2015 OPEL ANTARA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Tehnilised andmed207JõudlusNelikveduMootorA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHSuurim kiirus 4)
[km/h]Käsilülituskäigukast186–188200Automaatkäigukast1751981821914) Mainitud maksimumkiirus saadakse tühimassi (ilma juhita) liitmisel 200 kg kandevõimega. Lisavarustus võib sõiduki maksimumkiirust vähendada.
Esivedu
MootorA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHSuurim kiirus 4)
[km/h]Käsilülituskäigukast190–189–Automaatkäigukast––184–4) Mainitud maksimumkiirus saadakse tühimassi (ilma juhita) liitmisel 200 kg kandevõimega. Lisavarustus võib sõiduki maksimumkiirust vähendada.

208Tehnilised andmedSõiduki mass
Tühimass, ilma lisavarustuseta põhimudel Käsilülituskäigukast/automaatkäigukast.MootorNelikveduEsiveduA 24 XF1825-1885 / 1845-19051750-1810 / -A 30 XF- / 1875-1935- / -A 22 DM1911-1971 / 1936-19961836-1896 / 1861-1921A 22 DMH1911-1971 / 1936-1996- / -
Valikvarustus ja lisaseadmed suurendavad tühimassi.
Koormuse teave 3 72.
Sõiduki mõõtmedPikkus [mm]4596Laius [mm]1850Kõrgus koos katusereelinguga [mm]1761Kõrgus ilma katusereelinguta [mm]1717Teljevahe [mm]2707Rataste vahekaugus [mm]
Ees1569Taga1576

Tehnilised andmed209
Pöörderingi läbimõõt, seinast seinani [m]12,78Pöörderingi läbimõõt, äärekivist äärekivini [m]11,87Maksimaalne läbitav vee sügavus [mm]
(kiirusel 5 km/h)450Sissesõidunurk20°Kaldenurk18°Väljumisnurk24°

210Tehnilised andmedTäitemahud
MootoriõliMootorA 24 XFA 30 XFA 22 DMA 22 DMHsealhulgas filter [l]4,75,75,65,6vahemikus MIN kuni MAX [l]1,01,01,01,0
Kütusepaak
Bensiin/diislikütus, nominaalmaht [l]65

Tehnilised andmed211RehvirõhudKuni täiskoormuseniKuni täiskoormuseni ECOHaagise pukseerimineMootorRehvideestagaeestagaeestaga(kPa/bar) (psi)(kPa/bar) (psi)(kPa/bar) (psi)(kPa/bar) (psi)(kPa/bar) (psi)(kPa/bar) (psi)Kõik215/70 R 165)
,
235/65 R 17,
235/55 R 18,
235/50 R 19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)T 155/90 R 16 6)
(Ajutine varu)420/4,2 (60)420/4,2 (60)––420/4,2 (60)420/4,2 (60)5) Varuratas või talverehvid.
6) Ainult varuratas.

212Kliendi andmedKliendi andmedKliendi andmed.......................... 212
Sõidukiandmete salvestamine
ja privaatsus ............................... 213Kliendi andmed
Vastavusdeklaratsioon Jõuülekandesüsteemid
Sellel sõidukil on süsteemid, mis
edastavad ja/või võtavad vastu
raadiolaineid vastavalt
direktiivile 1999/5/EÜ. Need
süsteemid on kooskõlas
direktiivi 1999/5/EÜ põhinõuete ja
muude asjakohaste sätetega.
Vastavusdeklaratsioonide originaalid on saadaval meie veebilehelt.
Tungraud Esialgse vastavusdeklaratsiooni
tõlge
Vastavusdeklaratsioon vastavalt EÜ direktiivile 2006/42/EÜ
Me deklareerime, et toode:
Toote nimetus: Tungraud
Tüüp / GM-i tootenumber: 13590195
on vastavuses eelmise direktiivi
2006/42/EÜ sätetega.Rakenduvad tehnilised standardid:GMW 14337=Standardne
seadme tungraud.
Riistvara
kontrollimisedGMW15005=Standardne
seadme tungraud
ja varurehv,
sõiduki
kontrollimineTehnilise dokumentatsiooni
koostamise eest vastutav isik on
Hans-Peter Metzger
Šassi ja kere masinaehitusrühma juht
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimAlla kirjutanud
Daehyeok An
Rattasüsteemide
masinaehitusrühma juht
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Incheon, Korea Vabariik, 4. aprillil
2014

Kliendi andmed213Sõidukiandmete
salvestamine ja
privaatsus
Sündmuste
andmesalvestid
Andmesalvestusmoodulidsõidukis
Paljud teie sõiduki elektroonilised
komponendid sisaldavad
andmesalvestusmooduleid, millesse
salvestatakse ajutiselt või püsivalt
tehnilisi andmeid sõiduki seisundi,
sündmuste ja vigade kohta. Selle
tehnilise teabega dokumenteeritakse
üldiselt osade, moodulite, süsteemi
või keskkonna seisundit:
■ Süsteemi komponentide töötingimused (nt täitetasemed)
■ Sõiduki ja selle üksikkomponentide
olekuteated (nt ratta pöörete arv /
pöörlemiskiirus, aeglustamine,
külgkiirendus)
■ Süsteemi tähtsate komponentide talitlushäired ja defektid■ Sõiduki reageeriminekonkreetsetes
sõidusituatsioonides (nt turvapadja
täitumine, stabiilsuskontrolli
süsteemi aktiveerumine)
■ Keskkonnaseisundid (nt temperatuur)
Need andmed on ainult tehnilised ja
aitavad leida ja kõrvaldada vigu ning
optimeerida sõiduki funktsioone.
Nende andmete põhjal ei ole võimalik
koostada läbitud marsruute näitavaid
liikumisprofiile.
Teenuste kasutamisel (nt
remonditööd, hooldused,
garantiijuhtumid, kvaliteedi tagamine) saavad teenindustöötajad
(sealhulgas tootja) sündmuste ja
vigade andmesalvestusmoodulitest
seda tehnilist teavet spetsiaalsete
diagnostikavahenditega lugeda.
Vajaduse korral võite saada
lisateavet neist hooldustöökodadest.
Pärast vigade kõrvaldamist
kustutatakse vead
veasalvestusmoodulist või kirjutatakse pidevalt üle.Sõiduki kasutamisel võib tekkida
olukordi, kus neid muu teabega
(õnnetusjuhtumi aruanne, sõiduki
kahjud, tunnistajate ütlused vms)
seotud tehnilisi andmeid võidakse
seostada konkreetse isikuga - näiteks eksperdi abil.
Kliendiga sõlmitud lepingus
kokkulepitud lisafunktsioonid (nt
sõiduki asukoht hädaolukorras)
võimaldavad edastada sõidukist
teatavaid sõiduki andmeid.

214Kliendi andmedRaadiosageduslik
tuvastamissüsteem (RFID) RFID-tehnoloogiat kasutatakse
teatavates sõidukites näiteks
rehvirõhu jälgimiseks ja
süütesüsteemi turvalisuse
tagamiseks. Seda kasutatakse ka
seoses selliste mugavustega nagu
raadiosageduslikud
kaugjuhtimispuldid uste
lukustamiseks/avamiseks ja
käivitamiseks ning sõidukisisesed
garaažiuste avamise saatjad. Opeli
sõidukite RFID-tehnoloogias ei
kasutata isikuandmeid ning need ei
ole ühendatud ühegi muu Opeli
süsteemiga, mis sisaldab
isikuandmeid.