2015 Peugeot 301 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

119
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Функциониране
При поставяне на пистолет за бензин във
вашия дизелов резервоар, пистолетът
опира в защитното устройство. Системата
остава блокирана и пречи на зареж дането.
Не настоявайте и вземете пистолет за
дизелово гориво.
Устройство против зареждане с грешно гориво (Дизел)*Механично устройство, което не позволява зареж дане с бензин на резервоара на автомобил с дизелов
двигател. По този начин се избягва повреж дането на двигателя, свързано с такъв тип инциденти.
Механизмът е разположен на входа на резервоара и се появява, когато се извади капачката.
* Според страната.
Използването на туба за зареж дане е
възможно за зареж дане на резервоара.
За да се осиг ури добро преливане на
горивото, доближете накрайника на
т убата, без да го опирате в устройството
за предпазване от зареж дане с грешно
гориво и наливайте бавно.
Пътуване в чужбина
Тъй като пистолетите за зареж дане
с Дизелово гориво могат да бъдат
различни в различните страни,
наличието на система против
зареж дане с грешно гориво може да
направи зареж дането невъзможно.
Съветваме ви, преди пътуване
в чу жбина, да се осведомите в
мрежата PEUGEOT дали вашият
автомобил е адаптиран спрямо
оборудването на бензиностанциите
в страната, за която пътувате.
В случай на зареж дане с гориво, което
не е съвместиво с типа на двигателя
на вашия автомобил е необходимо
да изпразните резервоара преди да
включите двигателя.
Прекъсване на
захранването с гориво
Вашият автомобил е оборудван със защно
устройство, което прекъсва захранването
на двигателя с гориво при удар.
9
Полезна информация

120
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Гориво за бензиновите
двигатели
Бензиновите двигатели са съвместими
с биогоривата тип E10 (съдържащи 10%
етанол), които отговарят на европейските
норми EN 228 и EN 15376.
Горивата тип E85 (съдържащи до 85%
етанол) се използват единствено за
специално създадените автомобили
(автомобили BioFlex). Качеството
на етанола трябва да отговаря на
европейската норма EN 15293.
Качество на горивата за
дизеловите двигатели
Двигателите Дизел са съвместими с
биогоривата, които отговарят на актуалните
и бъдещите европейски стандарти (газьол
отговарящ на нормата EN 590 в смес с
биогориво, което отговаря на EN 14214) и които
се предлагат в бензиностанциите (възможно
е съдържание на от 0 до 7% метилов естер на
мастна киселина).
Използването на биогоривото B30 е възможно
с някои дизелови двигатели. Все пак, това
използване, макар и в редки случаи, изисква
стриктното прилагане на специфичните условия
за поддръжка. Обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Използването на друг тип (био)горива (чисти
или разредени растителни и животински
мазнини, нафта за домакински ну ж ди...) е строго
забранено (опасност от повреда на двигателя и
горивната система).
Полезна информация

121
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
За автомобилите с дизелов двигател HDi,
в случай на пълно изчерпване на горивото
е необходимо захранването с гориво да
се възстанови ; използвайте схемата на
съответния двигателен отсек в рубрика
"Дизелов двигател".
Ако резервоарът разполага със система
против зареж дане с грешно гориво,
направете справка в съответната рубрика.
Липса на гориво (Дизел)
Ако двигателят не стартира от
първия път, не задържайте стартера ;
започнете процедурата отначало. F

Н
алейте поне 5 литра гориво в
резервоара.
F
О
творете капака на двигателя.
F
З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F
З
апалете двигателя (ако двигателят не
пали при първия опит, изчакайте около
15 секунди преди да повторите).
F А ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F

З
атворете предния капак.
Двигател HDi 92
9
Полезна информация

122
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Комплектът се намира в ку тията под пода
на багажника. Този комплект вк лючва компресор и
пълнител на продукта, който позволява
временен ремонт на г умата, така че да
стигнете до най-близкия сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове
спуквания по контактната повърхност или
по борда на г умата. Не се опитвайте да
извадите предмет проникнал в г умата.
Комплект за временен ремонт на гума
Достъп до комплектаСписък на инструментите
Всички тези инструменти са специфични
за вашия автомобил и могат да бъдат
различни, според оборудването.
Използвайте ги само по предназначение.
1.
К

