uključen stupanj
prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice. Ako se vozilo ne pokrene nakon
2
sekunde, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati. Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
ručno pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice na ploči s
instrumentima stalno upaljena.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pale se ove žaruljice na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
U režimu STOP sustava Stop & Start,
pomoć pri pokretanju na kosini je
isključena.
Pokretanje i zaustavljanje

61
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- uz ručni mjenjač, dok vozilo miruje,
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i otpustite papučicu spojke,
-

uz ručni upravljani mjenjač
, dok vozilo
miruje, držite pritisnutu papučicu kočnice. Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
-

ako su otvorena vrata vozača,
-

ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

ako je uključen stupanj prijenosa za

vožnju natrag,
-
ako je to potrebno u određenim uvjetima

(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača
čestica, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka,
a žaruljica "S" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
STOP & S TART
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku
dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "S", a motor se gasi: Automatsko gašenje motora moguće
je samo ako se vozilo u međuvremenu
kretalo brže od oko 10 km/h, kako bi se
izbjegla uzastopna gašenja motora u sporoj
vožnji.
U režimu ST
OP sustava Stop & Start,
funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
je isključena.
Nikada ne izlazite iz vozila ako kontakt
nije isključen ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva

kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
3
SPREMNI ZA
Pokretanje i zaustavljanje

62
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Posebni slučajevi: automatsko uključivanje
režima START
Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-
ručica mjenjača u neutralnom položaju na

kosini,
-

motor ugašen oko 3
minute sustavom
Stop & Start,
-

ako je to potrebno u određenim uvjetima

(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Praktični savjeti
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u slučaju
mijenjanja stupnja prijenosa bez pritiska na
papučicu spojke, ponovno pokretanje motora
može biti neuspješno.
Pali se žaruljica ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako
vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i otvori
prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Pritom se
oglašava zvučni signal, žaruljica Service
bljeska i prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ako nakon automatskog ponovnog
pokretanja u režimu START vozač ne
pokrene vozilo u naredne 3
minute, sustav
potpuno gasi motor. Tada se motor može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "S" se gasi, a motor se
pokreće:
-

uz ručni mjenjač

, pritisnite papučicu
spojke,
-

uz ručni upravljani mjenjač

:
●

ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M,
otpustite papučicu kočnice,
●

ili uklju

čite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka,
a žaruljica "S" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Dok je motor ugašen u režimu STOP,
nakon pomicanja ručice ručnog
upravljanog mjenjača sustav odmah
ponovno pokreće motor.
Kako je pomoć pri pokretanju na kosini
aktivna samo uz pokrenut motor,
u slučaju automatskog gašenja motora
na kosini potrebno je ponovo pokrenuti
motor i uključiti neki stupanj prijenosa prije
otpuštanja papučice kočnice.
Pokretanje i zaustavljanje