2015 Peugeot Bipper Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

55
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Εκκίνηση του αυτοκινήτου
Πατάτε υποχρεωτικά το πεντάλ φρένου.
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα. Το κιβώτιο
περνά αυτόματα στο νεκρό.
Ο μοχλός ταχυτήτων μένει στην επιλεχθείσα
θέση πριν το κλείσιμο του διακόπτη.
Η ένδειξη "N" εμφανίζεται στην οθόνη του
καντράν, συνοδευόμενη από ηχητικό σήμα
όταν απελευθερώνετε το πεντάλ του φρένου,
για να σας δηλώσει τη διαφορά μεταξύ
της θέσης του μοχλού και της επιλεγμένης
σχέσης από το κιβώτιο.
Επιλέξτε 1η ταχύτητα (μετατόπιση προς
το
+) ή την ό

πισθεν (θέση R ).
Η ένδειξη "1" ή "R" εμφανίζεται στην οθόνη
του καντράν.
λ

ύστε το χειρόφρενο.
Αφήστε το πεντάλ φρένου και επιταχύνατε. Η λειτουργία AUTO ή χειροκίνητη, που
χρησιμοποιήθηκε πριν από το κλείσιμο
της επαφής, αποθηκεύεται στη μνήμη
για την επόμενη εκκίνηση.Ακινητοποίηση - Εκκίνηση υπό κλίση
Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα
ηλεκτρονικά διαχειριζόμενο μηχανικό κιβώτιο
χωρίς πεντάλ συμπλέκτη.
Για να ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο
σε δρόμο με κλίση, πρέπει να
χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο και
όχι το πεντάλ του γκαζιού. Το να μην
τηρείτε αυτή τη διαδικασία, θα έχει σαν
αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του
συμπλέκτη και την καταστροφή του
κιβωτίου ταχυτήτων.
σ

ε περίπτωση που ξεκινάτε από σημείο που
έχει κλίση, πατάτε προοδευτικά το γκάζι,
λύνοντας ταυτόχρονα το χειρόφρενο.
μ
πορείτε επίσης να ξεκινήσετε και
με 2
α, σε οδόστρωμα με μειωμένη
πρόσφυση (2η πίεση του +).
Αυτοματοποιημένη λειτουργία
Αφού ξεκινήσει το αυτοκίνητο, μπορείτε
να περάσετε στην αυτοματοποιημένη
κατάσταση επιλέγοντας τη θέση A/M.
Η ένδειξη "AUTO" και η ταχύτητα
που υπάρχει στο κιβώτιο εμφανίζονται
στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Τότε το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με
αυτο-ενεργό τρόπο, χωρίς παρέμβαση από
τον οδηγό.
Επιλέγει συνεχώς την καταλληλότερη σχέση
σύμφωνα με τις παρακάτω παραμέτρους:
-

τ
αχύτητα του αυτοκινήτου,
-

στροφές κινητήρα,
-


δύναμη π
ου εξασκείται στο πεντάλ
γκαζιού.
Για να βελτιστοποιήσετε την άνεση στην
οδήγηση και να έχετε την καταλληλότερη
ταχύτητα στο κιβώτιο, αποφεύγετε τις
απότομες αλλαγές στον τρόπο που πατάτε
το γκάζι.
Αν πατήσετε πλήρως το γκάζι, το κιβώτιο
ταχυτήτων επιλέγει την αμέσως μικρότερη
ταχύτητα ώστε να επιτρέψει μεγαλύτερη
επιτάχυνση.
Πατώντας απότομα και δυνατά το πεντάλ
γκαζιού, επιτυγχάνεται γρήγορη εκκίνηση.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

56
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
Για να σταματήσετε τον κινητήρα, με το πόδι
στο πεντάλ φρένου, μπορείτε:
-
να επιλέξετε 1η ή ό
πισθεν.
-

να δέσετε τ
ο χειρόφρενο για να
ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο.
-

