2015 Peugeot Bipper Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

143
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
Εκ νέου ενεργοποίηση
Για να ξεκινήσετε ξανά, αποκαταστήστε
την τροφοδοσία καυσίμου και την παροχή
ρεύματος:
-
γυρίστε τ
ο κλειδί από τη θέση STOP στη
θέση MAR,
-

σπρώξτε τ
ο χειριστήριο των φλας τέρμα
πάνω,
-

φέρ
τε το στη θέση "OFF" (κλειστό),
-

σπρώξτε τ
ο χειριστήριο των φλας τέρμα
κάτω,
-

φέρ
τε το ξανά στη θέση "OFF" (κλειστό),
-

σπρώξτε τ
ο ξανά τέρμα πάνω,
-

φέρ
τε το ξανά στη θέση "OFF" (κλειστό),
-

σπρώξτε τ
ο ξανά τέρμα κάτω,
-

φέρ
τε το ξανά στη θέση "OFF" (κλειστό),
-

γυρίστε τ
ο κλειδί στη θέση STOP.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται στους
κινητήρες βενζίνης
Οι κινητήρες βενζίνης είναι συμβατοί με
τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10 (που
περιέχουν κατά 10% αιθανόλη), τα οποία
ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά πρότυπα
EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι
85% αιθανόλη) προορίζονται αποκλειστικά
και μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται
στην αγορά για χρήση του συγκεκριμένου
τύπου καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex).
Η ποιότητα της αιθανόλης πρέπει να
ανταποκρίνεται στο ευρωπαϊκό πρότυπο
EN 15293.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται στους
κινητήρες Ντίζελ
Οι κινητήρες Ντίζελ είναι συμβατοί με τα
βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται στις
σημερινές και μελλοντικές ευρωπαϊκές
προδιαγραφές (πετρέλαιο που
ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 590 σε
μείγμα με βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN 14214) και τα οποία
μπορούν να διατεθούν στα πρατήρια
καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση από 0 ως
7 %
μ εθυλικού εστέρα λιπαρού οξέος).
μ

πορείτε να χρησιμοποιήσετε το βιοκαύσιμο
B30 σε ορισμένους κινητήρες Ντίζελ, αλλά
η χρήση αυτή προϋποθέτει την αυστηρή
τήρηση των ειδικών όρων συντήρησης, που
αναφέρονται στο έντυπο οδηγός συντήρησης
και όροι εγγύησης. Απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κλπ) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον
κινητήρα και το κύκλωμα καυσίμου).
8
ΕΛΕΓΧΟΙ
Καύσιμο

144
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΑΝΟΙΓΜΑ ΚΑΠΟ ΜΗΧΑΝΗΣ
Από μέσα
Τραβάτε προς εσάς το χερούλι που
βρίσκεται κάτω από το ταμπλό.
Από έξω
Ανασηκώνετε λίγο το καπό μηχανής
βάζοντας την παλάμη σας επίπεδα κάτω από
το καπό για μεγαλύτερη ευκολία.
σπρώ
χνετε το μοχλό προς τα αριστερά και
ανοίγετε το καπό τέρμα.
Κρατώντας ανοιχτο το καπό, ελέγχετε αν
το χερούλι ασφάλισης Α έχει κουμπώσει,
πιέζοντάς το από πάνω.
Για να κλείσει
σηκώνετε λίγο το καπό και τραβάτε
τ ο χερούλι απασφάλισης A για να το
ελευθερώσετε.
Κατεβάζετε το καπό συγκρατώντας το και
στο τέλος της διαδρομής του το αφήνετε.
Ελέγχετε αν ασφάλισε.
Αποφεύγετε να ανοίγετε το καπό όταν
υπάρχει ισχυρός άνεμος.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείνετε απαραιτήτως
τον διακόπτη μηχανής με το κλειδί, για
να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
εξ΄αιτίας της αυτόματης ενεργοποίησης της
κατάστασης START. Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά
εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα,
σκόπιμο είναι να περιορίζετε την έκθεση
τους στο νερό (βροχή, πλύσιμο κλπ).
Άνοιγμα καπό

145
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΝΤΙΖΕΛ
Να είστε πολύ προσεχτικοί σε κάθε επέμβαση σε
εξαρτήματα που βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
1. Δοχείο υγρού συσκευής πλύσης τζαμιών.
2.
Ασφαλειοθήκη.
3.


