2015 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Nivåer og kontroller
127
7
KONTROLLER
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Manuell girkasse
Kontroller nivået i henhold bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.
Riktig bruk
For å foreta de viktigste nivåkontrollene og
kontroll av visse elementer i bilen i henhold
til bilprodusentens vedlikeholdsprogram, les
sidene som omhandler motorversjonen til
bilen din i servicehefte og garantier.
Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN, eller produkter av tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til organer
som er så viktige som bremsekretsen, har
CITROËN valgt ut spesielle produkter som
føres av våre forhandlere.
Oljefilter
Oljefilterpatronen skal skiftes ut regelmessig
i henhold til fabrikantens vedlikeholdsplan.
Bremseklosser
Slitasje på bremseklossene er avhengig av kjørestilen,
spesielt for biler som brukes til bykjøring, over korte
distanser eller som brukes til en sportslig kjørestil. Det
kan være nødvendig å sjekke bremsenes tilstand, selv
mellom de foreskrevne kontrollene.
Bremseskivenes/bremsetromlenes slitasje
For informasjon om kontroll av
bremseskivenes/bremsetromlenes tilstand,
ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert
verksted.
Parkeringsbrems
Dersom det konstateres at parkeringsbremsen
er for "slakk" eller at den ikke er tilstrekkelig
effektiv, skal systemet reguleres, selv mellom
to periodiske kontroller.
Få hele systemet kontrollert hos CITROËN
eller i et kvalifi sert verksted.
Dersom denne lampen lyser, få
sjekket bremseklossenes tilstand
hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted. For ikke å skade bilens elektriske
organer, er det strengt forbudt å bruke
høytrykksspyler til motorvask.
Det kan hende etter at du har vasket i bilen,
i fuktig vær eller om vinteren at det dannes
is på bremseskivene og bremseklossene.
Dette kan resultere i dårligere bremseeffekt.
Foreta lette bremsemanøvre for å tørke og
avise bremsene.

Nivåer og kontroller
128
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ignorer ikke denne advarselen, den indikerer
at det har oppstått en funksjonfeil i hele
eksosanlegget/partikkelfilteret.
Få det hele kontrollert hos CITROËN eller i
et kvalifisert verksted.
I tilfelle risiko for tilstopping,
tennes denne lampen medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Tilstopping/Regenerering Grunnet de høye temepraturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar, osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Partikkelfilter (Diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å feste
uforbrente forurensende partikler. Svart røyk
fra eksosanlegget er på denne måten blitt
fjernet.
Funksjon
Dette filteret som er plassert i
eksosanlegget, samler kullpartikler.
Motorcomputeren styrer automatisk og
periodisk eliminering av kullpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold
til antall akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan
du konstatere visse fenomener- høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk
og høyere temperatur i eksosanlegget - som
ikke har noen innvirkning på bilen eller
miljøet. Hvis bilen har kjørt i lav hastighet
eller gått på tomgang over lengre
tid, kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosanlegget under
akselerasjon. Denne vanndampen er uten
betydning for bilens funksjon og for miljøet. For å regenerere filtret anbefales det, så
snart trafikkforholdene og fartsgrensene
tillater det, å kjøre i minst 60 km/t med
et turtall høyere enn 2 000 o/min i ca.
15 minutter (inntil lampen slukker eller
varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før
regenerering av filteret er avsluttet; gjentatte
avbrytelser kan medføre en for tidlig
forringelse av motoroljen. Det anbefales å
ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i ro.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret
(bykjøring over spesielt lang tid: lav
hastighet, køkjøring…).

Drivstoff
129
7
KONTROLLER
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Lavt drivstoffnivå
Når nivået i tanken når nivået E
(Empty), vil varsellampen lyse.
Det er da ca. 10 eller
12 liter igjen i tanken, avhengig
av tankens kapasitet, motoren, kjøreforhold,
motorversjon og veiens profil. Foreta raskt
etterfylling av tanken for å unngå å slippe
tom for drivstoff.
Drivstofftanken har en kapasitet på
ca. 90 liter.
Det finnes drivstofftanker med andre
kapasiteter: 60 og 125 liter.
PÅFYLLING AV DRIVSTOFF
Kalde klimaforhold
På fjellet og/eller i kalde soner, anbefales
det å bruke et drivstoff av typen
"vinterdrivstoff", som er tilpasset for lave
temperaturer eller nulltemperaturer. Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det er
påbudt å slå av tenningen med nøkkelen. Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.
- Åpne opp drivstoffluken.
- Hold i tanklokket med én hånd.
- Med den andre hånde, før inn nøkkelen
og drei den mot klokken.
- Fjern tanklokket og fest det til kroken på innsiden av luken.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt
tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.
- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås igjen tanklokket og lukk igjen luken.