омпресор 12 V.
С

ъдържа продукт за залепване,
за временен ремонт на г умата и
рег улиране на налягането в г умата.
2.
П

одвижен теглич.
За повече информация относно подвижния
теглич, отнесете съм към рубриката
"Теглене на превозно средство". Електрическата система на
автомобила позволява включване на
компресора за времето, необходимо
за ремонта на повредената г ума
или за напомпване на необемист
пневматичен елемент.
Полезна информация

123
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
A. Бу тон за избор на положение "Ремонт" или "Помпане".
B.
П

рекъсвач ход "I" / стоп "O".
C.
Б

у тон за спадане.
D.
М

анометър (в бара и p.s.i.).
E.
О

тделение, което съдържа :
-

к
абел с адаптер за вход 12 V,
-

н
акрайници за помпане на аксесоари
като топка, велосипедна г ума...
Описание на комплекта
F. Пълнител на продукта за лепене.
G. Б яла тръба с капачка за ремонт на
г умата.
H.
Ч

ерна капачка за помпане на г умата.
I.
С

тикер за ограничение на скоростта. Стикерът за ограничение на
скоростта I
трябва да бъде залепен
върху волана, за да напомня, че една
от г умите се използва временно.
Не карайте с повече от 80 км/ч
при г ума, ремонтирана с този вид
комплект.
9
Полезна информация

124
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Процедура за ремонт
F Прекъснете контакта.F И звадете бялата тръба G.
F Р азвийте капачката на бялата тръба.
F

С
вържете бялата тръба с винтила на
повредената гума. F
С вържете електрическия кабел
на компресора с контакта 12 V в
автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи.
Внимание, този продукт е опасен
(напр
: етилен гликол, колофон...)
при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места,
недостъпни за деца.
Избягвайте да вадите чу ж до тяло
проникнало в г умата.
1. Лепене
F Завъртете селектора A в положение
"Ремонт".
F

У
верете се, че прекъсвачът В
е в положение "О" .
Полезна информация

125
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Не вк лючвайте компресора преди
да сте свързали бялата тръба с
вентила на г умата : запълващият
продукт ще изтече навън.
F

В

к лючете компресора като поставите
прекъсвача В на положение "I" докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.
П

родуктът за лепене е инжектиран
под налягане в г умата ; не сваляйте
тръбата от вентила по време на
операцията (опасност от пръскане). F
С
валете комплекта и завийте капачката
на бялата тръба.
В
нимавайте да не замърсите
автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно
място.
F
П
отеглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F
С
прете и проверете състоянието на
ремонтираната част и налягането с
помощта на комплекта. Ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете това
налягане, това означава, че г умата
не може да се ремонтира
; обърнете
се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз, за да
получите необходимата помощ.
9
Полезна информация

126
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
2. Помпане
F Свържете отново електрическия контакт на компресора с контакта 12 V
на автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи. F
Р ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане : прекъсвач В в
положение "I"


; за спадане : прекъсвач В в
положение "О" и натискане на бу тона С ),
според стойностите на налягането върху
стикера, залепен на нивото на вратата на
водача.
А

ко след това има заг уба на налягане,
това означава, че отворът не е запушен
добре
; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
F

С
валете комплекта и го върнете на
мястото му.
F

К
арайте с умерена скорост (максимум
80 км/ч) и на разстояние не по-голямо
от 200 км.
При първа възможност се обърнете
към мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
Задължително информирайте
техника, че сте използвали този
комплект. След диагностика,
техникът ще ви информира дали
г умата може да бъде ремонтирана
или трябва да бъде сменена.
F
З
авъртете рег улатора A до
положение "Помпване".
F

И

звадете черната тръба H .
F

С

вържете черната тръба с
вентила на ремонтираната г ума.
Полезна информация