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Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
In condizioni invernali, si raccomanda di
utilizzare del liquido a base d'alcool etilico o di
metanolo.
Livello del liquido
lavacristalli
Rabboccare il livello quando
necessario.
Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo :
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
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Verifiche
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Evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato,
nel più breve tempo possibile.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia
servizio, accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display (se presente).
Verifiche
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Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno.
La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologia
e di caratteristiche specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o
di scollegamento, l'intervento della rete
PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione fissa di questa spia
accompagnata da un messaggio d'allarme sul
display (se presente).
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo ; attenersi al paragrafo
"Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
cosa del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente al piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12
V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
10
Verifiche
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Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo di questo
elemento.
Cambio pilotato
Il cambio non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Pastiglie freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, PEUGEOT seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Verifiche
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Generalità
Il traino con un veicolo poco carico
potrebbe peggiorarne la tenuta di
strada.
Trainare un rimorchio aumenta la
distanza di frenata.
Nel caso di un veicolo trainante,
non superare la velocità di 100 km/h
(rispettare la legislazione in vigore nel
proprio Paese). Delle temperature esterne elevate
possono provocare una diminuzione
delle per formance del veicolo per
proteggere il motore. Se la temperatura
esterna è superiore a 37°C, limitare la
massa trainata.
Caratteristiche delle
motorizzazioni Masse e carichi trainabili
Le caratteristiche della motorizzazione
(cilindrata, potenza massima, regime massimo,
alimentazione, emissioni di CO
2...) del veicolo
sono indicate sulla carta di circolazione e nella
documentazione commerciale.
Queste caratteristiche corrispondono ai
valori omologati al banco motore, secondo
le condizioni definite dalla regolamentazione
europea (direttiva 1999/99/CE).
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. I valori delle masse e dei carichi trainabili del
veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
e nella documentazione commerciale.
Questi valori sono presenti anche sulla
targhetta o sull'etichetta costruttore.
Vedere rubrica "Elementi d'identificazione".
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
La massa in ordine di marcia è uguale alla
massa a vuoto + guidatore (75
kg).
I valori della MTR A e dei carichi trainabili
indicati sono validi per un'altezza massima
di 1
000 metri. Il valore del carico trainabile
deve essere ridotto del 10
% per tranche di
1
000
metri supplementari.
La massa del rimorchio frenato può essere
aumentata, nei limiti della MTR A, nella misura
in cui si riduce di altrettanto la MTAC del
veicolo trainante.
Il peso raccomandato sula sfera del gancio
corrisponde al peso ammesso sulla rotula del
gancio traino (smontabile con o senza attrezzi).
M TAC :
ma
ssa massima tecnicamente
ammessa a pieno carico.
MTR A : massa massima del treno.
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Caratteristiche tecniche
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Motorizzazioni e tipi di cambio - BENZINA
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea (direttiva 1999/99/CE).
Motori
1.2 PureTech 82 cv
1.2 PureTech 82 cv
S&S 1.2
PureTech
110
c v
Tipi di cambi o BVM5
(Manuale a 5
marce)
ETG5
(Pilotato a 5 marce)
ETG5
(Pilotato a 5 marce)
BVM5
(Manuale a 5
marce)
Tipi Varianti Versioni :
C
U
HMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
Cilindrata (cm³) 1
19 9
1
19 9
1
19 9
Alesaggio x Corsa (mm) 75 x 90,5
75 x 90,5
77 x 90,5
Potenza massima : norma CEE (kW)* 606081
Regime di potenza massima (giri/min) 5
750
5
750
6 250
Coppia massima : norma CEE (Nm) 118118205
Regime di coppia massima (giri/min) 2
750
2
750
1
750
Carburante Senza piomboSenza piombo Senza piombo
Catalizzatore SìSìSì
Capacità d'olio (in litri) del motore
(con sostituzione cartuccia) 3,25
3,253,5
Caratteristiche tecniche
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Motori1.2 PureTech 130 cv
S&S 1.6
VTI 120 cv
Tipi di cambio BVM6
(Manuale a 6
marce)BVM5
(Manuale a 5
marce)BVA
(Automatico a 4
marce)
Tipi Varianti Versioni :
C
UHNYM/S 5FS05FS9
Cilindrata (cm
3) 1 19 91 598
Alesaggio x Corsa (mm) 75
x 90,577
x 85,8
Potenza massima : norma CEE (kW)* 9488
Regime di potenza massimo (giri/min) 5
0006
000
Coppia massima : norma CEE (Nm) 230160
Regime di coppia massimo (giri/min) 1
7504
250
Carburant Senza piomboSenza piombo
Catalizzatore SìSì
Capacità d'olio (in litri) del motore (con
sostituzione cartuccia) 3,5
4,25
Motorizzazioni e tipi di cambio - BENZINA
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva 1999/99/CE).
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Caratteristiche tecniche
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* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 Kg).
* * L a massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nei limiti della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio, riducendo in
proporzione la massa massima autorizzata a pieno carico del veicolo trainanate ; attenzione: un veicolo trainante con poco carico può avere una
scarsa tenuta di strada.
Masse e carichi trainabili (in kg) - BENZINA
Motori 1.2 PureTech 82 cv1.2 PureTech 82 cv
S&S 1.2
PureTech 110 cv
S&S
Tipi di cambi o BVM5
(Manuale a 5
marce)ETG5
(Pilotato a 5
marce)ETG5
(Pilotato a 5
marce)BVM5
(Manuale a 5
marce)
Tipi Varianti Versioni :
C
UHMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
-
M
assa a vuoto 1
0451
0551
0551
090
-
M
assa in ordine di marcia* 1
1201
13 01
13 01
165
-
M
assa massima autorizzata a pieno carico 1
5821
5731
5931
656
-
M
assa massima autorizzata a pieno carico
più rimorchio con pendenza del 12
%2
3622
0232
0432
606
-
R
imorchio frenato (nel limite della massa
massima autorizzata a pieno carico più
rimorchio) con pendenza del 10
% o 12 %780
450 450950
-
R
imorchio frenato** con riporto del carico
(nei limiti della massa massima autorizzata
a pieno carico più rimorchio) 1
10 0770 7701
270
-
R
imorchio non frenato 560450450580
-
Pe
so massimo sul gancio traino 51515151
I valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000
metri;
il carico trainabile citato deve essere ridotto del 10% ogni 1000
metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100
km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è
superiore a 37
°C, limitare la massa trainata.
Caratteristiche tecniche