να κλείσετε τη μίζ
α.
Επιλεκτική αλλαγή σχέσης κιβωτίου σε
λειτουργία AUTOμ
πορείτε επίσης να αλλάξετε ταχύτητα με
τον μοχλό ταχυτήτων.
Αυτή η ενέργεια δεν απενεργοποιεί την
αυτοματοποιημένη κατάσταση, αλλά
επιτρέπει την προσωρινή χρήση των
λειτουργιών της σειριακής κατάστασης
(πχ: προσπέρασμα άλλου αυτοκινήτου...).
Η ένδειξη "AUTO" παραμένει στην οθόνη
του καντράν.
Οικονομικό πρόγραμμα "ECO"
Αυτό το πρόγραμμα λειτουργεί
συμπληρωματικά της αυτοματοποιημένης
κατάστασης με σκοπό τον περιορισμό της
κατανάλωσης καυσίμου.
Πατήστε το μπουτόν E για να
ενεργοποιήσετε το πρόγραμμα.
Σειριακή λειτουργία
Αφού χρησιμοποιήσετε την αυτοματοποιημένη
κατάσταση, μπορείτε να επανέλθετε στην
σειριακή επιλέγοντας πάλι τη θέση A /M.
Η ένδειξη "E" εμφανίζεται στην
οθόνη του καντράν, δίπλα
στην ένδειξη "AUTO" και την
επιλεγμένη από το κιβώτιο σχέση.
Το κιβώτιο ταχυτήτων κατά συνέπεια, επιλέγει
σχέση σε συνάρτηση με την ταχύτητα του
αυτοκινήτου, τις στροφές κινητήρα και τη
δύναμη που εξασκείται στο πεντάλ γκαζιού, έτσι
ώστε να περιοριστεί η κατανάλωση καυσίμου. Η ένδειξη
"AUTO" δεν εξαφανίζεται
πλεόν και οι επιλεγμένες σχέσεις
εμφανίζονται διαδοχικά στην οθόνη
του πίνακα οργάνων.
Δεν χρειάζεται να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να πραγματοποιηθεί η αλλαγή ταχύτητας.
Οι εντολές αλλαγής ταχύτητας
πραγματοποιούνται μόνον εφόσον το
επιτρέπουν οι στροφές του κινητήρα. Όταν η
αλλαγή δεν είναι δυνατή, ένα ηχητικό σήμα
ακούγεται.
σ

ε περίπτωση χαμηλής ταχύτητας, όταν
πλησιάζετε σε stop ή σε φανάρι για
παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων κατεβάζει
αυτόματα ταχύτητα μέχρι την πρώτη
ταχύτητα. Αφήστε το πεντάλ φρένου όταν
πλέον δεν εμφανίζεται στο καντράν η
επιλεγμένη ταχύτητα.
μ

ην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτοκίνητο με το κιβώτιο στο νεκρό
(θέση N ).
σ ε αυτήν την περίπτωση, ένα
ηχητικό σήμα ακούγεται κλείνοντας τον
διακόπτη (κλειδί στη θέση STOP).
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

57
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Νέα αρχικοποίηση
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση MAR.
μ
έσα σε 10 δευτερόλεπτα, η επιλεγμένη σχέση
πρέπει να εμφανίζεται στην οθόνη του καντράν.
Αν όχι, γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη
θέση STOP και περιμένετε να σβήσει η
οθόνη του καντράν.
Γυρίστε και πάλι το κλειδί του διακόπτη στη
θέση MAR. Το άναμμα αυτής της ένδειξης,
συνοδευόμενο από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν, δηλώνει κακή
χρήση του κιβωτίου από τον οδηγό.
Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης κινητήρα και
αναβοσβήνει αυτή η ένδειξη συνοδευόμενη
από ηχητικό σήμα και μήνυμα στην οθόνη
του καντράν, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Αν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε το
σύστημα στο δίκτυο της PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, μην
επιλέγετε ποτέ τη νεκρά (θέση N).
Βάζετε την όπισθεν R , εφόσον το αυτοκίνητο
είναι ακινητοποιημένο και πατώντας το
πεντάλ του φρένου.
Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος καταστροφής
του κιβωτίου ταχυτήτων, αν πατήσετε
ταυτόχρονα τα πεντάλ γκαζιού και φρένου.
Κατάσταση ανάγκης - Καθυστερημένη
εκκίνηση
Αυτή η διαδικασία πρέπει να εφαρμόζεται
αν το πάτημα του πεντάλ φρένου δεν
αναγνωρίζεται από το σύστημα, ή αν το
κιβώτιο εμφανίζει ανωμαλία λειτουργίας στην
εκκίνηση του κινητήρα.
Πατάτε δυνατά το πεντάλ του φρένου.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη
θέση
AV V για τουλάχιστον 7 δευτερόλεπτα.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά.
Το σύστημα παραμένει σε κατάσταση
ανάγκης. Το κιβώτιο δεν θα ξεπεράσει την
3η σχέση και η αυτοματοποιημένη σχέση δεν
θα είναι διαθέσιμη.
Αν κινητήρας δεν παίρνει μπροστά,
ελέγξτε το σύστημα στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανωμαλία λειτουργίας σε παρατεταμένη ακινητοποίηση με τον
κινητήρα σε λειτ ουργία, συνιατάται η
επιλογή του νεκρού (θέση N ).
μ

