2015 FIAT STRADA Instrukcja obsługi (in Polish)

127
W RAZIE
ROZŁADOWANIA SIĘ
AKUMULATORA
Przede wszystkim zaleca się
przeczytanie w rozdziale „Obsługa
samochodu” uwag o zapobieganiu
rozładowaniu się akumulatora i
zapewnienia mu długiej trwałości.
ŁADOWANIE
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora
przedstawiono wyłącznie
informacyjnie. W celu wykonania
tych czynności zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata.
Zaleca się ładować akumulator
wolno prądem o niskim natężeniu
przez około 24 godziny. Ładowanie
akumulatora przez dłuższy czas może
spowodować jego uszkodzenie.W celu naładowania akumulatora
należy:
– odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
– połączyć bieguny akumulatora z
przewodami urządzenia
ładującego, przestrzegając
biegunowości;
– włączyć urządzenie ładujące;
– po zakończeniu ładowania
wyłączyć urządzenie przed
odłączeniem go od akumulatora;
– połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
Elektrolit w
akumulatorze jest
trujący i powoduje korozję,
należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami.
Ładowanie akumulatora
powinno być wykonywane w
pomieszczeniu wietrzonym, z
dala od otwartego ognia i
źródeł iskrzenia, aby uniknąć
niebezpieczeństwa wybuchu i
pożaru.
UWAGA
Nie należy próbować
doładowywać
akumulatora zamarzniętego:
należy go najpierw odmrozić,
uniknie się wówczas ryzyka
wybuchu. Jeśli miało miejsce
zamarznięcie akumulatora,
przed ładowaniem należy
przekazać go do sprawdzenia
przez wyspecjalizowany
personel, aby zweryfikować czy
nie uległy uszkodzeniu
elementy jego wewnętrzne i czy
obudowa nie jest pęknięta,
stwarzając ryzyko wypływania
elektrolitu, który jest żrący i
powoduje korozję.
UWAGA
107-132 STRADA LUM PL 1ed 12-01-2012 9:39 Pagina 127

128
W RAZIE
KONIECZNOŚCI
PODNIESIENIA
SAMOCHODU
PODNOŚNIKIEM
Patrz sekcja „W razie przebicia
opony” w niniejszym rozdziale.
Podnośnik służy
wyłącznie do
wymieniania kół w samochodzie,
do którego jest dołączony.
Absolutnie zabrania się stosowania
podnośnika do podnoszenia na
przykład innych pojazdów. W
żadnym wypadku nie należy
używać go do przeprowadzania
napraw pod pojazdem.
UWAGA
Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika
może spowodować upadnięcie
podniesionego samochodu.
Podnośników nie należy stosować
do podnoszenia większych
obciążeń niż, te które wskazane
są na podnośniku.
UWAGANależy pamiętać, że:
– podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
– podnośnika nie wolno naprawiać;
w razie uszkodzenia podnośnika
należy wymienić go na nowy,
oryginalny;
– nie należy montować na nim
żadnych innych narzędzi poza
korbką zamontowaną w
podnośniku.
107-132 STRADA LUM PL 1ed 12-01-2012 9:39 Pagina 128

129
Pojazd nie powinien być
podnoszony za część
tylną (w dolnej części karoserii
lub w okolicy zawieszeń), ani
też za część przednią
(okolice skrzyni biegów).
UWAGAPODNOŚNIKIEM
WA R S Z TAT O W Y M
Od strony bocznej
Pojazd powinien być podnoszony
poprzez umieszczenie go na
ramieniu hydraulicznym jak pokazano
na rys. 146 i 147.
rys. 146
F0X0129m
rys. 147
F0X0130m
rys. 148
F0X0131m
PODNOŚNIKIEM
KOLUMNOWYM
(RAMIENIOWYM)
Pojazd powinien być podnoszony
poprzez umieszczenie końcówek
ramion w dolnych punktach
karoserii, jak wskazano na rys. 148.
Należy zwracać uwagę,
aby ramiona podnośnika
nie stykały się z
karoserią lub z poszyciem
bocznym. Należy poprawnie
wyregulować ramiona
podnośnika, a w razie
konieczności umieścić
odpowiednie elementy z drewna
lub gumy.
107-132 STRADA LUM PL 1ed 12-01-2012 9:39 Pagina 129

