2015 OPEL ANTARA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade119
■ Ventilaatori kiirus
■ Temperatuur juhi kõrvalistuja poolelAUTO=Automaatrežiimt=Automaatne siseõhu ringlusV=Kondensaadi ja härmatise
eemaldamine
Jahutus A/C, siseõhu ringlus 4
3 117.
Märkus
Ärge katke kinni salongi
temperatuuriandurit (ventilaatori lüliti kõrval) ega valgusandurit
(esiklaasi soojendusavade ees),
sest see võib põhjustada
süsteemirikkeid.
Tagaklaasi soojendus RÜ 3 33,
istmesoojendus ß 3 40.
Automaatrežiim AUTO Põhiseade maksimaalse mugavuse
tagamiseks:
■ Vajutage nuppu AUTO; jahutus
A/C lülitatakse sisse ning
õhujaotust ja ventilaatori kiirust
reguleeritakse automaatselt.
■ Avage kõik tuulutusavad.
■ Seadke vasakpoolse ja parempoolse pöördlüliti abil juhile
ning kõrvalistujale temperatuur.
Märkus
Kõiki tuulutusavasid juhitakse
automaatrežiimis automaatselt.
Tuulutusavad peaksid olema seega alati avatud.
Temperatuuri eelvalik
Soovitatav mugavusseade on 22 °C.
Võimalikud on ka vahepealsed
seaded.
Vajutage nuppu SYNC, et seada
kõrvalistuja temperatuur
automaatselt juhi omaga samaks.
Sisselülitatud olekut näitab nupul olev
märgutuli.
Kui seatud juhi ja kõrvalistuja
temperatuurid erinevad, kustub nupu
SYNC märgutuli.
Käsitsi seadmine

120Kliimaseade
Kliimaseadmesüsteemi seadeid saabmuuta nuppu A/C vajutades või
reguleerides ventilaatori kiirust või
õhujaotuslülitit. Seade muutmine
lülitab automaatrežiimi välja.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada nuppu
AUTO .
Jahutus A/C 3 117.
Ventilaatori kiirus x
Automaatrežiimi väljalülitamiseks
muutke ventilaatori kiirust käsitsi või
lülitage ventilaator välja (asend x).
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Lülitage
ventilaator sisse ja vajutage nuppu
AUTO .
Õhujaotus
Soovitud reguleerimiseks vajutage
sobivat nuppu. Sisselülitatud olekut
näitab nupul olev märgutuli.M=reguleeritavate tuulutusavade
kaudu peapiirkondaL=reguleeritavate tuulutusavade
kaudu peapiirkonnale ja
jalaruumideleK=jalaruumideleJ=esiklaasile, esiakendele ja
jalaruumideleV=reguleeritavad tuulutusavade
kaudu esiklaasile, esiukse
akendele ja peapiirkonnale
Kõik kombinatsioonid on võimalikud.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada nuppu AUTO .
Automaatne siseõhuringlus t
Automaatsel siseõhu
ringlussüsteemil on õhu kvaliteedi
andur, mis lülitab süsteemi ohtlike
gaaside tuvastamisel automaatselt
sisse.
Käsitsetakse nupuga t.
Sisselülitatud olekut näitab nupul olev märgutuli.
Automaatne siseõhu ringlussüsteem
on funktsionaalne ainult töötava
mootori korral.

Kliimaseade121
Kondensaadi ja härmatise
eemaldamine
■ Vajutada nuppu V. Sisselülitatud
olekut näitab nupul olev märgutuli.
■ Seada ventilaator soovitud kiirusele.
Siseõhu ringlusrežiim 4
lülitatakse automaatselt välja.
Jahutus A/C lülitub sisse.
■ Lülitada sisse tagaklaasi soojendus RÜ .
Akende kondensaadi ja härmatise
eemaldamisrežiimi väljalülitamiseks
vajutada nuppu V uuesti, vajutada
nuppu AUTO ja reguleerida
ventilaatori kiirust või õhujaotuslülitit.Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus A/C on sisse lülitatud,
peab vähemalt üks tuulutusava peab
olema avatud.
Tuulutusavade avamiseks ja
sulgemiseks keerata horisontaalset
reguleerimisratast vasakule või
paremini.
Kui õhu jaotuslüliti on asendis M või
L , siis tuleb tuulutusavad avada.

