2015 OPEL ADAM Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu207
3. Założyć klucz do kół na śrubęsześciokątną obok skrzynki
narzędziowej i obrócić ją w lewo
do momentu wyczucia oporu.
4. Unieść nieco uchwyt koła zapasowego ręką i odłączyć
zaczep.
5. Opuścić uchwyt koła zapasowego.
6. Unieść nieco uchwyt kołazapasowego ręką i odczepić linkę
zabezpieczającą.
7. Całkowicie opuścić uchwyt i wyjąć
koło zapasowe.
8. Zmienić koło 3 203.
Koło z uszkodzoną oponą musi
zostać zamocowane w
przestrzeni bagażowej, patrz
poniżej.
9. Unieść pusty uchwyt koła zapasowego i zaczepić linkę
zabezpieczającą.
10. Podnieść uchwyt koła zapasowego nieco wyżej i
założyć na zaczep. Strona
otwarta zaczepu powinna być
ustawiona w kierunku jazdy.

208Pielęgnacja samochodu
11. Zamknąć pusty uchwyt kołazapasowego, obracając śrubę
sześciokątną w prawo za pomocą
klucza do kół.
12. Umieścić klucz do kół i podnośnik
w skrzynce narzędziowej w
podłodze samochodu.
13. Zamknąć podłogę przestrzeni bagażowej.
Umieszczanie koła z
uszkodzoną oponą w przestrzeni bagażowej
Uchwyt koła zapasowego nie jest
przeznaczony do przechowywania
kół o rozmiarze innym niż koło
zapasowe.
Uszkodzone koło o średnicy większej
niż koło zapasowe musi zostać
umieszczone w przestrzeni
bagażowej i zamocowane przy użyciu pasa. Narzędzia samochodowe
3 190.Koła z oponami o rozmiarze do
195/55 R 16 1. Zdjąć osłonę przestrzeni bagażowej i podnieść podłogę
przestrzeni bagażowej. Umieścić oba elementy za podniesionymi
oparciami foteli tylnych.
2. Odkręcić nakrętkę motylkową i wyjąć skrzynkę narzędziową.
3. Umieścić koło z uszkodzoną oponą pionowo na miejscu
skrzynki narzędziowej, stroną
zewnętrzną skierowaną do
przodu.
4. Wyjąć pas 1 ze skrzynki
narzędziowej i przełożyć jego
koniec z pętlą przez prawy zaczep
stabilizacyjny.
5. Przełożyć koniec pasa z hakiem przez pętlę i pociągnąć aż do
silnego zamocowania pasa do
zaczepu stabilizacyjnego.

Pielęgnacja samochodu209
6. Przełożyć pas przez ramionakoła, jak pokazano na rysunku.
7. Zamocować hak do lewego zaczepu stabilizacyjnego.
8. Naprężyć i zabezpieczyć pas za pomocą sprzączki.9. Umieścić skrzynkę narzędziowąwewnątrz koła i zamocować ją
pasem 2 przełożonym przez dwa
ramiona koła.
Koła z oponami o rozmiarze większym niż 195/55 R 16 1. Złożyć oparcia foteli tylnych 3 67.
2. Wyjąć pas 1 ze skrzynki
narzędziowej.
3. Umieścić koło z uszkodzoną oponą w przestrzeni bagażowej
stroną zewnętrzną skierowaną do dołu.

210Pielęgnacja samochodu
4. Wziąć pas 1 i przełożyć jego
koniec z pętlą przez prawy zaczep
stabilizacyjny.
5. Przełożyć koniec pasa z hakiem przez pętlę i pociągnąć aż do
silnego zamocowania pasa do
zaczepu stabilizacyjnego.6. Przełożyć pas przez ramiona koła, jak pokazano na rysunku.
7. Zamocować hak do lewego zaczepu stabilizacyjnego.
8. Naprężyć i zabezpieczyć pas za pomocą sprzączki.
9 Ostrzeżenie
Przechowywanie nieodpowiednio
zabezpieczonego podnośnika,
koła samochodowego lub innego
wyposażenia w przestrzeni
bagażowej może być przyczyną
obrażeń ciała. W trakcie
gwałtownego hamowania lub
kolizji niezabezpieczone
przedmioty mogą uderzyć
pasażera.
Podnośnik i narzędzia zawsze
przechowywać w odpowiednich
schowkach i zabezpieczać je
przed przemieszczaniem.
Koło z uszkodzoną oponą
umieszczone w przestrzeni
bagażowej należy zawsze
zamocować przy użyciu pasa.
Dojazdowe koło zapasowe
Przestroga
Założenie dojazdowego koła
zapasowego może zmienić
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy

