2015 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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F Spostare l’interruttore sulla posizione "O".
F R imuovere il kit.
F

G
uidare immediatamente per circa cinque
chilometri, a velocità moderata (tra 20
e
60
km/h) per riempire il foro.
F

F
ermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
Controllo e gonfiaggio
Per controllare o gonfiare occasionalmente i
pneumatici.
F

T
ogliere il tappo della valvola del
pneumatico e conservarlo in un luogo
pulito.
F

S
rotolare il tubo situato sotto al
compressore.
F

A
vvitare il tubo sulla valvola e stringere con
forza. F
V erificare che l’interruttore del
compressore sia spostato sulla
posizione


"O ".
F

S
rotolare completamente il cavo elettrico,
situato sotto al compressore.
F

C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12
V del veicolo.
9
Informazioni pratiche

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F Inserire il contatto.
F A vviare il compressore spostando
l’interruttore sulla posizione " I" e regolare
la pressione, conformemente all’etichetta
di pressione dei pneumatici del veicolo.
Pe

r sgonfiare : premere il pulsantino
nero situato sul tubo del compressore,
all'altezza del raccordo della valvola.
F

U
na volta raggiunta la pressione, spostare
l’interruttore sulla posizione " O".
F

R
imuovere il kit, poi riporlo.
Segnalazione pneumatici sgonfi
Dopo la riparazione del pneumatico,
la spia resta accesa fino alla
reinizializzazione del sistema.
Per maggiori informazioni, attenersi alla
rubrica "Segnalazione pneumatici sgonfi".
In caso di modifica della pressione di
uno o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Consultare la rubrica "Segnalazione
pneumatici sgonfi".
Informazioni pratiche

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Sostituzione di una ruota
Gli attrezzi si trovano sotto al pianale del
bagagliaio.
Per accedervi:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

s
ollevare il pianale e staccarlo,
F

r
imuovere il distanziale in polistirene,
F

r
imuovere il contenitore che funge da
supporto contenente gli attrezzi.
Accesso all'attrezzatura
Elenco dell'attrezzatura*
Permette il sollevamento del veicolo.
3. A ttrezzo per coperchietti dei bulloni.
Pe

rmette di rimuovere gli elementi protettivi
(coperchietti) dei bulloni per le ruote in
alluminio.
4.
B

occola per bullone antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti).
Pe

rmette di adattare la manovella di
smontaggio ruota ai bulloni speciali
"ant if ur to".
5.
A

nello di traino amovibile.
Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.
Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo e possono variare secondo
l'equipaggiamento. Non farne un utilizzo
diverso.
1.
M

anovella di smontaggio ruote.
Pe

rmette di staccare il copricerchio e di
togliere i bulloni della ruota.
2.
C

ric con manovella integrata. * Secondo il Paese di commercializzazione. Per ulteriori informazioni sull'anello amovibile
per il traino, consultare la rubrica "Traino del
veic o lo".
9
Informazioni pratiche

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Ruota con copricerchio
Al rimontaggio della ruota, rimontare
il copricerchio iniziando con il collocare
la sua tacca all'altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con il
palmo della mano.
La ruota di scorta si trova sotto al pianale del
bagagliaio.
È di tipo "ruotino".
Per accedervi, vedere il paragrafo "Accesso
agli attrezzi" della pagina precedente.
Accesso alla ruota di scorta*
Estrazione della ruota
F Svitare la vite centrale gialla.
F S ollevare la ruota di scorta verso di sé.
F

E
strarre la ruota dal bagagliaio.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Informazioni pratiche

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Riposizionamento della ruota
F Ricollocare il contenitore al centro della ruota e agganciarlo.
F

R
icollocare il distanziale in polistirene per
trattenere la scatola.
F
R
icollocare la ruota nel suo alloggiamento.
F
A
llentare la vite centrale gialla di qualche
giro, quindi posizionarla al centro della
ruota.
F

S

tringere a fondo la vite centrale per
fissare la ruota.
9
Informazioni pratiche

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F Posizionare la base del cric 2 al suolo
e accertarsi che sia perpendicolare
all'alloggiamento anteriore A o posteriore
B previsto sotto il longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento.
Interrompere il contatto.
Con il cambio manuale, inserire la
prima marcia in modo da bloccare le
ruote.
Con il cambio pilotato, posizionare la
leva in R in modo da bloccare le ruote.
Con il cambio automatico, posizionare
la leva in P in modo da bloccare le
ruote.
Verificare l'accensione fissa delle spie
del freno di stazionamento sul quadro
strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
Elenco delle operazioni
F Togliere il coperchietto su ogni bullone utilizzando l'attrezzo 3 (secondo
l'equipaggiamento).
F

M
ontare il dado antifurto 4 sulla manovella
smontaruota 1
per sbloccare il bullone
antifurto (secondo l'equipaggiamento).
F

S
bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
Non utilizzare :
-

i

l cric per usi diversi dal
sollevamento del veicolo,
-

u

n altro cric che non sia quello
fornito dal costruttore.
Informazioni pratiche

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F Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata).
F
A
prire il cric 2

fino a quando la sua testa
è a contatto con l'alloggiamento A o B
utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del
veicolo deve inserirsi nella parte centrale
della testa del cric.
Verificare che il cric sia stabile su suolo
non scivoloso o mobile e posizionato
unicamente negli alloggiamenti A o B
sotto al veicolo, accertandosi che la
zona d'appoggio del veicolo sia ben
centrata sulla testa del cric. Altrimenti,
il veicolo rischia di essere danneggiato
e/o il cric di abbassarsi o addirittura di
muoversi - Rischio di ferirsi !
F
T ogliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F

T
ogliere la ruota.
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Informazioni pratiche

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Montaggio della ruota
Montaggio della ruota di
scorta tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, al serraggio dei bulloni,
durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono
a contatto con la ruota di scorta tipo
"ruotino". La ruota è trattenuta dallo
spallamento conico di ogni bullone
(vedere disegno).
Al rimontaggio del cerchio in alluminio,
accertarsi che le rondelle dei bulloni
delle ruote siano pulite.
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta tipo
"ruotino", non superare la velocità di
80

km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
Informazioni pratiche