ε το αυτοκίνητο εν στάσει, τον
κινητήρα να έχει πάρει μπροστά και 1η,
2α ή όπισθεν, το κιβώτιο περνά αυτόματα
στο νεκρό, ενώ ένα ηχητικό σήμα ακούγεται,
στις ακόλουθες καταστάσεις:
-

κ

ανένα πεντάλ δεν έχει πατηθεί για
τουλάχιστον 3 λεπτά,
-

τ

ο πεντάλ φρένου είναι πατημένο για
πάνω από 10 λεπτά,
-

η πόρ
τα οδηγού έχει ανοίξει και
κανένα πεντάλ δεν έχει πατηθεί για
τουλάχιστον
1,5 δευτερόλεπτο,
-

ό

ταν εμφανίζεται κάποια ανωμαλία στο
κιβώτιο.
σ

ε περίπτωση ρυμούλκησης του
αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε για το ότι το
κιβώτιο είναι στη νεκρά (θέση N ).


σ ε περίπτωση που οδηγείτε σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα ή διασχίζετε
ρυάκια, κινηθείτε με πολύ χαμηλή ταχύτητα.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

58
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ *
* Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.
Λειτουργία
Το σύστημα επεμβαίνει μόνο στα πλαίσια
οικονομικής οδήγησης.
Οι υποδείξεις αλλαγής ταχύτητας δεν πρέπει να
θεωρούνται υποχρεωτικές, αφού η μορφολογία
του δρόμου, η πυκνότητα της κυκλοφορίας ή η
ασφάλεια παραμένουν τα καθοριστικά στοιχεία
επιλογής της βέλτιστης ταχύτητας. Ο οδηγός
επομένως είναι αυτός που θα αποφασίσει σε κάθε
περίπτωση εάν θα εφαρμόσει ή όχι τις υποδείξεις
τού συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Παράδειγμα:
σ

ύστημα που μειώνει την κατανάλωση
καυσίμου, προτείνοντας την πιο κατάλληλη
ταχύτητα.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων επιπέδου 2
σ
ε περίπτωση οδήγησης που έχει
ιδιαίτερη ανάγκη τις επιδόσεις του
κινητήρα (δυνατό πάτημα του γκαζιού για
να προσπεράσουμε για παράδειγμα άλλο
όχημα, κλπ), το σύστημα δεν θα προτείνει
αλλαγή ταχύτητας.
Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία
περίπτωση:
-

την επιλ
ογή της πρώτης ταχύτητας,
-

την επιλ
ογή της όπισθεν.
-

Έχετε τρίτη τ
αχύτητα.
-

Πατ
άτε μέτρια το πεντάλ του γκαζιού.
-

Τ
ο σύστημα μπορεί να σας προτείνει,
ενδεχομένως, να βάλετε μεγαλύτερη
ταχύτητα.
στ

α αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο, το τόξο
μπορεί να συνοδευτεί από τη συνιστόμενη
ταχύτητα.
μ

ε διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, το
σύστημα είναι ενεργό μόνο σε χειροκίνητη
κατάσταση. Η πληροφορία εμφανίζεται με τη μορφή
της ένδειξης SHIFT στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από βέλος προς
τα πάνω για την επιλογή μεγαλύτερης
ταχύτητας.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων επιπέδου 1
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