Pielęgnacja samochodu211
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.
Jeżeli podczas holowania innego
pojazdu w pojeździe holującym
dojdzie do przebicia jednej z tylnych
opon, to tymczasowe koło dojazdowe
należy założyć z przodu, natomiast z
tyłu trzeba zamontować koło z oponą pełnowymiarową.
Łańcuchy na koła 3 198.
Koło zapasowe z oponą
kierunkową
Jeśli to możliwe, opony o bieżniku
kierunkowym należy zakładać w taki
sposób, aby kierunek ich toczenia był
zgodny z kierunkiem wskazywanym
przez symbol. (np. strzałkę),
znajdujący się na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:■ Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone. Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
■ Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po mokrych lub
zaśnieżonych nawierzchniach
dróg.Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Nie uruchamiać silnika przy użyciu urządzeń do szybkiego ładowania
akumulatora.
W razie rozładowania akumulatora pojazdu silnik można uruchomić za
pomocą przewodów rozruchowych i
akumulatora innego samochodu.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.

212Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Unikać styczności akumulatora z
oczami, skórą, tkaninami i
powierzchniami lakierowanymi.
Elektrolit akumulatorowy zawiera
kwas siarkowy, który przy
bezpośrednim kontakcie może
powodować oparzenia skóry oraz
korozję elementów samochodu.
■ Nie zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskier.
■ Rozładowany akumulator może zamarznąć nawet przy
temperaturze zewnętrznej 0 °C.
Przed podłączeniem przewodów
rozruchowych rozmrozić
akumulator.
■ Podczas pracy z akumulatorem zakładać okulary i odzież
ochronną.
■ Akumulator wspomagający musi mieć takie samo napięcie zasilania(12 V) jak akumulator używany w
samochodzie. Jego pojemność
(wyrażona w Ah) nie może być
dużo mniejsza od pojemności
akumulatora rozładowanego.
■ Należy korzystać z przewodów rozruchowych z izolowanymi
zaciskami, o średnicy co najmniej
16 mm 2
(25 mm 2
w przypadku
silników wysokoprężnych).
■ Nie odłączać rozładowanego akumulatora od instalacji
elektrycznej pojazdu.
■ Wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
■ Nie pochylać się nad akumulatorem w trakcie rozruchu.
■ Nie dopuszczać do zetknięcia się zacisków przewodów
rozruchowych.
■ Podczas uruchamiania silnika przy użyciu przewodów rozruchowych
samochody nie powinny się stykać.
■ Włączyć hamulec postojowy i neutralne położenie skrzyni
biegów.
■ Otworzyć osłonę bieguna dodatniego na obydwu
akumulatorach.
Kolejność podłączania przewodów:
1. Podłączyć jeden koniec czerwonego przewodu do
bieguna dodatniego akumulatora wspomagającego.
2. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do bieguna dodatniegorozładowanego akumulatora.
3. Podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu do bieguna ujemnego akumulatora wspomagającego.
4. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do punktu styku z masąsamochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia

Pielęgnacja samochodu213
śrubowego któregoś z elementówzawieszenia silnika. Miejsce
podłączenia powinno znajdować
się jak najdalej od rozładowanego
akumulatora, jednak nie bliżej niż
w odległości 60 cm.
Poprowadzić przewody w taki
sposób, aby nie zaczepiły się
przypadkowo o ruchome elementy
silnika.
Uruchamianie silnika: 1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem wspomagającym.
2. Po 5 minutach uruchomić silnik drugiego samochodu. Próby
uruchomienia powinny być
wykonywane w 1-minutowych
odstępach i trwać nie dłużej niż
15 sekund.
3. Po uruchomieniu silniki obu samochodów powinny przez ok.
3 minuty pracować na biegu
jałowym. W tym czasie przewody
powinny pozostać podłączone.4. W uruchamianym awaryjnie samochodzie włączyć dowolne
urządzenie elektryczne (np.
reflektory lub ogrzewanie szyby
tylnej).
5. Przewody odłączać dokładnie w odwrotnej kolejności.Holowanie
Holowanie samochodu
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 190.Adam
1. Odłączyć osłonę, naciskając ją w
zaznaczonym miejscu.

214Pielęgnacja samochodu
2. Wkręcić ucho holownicze,obracając je do oporu, i ustawić wpołożeniu poziomym.
3. Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Adam Rocks
1. Odłączyć małą osłonę śrubokrętem w zaznaczonym
miejscu.
2. Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić wpołożeniu poziomym.
3. Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.Opis ogólny
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować
kierownicę i umożliwić działanie
świateł hamowania, sygnału
dźwiękowego i wycieraczek.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie
oraz obracanie kierownicą wymagają
użycia znacznie większej siły.