2015 FIAT STRADA Instrukcja obsługi (in Polish)

15
rys. 9F0X0009m
Wersja Adventure rys. 9
A – Prędkościomierz
(wskaźnik prędkości)
B – Wskaźnik poziomu paliwa z
lampką sygnalizacyjną rezerwy
C – Termometr płynu chłodzącego
silnik z lampką sygnalizacyjną
nadmiernej temperatury
D – Obrotomierz
E – Wyświetlacz
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 15

16
USTAWIENIA OSOBISTE
SIEDZENIA Regulacja wzdłużna
Podnieś dźwignię A-rys. 10 i przesuń
siedzenie do przodu lub do tyłu; w
położeniu gotowości do jazdy
ramiona powinny być lekko zgięte i
ręce powinny trzymać koło
kierownicy.
Po puszczeniu dźwigni należy
sprawdzić, czy siedzenie zablokowało
się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu.
Brak zablokowania może
spowodować przesunięcie się
siedzenia i wyjechanie z prowadnic.
Wszelkie regulacje
należy wykonywać
wyłącznie na postoju.
UWAGA
Nie należy
rozmontowywać siedzeń
ani wykonywać względem nich
interwencji konserwacyjnych
i/lub naprawczych:
nieprawidłowo wykonane
operacje mogą niekorzystnie
wpłynąć na działanie urządzeń
zabezpieczających; należy
zawsze zwracać się do
ASO Fiata.
UWAGA
rys. 10
F0X0010m
rys. 11
F0X0011m
Regulacja pochylenia oparcia
Obracaj pokrętłem B-rys. 11 do
uzyskania żądanej pozycji pochylenia
oparcia.
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 16

17
ZAGŁÓWKI rys. 14
Przednie
W celu zwiększenia bezpieczeństwa
pasażerów zagłówki można
regulować na wysokość, a następnie
blokują się one w żądanej pozycji. Ręczna regulacja wysokości
siedzenia (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W celu wyregulowania siedzenia
należy użyć dźwigni A-rys. 12.
Dostęp do siedzeń tylnych
(wersja z podwójną kabiną)
Aby dostać się do siedzeń tylnych,
należy pociągnąć do góry uchwyt
A-rys. 13, złożyć oparcie na
siedzenie i wolno przesunąć do
przodu trzymając za oparcie.
rys. 12
F0X0012m
rys. 13
F0X0013m
rys. 14
F0X0014m
Dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, po przesunięciu
oparcia do tyłu siedzenie wraca w
pozycje początkową
(pamięć mechaniczna).
Należy pamiętać, że
zagłówki powinny być
tak wyregulowane, aby
opierała się na nich głowa a nie
szyja. Tylko w takim położeniu
spełniają one właściwie swą
funkcję ochronną w razie
uderzenia.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 17

18
WEWNĘTRZNE LUSTERKO
WSTECZNE rys. 17
Możliwa jest jego regulacja.
Przesuwając dźwignię A można
uzyskać:
1) położenie normalne
2) położenie przeciwodblaskowe.
Wyposażone jest ponadto w
urządzenie zabezpieczające, które w
przypadku zderzenia odłącza je od
mocowania. Możliwa jest regulacja w kierunku
pionowym:
1) Ustaw dźwignię A w położeniu 1.
2) Ustaw odpowiednio kierownicę.
3) Ustaw dźwignię w położeniu 2,
aby zablokować kierownicę. KIEROWNICA rys. 16
rys. 17
F0X0017m
rys. 16
F0X0016m
rys. 15
F0X0015m
Ty l n e
(wersja z podwójną kabiną)
W przypadku siedzeń tylnych
przewidziano zagłówki z regulacją
wysokości. Niektóre wersje
wyposażone są w trzeci zagłówek
środkowy z regulacją wysokości
tylko w 2 położeniach: całkowicie w
górze / całkowicie na dole.
Aby wyjąć zagłówki, należy użyć
mechanizmów blokujących A-rys. 15,
a następnie wysunąć je do góry.
Regulację należy
wykonywać wyłącznie
na postoju.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 18

19
rys. 18
F0X0019m
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNĘTRZNE
Z możliwością ręcznej regulacji
rys. 18
Regulacja odbywa się od wnętrza
samochodu za pomocą pokrętła A.Z możliwością elektrycznej
regulacji rys. 19
Regulacja możliwa jest tylko
wówczas, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu
MAR.
Aby wyregulować lusterko,
wystarczy naciskać na jeden z
czterech kierunków przełącznika A.
Przycisk B służy do wybierania
lusterka (lewego lub prawego), które
chcemy wyregulować.
Regulację zaleca się wykonywać
podczas postoju samochodu i przy
zaciągniętym hamulcu postojowym.
rys. 19
F0X0020m
Jeśli rozmiar lusterka
utrudnia przejazd przez
wąskie miejsce, należy
złożyć lusterko z położenia
1-rys. 19 i 20 w położenie 2.
rys. 20
F0X0021m
Odbłyśnik lusterka
wstecznego po prawej
stronie jest typu parabolicznego
i zwiększa pole widzenia.
Wymiary obrazu odbitego w
lusterku sprawiają wrażenie
bardziej oddalonego niż jest w
rzeczywistości.
UWAGA
W lusterkach zewnętrznych
umieszczono kierunkowskazy
boczne A-rys. 20.
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 19