Δο
χείο υγρού κυκλώματος ψύξης
κινητήρα.
4.

Δο
χείο υγρού φρένων και συμπλέκτη.
5.

Φίλτρο αέρα.
6.

ρ άβδος μέτρησης λαδιού.
7.
σ
τόμιο πλήρωσης λ
αδιού κινητήρα.
8.

Δο
χείο υγρού υποβοηθούμενου
τιμονιού.
8
ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάτω από το καπό

146
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
Να είστε πολύ προσεχτικοί σε κάθε επέμβαση σε
εξαρτήματα που βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
1. Δοχείο υγρού συσκευής πλύσης τζαμιών.
2.
Ασφαλειοθήκη.
3.


Δο
χείο υγρού κυκλώματος ψύξης
κινητήρα.
4.

Δο
χείο υγρού φρένων και συμπλέκτη.
5.

Φίλτρο αέρα.
6.

ρ άβδος μέτρησης λαδιού.
7.
σ
τόμιο πλήρωσης λ
αδιού κινητήρα.
8.

Δο
χείο υγρού υποβοηθούμενου
τιμονιού.
Κάτω από το καπό

147
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
Οι ενέργειες αυτές γίνονται για τη διατήρηση
της σωστής λειτουργίας του αυτοκινήτου
σας. Ενημερωθείτε για τις σχετικές οδηγίες
από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT ή
από το εγχειρίδιο "Οδηγός συντήρησης και
όροι εγγύησης", που θα βρείτε στον φάκελο
που περιέχει τα έγγραφα του αυτοκινήτου.
ΣΤΑΘΜΕΣ
Στάθμη λαδιού
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού και
συμπληρώνετε λάδι στο ενδιάμεσο μεταξύ δύο
αλλαγών (η μέγιστη κατανάλωση είναι 0,5 λίτρο
στα 1.000 χλμ). Ο έλεγχος γίνεται με το αυτοκίνητο
σε οριζόντια θέση και κρύο κινητήρα, με τη
βοήθεια της ράβδου μέτρησης λαδιού.Ράβδος μέτρησης λαδιού φέρει 2 σημάδια:
A = μέγιστη στάθμη.
Αν ξεπεράσετε αυτό το
σημάδι, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
B = ελάχιστη στάθμη.
Η στάθμη να μην είναι ποτέ
κάτω από αυτό το σημάδι.
Για να διατηρηθεί η λειτουργική αξιοπιστία του κινητήρα και των
εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης, απαγορεύεται η
χρήση πρόσθετων ουσιών στο λάδι του κινητήρα.
Αλλαγή λαδιούΣτάθμη υγρού φρένων
Η αλλαγή πρέπει να γίνεται οπωσδήποτε μέσα στα
διαστήματα που προβλέπονται από το πρόγραμμα
συντήρησης του κατασκευαστή.
Χρησιμοποιείτε τα υγρά που συνιστώνται από τον
κατασκευαστή και τα οποία ανταποκρίνονται στα
Πρότυπα
DOT4.
Η στάθμη του υγρού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MINI (Ε
λ ΑΧ ισ ΤΗ) και MAXI ( μ ΕΓ ισ ΤΗ) που
αναγράφονται στο δοχείο.
Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά υγρό, αυτό σημαίνει
ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα το οποίο πρέπει να ελεγχεί το
συντομότερο από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Λυχνίες
Ο έλεγχος μέσω των λυχνιών του
πίνακα οργάνων εξετάζεται στην
ενότητα "Έτοιμο να ξεκινήσει - Θέση
οδήγησης".
Η αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται
υποχρεωτικά στα προβλεπόμενα διαστήματα
και ο βαθμός ιξώδους του επιλεχθέντος
λαδιού θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις
απαιτήσεις του προγράμματος συντήρησης
του κατακσευαστή. Απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Πριν ρίξετε το λάδι, αφαιρείτε τη ράβδο
μέτρησης λαδιού.
Ελέγχετε τη στάθμη αφού ρίξετε το λάδι (μην
ξεπερνάτε ποτέ τη μέγιστη στάθμη).
Βιδώνετε την τάπα του λαδιού και μετά
ξανακλείνετε το καπό.
8
ΕΛΕΓΧΟΙ
Στάθμες λαδιών και υγρών

