2015 MAZDA MODEL CX-3 Návod k obsluze (in Czech)

tZadání rychlosti
1.(S nastavitelným omezovačem
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON/OFF. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (žlutá)
se rozsvítí.
(Bez nastavitelného omezovače
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá) se rozsvítí.
2. Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než 25
km/h.
3. Rychlost pro tempomat nastavte
stisknutím spínače SET
nebo SET
při požadované rychlosti. Rychlost pro
tempomat se nastaví v okamžiku
stisknutí spínače SET
nebo SET .
Současně uvolněte pedál akcelerátoru.
Indikační kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená) se rozsvítí.
POZNÁMKA
•Nastavení rychlosti tempomatu nelze
provádět za následujících podmínek:
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut vypínač nastavitelného
omezovače rychlosti.
•Uvolněte spínač SET nebo SET
při požadované rychlosti, jinak bude
rychlost stále růst při souvislém
stisknutí spínače SET
nebo stále
klesat při souvislém stisknutí spínače
SET
(vyjma situace se sešlápnutým
plynovým pedálem).
•Při jízdě v prudkém svahu může
vozidlo dočasně zpomalit při
stoupání nebo zrychlit při klesání.
•Tempomat se deaktivuje, pokud při
zapnutém tempomatu rychlost
vozidla klesne pod 21 km/h,
například při prudkém stoupání.
•Funkce tempomatu může být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne
o přibližně 15 km/h pod nastavenou
hodnotu (což se může stát například
při jízdě do dlouhého táhlého kopce).
Při jízdě
Tempomat
4-167

tZvýšení zadané rychlosti
Proveďte jeden z následujících úkonů.
Zvýšení rychlosti použitím tlačítek
tempomatu
Stiskněte spínač SET a podržte ho
stisknutý. Váš vůz začne zrychlovat.
Spínač uvolněte při rychlosti, kterou
chcete nastavit.

Nastavenou rychlost můžete také změnit
krátkým stisknutím spínače SET
. Čím
vícekrát spínač stisknete, tím více se
rychlost zvýší.
Zvýšení rychlosti jedním stisknutím
spínače SET
Pokud je rychlost vozidla na displeji
uvedena v km/h: 1 km/h
Pokud je rychlost vozidla na displeji
uvedena v mph: 1 mph
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte pedál akcelerátoru a počkejte,
až dosáhnete požadované rychlosti.
Stiskněte spínač SET
nebo SET a
okamžitě ho uvolněte.
POZNÁMKA
Pokud je aktivován tempomat a Vy
potřebujete dočasně zrychlit jízdu,
sešlápněte pedál akcelerátoru a
akcelerujte. Při zvýšení rychlosti funkce
tempomatu zrušena nebude a nedojde
ani ke změně nastavení rychlosti.
Původně nastavené rychlosti dosáhnete
uvolněním pedálu akcelerátoru.
tSnížení zadané rychlosti
Stiskněte spínač SET a podržte ho
stisknutý. Vůz začne postupně zpomalovat.
Spínač uvolněte při rychlosti, kterou
chcete nastavit.

Nastavenou rychlost můžete také změnit
krátkým stisknutím spínače SET
. Čím
vícekrát spínač stisknete, tím více se
rychlost sníží.
Snížení rychlosti jedním stisknutím
spínače SET
Pokud je rychlost vozidla na displeji
uvedena v km/h: 1 km/h
Pokud je rychlost vozidla na displeji
uvedena v mph: 1 mph
tObnovení zadané rychlosti při
momentální rychlosti jízdy vyšší než
25 km/h
Pokud ke zrušení funkce tempomatu byla
použita nějaká jiná metoda mimo spínače
OFF (jako například sešlápnutí brzdového
pedálu) a systém je stále aktivován, je
možné automaticky obnovit poslední
rychlost stisknutím spínače RESUME.
Je-li rychlost vozidla nižší než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rychlost přesáhla
hranici 25 km/h, a poté stiskněte spínač
RESUME.
Při jízdě
Te m p o m a t
4-168

tDočasná deaktivace
Dočasné vypnutí systému provedete
jedním z následujících kroků:
•Lehce sešlápněte pedál brzdy.
•(Manuální převodovka)
Sešlápněte pedál spojky.
•Stiskněte spínač CANCEL.
Pokud spínač RESUME stisknete, když je
rychlost vozidla 25 km/h nebo vyšší,
systém se vrátí k dříve nastavené rychlosti.
POZNÁMKA
•Nastane-li kterákoli z následujících
podmínek, systém tempomatu je
dočasně vyřazen z činnosti.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut vypínač nastavitelného
omezovače rychlosti.
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Je-li systém tempomatu je dočasně
vyřazen z činnosti byť i jednou
z podmínek, které toto zrušení
činnosti způsobují, nelze obnovit
nastavenou rychlost.
•(Automatická převodovka)
Funkci tempomatu nelze zrušit při
jízdě v manuálním režimu (kdy je
volicí páka přesunuta z polohy D do
polohy M). Za tohoto stavu proto
nebude účinné brzdění motorem, a to
ani tehdy, jestliže převodovka přeřadí
na nižší převodový stupeň. Pokud
tedy potřebujete zpomalit, snižte
nastavenou rychlost nebo sešlápněte
brzdový pedál.
tDeaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém deaktivovat, stiskněte
spínač ON/OFF.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač OFF.
Při jízdě
Tempomat
4-169

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v některé z pneumatik příliš nízký, systém varuje
řidiče rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku v pneumatikách na
přístrojovém panelu a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nepřímo, pomocí dat odesílaných ze snímačů otáček kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správně, musí být inicializován při předepsaném tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz hodnoty na příslušném štítku). Inicializaci proveďte podle níže
popsaného postupu.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-173.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.