130
Przed rozpoczęciem
holowania należy
przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w
położenie MAR, a następnie w
położenie STOP, nie w yjmując
go. Wyjęcie kluczyka spowoduje
automatyczne zablokowanie
kierownicy oraz brak
możliwości skręcania kołami.
UWAGA
Uchwyt holowniczy
należy stosować
wyłącznie do operacji
awaryjnych na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na
krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymogami kodeksu
drogowego (drążek sztywny),
przemieszczanie samochodu na
płaskiej drodze i przygotowanie
go do holowania lub do
transportu na lawetach
pomocy drogowej. Uchwytów
do holowania NIE NALEŻY
stosować do przemieszczania
samochodu poza płaska drogą
lub w obecności przeszkód i/lub
do holowania za pomocą linek
lub innych urządzeń, które nie
są sztywne. O ile przestrzega
się powyższych przypadków
holowanie samochodów
(holujący i holowany), powinno
się odbywać na ile to możliwe
w tej samej osi symetrii.
UWAGA
rys. 149
F0X0132m
W RAZIE
KONIECZNOŚCI
HOLOWANIA
SAMOCHODU
Holowanie pojazdu dozwolone jest
tylko za jego część przednią. Uchwyt
do holowania samochodu znajduje
się na wyposażeniu samochodu.
Umieszczony jest w torbie z
narzędziami. Aby zamocować uchwyt
w samochodzie, należy:
1) Wziąć uchwyt.
2) Zdjąć nakładkę na zderzaku
przednim rys. 149, podważając
śrubokrętem na wysokości
nacięcia w nakładce.
3) Wkręcić do oporu uchwyt w
sworzeń gwintowany.
107-132 STRADA LUM PL 1ed 12-01-2012 9:39 Pagina 130

131
Przed wkręceniem
uchwytu do holowania
należy dokładnie oczyścić
gwintowane gniazdo. Przed
rozpoczęciem holowania
pojazdu należy upewnić się, że
w sworzeń gwintowany
wkręcono do oporu uchwyt do
holowania.
UWAGAGAŚNICA
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Niektóre wersje mogą być
wyposażone w gaśnicę rys. 152.
Jeśli chodzi o użytkowanie i
konserwację gaśnicy, należy
postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi
bezpośrednio na butli.W trakcie holowania
należy pamiętać, że
przy braku działania
wspomagania hamulców i
wspomagania układu
kierowniczego, aby zahamować
w ymagana jest większa siła
nacisku na pedał hamulca i
zastosowanie większej siły
podczas obracania kierownicą.
Nie należy używać linek
elastycznych do holowania, co
pozwoli na uniknięcie
szarpnięć. W trakcie holowania
należy sprawdzić, czy
mocowanie złącza do pojazdu
nie uszkodzi stykających się
komponentów.
UWAGA
W trakcie holowania nie
należy uruchamiać
silnika.
UWAGA
rys. 152
F0X0135m
107-132 STRADA LUM PL 1ed 12-01-2012 9:39 Pagina 131

strona celowo pozostawiona pusta
107-132 STRADA LUM PL 1ed 12-01-2012 9:39 Pagina 132

133
OBS¸UGA SAMOCHODU
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat opracował
szereg kontroli i interwencji
obsługowych co 35.000 kilometrów.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje
jednak wszystkich wymagań
dotyczących samochodu: także w
początkowym okresie przed
przeglądem przy 35.000 kilometrów
i później, pomiędzy jednym
przeglądem a drugim, konieczne jest
zwykłe zwrócenie uwagi, na przykład
kontrola systematyczna z
ewentualnym uzupełnieniem
poziomu płynów, ciśnienia w
oponach itp.OSTRZEŻENIE Przeglądy okresowe
są przewidziane przez producenta.
Brak wykonania ich pociąga za sobą
utratę gwarancji.
Przeglądy okresowe wykonują
wszystkie ASO Fiata w
przewidzianych okresach.Jeżeli podczas wykonywania
jakiejkolwiek czynności, poza
przewidzianymi operacjami,
konieczne będzie wykonanie
dodatkowych wymian lub napraw,
mogą one być wykonane tylko za
zgodą użytkownika.
OSTRZEŻENIE Zaleca się
natychmiast informować ASO Fiata
o wystąpieniu nawet niewielkich
anomalii w funkcjonowaniu, nie
czekając do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć przedziały między
obsługami okresowymi.
133-154 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 14:00 Pagina 133

35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
134
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Przeglądy powinny być wykonywane co 35.000 km.
Tysiące kilometrów lub
Miesiące
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować
ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie wnętrza samochodu, schowka na drobne przedmioty,
lampki sygnalizacyjne zestawu wskaźników, itd.)
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić czystość zamków komory silnika i bagażnika, wyczyścić
i nasmarować dźwignie
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje, itp.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
i funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych
133-154 STRADA LUM PL 1ed 13-02-2012 14:00 Pagina 134