2015 OPEL ADAM Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu191
W wersji ze skrzynką głośnika
niskotonowego narzędzia i ucho
holownicze znajdują się razem z zestawem do naprawy opon i
trójkątem ostrzegawczym w skrzynce pod osłoną podłogową. Aby uzyskać
do nich dostęp, należy zdjąć osłonę
podłogową: złożyć tylną część do
przodu i wyciągnąć osłonę do tyłu
3 70.
Samochody z kołem
zapasowym
Podnośnik, klucz do kół, narzędzia i
dwa pasy do zamocowania koła z
uszkodzoną oponą znajdują się w
skrzynce narzędziowej pod osłoną
podłogową przestrzeni bagażowej
3 70.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Zalecamy, aby nie przekładać
przednich kół na tylną oś ani tylnych
kół na oś przednią, ponieważ może to
mieć negatywny wpływ na stabilność
pojazdu. Na tylnej osi należy zawsze
używać mniej zużytych opon.

192Pielęgnacja samochoduOpony zimowe
Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia opon
np. 195/55 R 16 95 H195=szerokość opony w mm55=wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R=konstrukcja opony: radialnaRF=typ: run-flat16=średnica koła w calach95=wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH=symbol prędkościSymbol prędkości:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać tak, aby obracały się w prawidłowym kierunku. Prawidłowy
kierunek obrotów jest wskazywany
przez symbol (np. strzałkę)
znajdujący się na boku opony.
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym.
Dotyczy to także wersji samochodu z układem monitorowania ciśnienia w
oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach 3 235.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie prawych drzwi podany jest typ
oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.

Pielęgnacja samochodu193
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Tabele z zalecanym ciśnieniem
powietrza zawierają wszystkie
możliwe typy opon 3 235.
Ustalić rodzaj opony.
Informacje o oponach
zatwierdzonych do stosowania w tym
samochodzie zamieszczono w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon. Po
skorygowaniu ciśnienia w oponach
włączyć zapłon i wybrać odpowiednie
ustawienie na stronie Obciążenie
opon na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 96.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach raz na minutę kontroluje
ciśnienie powietrza we wszystkich
czterech oponach po przekroczeniu
określonej prędkości jazdy.
Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienia w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy, menu Menu informacji o
pojeździe .
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.

194Pielęgnacja samochodu
Nacisnąć przycisk MENU, aby
wybrać pozycję Menu informacji o
pojeździe X .
Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
informujący o stanie układu oraz
ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji miga
odpowiednia opona.
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 94.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 235.
Jeśli lampka w miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po wykonaniu
jazdy, może to świadczyć o obniżaniu się ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 103.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.

Pielęgnacja samochodu195
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Lampka kontrolna w
świeci. Układ pozostaje włączony dla
pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania ciśnienia w oponach. W przypadkuczujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 235,
a następnie wybrać odpowiednie ustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, Menu informacji o
pojeździe 3 96.Wybrać pozycję:
■ Lekka dla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
■ Eco dla ciśnienia ekonomicznego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
■ Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu.
Procedura dopasowania
czujników TPMS
Każdy czujnik TPMS ma
niepowtarzalny kod identyfikacyjny.
Po przełożeniu opon w pojeździe,
wymianie kompletu kół lub wymianie
jednego lub kilku czujników TPMS
należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji
opony/koła. Procedurę dopasowania
czujników TPMS należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy następnym cyklu zapłonowym.

196Pielęgnacja samochodu
Czujniki dopasowuje się do położeniakół/opon za pomocą przyrządu do
kalibracji układu TPMS w
następującej kolejności: przednie
lewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się z warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu przyrządu do kalibracji. Dopasowanie
pierwszego koła/opony trwa dwie
minuty, a cała procedura
dopasowania wszystkich czterech
kół/opon – pięć minut. W razie
przekroczenia tego czasu proces
dopasowania kończy się i należy go
rozpocząć od początku.
Procedura dopasowania czujników
TPMS przebiega następująco:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.3. Za pomocą przycisku MENU na
dźwigni kierunkowskazów wybrać opcję Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
4. Za pomocą pokrętła przejść do menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
5. Nacisnąć przycisk SET/CLR, aby
rozpocząć procedurę
dopasowania czujników.
Powinien zostać wyświetlony
komunikat z prośbą o
potwierdzenie procedury.
6. Nacisnąć ponownie przycisk SET/CLR , aby potwierdzić wybór.
Sygnał dźwiękowy włącza się
dwa razy w celu potwierdzenia, że
odbiornik znajduje się w trybie
kalibracji.
7. Zacząć od przedniego lewego koła.
8. Oprzeć przyrząd do kalibracji o bok opony, przy zaworku.
Następnie nacisnąć przycisk, aby
aktywować czujnik TPMS. Krótki
sygnał dźwiękowy potwierdza, żekod identyfikacyjny czujnika
został dopasowany do danego
koła z oponą.
9. Przejść do przedniego prawego koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 8.
10. Przejść do tylnego prawego koła i
powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8.
11. Przejść do tylnego lewego koła i powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8. Dwa razy włącza się
sygnał dźwiękowy, sygnalizując
dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego lewego koła. Proces dopasowania czujników TPMS
nie jest już aktywny.
12. Wyłączyć zapłon.
13. Napompować wszystkie cztery opony do zalecanego ciśnienia
podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w oponach.
14. Upewnić się, że stan obciążenia opon jest ustawiony zgodnie z
wybranym ciśnieniem 3 96.

Pielęgnacja samochodu197
Zależność od temperaturyCiśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia opon pokazywane
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami bieżącymi. Z
tego względu ciśnienia powinno się
sprawdzać, gdy opony są zimne.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się
do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się, aby głębokość bieżnika opon natej samej osi nie różniła się o więcejniż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.Przestroga
W przypadku użycia kół o
rozmiarze 14 cali zmniejszy się
prześwit pojazdu. Należy to mieć
na uwadze podczas
przejeżdżania przez przeszkody.
9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.

198Pielęgnacja samochoduOsłony ozdobne kółNależy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Obręcze stalowe: Jeśli używane są
nakrętki mocujące koła, osłony
ozdobne nie mogą być zamocowane
na stalowych obręczach kół.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać tylko na
opony o rozmiarze 175/70 R 14,
185/70 R 14, 185/60 R 15,
185/65 R 15 i 195/55 R 16.
Na opony o rozmiarze 215/45 R 17 i
225/35 R 18 nie wolno zakładać
łańcuchów.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.