148
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
Στάθμη υγρού κυκλώματος ψύξης
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά το υγρό που συνιστά ο
κατασκευαστής. σ
την αντίθετη περίπτ
ωση, υπάρχει
κίνδυνος να προκληθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα
σας. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού του κυκλώματος ψύξης ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επειδή όμως το βεντιλατέρ μπορεί να λειτουργεί και με
κλειστό τον διακόπτη της μηχανής, και δεδομένου ότι
το κύκλωμα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση, περιμένετε να
περάσει τουλάχιστον μία ώρα από τη στιγμή που θα
σβήσετε τον κινητήρα, για να επέμβετε στο σύστημα.
Συμπλήρωση
Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MINI (Ε
λ ΑΧ ισ ΤΗ) και MAXI
(
μ ΕΓ ισ ΤΗ) που αναγράφονται στο δοχείο
διαστολής. Αν για να συμπληρωθεί η
στάθμη χρειάζεται περισσότερο από 1 λίτρο,
πηγαίνετε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT για να ελέγξουν το κύκλωμα.
Στάθμη υγρού υδραυλικού τιμονιού
Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σε επίπεδο
έδαφος και ο κινητήρας κρύος. Ξεβιδώνετε την
τάπα που είναι ενσωματωμένη με τον δείκτη
στάθμης και ελέγχετε τη στάθμη, η οποία
πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων
MINI [Ε
λ ΑΧ ισ ΤΗ] και MAXI [ μ ΕΓ ισ ΤΗ].
Στάθμη υγρού πλύσης παρμπρίζ
Για τον καλύτερο δυνατό καθαρισμό και
για την αποφυγή πάγου, δεν πρέπει να
χρησιμοποιείτε νερό. σ ας συνιστούμε να
χρησιμοποιείτε τα εγκεκριμένα προϊόντα που
θα βρείτε στο δίκτυο της PEUGEOT.
Χωρητικότητα δοχείου: περίπου 3 λίτρα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος εγκαύματος,
ξεβιδώστε την τάπα κατά δύο στροφές
ώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση,
αφαιρέστε την τάπα και συμπληρώστε τη
στάθμη με υγρό κυκλώματος ψύξης.
Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά
υγρό, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο
πρόβλημα το οποίο πρέπει να ελεγχεί το
συντομότερο από ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε κάθε παρατεταμένη επαφή του
δέρματος με τα χρησιμοποιημένα λάδια.
Το υγρό φρένων είναι βλαβερό για την υγεία
και πολύ διαβρωτικό.
μ

η ρίχνετε τα χρησιμοποιημένα λάδια, το
υγρό φρένων ή το υγρό κυκλώματος ψύξης
στην αποχέτευση ή στο έδαφος, αλλά
στα ειδικά γι' αυτό το σκοπό δοχεία που
υπάρχουν στο δίκτυο της PEUGEOT ή σε
φορέα υπεύθυνο για την ανάκτησή τους.
Στάθμες λαδιών και υγρών