59
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ
Θέση STOP: αντικλεπτική θέση διακόπτη.
Ο διακόπτης μηχανής είναι κλειστός.
Θέση MAR: άνοιγμα διακόπτη.
Ορισμένα αξεσουάρ μπορούν να
λειτουργούν.
Θέση AV V (Avviemento): μίζα.
Ενεργοποιείται η μίζα.
Εκκίνηση κινητήρα
Ενδεικτική λυχνία ιμομπιλάιζερ
Αν ανάψει αυτή η λυχνία, αλλάξτε
κλειδί και πηγαίνετε στο δίκτυο
της PEUGEOT για να ελέγξουν το
ελαττωματικό κλειδί.
Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης
πετρελαίου
Έχοντας δεμένο το χειρόφρενο και
τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
γυρίζετε το κλειδί στη θέση MAR. Ενδεικτική λυχνία ανοίγματος
Αν ανάψει αυτή η λυχνία, ελέγξτε
αν έχουν κλείσει καλά όλες οι
πόρτες και το καπό μηχανής.
Σβήσιμο κινητήρα
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο και κατόπιν,
με τον κινητήρα στο ρελαντί, γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP.
Αποφεύγετε να κρεμάτε κάποιο βαρύ
αντικείμενο στο κλειδί του διακόπτη
μηχανής που θα βάραινε τον άξονα του
κλειδιού στον διακόπτη και θα μπορούσε να
προκαλέσει ανωμαλία λειτουργίας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες
στις ορεινές ή/κ

αι στις ψυχρές
περιοχές, συνιστάται να χρησιμοποιείτε
καύσιμο "χειμερινού" τύπου που είνα
κατάλληλο για τις χαμηλές θερμοκρασίες και
τις θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Περιμένετε να σβήσει αυτή η λυχνία και μετά
ενεργοποιείτε τη μίζα (θέση AV V ) μέχρι να πάρει
εμπρός ο κινητήρας.
Η χρονική διάρκεια που ανάβει η λυχνία εξαρτάται
από τις καιρικές συνθήκες.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η λυχνία ανάβει για
μερικά δευτερόλετπα και μπορεί να εκκινήσετε τον
κινητήρα χωρίς να περιμένετε.
μ

όλις ο κινητήρας πάρει εμπρός, αφήνετε το κλειδί.
σε περίπτωση που η θερμοκρασία είναι
χ αμηλότερη από μείον (-) 23 βαθμούς
Κελσίου, πρέπει απαραίτητα να αφήσετε τον
κινητήρα να δουλέψει χωρίς ταχύτητα στο
κιβώτιο για διάστημα τεσσάρων λεπτών,
ώστε να διασφαλιστεί η καλή λειτουργία
και η μακροβιότητα του κινητήρα και του
κιβώτιου ταχυτήτων.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

60
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΚΛΙΣΗ
σύστημα που αποτελεί μέρος του
συστήματ ος ESC και διατηρεί
ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο για περίπου
2 δευτερόλεπτα κατά την εκκίνηση σε δρόμο
με κλίση, όσο δηλαδή χρόνο χρειάζεται ο
οδηγός για να περάσει το πόδι του από το
πεντάλ φρένου στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι ενεργή μόνο όταν
ισχύουν τα παρακάτω:
-

τ
ο αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί
πλήρως με το πεντάλ φρένου πατημένο,
-

ο κινητήρας βρίσκετ
αι σε λειτουργία,
-

σε κλίση μεγαλ
ύτερη της τάξης του 5 %. Λειτουργία
Σε ανηφόρα, με τον κινητήρα
σε λειτουργία και το αυτοκίνητο
σταματημένο, το αυτοκίνητο συγκρατείται
για πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ
φρένου:
-

αν έχετε βάλει 1η ταχύτητα ή "νεκρά" σε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
-