20
REGULACJA
WYSOKOŚCI PRZEDNICH
PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Należy zawsze wyregulować
wysokość mocowania pasa,
dostosowując ją do postury
pasażera. Może to znacznie
zmniejszyć ryzyko obrażeń w razie
wypadku.
Poprawnie wyregulowana taśma pasa
powinna przechodzić pomiędzy
ramieniem i szyją.
Regulacja wysokości w zależności od
wersji możliwa jest w maksymalnie
5 położeniach rys. 22:
Aby ustawić wyżej: podnieś
przelotkę B do żądanego położenia.
Regulację wysokości
mocowania pasa
bezpieczeństwa należy
wykonywać w samochodzie na
postoju.
UWAGA
PA S Y
BEZPIECZEŃSTWA
JAK UŻYWAĆ PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA rys. 21
W celu zapięcia pasa, wsuń zaczep A
do gniazda uchwytu B aż do
usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia
blokady.
Pociągnij lekko pas. W przypadku
zablokowania się pasa, należy puścić
go swobodnie, aby zwinął się na
krótkim odcinku i wyjąć go
ponownie unikając gwałtownych
ruchów.
rys. 21
F0X0022m
Aby odpiąć pas, naciśnij przycisk C.
Przytrzymaj pas podczas zwijania,
aby się nie poskręcał.
Pas za pomocą zwijacza dopasowuje
się automatycznie do ciała pasażera,
umożliwiając swobodne ruchy.
W samochodzie zaparkowanym na
drodze o dużym pochyleniu zwijacz
może się zablokować; jest to
normalne.
Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
wysuwanie taśmy pasa przy każdym
szybkim wyciągnięciu lub w
przypadku gwałtownego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
Dla uzyskania
maksymalnej ochrony,
należy ustawić oparcie
siedzenia w poprawnej pozycji,
oprzeć się o oparcie i zapiąć
pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do bioder.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 20

21
Aby ustawić niżej: naciśnij przycisk
A, jednocześnie przesuwając w dół
przelotkę B do żądanego położenia.
Po ukończeniu regulacji należy
sprawdzić, czy mechanizm został
zablokowany, przesuwając przelotkę
B w dół nie naciskając przycisku A.
rys. 22
F0X0023m
rys. 23
F0X0024m
Po wykonaniu regulacji
należy sprawdzić
zawsze, czy suwak, do którego
przymocowana jest przelotka,
jest prawidłowo zablokowany w
jednym z przewidzianych
położeń.
UWAGA
TYLNE PASY
BEZPIECZEŃSTWA
Siedzenie tylne, w zależności od
wersji, wyposażone jest w
bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa, z trzema punktami
mocowania i zwijaczem.
Pasy powinny być zakładane zgodnie
ze schematem na rys. 23;
rys. 24
F0X0026m
W razie nieużywania należy zawsze
ustawić pasy tylne w odpowiednich
wnękach A-rys. 24.
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 21

22
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
DOTYCZĄCE UŻYWANIA
PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Kierowca powinien przestrzegać
(również wymagać tego od innych
osób podróżujących z nim w
samochodzie), wszelkich lokalnych
przepisów prawnych dotyczących
sposobu używania pasów
bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem
jazdy należy zawsze zapiąć pasy
bezpieczeństwa.
rys. 25
F0X0029m
W celu zapewnienia
maksymalnej ochrony
należy ustawić oparcie
siedzenia we właściwym
położeniu, oprzeć dobrze plecy
o oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i
do miednicy. Należy zawsze
zapinać pasy bezpieczeństwa,
zarówno na siedzeniach
przednich jak i tylnych!
Podróżowanie bez zapiętych
pasów zwiększa ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń
lub śmierci w przypadku
zderzenia.
UWAGA
Taśma pasa nie może
być poskręcana. Górna
część pasa powinna
przechodzić nad plecami i
przecinać po przekątnej klatkę
piersiową. Część dolna powinna
przylegać do bioder, a nie do
brzucha pasażera, celem
uniknięcia ryzyka wysunięcia
się do przodu
rys. 25. Na pasie nie należy
stosować spinek, opasek, itd.,
które spowodowałyby, że nie
będzie przylegał on do ciała
pasażera.
UWAGA
007-044 STRADA LUM PL 1ed 4-04-2012 10:50 Pagina 22