2015 Hyundai Genesis Manual del propietario (in Spanish)

5-51
Conducir su vehículo
5
La frenada de emergencia autónoma
(AEB) contribuye a evitar accidentes
al identificar con antelación
situaciones críticas y advertir de las
mismas al conductor.
FRENADA DE EMERGENCIA AUTÓNOMA (AEB) (OPCIONAL)
Al usar la frenada de emergencia
autónoma (AEB), tome las
precauciones siguientes:
•Este es un sistema
complementario y no intenta
reemplazar la necesidades de
cuidado y atención extremos
del conductor. El margen de
detección y los objetos que
dectectan los sensores son
limitados. Preste atención a
las condiciones de la carretera
en todo momento.
•No conduzca demasiado
rápido si las condiciones de la
vía no lo permiten ni tome
curvas a demasiada velocidad.
•Conduzca siempre con
precaución para evitar que
ocurran situaciones
inesperadas o repentinas. El
AEB no detiene el vehículo
completamente y no evita
colisiones.(continúa)
(continúa)
•El AEB opera según la
distancia con el vehículo de
delante, la velocidad relativa y
la operación del pedal del
freno y del acelerador que
haga el conductor. No
conduzca de forma peligrosa
para accionar el AEB
intencionadamente.
•Compruebe siempre la
velocidad y la distancia con
respecto al vehículo que le
precede. El AEB no es un
sustituto de las prácticas de
conducción seguras.
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
Operación del AEB
Mensaje de advertencia
Cuando sea necesario accionar el
pedal del freno o el volante debido a
una frenada brusca o a una distancia
insuficiente con respecto al vehículo
que le precede aparecerá un
mensaje de advertencia y sonará
una señal acústica. Los mensajes de
advertencia varían según la
gravedad de la situación. Reduzca
inmediatamente la velocidad para
evitar una colisión.Operación de los frenos En una situación crítica:
• El sistema de los frenos asistidos activa el modo de reposo para
reaccionar rápidamente cuando el
conductor accione el pedal del
freno.
• El vehículo reduce automáticamente la velocidad
según la gravedad de la situación.
- Reduce rápidamente la velocidadcuando la velocidad del vehículo
es inferior a 80km/h.
- Reduce lentamente la velocidad cuando la velocidad del vehículo
es superior a 80km/h.
• Si el conductor pisa el pedal del freno para reducir la velocidad del
vehículo, el sistema de frenos
asistidos se acciona para elevar la
eficacia de frenado.
• Si el conductor pisa con fuerza el pedal del acelerador o gira el
volante bruscamente, el sistema
de frenos asistidos se cancela.
ODH053060SE
ODH053064SE
ODH053066SE

5-53
Conducir su vehículo
5
Operación del cinturón deseguridad
El cinturón de seguridad del
conductor y del acompañante se
tensa si el sistema detecta que un
vehículo o un objeto está cercano.
Modo de emergenciaautomática
En una situación crítica, para evitar
colisiones, el modo de emergencia
automática controla automática-
mente la suspensión de control
electrónico (ECS) y el control
electrónico de estabilidad (ESC).
Cuando se haya superado la
situación crítica, la suspensión de
control electrónico (ECS) y el control
electrónico de estabilidad (ESC)
regresan a su estado anterior.
✽ATENCIÓN
• Si se cancela AEB en el modo de ajustes del usuario o si se da un
problema en el sistema AEB, el
modo de emergencia automática
no funciona.
• Si se desactiva el ESC o si se da un problema con el sistema ESC, el
modo de emergencia automática no
funciona.
• El ESC debe estar activado para que el modo de emergencia
automática controle el ESC en una
situación de colisión.
Para cancelar el AEB
• Acceda al modo de ajustes del usuario (ayuda a la conducción) y
cancele la selección del AEB
(frenada de emergencia autónoma)
en la pantalla LCD. (Para más
información, consulte el apartado
"Pantalla LCD" en el capítulo 3.) Las
operaciones de advertencia y de
frenada automática no funcionarán.
• Para activar el AEB, seleccione AEB (frenada de emergencia autónoma)
en el modo de ajustes del usuario
(ayuda a la conducción) en la
pantalla LCD. Las operaciones de
advertencia y de frenada
automática funcionarán.
ODH054204SE
El modo de emergencia
automática es un sistema
adicional para ayudarle. El
vehículo no puede evitar
automáticamente una colisión.
No confíe únicamente en el
sistema y preste siempre
atención para evitar situaciones
de peligro.
ADVERTENCIA

5-54
Conducir su vehículo
✽ATENCIÓN
Al arrancar el motor, el AEB se
activa automáticamente. Si no se
necesita el sistema, desactive el
sistema AEB en el modo de ajustes
del usuario en la pantalla LCD.
Indicador de avería
• Cuando el sistema AEB sedesactiva, el testigo de
advertencia AEB se enciende. (No
aparece ningún mensaje de
emergencia.) • El mensaje aparece y se ilumina el
testigo AEB si el sensor o la
cubierta está sucio u obstruido por
cuerpos extraños como nieve. En
este caso, el sistema AEB podría
no funcionar temporalmente, pero
ello no indica un fallo del sistema
AEB. Limpie el sensor o la cubierta
con un paño suave.
• En caso de fallo del sistema AEB, el testigo de advertencia del AEB
se enciende y aparece un
mensaje. Recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
• Cuando se enciende el indicador ESC (control electrónico de
estabilidad) o aparece el mensaje
SCC (control de crucero
inteligente), aparece un mensaje
de advertencia del AEB pero ello
no indica un fallo del sistema AEB.
Si se selecciona el AEB y el
ESC (control electrónico de
estabilidad) se desactiva en el
modo de ajustes del usuario, el
sistema AEB se cancela
automáticamente.
PRECAUCIÓN
ODH043252SE
■
Testigo de advertencia
■ Mensaje de advertenciaODH054165N/ODH054164N

