2015 Peugeot 301 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

87
301_bg_Chap06_visibilite_ed01-2014
Управление на чистачките
Ръчно управление
Управлението на чистачките се извършва
от водача.Предни чистачки
Лост за избор на темпото на почистване :
п реместете нагоре или надолу лоста до
желаната позиция.
Бързо почистване (силен валеж).
Нормално почистване (умерен валеж).
Почистване с прекъсване (съобразно
скоростта на автомобила).
Изключване.
Единично (натиснете надолу и
пуснете лостчето).
Устройство за миене на
предното стъкло
Дръпнете лоста за управление на чистачките към себе си. Устройство за
миене на стък лото, а след това и чистачките работят известно време.
Пръскачите на стък ломиещото
устройство не се рег улират. Не ги
докосвайте (опасност от повреда).
6
Видимост

88
301_bg_Chap06_visibilite_ed01-2014
Специфично положение
на предните чистачки
Положение, в което перата на чистачките
са разделени.
То позволява да почистим рамената или да
сменим перата. Освен това, през зимата
е удобно, за да отделим рамената от
стък лото.За да запазите ефикасността на
чистачките с плоски пера, ние ви
съветваме
:
-

д
а ги използвате внимателно,
-

д
а ги почиствате редовно с вода
и сапун,
-

д
а не ги използвате, за да
задържате картонена табелка
върху стък лото,
-

д
а ги сменяте при първите
призначи на износване.
F

В м
ину тата след прекъсване на
контакта всяко действие с лоста
поставя чистачките във вертикално
положение.
F

З
а да върнете чистачките в обичайно
положение подайте контакт и завъртете
лоста за управлението им.
Видимост

89
301_bg_Chap06_visibilite_ed01-2014
Плафони
В това положение, плафонът
светва постепенно :
-

п

ри отк лючване на автомобила,
-

п

ри изваж дане на контактния к люч,
-

п

ри отваряне на врата,
-
п

ри активиране на бу тона за зак лючване
от дистанционното управление, за да се
локализира автомобилът.
Той угасва постепенно
:
-

п

ри зак лючване на автомобила,
-

п

ри подаване на контакт,
-

3

0 секунди след затваряне на
последната врата.
Постоянно изк лючен плафон
Постоянно вк лючен плафон F
П ри подаден контакт,
задействайте съответния
прекъсвач.
A.
П

лафон и
B.
Л

ампи за четене на карти
В този режим продължителността на
осветлението варира по следния начин :
- при прекъснат контакт, около 10 м инути,
- в режим икономия на енергия, около 30 секунди,
- при работещ двигател, без ограничение.
Предни лампи за четене
Предни и задни плафони
6
Видимост

90
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Пътепоказатели
Устройство за избиране на левия и десен пътепоказател,
които сигнализират смяна на посоката на движение.
F Ляво : натиснете надолу лоста за управление на
светлините, като преминавате през точката на
съпротивление.
F Дясно : натиснете нагоре лоста за управление
на светлините, като преминавате през точката на
съпротивление.
Три мигвания
F Натиснете леко нагоре или
надолу лоста на светлините, без
да преминавате през точката на
съпротивление
; индикаторите за
посока мигат три пъти.
Сигнал за тревога
Автоматично включване
на аварийните светлини
При аварийно спиране, в зависимост от
намаляването на скоростта, аварийните
светлини се вк лючват автоматично.
Те угасват автоматично при увеличаване на
скоростта.
F

С
ъщо така можете да ги угасите като
натиснете бутона.
F

Н
атиснете този бу тон, всички мигачи
работят едновременно.
Той може да работи и без подаден контакт.
Звуков предупредителен сигнал (клаксон)
F Натиснете в средата на волана. Системата може да предупреди останалите
участници в движението за някаква
непосредствена опасност.
Визуален сигнал за повреда, който се подава
чрез мигачите, за да се предупредят останалите
участници в движението в случай на повреда,
теглене на автомобил или инцидент.
Сигурност

91
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Датчици за налягането в гумите
Системата за установяване на
понижено налягане не замества нито
вниманието, нито отговорността на
водача.
Системата не ви спестява месечния
контрол на налягането на г умите
(вк лючително на това на резервната
г ума), както и преди дълго пътуване.
Движението със спаднали
г уми влошава поведението на
автомобила на пътя, увеличава
спирачния път, предизвиква
преж девременно износване на
г умите, по-специално при по-тежки
условия (голямо натоварване,
повишена скорост, дълъг път).Препоръчваните стойности за
налягането на г умите на вашия
автомобил са записани на стикера
за налягане на г умите.
Виж рубрика "Идентификационни
елементи".
Контролът на налягането на г умите
се прави "на студено" (автомобилът
да е спрял от 1 час или след преход
под 10 км при умерена скорост).
В противен случай (на топло)
добавете 0,3 бара към стойностите,
посочени върху стикера.
Движението със спаднали г уми води
до повишаване на разхода на гориво.
Система, която осиг урява автоматичен контрол на налягането в г умите в движение.
Системата следи налягането на четирите
г уми, от момента, в който автомобилът
потегли.
Тя сравнява информациите, предоставени
от датчиците за скорост на колелата с
референтни стойности, които трябва
да се реинициализират след всяка
настройка на налягането в г умите или
смяна на г ума.
Системата вк лючва предупреж дение в
момента, в който установи понижаване на
налягането в една или повече г уми.
7
Сигурност

