2015 OPEL ANTARA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim127
Väljalülitamine
Peatumis-käivitussüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage nuppu eco.
Väljalülitumist näitab märgutule
kustumine nupus.
Autostop Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse olek Autostop
järgmiselt:
■ Vajutage siduripedaal alla
■ viige käigukang neutraalasendisse
■ vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostopi toimimise ajal säilib
soojendus ning roolivõimendi ja
pidurite töö.
Kliimaseadmesüsteem võib, aga ei
pruugi takistada Peatamis-
käivitussüsteemi, mis sõltub
jahutusvõimest.
Ettevaatust
Autostopi ajal võib roolivõimendi
vähem toimida.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.
■ Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
■ mootoriruumi kaas on täiesti suletud
■ juhiuks on suletud või juhi turvavöö
kinnitatud
■ sõiduki aku on täiesti laetud ja heas
seisukorras
■ mootor on soojenenud
■ mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge võimadal
■ mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast mootori
suure koormusega sõitu
■ välistemperatuur ei ole liiga madal ■ jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud
■ kliimaseadmesüsteem ei takista mootori seiskamist
■ pidurite vaakum on piisav

128Sõitmine ja töörežiim
■ diiselkütuse tahkete osakeste filtriisepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud
■ sõiduk on pärast viimast olekus Autostop viibimist liikunud
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada. Lisateavet vt
kliimaseadme peatükist 3 118.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 125.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang lülitub
neutraalasendist välja enne
siduripedaali vajutamist, süttib
märgutuli -.
Märgutuli - 3 91.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui olekus Autostop esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem
automaatselt mootori.
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ avatakse mootoriruumi kaas
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam
■ pidurite vaakum ei ole piisav■ sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel
■ soojenduse funktsioon lülitatakse sisse
■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ kliimaseade lülitatakse sisse käsitsi
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Parkimine9 Hoiatus
■ Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Rakendage alati elektriline seisupidur.
Tõmmake lülitit m.

Sõitmine ja töörežiim129Elektriline seisupidur rakendub,
kui süttib märgutuli m 3 86.
Maksimaalse jõu
saavutamiseks, nt haagisega
või kallakul parkimisel, tuleb
tõmmata lülitit m kaks korda.
■ Lülitage mootor välja ja pöörake
süütevõti asendisse LOCK,
vajutage võti süütelülitisse ja
eemaldage.
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
Automaatkäigukastiga sõidukite korral vajutage jalgpidurit ja
nihutage käigukang asendisse
P , enne kui vajutate süütevõtit ja
eemaldate selle.
■ Kui sõiduk on horisontaalsel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, lülitage enne süüte
välja lülitamist sisse esimene
käik või nihutage käigukang
asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb
pöörata esirattad äärekivist
eemale.Kui sõiduk on kallakul esiotsaga
allapoole, lülitage enne süüte
välja lülitamist sisse tagasikäik või nihutage käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Sulgeda aknad ja katuseluuk.
■ Lukustada sõiduk kaugjuhtimispuldil 3 22 oleva nupu
p abil.
Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 26.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Töötõrke märgutuli 3 86.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.

130Sõitmine ja töörežiim
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon.
Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
rohkem kui 15 minutit. Sel ajal ei ole
Autostop saadaval ja kütusekulu võib
olla suurem. Filtri puhastamise ajal
võib heitgaas lõhnata tugevamalt
ning olla suitsusem.Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli % 3 89.
Kui diislikütuse tahkete osakeste filter saab täis, süttib % koos
hoiatussignaali andmisega. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
% vilgub, kui diislikütuse tahkete
osakeste filter on lõpuni täitunud.
Käivitada puhastusprotsess
viivitamatult, et vältida mootori
kahjustamist. Hoiatussignaali
antakse iga 3 minuti järel kuni
puhastusprotsessi lõpuni.
Puhastusprotsess
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkake sõitmist, hoides mootori
pöördeid kõrgemal kui 2000 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel algab diislikütuse
heitgaasi tahkete osakeste filtri
puhastamine.Kui näidikuplokis süttib mootori
töötamisel lisaks märgutuli Z, siis
võib viga olla diislikütuse tahkete osakeste filtris 3 86. Puhastamine
pole võimalik, pöörduda abi
saamiseks kohe hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Mootorit ei tohi välja lülitada enne, kui
puhastusprotsess on lõppenud.
Sellest annab märku kustunud
märgutuli %.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.

Sõitmine ja töörežiim131Ettevaatust
Lehekülgedel 3 146, 3 206
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Töötõrke märgutuli 3 86.
Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käigunäidik
Käigunäidikult näeb režiimi ja valitud
käiku.
P=parkimisasendR=tagasikäikN=neutraalasendD=sõiduasend (automaatrežiim)1-6=valitud käik käsitsirežiimisKäigukangP=parkimisasend, rattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
elektriline seisupidur rakendatudR=tagasikäik; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN=neutraalasend või tühikäikD=sõiduasend (automaatrežiim
koos kõiki käikudega)
Käigukangi, mis on lukustatud
asendisse P ja N, saab muusse
asendisse liigutada ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud.