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Conducir su vehículo
5
(continúa)- Al conducir de noche, si lospilotos traseros del vehículo
de delante están apagados,
si están instalados en una
posición poco usual o si
están instalados
irregularmente.
- Al entrar o salir de un túnel, la intensidad de iluminación
es elevada.(continúa)
- Hay interferencias por ondaselectromagnéticas.
- Hay reflejos fuertes de rádar.
- Se conduce en curvas.
- Se conduce cuesta arriba o abajo.
- Se conduce en una zona de obras.
- El objeto de delante es muy estrecho, como una moto o
una bicicleta.
- Un vehículo entra repentinamente en su carril.
- La cámara tiene impedida una visión clara.
- La cámara no puede captar todo el vehículo.
- El vehículo de delante tiene una forma poco usual, como
un trailer, un vehículo de
acceso especial o un camión
con carga abultada.
(continúa)
•Incluso si hay una avería en la
operación del freno del AEB,
cuando pise el pedal del
freno, el freno funcionará
correctamente. El freno AEB
no se acciona en algunas
situaciones de peligro.
•El AEB está diseñado para
funcionar a aprox. 8 km/h y
por debajo de aprox. 180
km/h.
•El AEB no detecta:
- Personas o animales.
- Vehículos que vienen por elcarril opuesto o vehículos
en un cruce.
- Objetos parados.
•El AEB no puede detectar
objetos cuando:
- Los sensores están cubiertos con suciedad.
- Llueve o nieva intensamente.
(continúa)
ADVERTENCIA

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Conducir su vehículo
Operación del control de
crucero
1. Indicador CRUISE
2. Indicador SET
El sistema de control de crucero
permite conducir a velocidades
superiores a 40 km/h sin necesidad
de pisar el pedal del acelerador.
CONTROL DE CRUCERO (OPCIONAL)
ODH053022
Tome las precauciones
siguientes:
•Si se deja el control de
crucero encendido, (testigo
indicador CRUISE iluminado
en el panel de instrumentos),
el control de crucero podría
activarse involuntariamente.
Mantenga apagado el sistema
de control de crucero (testigo
indicador CRUISE apagado)
cuando no se utilice el control
de crucero para evitar ajustes
involuntarios de la velocidad.
•Utilice el sistema de control
de crucero sólo al viajar por
autopistas y con buenas
condiciones ambientales.
•No use el control de crucero
cuando no sea seguro
mantener el vehículo a
velocidad constante:
(continúa)
ADVERTENCIA (continúa)- Conducción con muchotráfico o con tráfico a
velocidad variable.
- En calzadas deslizantes (cubiertas de lluvia, hielo o
nieve).
- En carreteras con pendiente o curvas.
- En zonas con mucho viento.

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Conducir su vehículo
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Para ajustar la velocidad decontrol de crucero
1.Pulse el botón de CRUISE del
volante para activar el sistema. El
indicador CRUISE se ilumina.
2.Acelere a la velocidad deseada, que debe ser superior a 40km/h. 3. Empuje la palanca (1) hacia abajo
(SET-) y suéltela. El testigo
indicador SET se iluminará.
4. Suelte el pedal del acelerador.
✽ATENCIÓN
El vehículo puede reducir o
aumentar la velocidad ligeramente
al conducir cuesta arriba o cuesta
abajo.
Para aumentar la velocidad de control de crucero
• Empuje la palanca (1) hacia arriba
(RES+) y manténgala pulsada
mientras controla la velocidad de
ajuste en el panel de instrumentos.
Suelte la palanca cuando se
indique la velocidad deseada y el
vehículo acelerará a esa
velocidad.
• Empuje la palanca (1) hacia arriba (RES+) y suéltela inmediatamente.
La velocidad de crucero
aumentará 2,0 km/h cada vez que
se accione la palanca de este
modo.
ODH053024/Q
ODH053025/QODH053023

5-58
Conducir su vehículo
• Pise el pedal del acelerador. Cuando el vehículo alcance la
velocidad deseada, empuje la
palanca (1) hacia abajo (SET-).
Para reducir la velocidad decontrol de crucero
• Empuje la palanca (1) hacia abajo
(SET-) y manténgala pulsada. El
vehículo disminuirá de velocidad
gradualmente. Suelte la palanca a
la velocidad que desee mantener.
• Empuje la palanca (1) hacia abajo (SET-) y suéltela inmediatamente.
La velocidad de crucero se
reducirá 2,0 km/h cada vez que se
accione la palanca de este modo.
• Accione ligeramente el pedal del freno. Cuando el vehículo alcance
la velocidad deseada, empuje la
palanca (1) hacia abajo (SET-).
Para acelerar temporalmentecon el control de cruceroencendido
Pise el pedal del acelerador. Al soltar
el pedal del acelerador, el vehículo
regresará a la velocidad previamente
ajustada.
Si empuja la palanca hacia abajo
(SET-) a una velocidad superior, el
control de crucero mantendrá la
velocidad superior.
ODH053024/Q