92
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Преди да инициализирате системата
се уверете, че налягането в четирите
г уми отговаря на условията на
използване на автомобила и е
съобразено с препоръките, записани
върху стикера за налягане в г умите.
Системата за следене на налягането
в г умите не предупреж дава,
ако налягането в момента
на реинициализацията не е
правилното.
Установеното спадане на
налягането невинаги води до видима
деформация на г умата. Визуалната
проверка не е достатъчна.
Предупреждението остава до
реинициализацията на системата.
Предупреждение за ниско налягане в гумите
То се състои в постоянно светeне
на този индикатор, придру жено
от звуков сигнал и изписване на
съобщение.
F

Н

амалете незабавно скоростта,
избягвайте резките движения на волана
и внезапните спирания.
F

С

прете при първа възможност, щом
условията на пътя го позволят. F
А ко разполагате с компресор (например
този от комплекта за временен ремонт
на г ума), проверете на студено
налягането в четирите г уми. Ако не е
възможно да осъществите незабавно
този контрол, движете се внимателно с
понижена скорост.
или
F

В с
лучай на спукване, използвайте
комплекта за временен ремонт
или резервното колело (според
оборудването),
Реинициализация
Необходимо е да реинициализирате
системата след всяко коригиране на
налягането на една или повече г уми и след
всяка смяна на едно или повече колела.
Това ви се припомня от стикер, залепен
върху средния праг от страната на водача.
Сигурност

93
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Заявката за реинициализация на системата се
осъществява чрез бу тон намиращ се във жабката,
при
подаден контакт е спрял автомобил.
F Отворете жабката.
F Н атиснете продължително бу тона.
Нисък звуков сигнал потвърж дава
реинициализацията.
Висок звуков сигнал показва, че
реинициализацията не е осъществена.
Звуковият сигнал е съпроводен от
съобщение, ако вашият автомобил е
оборудван с дисплей.
Записаните нови параметри на налягането
се приемат от системата като референтни
стойности.
Аномалия на
функционирането
А лармата за недостатъчно
налягане в г умите е реална, само
ако е изискана реиницилизация на
системата и налягането в четирите
г уми е рег улирано правилно.
Вериги за сняг
Системата не е ну жно да се
реинициализира след монтаж или
демонтаж на вериги за сняг.
След всяка интервенция върху
системата е необходимо да се
проверява налягането на четирите г уми
и след това да се реинициализира.
Мигане и после постоянно светване на
индикатора за понижено налягане, придру жено
от светване на индикатора "Сервиз" показва
неправилно функциониране на системата.
В такъв случай следенето на понижено
налягане в г умите не е осиг урено.
Направете проверка на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
7
Сигурност

94
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Допълнителни системи, които осигуряват
оптимално и сиг урно спиране при спешни ситуации :
- система против блокиране на колелата (A BS),
-

е
лектронен разпределител на
спирачното усилие (REF),
-

с
истема за подпомагане при внезапно
спиране (AFU).
Системи за подпомагане при спиране
Система против блокиране
на колелата и електронен
разпределител на спирачното усилие
Тези две системи имат за цел да подобрят
стабилността и маневреността на
автомобила по време на спирането,
особено при лоша или х лъзгава настилка.
Активиране
Системата против блокиране се вк лючва
автоматично при опасност от блокиране на
колелата.
При функциониране на ABS-системата е
нормално да се усетят леки вибрации върху
педала на спирачките.
Аномалия във функционирането
Подпомагане при внезапно спиране
При внезапно спиране, тази система позволява да се
достигне максимално бързо оптимално налягане в
спирачната система, тоест да се намали спирачният път.
При рязко спиране, натиснете силно
педала без да намалявате усилието.
При внезапно спиране, натиснете
педала много силно и не го
отпускайте. При смяна на колело (г ума и д жанта)
се уверете, че то отговаря на
изискванията на производителя.Светването на този индикатор,
придру жен от звуков сигнал и
съобщение на дисплея, показва
неизправност в системата против блокиране
на колелата, която може да предизвика заг уба
на контрол над автомобила при спиране.
Светването на този индикатор,
заедно с индикаторите STOP и
ABS , придру жено от звуков сигнал и
съобщение на дисплея, показва неизправност
в електронния разпределител на спирачното
усилие, която може да предизвика заг уба на
контрол над автомобила при спиране.
Спрете незабавно при безопасни условия.
В двата случая се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Активиране
Системата се активира в зависимост от скоростта,
с която се натиска педалът на спирачките.
Тази функция се характеризира с намаляване на
съпротивлението на педала и увеличаване на
ефикасността на спирането.
При движение на автомобила с изк лючен двигател,
сервоуправлението на спирачките не действа.
Сигурност