αν έχετε επιλέξει τη θέση
A ή M σε
διαχειριζόμενο κιβώτιο,
Σε κατηφόρα, με τον κινητήρα σε
λειτουργία, το αυτοκίνητο σταματημένο
και όπισθεν στο κιβώτιο, το αυτοκίνητο
συγκρατείται για πολύ λίγο μόλις
αφήσετε το πεντάλ φρένου. Αν μετά από 2 δευτερόλεπτα το
αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα, μειώνοντας
προοδευτικά την πίεση πέδησης.
σ ε αυτή τη
φάση, μπορεί να ακουστεί ένας κλασσικός
θόρυβος μηχανικής απεμπλοκής των
φρένων.
μ
ην βγείτε από το αυτοκίνητο κατά τη
φάση προσωρινής ακινητοποίησής του
από το σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση σε
δρόμο με κλίση.
Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο με
τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε
χειροκίνητα το χειρόφρενο. Κατόπιν
βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη χειρόφρενου είναι
αναμμένη στο καντράν.
Ανωμαλία λειτουργίας
σ

ε περίπτωση δυσλειτουργίας
του συστήματος, αυτές οι
ενδείξεις ανάβουν στο καντράν.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να
ελέγξουν το σύστημα.
στην κ

ατάσταση STOP του Stop &
Start, η βοήθεια στην εκκίνηση σε
δρόμο με κλίση δεν είναι ενεργή.
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

61
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο εν στάσει, θέστε τον μοχλό
στο νεκρό, κατόπιν αφήστε το πεντάλ
συμπλέκτη,
-

με
ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
με το αυτοκίνητο εν στάσει, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένου. Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση STOP μη
διαθέσιμη
Η κατάσταση STOP δεν ενεργοποιείται όταν:
-

η πόρ
τα οδηγού είναι ανοικτή,
-
η ζ
ώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,
-
η ό
πισθεν είναι ενεργοποιημένη,
-
ορισμένες ειδικές συνθήκες

(φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία
κινητήρα, αναζωογόνηση φίλτρου
σωματιδίων, υποβοήθηση φρένων, εξ.
θερμοκρασία κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος.

σ ε αυτή την περίπτωση, ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από την
ένδειξη "S" που αναβοσβήνει μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
STOP & S TART
Το Stop & Start θέτει παροδικά τον κινητήρα
σε επαγρύπνηση (κατάσταση STOP),
σε φάσεις στάσης (κόκκινο σηματοδότη,
μποτιλιαρίσματα κλπ). Ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα (κατάσταση
START), μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το
αυτοκίνητο. Η επανεκκίνηση του κινητήρα
γίνεται αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση εν στάσει.
Λειτουργία
Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα
Η ένδειξη "S" ανάβει στο καντράν
και ο κινητήρας τίθεται σε
επαγρύπνηση: Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
είναι πιθανό μόνο μετά την ταχύτητα
των 10 χιλ./ώρα, για να αποφευχθούν τα
επαναλαμβανόμενα σβησίματα του κινητήρα
όταν το αυτοκίνητο κινείται σε αργούς ρυθμούς.
σε κατάσταση STOP του Stop & Start, η βοήθεια
στην εκκίνηση υπό κλίση είναι ανενεργή.
μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτ οκίνητο αν προηγουμένως δεν έχετε
σβήσει τον κινητήρα με το κλειδί.
μ

ην πληρώνετε ποτέ με καύσιμο όταν
ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP.
Κλείστε απαραιτήτως τον διακόπτη κινητήρα
με το κλειδί.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

62
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
-
τ
ο αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους
τροχούς υπό κλίση,
-

ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από

περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,
-

ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρ
τιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου. Χρήση
μ

ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη,
ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων για να υπενθυμίσει ότι πρέπει να
πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη για να
εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση.
Ανάβει μια λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
μ

ε τον κινητήρα σβηστό σε
κατάσταση
STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει
τη ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια
πόρτα, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον κινητήρα. Η
επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα
Η ένδειξη "S" σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:
-

με μηχ
ανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,
-

με

ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
●

με τ

ον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A ή M,
αφήστε το πεντάλ φρένου,
●

ή επιλέξτε την ό
πισθεν.


σ ε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από την ένδειξη "S" που
αναβοσβήνει μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
στη λειτ

ουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα
πράγμα το οποίο επιτρέπει την πρόβλεψη.
σ

ε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας μια
ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ φρένου.
Εκκίνηση και ακινητοποίηση