132Sõitmine ja töörežiim
Asendi P või R valimiseks vajutada
vabastusnuppu.
Kui sõiduk liigub, siis ei tohi
käigukangi kunagi nihutada
asendisse P või R.
Mootorit saab käivitada ainult siis, kui käigukang on asendis P või N. Enne
käivitamist vajutage piduripedaal alla
või lülitage sisse elektriline
seisupidur.
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
gaasipedaali vajutada. Gaasipedaali
ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab sõiduk piduripedaali vabastamisel
aeglaselt liikuma.
Mootoriga pidurdamine Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik, vt Käsilülitusrežiim.
Kasutades allamäge sõitmisel
piduripedaali asemel mootoriga
pidurdamist, võib pikendada pidurite
eluiga.Sõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on vette, jäässe, liiva, porri,
lumme või auku kinni jäänud.
Liigutage käigukangi asendite D ja R
vahel ja korrake tegevust, vajutades
vähesel määral gaasipedaali
sisselülitatud käigu korral. Sel ajal
tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Kui sõidukit ei saa liikuma pärast
mitmekordset edasi-tagasi
kiigutamist, siis võib osutuda
vajalikuks kasutada pukseerimist
3 193.
Parkimine
Rakendada elektriline seisupidur ja
seada käigukang asendisse P.
Süütevõtit on võimalik eemaldada
ainult siis, kui käigukang on asendis
P .Käsilülitusrežiim
Liigutada käigukangi asendist D
vasakule ja seejärel ette või taha.
<=Kõrgemale käigule lülitamine.]=Madalamale käigule lülitamine.
Käigukangi ots tuleb pöörata
sobivasse suunda. Pärast seda liigub
kang tagasi keskasendisse.
Käiguvahetuse käsilülitusrežiimis võib teha gaasi andes. Kui mootori
pöörlemiskiirus on liiga madal, lülitab
käigukast automaatselt sisse

Sõitmine ja töörežiim133
madalama käigu (seda isegi
käsilülitusrežiimis), et takistada
mootorit välja suremast.
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.
Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Käike võib vahele jätta, kui
käigukangi lühikeste vahedega
korduvalt liigutada.
Pärast peatamist valitakse
automaatselt 1. käik. Libedatelt
pindadelt paigaltvõtuks tuleb
käigukang ettepoole suunata, et sisse lülituks 2. käik.
Asendisse D tagasiliikumiseks tuleb
käigukang lükata taha paremale.Elektroonilised
sõiduprogrammid ■ Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm mootori
pöörlemissagedust, et soojendada katalüüsmuundur vajaliku
temperatuurini.
Sundallavahetus Kui gaasipedaal vajutatakse täielikult
põhja (seda nii automaatses kui ka
käsilülitusrežiimis), lülitub käigukast
madalamale käigule sõltumata
mootori pöörlemiskiirusest. Sõiduki
kiirendamiseks saab kasutada kogu
mootori võimsust.Kütuse kokkuhoiurežiim
Kütuse kokkuhoiurežiimi
sisselülitamine võimaldab käigukastil
kohalduda käiguvahetuse
mustritega, parandades sellega
sõiduki kütuse kasutamise
ökonoomsust.
Sisselülitamine
Vajutage automaatrežiimis nuppu
s ning süttib näidikuplokis
märgutuli s 3 91.

134Sõitmine ja töörežiim
Teatavate elektrooniliste süsteemide
seaded kohalduvad kütusekulu
vähendamisele:
■ Mootor reageerib gaasipedaalile aeglasemalt.
■ Automaatne kõrgema käigu sisselülitamine toimub varem ja
madalama käigu sisselülitamine
hiljem.
■ Efektiivsuse parandamiseks ning võimsuse ja pöördemomendi
suurendamiseks lukustab
käigukast reisikiirustel end
mootoriga.
■ Kütuse etteanne katkestatakse automaatselt kiiremini, kui sõiduk
aeglustub. Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud
käiguga aeglustamisel 3 126.
Ärge kasutage kütuse
kokkuhoiurežiimi pukseerimisel, nt
haagise vedamisel.
Väljalülitamine
Kütuse kokkuhoiurežiimi
väljalülitamiseks tuleb nuppu s
vajutada uuesti ning näidikuplokis
kustub märgutuli s.Rike
Juhul, kui viga on
automaatkäigukastis, süttib
näidikuplokis 3 86 märgutuli Z.
Automaatne käiguvahetus võib olla
palju raskem kui tavaliselt või eriti tõsise rikke korral lakata üldse
töötamast. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Kui näidikuplokis süttib mootori
töötamisel märgutuli g, siis võib
see näidata viga käigukasti
elektroonikas 3 86. Elektroonika
lülitub avarii-tööprogrammile,
kütusekulu võib kasvada ja sõiduki
juhitavus võib halveneda. Pöörduda
abi saamiseks hooldustöökotta.
Elektritoite katkestus Sidur ei rakendu, kui sõiduki aku on
tühjenenud ja käik sisse lülitatud.
Sõidukiga ei ole võimalik sõita.
Käigukangi ei saa asendist P või N
välja lükata.
Kui aku on liialt tühjenenud, tuleb
sõiduki käivitamiseks kasutada
abijuhtmeid 3 191.Kui tõrke põhjuseks ei ole aku, tuleb
vabastada käigukang:
1. Lülitada süüde välja ja eemaldada
süütevõti.
2. Hoida piduripedaali allavajutatuna.
3. Eemaldada ilukate.