149
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΕΛΕΓΧΟΙ
Εξάλειψη του νερού που υπάρχει στο
φίλτρο πετρελαίου
Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
εξαερώστε απαραιτήτως το φίλτρο,
αλλιώς συστηματικά, κάθε φορά
που αλλάζετε λάδι στον κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό, ξεβιδώνετε τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης
νερού στο πετρέλαιο, που βρίσκεται στη βάση
του φίλτρου. Περιμένετε μέχρι να εκχυθεί
πλήρως το νερό. Κατόπιν σφίγγετε τη βίδα
εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης νερού.
Μπαταρία
Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, η
μπαταρία σας πρέπει να ελέγχεται από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου
επιβατών
Το φίλτρο χώρου επιβατών εάν είναι βρόμικο
μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.
σ

υμβουλευθείτε το εγχειρίδιο "Οδηγός συντήρησης και
όροι εγγύησης" για να μάθετε τα χρονικά διαστήματα
αντικατάστασης αυτών των στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον (ατμόσφαιρα με
σκόνη
κλπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση
στην πόλη κλπ.), το αλλάζετε αν χρειάζεται δύο φορές
πιο συχνά.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης,
κυρίως για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην
πόλη, για μικρές αποστάσεις.
μ πορεί λοιπόν να χρειάζεται
να ελέγχετε την κατάσταση των φρένων ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων του αυτοκινήτου.
Πλην της περίπτωσης διαρροής στο κύκλωμα, όταν πέφτει η
στάθμη του υγρού φρένων, αυτό δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα
τακάκια των φρένων.
Βαθμός φθοράς δίσκων / ταμπούρων
φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον
έλεγχο του βαθμού φθοράς των δίσκων /
ταμπούρων φρένων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Χειρόφρενο
Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη διαδρομή ή εάν
διαπιστώσετε κάποια απώλεια της αποτελεσματικότητάς
του, τότε επιβάλλεται η ρύθμισή του ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.
Ελέγξτε το σύστημα σε εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα με τις
οδηγίες του προγράμματος συντήρησης του
κατασκευαστή.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με
τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη
χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί επέμβαση από εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Έλεγχοι -
Εξαρτήματα κάτω από το καπό".
Οι κινητήρες HDi κάνουν χρήση
προηγμένης τεχνολογίας. Για
οποιαδήποτε επέμβαση απαιτείται ιδιαίτερη
κατάρτιση την οποία εγγυάται το δίκτυο της
PEUGEOT.
8
ΕΛΕΓΧΟΙ
Έλεγχοι

150
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγός
συντήρησης και όροι εγγύησης" για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα ελέγχου.
Σωστή χρήση
Για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο
της στάθμης λαδιού και των βασικών
υγρών καθώς και τον έλεγχο ορισμένων
εξαρτημάτων, σύμφωνα με το πρόγραμμα
συντήρησης του κατασκευαστή, διαβάστε τις
σελίδες στο έντυπο "οδηγός συντήρησης και
όροι εγγύησης " που αντιστοιχούν στον τύπο
κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Οδηγός
συντήρησης και όροι εγγύησης για να δείτε
τα σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου.Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που
συνιστά η PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και χαρακτηριστικών.
Για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας
σημαντικών οργάνων όπως το κύκλωμα
πέδησης, η PEUGEOT διαλέγει και προτείνει
ειδικά προσαρμοσμένα προϊόντα.
Προκειμένου να μην προκληθεί βλάβη στα
ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεται αυστηρά η
χρήση υψηλής πίεσης για τον καθαρισμό του
χώρου του κινητήρα.
μ

ετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου,
μπορεί να δημιουργηθεί υγρασία ή το
χειμώνα πάγος στους δίσκους και τα
τακάκια των φρένων και έτσι να μειωθεί η
αποτελεσματικότητα των φρένων. Γι΄ αυτό
πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να στεγνώσουν και να εξαλειφθεί ο
πάγος από τα φρένα.
Έλεγχοι