Drivstoff
130
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
NØYTRALISERT
DRIVSTOFFKRETSLØP
Etter kollisjonen, og før du
gjenoppretter strømtilførselen,
kontroller at det ikke forekommer lekkasje av
drivstoff eller gnister, da det kan utgjøre en
brannrisiko. Ved kollisjon vil et system bryte tilførselen av
drivstoff til motoren og bilens strømtilførsel.
Varselblinket og taklampene tennes, og
dørene låses opp. For å gjenopprette drivstofftilførselen,
trykk på den første knappen under
hanskerommet.
For å gjenopprette strømtilførselen, trykk på
den andre knappen i batterirommet under
gulvet på førersiden (minibuss).
På de andre versjonene har den
andre knappen blitt byttet ut med en
sikring, kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted.

131
Utladet batteri
SMÅREPARASJONER
8
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
A. Positivt metallpunkt på bilen
B. Reservebatteri
C. Gods på bilen
Star ved hjelp av et ekstra batteri
- Den røde kabelen skal koples til metallpunktet A , og deretter til (+)
klemmen på reservebatteriet B .
- Kople den ene enden av den grønne eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B .
- Kople den andre enden av den grønne eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C på bilen.
- Start motoren og la den gå.
- Vent med å ta vekk kablene til motoren går regelmessig på tomgang.
Lading av batteriet ved hjelp av en batterilader
- Finn frem til batteriet som du finner i gulvet på venstre side foran,
- Kople fra batteriet.
- Overhold de bruksinstruksjonene som gis av fabrikanten for batteriet,
- Ved tilbakekopling av batteriet, begynn med (-) polen,
- Sjekk at poler og polklemmer er rene. Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.
BATTERI

132
Utladet batteri
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Ladingen skal foretas i et godt luftet
lokale, langt fra flammer og eventuelle
gnister, dette for å unngå eksplosjon- og
brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det sjekket av en spesialist som vil
sjekke at de interne komponentene ikke
har blitt skadet, og at det ikke er sprekker i
batterikassen som kan forårsake lekkasje av
etsende og giftig syre.
Foreta en sakte lading med lav ampèreverdi
i maks. ca. 24 timer for å unngå å beskadige
batteriet. Batteriene inneholder farlige
substanser som svovelsyre og
bly. Batteriene skal derfor vrakes
i overensstemmelse med lovlige
bestemmelser. De må under ingen
omstendigheter kastes som vanlig avfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.
Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når motoren
går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
koples fra.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
av tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstarerer
forstyrrelser, ta kontakt med CITROËN eller
et kvalifisert verksted.
Løsne på de 6 festeskruene til luken.
Løft opp eller fjern luken helt.
Vipp hendelen
1 nedover for å skyve vekk
polklemmene.
Fjern polklemmene 2 til den negative (-)
polen.
Tilgang til batterie

133
Utladet batteri
SMÅREPARASJONER
8
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014

Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.
Etter tilbakemontering av batteriet
hos CITROËN eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8 timer).
Batteriet må ikke frakobles i forbindelse
med lading.
Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet (-) pol.
Beskrivelsen av prosedyren for lading av
batteri gis kun som en veiledning.
Dersom batteriet har vært frakoplet over
lengre tid, kan det være nødvendig å
reinitialisere følgende funksjoner:
- displayparameterne (dato, klokkeslett, språk, enhet for distanse og temperatur),
- stasjonene i bilradioen,
- sentrallåsen.
Visse reguleringer blir nøytralisert slik at
de må gjøres på nytt. Kontakt CITROËN-
forhandlernettet.
Dersom bilen er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det å koples
fra (-) polen (under gulvet på venstre side i
førerhuset) dersom bilen ikke skal brukes på
over 5 dager.

Defekt sikring
134
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
De tre sikringsboksene er plassert i
dashbordet (på førersiden), i dørstolpen på
passasjersiden og i motorrommet.
De sikringene som oppgis her er kun de som
kan skiftes ut av brukeren. For ethvert annet
inngrep, kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted.
Demontering og montering av sikring
Før du skifter sikringen, bør du fi nne ut hva feilen
skyldes og rette på dette. Sikringsnumrene står
oppført på sikringsboksen.
En defekt sikring skal alltid skiftes ut
med en sikring som har samme styrke.
SKIFTE SIKRING CITROËN frasier seg et hvert ansvar
for utgifter til reparasjon av bilen
på grunn av funksjonsfeil som skyldes
montereing av tilbehør som ikke er levert
eller anbefalt av CITROËN og/eller som ikke
er montert etter fabrikantens instruksjoner.
Dette gjelder spesielt ekstra apparatet med
forbruk på over 10 milliampere.
Ikke-defekt
Defekt
CITROËNFor fagfolk: For komplett
informasjon om sikringer og
releer, bruk skjemaet for "Metoder" via
forhandlernettet.
Sikringer i dashbordet på førersiden
Løsne på skruene, og vipp opp lokket slik at
du får tilgang til sikringene.