Snímač otáček kola pro ABS
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-170*N
které modely.

UPOZORNĚNÍ
•Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou
za měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden
na informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si
stanovit správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud
se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že
je v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhuštění nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Váš vůz je také vybaven kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo
jiných pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po
výměně jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku
závady TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola
nebrání systému TPMS ve správném fungování.
•Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-171

POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé změny ve stavu pneumatik, může být načasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících případech:
•Pneumatiky jsou jiného rozměru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
•Rozměr, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazně rozdílnou míru opotřebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách může blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazně vyšší než předepsaný nebo se tlak v pneumatice
z nějakého důvodu náhle snížil, například z důvodu prasknutí pneumatiky při jízdě.
•Rychlost vozidla je nižší než přibližně 15 km/h (včetně situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo méně než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjimečně nerovné nebo kluzké, zledovatělé vozovce.
•Opakované prudké otáčení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako například
při agresivní jízdě po klikaté silnici.
•Na pneumatiky působí nerovnoměrné zatížení jako například, když je těžký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s předepsaným tlakem vzduchu
v pneumatikách.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-172

tInicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách
V následujících případech je nutné provést
inicializaci systému, aby mohl fungovat
normálně.
•Byl upraven tlak vzduchu
v pneumatikách.
•Byla provedena záměna pneumatik.
•Byla vyměněna pneumatika nebo kolo.
•Akumulátor byl vyměněn nebo byl
úplně vybitý.
•Rozsvítila se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Postup inicializace
1. Zaparkujte s vozem na bezpečném
místě a pevně zatáhněte parkovací
brzdu.
2. Nechejte pneumatiky vychladnout,
potom upravte tlak ve všech čtyřech
(4) pneumatikách na předepsaný tlak
uvedený na štítku upevněném na
sloupku dveří řidiče (je viditelný při
otevřených dveřích).
Viz Pneumatiky na straně 9-9.
3. Přepněte spínač zapalování do polohy
ON.
4. Když vozidlo stojí, podržte stisknutý
spínač SET systému monitorování
tlaku v pneumatikách, dokud varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách v přístrojovém panelu
neblikne dvakrát a nezazní jeden
zvukový signál.UPOZORNĚNÍ
Pokud by byla inicializace systému
provedena bez úpravy tlaku
v pneumatikách, systém by nemohl
detekovat normální tlak vzduchu
v pneumatikách a nemusel by rozsvítit
varovnou kontrolku systému
monitorování tlaku v pneumatikách, i
když by byl tlak nízký, popřípadě by
mohl tuto varovnou kontrolku rozsvítit,
i kdyby byl tlak normální.
Jestliže se rozsvítí varovná kontrolka,
upravte tlak v pneumatikách na všech
čtyřech kolech a proveďte inicializaci
systému. Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí z jiného důvodu nežli z důvodu
defektu pneumatiky, může to znamenat,
že došlo k přirozenému poklesu tlaku
ve všech čtyřech pneumatikách.
Inicializace systému nebude provedena,
pokud byste spínač stiskli v průběhu
jízdy.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-173

Filtr pevných částic
vznětového motoru
(SKYACTIV-D 1.5)
Filtr pevných částic pro vznětové motory
shromažďuje a odstraňuje většinu pevných
částic (PM) z výfukových plynů
vznětového motoru.
Pevné částice nashromážděné částicovým
filtrem jsou odstraňovány v průběhu
normální jízdy, nicméně za následujících
podmínek nemusí být pevné částice
odstraněny a indikační kontrolka filtru
pevných částic se pak může rozsvítit:
•Pokud vůz delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud vůz opakovaně jezdí krátké trasy
(10 minut nebo méně) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu běží dlouhou dobu na
volnoběh.
POZNÁMKA
Při odstraňování pevných částic
v průběhu jízdy se může změnit zvuk
motoru a zápach výfukových plynů.
Indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory

Když svítí
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapaliny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru a
jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Když bliká
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud by indikační kontrolka filtru
pevných částic pro vznětové motory
stále svítila a Vy byste nadále jeli
vozem jako obvykle, množství pevných
částic by se zvýšilo a indikační
kontrolka by mohla začít blikat. Pokud
indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory začne
blikat, nechejte si vozidlo okamžitě
prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud byste si nenechali vozidlo
prohlédnout a dále s ním jezdili, mohlo
by dojít k závadě motoru.
POZNÁMKA
Když indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory bliká, je
výkon motoru omezen kvůli ochraně
filtru.
Při jízdě
Filtr pevných částic vznětového motoru (SKYACTIV-D 1.5)
4-174