122Kliimaseade
Õhuga varustamine paraneb, kui
ventilaator sisse lülitada.
Külgventilaatorite õhutemperatuuri
reguleeritakse temperatuurilüliti abil.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
eesmistes ja tagumistes
jalaruumides.
Esiistmete alune ruum tuleb tühi hoida, et õhk saaks liikuda tagumiste
sõitjate jalaruumi.Hooldamine
Õhuvõtt
Õhu sisselaskeavad, mis asuvad
mootoriruumis esiklaasi ees, peavad
olema õhuvõtu võimaldamiseks
vabad. Eemaldada puulehed, mustus
ja lumi.
Õietolmufilter
Salongiõhu filtreerimine Tahkete osakeste filter puhastab
salongiõhu tolmust, tahmast,
õietolmust ja eostest.

Kliimaseade123
AktiivsöefilterLisaks tahkete osakeste filtrile
vähendab aktiivsöefilter lõhnu.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim Püsivalt tõhusa töö tagamiseks tuleb
jahutus üks kord nädalas mõneks
minutiks sisse lülitada, sõltumata
ilmast ja aastaajast. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Korrashoid Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud 3 aastat. Kontroll hõlmab:
■ Tööomaduste ja rõhu kontrollimine
■ Soojenduse funktsioneerimine
■ Lekete puudumise kontrollimine ■ Ajamirihmade kontrollimine■ Kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamine
■ Tööomaduste kontrollimine

124Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............124
Käivitamine ja kasutamine .........125
Mootori heitgaas ........................129
Automaatkäigukast ....................131
Käsilülituskäigukast ...................135
Veosüsteemid ............................ 136
Pidurid ........................................ 138
Sõidu kontrollüksus ...................140
Juhi abisüsteemid ......................143
Kütus .......................................... 146
Veokonks ................................... 149Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootorvälja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 126.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.RoolimineEttevaatust
Ärge jätke seisva sõiduki korral
rooli kunagi täielikult lukustatuks,
kuna see võib kahjustada
roolivõimendi pumpa.
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.
Märgutuli 2 3 88.

Sõitmine ja töörežiim125Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Autostopi toimimine võib olla aku
laadimise ajal takistatud.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 129.Süütevõtme asendidLOCK=Süüde välja lülitatudACC=Roolilukustus vabastatud,
süüde väljasON=Süüde sisse lülitatud,
diiselmootori korral:
eelsoojendusSTART=KäivitamineMootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: kasutada siduri-
ja piduripedaale.
Automaatkäigukast: vajutada
piduripedaali ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Ärge vajutage gaasipedaali.
Diiselmootorid: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse ON, kuni
märgutuli ! kustub 3 89.
Keerata võti korraks asendisse
START ja seejärel vabastada. Võti
pöördub automaatselt tagasi
asendisse ON.

126Sõitmine ja töörežiim
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse LOCK.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 10 sekundit.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele. Sõitke mõõduka
kiirusega, seda eriti külma ilma korral,
kuni saavutatakse normaalne mootori töötemperatuur.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 126.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril Äärmiselt madalatel temperatuuridel,
st alla -20 °С, võib olla vajalik mootori
käivitamiseks lasta väntvõllil töötada
kuni 30 sekundit.
Pöörake võti asendisse START ja
hoidke kuni mootori käivitumiseni. Käivituskatsed ei tohi kesta kauemkui 30 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu kordamist oodata 10 sekundit.
Tuleb jälgida, et õli on õige
viskoossusega, kasutusel on õige
kütus, sõidukile on tehtud
korrapärane hooldus ja aku on
piisavalt laetud.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Ülepööretel sõites katkeb kütuse
etteanne automaatselt, st siis, kui
sõidetakse sisselülitatud käiguga
gaasipedaali ei vajutamata.Peatumis-/
käivitamissüsteem Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid.
Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.